Revista Summa

Puerto Cortés: una
obra de avanzada
A casi siete años de haber
iniciado operaciones,
Operadora Portuaria
Centroamericana (OPC)
ha convertido a Puerto
Cortés en el mejor puerto de
movimiento de contenedores
y carga general en el CA-4
(Guatemala, El Salvador,
Nicaragua y Honduras),
logrando posicionar
a Honduras como un
país que apuesta por la
eficiencia, productividad y
competitividad.
La Alianza Público Privada
entre OPC y el gobierno de
Honduras ha sido referente
del país y del CA-4. A la
fecha, la empresa ha
realizado una inversión de
más de US$250 millones en
tecnología, infraestructura
y talento humano, la mayor
en la historia de los puertos
del CA-4.
ten muy adversos”,
sostiene Mauricio Díaz
Burdett, del Foro Social
de Deuda Externa y Desarrollo
de Honduras
(FOSDEH).
Relata que en el caso de
los emprendedores lo
que se observa es una
lenta pero persistente
reanimación de sus actividades
económicas
y una gran creatividad
para tratar de encontrar
mecanismos que
les permitan responder
a la amenaza e integrarse
a cadenas de
producción y comercialización
alternas.
Junto al instinto de
supervivencia, su rápida
reacción también
se explica con el hecho
INVERSIÓN TOTAL
+US$250
MILLONES
de 2014 a febrero 2021
BUQUES OPERADOS
+8.000
a lo largo de la
concesión
TIEMPO DE ATENCIÓN
POR CAMIÓN DENTRO DE
LA TERMINAL
40 MIN
TEUs OPERADOS
A LO LARGO DE LA
CONCESIÓN
+4,3
MILLONES
(TEUs: unidades
equivalentes a 20 pies)
PRODUCTIVIDAD DE
PUERTO CORTÉS
+45
MOVIMIENTOS
por buque por hora
CAPACIDAD DE OPERACIÓN
DE LA TERMINAL
1 MILLÓN
de TEUs por año
TONELADAS DE CARGA A LO
LARGO DE LA CONCESIÓN
+2,4
MILLONES
de toneladas métricas
Puerto Cortés
incrementó la
capacidad de su
terminal a 1 millón de
TEUs, consolidando su
liderazgo portuario en
el CA-4.
APORTE DIRECTO A LA
ALCALDÍA DE PUERTO CORTÉS A LA FECHA
+US$27 MILLONES
Edición 322 111