Revista Aposgran 137

ACTUALIZACIÓN TÉCNICA
a. Análisis de la documentación
(expediente), presentada
en la Dependencia de la Prefectura
Jurisdiccional.
b. Designación del Inspector;
lo que implica coordinación
de fecha para dar cumplimiento
a este proceso.
c. Realización de la inspección.
De la cual pueden surgir
ítems pendientes. En ese
caso todas aquellas observaciones
encontradas durante la
inspección, deberán ser subsanadas
por los interesados
en un plazo que el Inspector
establecerá conforme a su
importancia.
d. De surgir observaciones.
Contemplar los tiempos
para la normalización de las
observaciones o desvíos encontrados;
como asimismo
realizar una nueva solicitud
de inspección, designación
de inspector y realización
de la inspección. Cabe aclarar
que si no se realiza el
levantamiento de todos los
ítems pendientes, se deberá
repetir el proceso hasta la
normalización de los desvíos.
e. Finalmente la Dependencia
de la Prefectura Jurisdiccional,
realizará la elevación del
expediente a la Prefectura de
Zona a efectos de formalizar
la Autorización de Amarre,
acto que se realiza con una
disposición.
CONVALIDACIONES:
Todas las autorizaciones de
amarre serán convalidadas
dependiendo del tipo de
mercancías con que operen
normalmente, teniendo
como fecha aniversario, la
fecha de la autorización de
amarre.
Por otro lado, si la instalación
opera con distintos productos
o mercaderías o realiza
diferentes servicios, se debe
tomar el período de convalidación
que corresponda al de
menor duración.
Cabe mencionar que la Prefectura
Naval Argentina podrá
dentro del período de vigencia
realizar inspecciones
extraordinarias o de oficio.
Seguidamente se mencionan
por actividad, los períodos de
vigencia de las autorizaciones
de amarre, a saber:
• Muelles de COMBUSTI-
BLES (Carga Líquida a granel):
Convalidación: Cada
DOS (2) años.-
• Muelles de CARGA GE-
NERAL / PESQUERO: Convalidación:
Cada TRES (3)
años.
• Muelles de PASAJEROS:
Convalidación: Cada DOS
(2) años.
GUIA PRACTICA DE
CONTROL Y AUDITO-
RIA DE MUELLES
Con el objeto de brindar
asistencia al personal responsable
del mantenimiento
del muelle, seguidamente
se ilustran conceptos a tener
presente para el cumplimiento
de las normas que regulan
la materia.
1. Sistema de Amarre:
• Se debe verificar la existencia
de elementos (bitas o bolardos
y defensas), acorde sus
características y la ubicación
en plano.
• Se comprobará el estado
de los puntos de arraigo de
bitas/bolardos, observándose
la existencia de corrosión en
tuercas / espárragos de sujeción,
posible falta de protección
y recubrimientos anticorrosivos
en sus anclajes.
Las bitas / bolardos deben estar
correctamente pintados y
numerados (con colores contrastantes)
en sus cabezales
para su fácil identificación
desde a bordo.
Cuando los puntos de amarre
estén constituidos por sistemas
con cadena / ganchos de
amarre y/o boyas de amarre,
se deberá requerir una certificación
mediante ensayos
a todos los competentes del
sistema de amarre.
Efectuar una verificación
ocular del estado general
de cada una de las defensas
del muelle, a efectos de detectar
posibles deficiencias
estructurales y/o de conservación.
2. Sistema de Balizamiento
e Iluminación:
• Verificar existencia, ubicación
(acorde planimetría)
y estado de conservación
general de sus elementos
constitutivos y de resultar
factible, efectuar prueba de
funcionamiento del sistema
de iluminación general y de
balizas; con relación a estas
últimas se verificará su
color y ritmo (en concordancia
con el Reglamento
de Señalización Marítima
– Publicación H-505 –
S.H.N.).
• Comprobar el correcto estado
y funcionamiento de
los artefactos de iluminación
y restantes elementos
constitutivos del sistema,
en especial en terminales
que por el tipo de productos
que operan deban contar
obligatoriamente con
dispositivos estancos a los
gases.
#AposgranEnCasa
APOSGRAN, 35 años trabajando con la Agroindustria
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