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Los minibuses Sprinter.<br />
Máxima profesionalidad.
Minibuses Mercedes-Benz: la nueva generación.<br />
Más de 25 000 unidades vendidas en más de 20 años: desde siempre, los minibuses Sprinter marcan la pauta en su clase<br />
de vehículos. Mercedes-Benz ahora presenta una nueva generación de exitosos minibuses con estrella. Los nuevos minibuses<br />
Sprinter son más confortables, versátiles y seguros que nunca, y es algo que se aprecia desde el primer momento. La forma<br />
y la función se fusionan a la perfección ventajas de las que se pueden beneficiar tanto sus pasajeros, así como suempresa.<br />
2<br />
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Características que<br />
marcan nuevas pautas.<br />
Mercedes-Benz Sprinter: superventas, líder en innovación y denominador común de toda<br />
una clase de vehículos. Con el nuevo Sprinter, Mercedes-Benz inaugura hoy una nueva<br />
era del minibús. Con un diseño elegante y característico de la marca, componentes<br />
actualizados en motor y tren de rodaje, una nueva cabina y mucho más. Por todo ello,<br />
podemos afirmar con claridad que los nuevos minibuses Sprinter serán el referente de<br />
su clase también en años venideros.<br />
Una estrella para cada necesidad. Cuando se trata de transportar un número de<br />
pasajeros previsible por calles estrechas, los minibuses Sprinter constituyen la solución<br />
idónea, ya sea en la ciudad, en trayectos interurbanos o en el largo recorrido. Es por<br />
ello que también la nueva generación de minibuses se base en sus cuatro series emblemáticas<br />
habituales. El otoño de 2018 marcó el inicio de la ofensiva de modelos de la<br />
nueva generación de minibuses Sprinter con los Sprinter Transfer 23 y 35, el Sprinter<br />
Mobility 23 y el buque insignia de la serie Sprinter City, el Sprinter City 75 completamente<br />
rediseñado.<br />
A mediados de 2019, le siguieron el Sprinter Transfer 45, el Sprinter City 45 y el<br />
Sprinter Travel 75. La gama se completa en la primavera de 2020 con 9 modelos con<br />
volante a la izquierda y a la derecha. Sin embargo, hay algo que todos los minibuses<br />
Sprinter tienen en común: convencen con todo tipo de características especiales que<br />
marcan nuevas pautas.<br />
Manejo confortable. Los nuevos minibuses Sprinter marcan nuevas pautas también<br />
por su facilidad de uso. Por ejemplo, incorporan de serie el arranque sin llave, como<br />
en un turismo. En los modelos con PMA de hasta 4,1 toneladas, se ofrece opcionalmente<br />
un freno de aparcamiento eléctrico. Las puertas traseras ya no presentarán soportes<br />
exteriores: se pueden abrir cómodamente hasta 270 grados.<br />
Conectividad vanguardista. Los nuevos minibuses Sprinter están totalmente conectados<br />
y vienen de serie con el módulo Connectivity para el sistema de gestión de flotas. Si lo<br />
desea, su vehículo también se incorpora al sistema telemático Mercedes PRO. A través<br />
de un único portal, usted disfruta así de un acceso personalizado a toda una diversidad<br />
de servicios que le ayudan a gestionar su parque de vehículos de una forma especialmente<br />
eficiente.<br />
Seguridad ejemplar. Los minibuses Sprinter son desde siempre el máximo referente<br />
en cuanto a seguridad. Es algo que, por supuesto, no ha cambiado: con sus numerosos<br />
sistemas de asistencia, también los nuevos minibuses satisfacen las elevadas exigencias<br />
de seguridad de Mercedes-Benz. Entre otros sistemas, incorporan de serie el asistente<br />
para viento lateral, el ADAPTIVE <strong>ES</strong>P®, el sistema antibloqueo de frenos y el sistema de<br />
tracción antideslizante. El asistente de mantenimiento de distancia DISTRONIC, la ayuda<br />
de frenado y el asistente de abandono de carril activos refuerzan aún más la seguridad.<br />
Nueva cabina. Ergonómica, funcional y con una distribución clara: la nueva cabina hará<br />
las delicias de sus conductores. Desde su completo equipamiento de serie hasta<br />
características opcionales como el volante multifuncional o las pantallas en color. Una<br />
novedad de alto valor: su consola adicional con hasta 14 interruptores y 12 pilotos.<br />
Con ella, el conductor tiene todos los elementos de mando siempre al alcance de la mano<br />
y a la vista.<br />
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Seguro. Más seguro. Mercedes-Benz.<br />
Mercedes-Benz persigue desde hace años la visión de una conducción sin accidentes. El<br />
concepto de seguridad integral abarca todas las fases de la seguridad de los vehículos a motor,<br />
desde la seguridad en la conducción y en situaciones de peligro, pasando por la protección<br />
en caso de accidente y llegando hasta la minimización de las consecuencias de los accidentes.<br />
Este objetivo se persigue en los nuevos Sprinter y los minibuses Sprinter con sus nuevos<br />
equipamientos de seguridad constructivos y técnicos.<br />
La pauta a seguir en cuanto a seguridad. Desde hace más de 20 años, el Sprinter se ha<br />
mantenido siempre a la cabeza de su clase, especialmente en cuanto a seguridad: por ejemplo,<br />
ya desde 2002 circula con el <strong>ES</strong>P®, cuya ampliación, el ADAPTIVE <strong>ES</strong>P®, se incorporó al<br />
Sprinter en primicia allá por 2006. En 2013, le siguieron también el Asistente para viento lateral<br />
y la Ayuda de frenado, así como Collision Prevention Assist o el Asistente de abandono de<br />
carril. Con la nueva generación Sprinter se ofrece toda una serie de nuevos sistemas de seguridad<br />
que apoyan activamente la seguridad de la conducción.<br />
Un acompañante atento. El nuevo Sprinter apoya al conductor con sistemas de asistencia<br />
electrónica adicionales, tales como el Asistente de abandono de carril activo, el Asistente de<br />
distancia activo DISTRONIC o el Attention Assist, capaz de registrar signos de cansancio y<br />
proponer al conductor un descanso para recuperarse. La ayuda de frenado activa advierte al<br />
conductor en caso de colisión con un obstáculo y en caso necesario frena el Sprinter de<br />
forma autónoma, incluso realizando una frenada a fondo de ser necesaria. El sistema no solo<br />
detecta los vehículos precedentes y los obstáculos inmóviles (por ejemplo, la cola de un<br />
atasco), sino también a peatones y ciclistas. El Paquete de estacionamiento con cámara de 360°<br />
opcional es de gran ayuda para el conductor al estacionar y salir de los estacionamientos.<br />
Más visibilidad, más seguridad. Para ofrecer una buena visibilidad en todo momento, se<br />
cuenta con el sistema limpiaparabrisas WET WIPER SYSTEM, que pulveriza el líquido de<br />
limpieza justo delante de los limpiaparabrisas. Así, el conductor disfruta de la mejor visión<br />
incluso durante el proceso de lavado. Para una visión óptima durante la noche, se ofrecen<br />
opcionalmente los faros LED High Performance con Asistente de luces largas y luz de giro.<br />
Asistente de distancia activo DISTRONIC<br />
El Asistente de distancia activo DISTRONIC opcional vigila el tráfico existente frente al<br />
vehículo a través de un sensor integrado en el parachoques. Este sistema puede ayudar al<br />
conductor a mantener automáticamente la distancia ajustada hasta el vehículo precedente,<br />
mediante frenada o aceleración: una gran ayuda para el conductor en el entorno urbano y<br />
en el tráfico con paradas intermitentes. Si existe riesgo de colisión a pesar de reducir la<br />
velocidad, actúa el sistema de ayuda de frenado activa. DISTRONIC opera en un intervalo<br />
de velocidad de entre los 20 y los 160 km/h y a distancias de hasta 200 metros. La<br />
diferencia entre la velocidad de un vehículo precedente detectado y la propia velocidad<br />
almacenada se representa visualmente en el velocímetro.<br />
Asistente de ángulo muerto y Rear Cross Traffic Alert<br />
El Asistente de ángulo muerto detecta a partir de 30 km/h los vehículos presentes en ángulo<br />
muerto y puede ayudar a evitar colisiones con sus avisos visuales y acústicos. Si existe<br />
algún vehículo en un radio de 3,5 metros o detrás del vehículo, aparece un triángulo rojo<br />
en el retrovisor exterior correspondiente. Si el conductor activa el intermitente a pesar de<br />
esta advertencia, se emite también una advertencia acústica de colisión. Un sistema totalmente<br />
nuevo es el Rear Cross Traffic Alert adicional. Su función es advertir al conductor<br />
acústicamente y con un piloto de advertencia en el retrovisor exterior al circular en marcha<br />
atrás cuando existe tráfico transversal en la parte trasera. Si aun así el conductor no reacciona,<br />
el vehículo puede frenarse automáticamente.<br />
6<br />
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Máximas posibilidades:<br />
El Sprinter City.<br />
28–38 pasajeros | 7,4–8,5 metros | El especialista del servicio de línea<br />
Circule con rentabilidad en situaciones en las que un autobús más grande no sale en<br />
absoluto a cuenta: con la nueva generación del Sprinter City, Mercedes-Benz le ofrece<br />
dos expertos para el servicio de línea.<br />
El buque insignia de la nueva serie de minibuses: el Sprinter City 75. Amplia<br />
longitud de 8,5 metros y espacio para incluso 38 pasajeros: el Sprinter City 75 cubre<br />
la horquilla entre los minibuses y el Citaro. Su carrocería estilizada le permite moverse<br />
con agilidad por las callejuelas del centro histórico y los barrios con mucha edificación.<br />
Su acceso bajo, la amplia zona de piso bajo y un diseño propio marcan nuevas<br />
pautas en el servicio de línea. Su carrocería alberga una tecnología única, como<br />
su exclusivo eje para cargas elevadas y sus ahorrativos y potentes motores BlueTEC®.<br />
Compacto, maniobrable, rentable: el nuevo Sprinter City 45. Este modelo City con<br />
niveles de precio atractivos convence no solo por su rentabilidad, gracias a su altura<br />
de acceso reducida de siempre 270 mm –es decir, sin dispositivos de inclinación ni el<br />
coste correspondiente–, sino por valores de consumo excepcionalmente bajos. El<br />
nuevo Sprinter City 45 se basa en la furgoneta Sprinter con zona de piso bajo integrada.<br />
Este modelo de 7,4 metros satisface los requisitos de homologación como autocar<br />
de línea en la Clase A con 22 plazas de pasajero y, ahora, también opcionalmente la<br />
Clase 1. Además, ofrece una capacidad de hasta 28 pasajeros y, con ello, un 25 % más<br />
de plazas que antes.<br />
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El diseño en línea con la<br />
arquitectura urbana.<br />
Imponente y elegante. El Sprinter City domina la ciudad con su impresionante diseño:<br />
el Sprinter se caracteriza por la combinación de un rostro de líneas claramente definidas,<br />
con faros trazados con precisión y formas suaves y fluidas. Estos contornos se prolongan<br />
con maestría sobre la carrocería del Sprinter City. Una de las característica destacada<br />
del Sprinter City 75 es su parabrisas panorámico prolongado en la parte superior y con<br />
amplio indicador de destino integrado.<br />
Un factor de atractivo clave de sus paredes laterales asimétricas y llamativas es la gran<br />
superficie acristalada del compartimento de pasajeros, con elegantes ventanilla y marcos<br />
acentuados en negro. La parte trasera de líneas características y ahora con luneta<br />
trasera de curvado descendente interpreta a la perfección el diseño de la nueva generación<br />
Sprinter, mientras que sus pilotos traseros atestiguan el vínculo con la familia Citaro.<br />
Pasión por los detalles. El exterior del Sprinter City 75 es espectacular y perfecto en<br />
todos los sentidos: su revestimiento exterior de plástico reforzado por fibra de vidrio da<br />
fe de una calidad excepcionalmente alta a través de su perfecto encaje y sus superficies<br />
especialmente lisas. Los retrovisores exteriores de nuevo diseño ofrecen ahora una<br />
menor resistencia aerodinámica con la misma visibilidad y contribuyen eficazmente al<br />
ahorro de combustible. Las bandas de colisión continuas en el color del vehículo vuelven<br />
a incluirse en el contenido de serie en esta clase de vehículos. El único equipamiento<br />
opcional en cuanto al diseño exterior lo constituyen los marcos cromados de la parrilla;<br />
todo lo demás viene de serie.<br />
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Servicio de línea como experiencia<br />
de primera clase.<br />
Low Entry para un elevado confort. Los pasajeros acceden a la zona de piso bajo a<br />
través de una puerta basculante de dos hojas accionada eléctricamente abatibles<br />
hacia afuera. La altura de acceso exigida por ley de 270 milímetros se cumple en los<br />
Sprinter City 75 y 45 incluso en marcha, omitiéndose el coste de la reducción de altura<br />
del vehículo o la tecnología de sistema de inclinación (kneeling) para el acceso o descenso<br />
de pasajeros. Para el acceso de pasajeros con movilidad reducida, ambos modelos<br />
ofrecen una rampa plegable manual o una rampa accionada eléctricamente.<br />
Más espacio libre en el habitáculo. Una característica única en su clase es la zona de<br />
piso bajo especialmente amplia y de uso flexible del Sprinter City 75. Ofrece espacio<br />
para incluso siete asientos plegables y dos plazas para sillas de ruedas. Con todos los<br />
asientos plegables en uso, se dispone de hasta 26 plazas de pie. Como alternativa, la<br />
zona de piso bajo se puede equipar con hasta tres resistentes asientos dobles. Con otros<br />
12 asientos en el fondo, admite en total hasta 38 pasajeros. El Sprinter City 45 se<br />
equipa con 13 resistentes asientos de pasajero. Su amplia zona de piso bajo con hasta<br />
cuatro asientos plegables ofrece un espacio cómodo para una silla de ruedas o un<br />
cochecito de bebé.<br />
Único en versatilidad. A la hora de concebir el interior, usted decide: los asientos City<br />
Star Sprinter de alta calidad ofrecen todo el espectro que va del revestimiento plástico<br />
hasta el tapizado en toda la superficie. Los materiales de los asientos, revestimientos del<br />
habitáculo, diseño de colores y materiales de piso seleccionables individualmente se<br />
coordinan armónicamente y convierten al Sprinter City 75 en una pieza única.<br />
12<br />
Ambiente de bienestar. Una característica propia del Sprinter City 75 es su equipamiento<br />
completo y pensado en todo detalle. Por ejemplo, el techo interior enrasado con<br />
canales de ventilación a ambos lados e iluminación LED integrada crea un ambiente<br />
agradable. De su elevado confort de climatización se encargan sus potentes calefacciones,<br />
así como los climatizadores de conductor y pasajeros. Opcionalmente se puede equipar<br />
con un monitor de gran pantalla que puede mantier informados a los pasajeros.<br />
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El placer de conducir<br />
viene de serie.<br />
Todo siempre a la vista. El Sprinter City 75 recibe al conductor con un puesto de<br />
trabajo especialmente confortable. Su amplio acristalamiento panorámico ofrece una<br />
excelente visibilidad perimetral del tráfico. En su cabina de nuevo diseño, el conductor<br />
controla cómodamente todas las funciones: un nuevo panel de mandos sobre la<br />
consola central reúne de forma clara y ordenada hasta 14 interruptores y 12 pilotos. El<br />
volante multifuncional –opcionalmente, con funciones ampliadas– y el sistema multimedia<br />
<strong>MB</strong>UX opcional con pantalla táctil de alta resolución facilitan aún más el trabajo<br />
al volante.<br />
Confort para una máxima concentración. El puesto del conductor del Sprinter City 75<br />
se asemeja al de un turismo en muchos aspectos. Naturalmente, también en lo que<br />
respecta al confort. Desde su asiento con suspensión altamente ergonómico hasta el<br />
retrovisor exterior opcional replegable eléctricamente, pasando por el climatizador<br />
separado. Dos factores de confort adicionales de serie son el arranque KEYL<strong>ES</strong>S y la<br />
persiana quitasol eléctrica en el parabrisas, totalmente nueva. De una conducción relajada<br />
y sin estrés en la ciudad se encarga además su caja de cambios automática de<br />
siete marchas, así como su freno de parada de minibús.<br />
Bien organizado. El concepto de espacios portaobjetos configurable individualmente<br />
aporta organización a la cabina, además de posibilidades de conexión y carga para<br />
terminales móviles. A la derecha del puesto del conductor se ha previsto espacio para<br />
un armario que incorpora una mesa de cobro, ya sea en la contrastada variante básica<br />
o como versión de nuevo diseño con extintor integrado, un compartimento para la cartera<br />
del conductor y espacio para equipamientos técnicos en función de las necesidades<br />
individuales del cliente.<br />
Óptima conectividad. La integración eficiente en la flota está presente en cada<br />
Sprinter City: el módulo Connectivity para la gestión de flotas está integrado de serie y,<br />
si se desea, se conecta al nuevo sistema de gestión de flotas Mercedes PRO. Con él,<br />
usted tiene acceso a toda una diversidad de servicios inteligentes.<br />
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Ahorrativo, potente, maniobrable:<br />
el modelo rentable para la ciudad.<br />
Legendario en ahorro y en protección del medio ambiente. El Sprinter City se cuenta<br />
desde siempre entre los minibuses más rentables de su clase, una cualidad que no cambiará<br />
en absoluto en el futuro. El contrastado motor BlueTEC® OM 651 convence por rentabilidad y<br />
por ecología. Gracias a la tecnología SCR (Selective Catalytic Reduction) más moderna, satisface<br />
desde hace años la norma Euro VI y resulta además altamente ahorrativo en el consumo.<br />
También la servodirección electromecánica dependiente de la velocidad contribuye a su<br />
reducido consumo.<br />
Rentabilidad por muchos años. Son muchas las razones por las que el Sprinter City 75 le<br />
sale a cuenta a largo plazo. Una de ellas son sus intervalos de mantenimiento optimizados<br />
una vez más en todos los componentes móviles del vehículo, tales como motor, caja de cambios,<br />
transmisión, así como las puertas de los pasajeros. Otra es su retarder de serie sin desgaste<br />
y con la opción de cambio de marcha tanto de forma manual, como con el pie para<br />
una conducción que cuida los frenos.<br />
Pisando fuerte: Sprinter City 75. A pesar de sus magníficos 8,5 metros de largo y un peso<br />
máximo autorizado de 6,8 toneladas, el Sprinter City 75 se ha concebido como vehículo de<br />
dos ejes. Se distingue del Sprinter VAN no solo por su carrocería claramente diferenciada a<br />
partir del montante B, sino también por la construcción y la capacidad de carga de la<br />
estructura del vehículo y su eje trasero. Este eje propulsor con neumáticos gemelos posee<br />
una capacidad de carga máxima de 4,8 toneladas; su suspensión neumática de serie garantiza<br />
el nivel constante del vehículo con un confort de marcha elevado y constante.<br />
Maniobrabilidad con mayúsculas: Sprinter City 45. Con una carrocería de tan solo<br />
2,02 metros de ancho y un círculo de viraje de 15,3 metros, el Sprinter City 45 maniobra<br />
con una facilidad excepcional. Su peso máximo autorizado de 5,0 a 5,5 toneladas garantiza<br />
reservas de peso razonables, incluso con una plena ocupación de hasta 28 pasajeros.<br />
Lo bueno de siempre, ahora aún mejor. La contrastada caja de cambios automática<br />
7G-Tronic PLUS con Drive Select y levas de cambio se sigue montando de serie. La novedad<br />
la aporta la función HOLD, ahora de serie. Por ejemplo, mantiene inmóvil el vehículo en las<br />
pendientes hasta que se pisa el acelerador*. La conducción confortable y al mismo tiempo<br />
rentable está garantizada con la cadena cinemática especialmente adaptada para el<br />
Sprinter City 75.<br />
* Consulte el Manual de instrucciones.<br />
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Máxima libertad:<br />
El Sprinter Travel.<br />
18–22 pasajeros | 8,5 metros | Experto en confort<br />
Diseño inconfundible, tecnología insuperable, equipamiento de alta calidad: con el<br />
Sprinter Travel 75, Mercedes-Benz presenta la nueva referencia de su categoría. Como<br />
modelo estelar por su confort exclusivo y una tecnología igualmente exclusiva, redefine<br />
el concepto de autocar de largo recorrido entre los minibuses Sprinter. Ya sea para<br />
escapadas de un día o para viajes de varias jornadas en grupos reducidos, el Sprinter<br />
Travel 75 es siempre la elección preferente. Gracias a su diseño de medidas reducidas,<br />
también para trayectos que exigen un vehículo compacto y maniobrable.<br />
Un multiusos de elevado confort para viajes exclusivos. Con sus 8,5 metros de largo,<br />
el Sprinter Travel 75 ofrece de serie 18 plazas de pasajero, u opcionalmente 21, más el<br />
asiento para guía, y es el complemento perfecto de las versiones compactas de los<br />
grandes autocares de largo recorrido de Mercedes-Benz.<br />
Interior especialmente amplio, con el exterior estilizado habitual. El Sprinter Travel 75<br />
nuevo desarrollo seduce con sus amplios espacios para pasajeros y equipajes. La<br />
clave está en su tecnología: su carrocería integral autoportante, que ofrece cerca de<br />
diez centímetros más de ancho interior en el compartimento de pasajeros que los<br />
minibuses Sprinter convencionales, así como un tren de rodaje de minibús Sprinter con<br />
su exclusivo eje trasero de alta carga y un peso máximo autorizado de hasta 6.800 kg.<br />
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Elegancia y espíritu<br />
práctico todo en uno.<br />
Todo un Sprinter y todo un autocar de largo recorrido. El elegante diseño exterior<br />
del Sprinter Travel 75 es una apuesta clara por los viajes exclusivos. Su carrocería<br />
claramente diferenciada sigue de forma la línea de diseño del Sprinter, mientras que<br />
su parabrisas panorámico prolongado en la parte superior subraya su estilo de autocar<br />
de largo recorrido. El puesto del conductor y la carrocería se funden armónicamente<br />
para crear un todo de alta expresividad. Sus ventanillas laterales panorámicas en la<br />
parte delantera siguen una línea ascendente a partir del eje trasero y le otorgan una<br />
línea lateral inconfundible. Su acristalamiento doble tintado no solo le aporta elegancia,<br />
sino también un excepcional aislamiento térmico. Basta observar su parte trasera<br />
para identificar las raíces comunes con los grandes autocares de largo recorrido.<br />
Una característica del nuevo Sprinter Travel 75 es su parte trasera de autocar de diseño<br />
propio y dotada de la misma luneta trasera de grandes dimensiones, también tintada.<br />
Más espacio para un mayor confort de viaje. El Sprinter Travel 75 no es solo elegante,<br />
sino también práctico, incluso al acceder al vehículo y guardar equipajes. Los pasajeros<br />
acceden cómodamente a su amplio compartimento de pasajeros a través de una puerta<br />
basculante hacia fuera amplia y accionada eléctricamente. Los equipajes de los pasajeros<br />
se guardan con amplitud en su maletero de 2,0 metros cúbicos en la parte trasera.<br />
Lo complementan a la izquierda y la derecha los espacios portaobjetos laterales, de<br />
0,3 metros cúbicos cada uno y dotados de trampillas abatibles. En total, se consiguen<br />
2,6 metros cúbicos de espacio portaobjetos y, por tanto, más de 140 litros por pasajero<br />
con los asientos de serie.<br />
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21
Exclusividad<br />
y descanso.<br />
Con el confort del máximo nivel de los grandes autocares de largo recorrido. El<br />
Sprinter Travel 75 ofrece más espacio para disfrutar del viaje gracias a un espacio<br />
interior casi 10 centímetros más ancho que los autocares Sprinter basados en diseños<br />
de furgoneta. Con ellos se crea espacio para una dotación de asientos de pasajero<br />
excepcionalmente confortable y con formato de gran autocar. Sus asientos de alta calidad<br />
y 45 centímetros de ancho presentan un gran nombre, se trata de los Travel Star Xtra,<br />
bien conocidos por estar presentes en el Tourismo, el superventas de los autocares de<br />
largo recorrido. Respaldos regulables, asideros integrados, reposabrazos abatibles en<br />
el laso de pasillo, gancho para bolsas y red portaequipajes son solo algunas de sus características<br />
destacadas. En cuanto a la selección de tapizados, usted elige libremente en<br />
la colección de Mercedes-Benz y aporta a su Sprinter Travel 75 un toque individual y<br />
exclusivo a partes iguales.<br />
La mejor compañía: un buen ambiente. Con el Sprinter Travel 75, su plan de viaje<br />
incluye siempre un confort excepcional. El compartimento de pasajeros enamora por su<br />
techo interior de tipo autobús y alta calidad. También se integran bandejas portaequipajes<br />
con canales de aire laterales y bandas luminosas LED atenuables. Su iluminación<br />
de ambiente crea un entorno agradable cuya tonalidad puede elegirse y programarse<br />
con casi total libertad. Sus conjuntos de servicio con difusores de aire ajustables y luces<br />
de lectura LED completan su exclusivo equipamiento.<br />
Confort de viaje de categoría superlativa. De ello se encarga la calefacción y climatización<br />
avanzadas del nuevo Sprinter Travel 75, que garantiza siempre la temperatura<br />
ideal mediante convectores de agua caliente y una calefacción adicional también de<br />
agua caliente con función de calefacción independiente. También de serie, un potente<br />
climatizador en el compartimento de pasajeros de 11 kW.<br />
22<br />
23
El auténtico confort empieza<br />
en la primera fila.<br />
Perfección para las personas más importantes a bordo. No hay nada que aporte más<br />
seguridad que un conductor centrado en su trabajo. Por ello, Mercedes-Benz no ha escatimado<br />
esfuerzos para que el manejo del Sprinter Travel 75 requiera el mínimo esfuerzo, incorporando<br />
para ello numerosas novedades que facilitan el trabajo del conductor. Por ejemplo,<br />
el Sprinter Travel 75 se arranca sin llave. Su caja de cambios automática 7G-Tronic PLUS,<br />
también de serie, se maneja cómodamente con una palanca en la columna de la dirección<br />
o mediante levas de cambio. Durante el viaje, la velocidad deseada se regula con una simple<br />
presión del pulgar en el Tempomat del volante multifuncional.<br />
Confort en el puesto del conductor. Si hablamos de un auténtico autocar de largo recorrido,<br />
no solo importa el confort de los pasajeros, el confort del puesto del conductor es, como<br />
mínimo, igual de importante. El Sprinter Travel 75 crea el entorno ideal de serie con el asiento<br />
«Confort» para el conductor en la versión con suspensión. El asiento regulable mecánicamente<br />
en cinco direcciones dispone además de prolongación regulablede de la banqueta. Opcionalmente,<br />
el asiento se ofrece con regulación eléctrica y calefactado. El conductor también<br />
se beneficia del nuevo volante multifuncional y de la persiana quitasol accionada eléctricamente<br />
en el parabrisas, ambos de serie.<br />
Clima perfecto de serie. El puesto del conductor se climatiza con el mismo cuidado que el<br />
compartimento de pasajeros. En los días calurosos su climatizador semiautomático Tempmatic<br />
de serie refresca el puesto de conducción con 7 kW de potencia. Cuando bajan las temperaturas<br />
en el exterior, la calefacción frontal Sprinter con 8 kW de potencia mantiene la calidez<br />
del puesto del conductor, mientras que la calefacción adicional eléctrica de aire caliente<br />
desempaña las lunas nada más arrancar el motor.<br />
Entretenimiento de calidad. De los grandes autocares de largo recorrido de Mercedes-Benz<br />
provienen el sistema de altavoces profesional y el micrófono de mano que permite la comunicación<br />
entre el conductor y el acompañante, así como los pasajeros. Del entretenimiento de<br />
los pasajeros se encarga el sistema Infotainment del Sprinter Travel 75, también disponible<br />
opcionalmente con Bosch Coach Smart Panel. Los pasajeros disfrutan así de DAB+ para una<br />
recepción óptima de la radio, además de contar con acceso a información en streaming y<br />
telefonía a través de Bluetooth. Sus numerosas conexiones garantizan también la reproducción<br />
de contenido multimedia de toda una variedad de fuentes de sonido y vídeo externas.<br />
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Máxima versatilidad:<br />
El Sprinter Transfer.<br />
12–22 pasajeros | 5,9–7,7 metros | Un vehículo para todo<br />
Con toda una diversidad de variantes, el Sprinter Transfer abre unas posibilidades de<br />
uso prácticamente ilimitadas y cubre todo el espectro del servicio de línea al largo<br />
recorrido. Desde un autobús escolar o empresarial hasta un confortable autocar interurbano,<br />
pasando por una eficiente lanzadera de aeropuerto. Este minibús flexible es<br />
siempre la decisión correcta.<br />
Capacidad y versatilidad: el nuevo Sprinter Transfer 45. 2019 marca el debut del<br />
nuevo Sprinter Transfer 45. Con una longitud de 7,4 metros, admite de serie hasta 22<br />
pasajeros. También destaca en cuanto a confort, ya que se puede equipar opcionalmente<br />
con un techo interior de tipo autobús de alta calidad. Con su ventilación posterior<br />
y sus bandas luminosas LED; crea una sensación de espacio especialmente agradable,<br />
y ofrece opcionalmente canales de climatización laterales y bandejas portaequipajes<br />
interurbanas o de largo recorrido con difusores de ventilación, lámparas de lectura y<br />
set de servicios. El resultado: un ambiente siempre relajado para sus pasajeros, incluso<br />
en los viajes largos.<br />
Diversidad de modelos garantizada. El Sprinter Transfer 35 se basa en la contrastada<br />
carrocería original del Sprinter con techo alto. Con una longitud de 6,97 metros, admite<br />
de serie 15 pasajeros. Gracias a su versatilidadpuede ampliar su dotación de asientos<br />
en hasta las 19 plazas. El elenco del nuevo Sprinter Transfer cuenta también con el<br />
Sprinter Transfer 23 de solo 5,9 metros para un máximo de 13 plazas. Está disponible<br />
con volante a la derecha, mientras que todas las demás variantes se ofrecen con<br />
volante a la izquierda o la derecha.<br />
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Libertad de elección con<br />
opciones de bienestar.<br />
La éxito de la versatilidad. Lo mismo se aplica a las puertas de pasajeros del Sprinter<br />
Transfer. Este vehículo versátil y flexible le permite elegir libremente entre dos variantes<br />
de acceso:<br />
• Una puerta corrediza de accionamiento manual o eléctrico y con peldaño de acceso<br />
eléctrico<br />
• Una puerta de acompañante accionada manual o eléctricamente y con acceso de<br />
baja altura<br />
Elija la puerta que elija, sus pasajeros ascienden y descienden del vehículo siempre de<br />
forma rápida y confortable. Tampoco se pasa por alto la seguridad, de ello se encarga<br />
la salida de emergencia en la parte posterior del vehículo, incorporada de serie.<br />
Tomar asiento y sentirse bien al instante. Trayectos cortos o recorridos interurbanos<br />
más largos: en un Sprinter Transfer, sus pasajeros se sienten bien al instante, en cuanto<br />
se sientan en sus cómodos asientos interurbanos con el diseño armónico de la colección<br />
Mercedes-Benz. Se ofrecen en versión rígida o regulables hacia atrás. Para un mayor<br />
confort, se ofrecen opcionalmente con reposabrazos, arco de sujeción y redes portaobjetos.<br />
Siempre listo para partir. El Sprinter Transfer es tan versátil para diferentes servicios y<br />
usos como flexible en cuanto a la configuración de butacas, en los que prácticamente no<br />
hay nada imposible. Tanto en el número como en su disposición, se ofrecen diversas configuraciones<br />
de asientos. Naturalmente, también se puede integrar opcionalmente una plaza<br />
para silla de ruedas con acceso trasero a través de un elevador bajo el piso del vehículo.<br />
28<br />
29
Máxima movilidad:<br />
El Sprinter Mobility.<br />
4–8 pasajeros | 5,9 metros | Un artista de la transformación<br />
Transporte escolar discrecional, autobús urbano, taxi colectivo, servicio de lanzadera...<br />
El Sprinter Mobility es especialista en personas con movilidad reducida y es sinónimo<br />
de máxima adaptabilidad. Con lel nuevo camino que se inicia con los nuevos modelos,<br />
demostramos que el Sprinter Mobility se adapta ahora a sus requisitos de forma más<br />
rápida e individual.<br />
El compacto: El nuevo Sprinter Mobility 23. 5,9 metros de largo, peso máximo autorizado<br />
de 3,5 toneladas: el Sprinter Mobility 23 es pequeño, compacto y altamente<br />
maniobrable y se puede conducir con permiso de conducción de tipo B. Así, usted se<br />
beneficia de una versatilidad que abre todo tipo de posibilidades para su empresa.<br />
Siempre acorde con sus deseos, ofrece espacio para un máximo de ocho pasajeros o<br />
cuatro sillas de ruedas. También le permite decidir con toda libertad el número de plazas<br />
de pasajero y para sillas de ruedas.<br />
30<br />
31
Para los pasajeros<br />
más activos.<br />
Siempre en su elemento. Con el Sprinter Mobility, entra en servicio un auténtico<br />
artista de la transformación. Justo cuando acaba de llevar a usuarios de sillas de ruedas<br />
a un evento deportivo, necesita la máxima capacidad de asientos para utilizarlo como<br />
vehículo de servicios de traslados. No hay ningún inconveniente. Uno de sus puntos<br />
fuertes es la adaptación rápida del compartimento de pasajeros. La base es un sistema<br />
de piso de aluminio, que integra seis raíles de sujeción en el Sprinter Mobility 23. La<br />
solución ideal para anclar las sillas de ruedas de forma rápida y sencilla y para disponer<br />
los asientos con toda flexibilidad. Gracias al sistema de sustitución rápida, los asientos<br />
de pasajero se retiran o desplazan en un abrir y cerrar de ojos.<br />
Rotación rápida de pasajeros. Un rápido flujo de pasajeros es para usted el requisito<br />
indispensable para un funcionamiento rentable. Unas puertas anchas y un acceso bajo<br />
permiten a sus pasajeros subir a bordo con fácilidad. Los usuarios de sillas de ruedas<br />
disponen también de un acceso cómodo gracias a un elevador o una rampa en la parte<br />
trasera. Para el resto de pasajeros, la puerta corrediza lateral o la puerta del acompañante<br />
ofrecen un confort de acceso confortable. Si se desea, la puerta corrediza también<br />
está disponible en variante eléctrica.<br />
Comodidad para todos los pasajeros. El paquete de equipamiento especial para<br />
personas con movilidad reducida abarca de serie un estribo de acceso desplegable<br />
eléctricamente en la puerta corrediza y una ayuda de acceso para sillas de ruedas en<br />
la parte trasera. En el Sprinter Mobility 23, se realiza con la nueva rampa trasera de<br />
dos piezas y 2,4 metros de largo. Si se desea, un elevador vertical ofrece la máxima<br />
comodidad de acceso a los pasajeros en silla de ruedas. Al abrir las puertas traseras,<br />
se sitúan en paralelo a la pared lateral. Las nuevas bisagras de puerta de 270 grados<br />
sujetan las puertas en esta posición sin dispositivos de sujeción adicionales. Una luz<br />
agradable sobre la abertura de la puerta da la bienvenida a los pasajeros.<br />
Un viaje agradable y seguro. Con su espacio interior luminoso y acogedor, el Sprinter<br />
Mobility invita a sus pasajeros a disfrutar de un ambiente acogedor. Sus asientos de<br />
pasajero de formas ergonómicas incorporan reposabrazos. Si lo desea, los respaldos<br />
son ajustables, con la seguridad de sus cinturones de seguridad de tres puntos. Ahora, las<br />
plazas para silla de ruedas están equipadas de serie incluso con cinturones de seguridad<br />
ajustables de tres puntos. Para viajar con confort y seguridad en todo momento.<br />
32<br />
33
Modelos Sprinter City<br />
Modelos Sprinter Travel<br />
Sprinter City 45 D.613.734 7,4 m<br />
Sprinter Travel 75 D.613.727 8,5 m<br />
Sprinter City 75 D.613.738 8,5 m<br />
34<br />
35
Modelos Sprinter Transfer<br />
Modelos Sprinter Mobility<br />
Sprinter Transfer 23 VD* D.613.811<br />
5,9 m<br />
Sprinter Mobility 23 D.613.701 5,9 m<br />
Sprinter Transfer 35 D.613.713 7,0 m Sprinter Transfer 35 VD* D.613.813 7,0 m<br />
Sprinter Transfer 45 D.613.714 7,4 m Sprinter Transfer 45 VD* D.613.814 7,4 m<br />
36<br />
* volante a la derecha<br />
37
Medidas y pesos<br />
Sprinter City 45 Sprinter City 75 Sprinter Travel 75 Sprinter Mobility 23<br />
Longitud 7.367 mm 8.486 mm 8.486 mm 5.932 mm<br />
Anchura (delante/detrás) 2.020 mm 2.020/2.080 mm 2.020/2.080 mm 2.020 mm<br />
Altura (con ventilador de techo) 2.790 mm 2.860 mm - 2.650 mm*<br />
Altura (con climatizador) 2.850 mm 2.920 mm 2.920 mm 2.850 mm<br />
Batalla 4.325 mm 5.100 mm 5.100 mm 3.665 mm<br />
Ancho de vía de eje delantero 1.685 mm 1.685 mm 1.685 mm 1.726 mm<br />
Ancho de vía de eje trasero (eje propulsor) 1.517 mm 1.536 mm 1.536 mm 1.732 mm<br />
Neumáticos de eje trasero (ruedas simples/gemelas) gemelas gemelas gemelas simples<br />
Neumáticos 195/75 R 16 C VA: 205/75 R16 C HA: 215/75 R 17,5 VA: 205/75 R 16 C HA: 215/75 R 17,5 235/65 R 16 C<br />
Suspensión delantera/trasera<br />
Plástico reforzado por<br />
fibra de vidrio/acero<br />
Plástico reforzado por<br />
fibra de vidrio/aire<br />
Plástico reforzado por<br />
fibra de vidrio/aire<br />
Plástico reforzado por<br />
fibra de vidrio/acero<br />
Altura interior en el pasillo central 1.910 mm 1.910 mm 1.910 mm 1.900 mm<br />
Altura interior en la zona de piso bajo 2.190 mm 2.325 mm<br />
Capacidad de pasajeros máx. 28 38 21+1 8<br />
Plazas de asiento (serie) 13 12 18 8<br />
Capacidad de sillas de ruedas máx. 1 1 0 4<br />
Divisores de asientos (serie) 670 mm 690 mm 730 mm variable<br />
Maletero/espacio portaequipajes - - 2,6 m3 -<br />
Depósito de gasóleo ca. 71 L ca. 71 L ca. 71 L ca. 71 L<br />
Depósito de AdBlue ca. 22 L ca. 22 L ca. 22 L ca. 22 L<br />
Peso máximo autorizado (serie) 5.000 kg 6.800 kg 6.800 kg 3.500 kg<br />
Cargas autorizadas por ejes<br />
- Eje delantero (serie) 1.850 kg 2.100 kg 2.100 kg 1.650 kg<br />
- Eje trasero (eje propulsor) 3.500 kg 4.800 kg 4.800 kg 2.250 kg<br />
Sprinter Transfer 35 Sprinter Transfer 45 Sprinter Transfer 23 VD* Sprinter Transfer 35 VD* Sprinter Transfer 45 VD*<br />
Longitud 6.967 mm 7.367 mm 5.932 mm 6.967 mm 7.367 mm<br />
Anchura (delante/detrás) 2.020 mm 2.020 mm 2.020 mm 2.020 mm 2.020 mm<br />
Altura (con ventilador de techo) 2.790 mm 2.790 mm 2.790 mm 2.790 mm 2.790 mm<br />
Altura (con climatizador) 2.850 mm 2.850 mm 2.850 mm 2.850 mm 2.850 mm<br />
Batalla 4.325 mm 4.325 mm 3.665 mm 4.325 mm 4.325 mm<br />
Ancho de vía de eje delantero 1.685 mm 1.685 mm 1.726 mm 1.685 mm 1.685 mm<br />
Ancho de vía de eje trasero (eje propulsor) 1.517 mm 1.517 mm 1.732 mm 1.517 mm 1.517 mm<br />
Neumáticos de eje trasero (ruedas simples/gemelas) gemelas gemelas simples gemelas gemelas<br />
Neumáticos 195/75 R 16 C 195/75 R 16 C 235/65 R 16 C 195/75 R 16 C 195/75 R 16 C<br />
Suspensión delantera/trasera<br />
Plástico reforzado por<br />
fibra de vidrio/acero<br />
Plástico reforzado por<br />
fibra de vidrio/acero<br />
Plástico reforzado por<br />
fibra de vidrio/acero<br />
Plástico reforzado por<br />
fibra de vidrio/acero<br />
Plástico reforzado por<br />
fibra de vidrio/acero<br />
Altura interior en el pasillo central 1.900 mm 1.900 mm 1.900 mm 1.900 mm 1.900 mm<br />
Altura interior en la zona de piso bajo<br />
Capacidad de pasajeros máx. 19 22 13 19 19<br />
Plazas de asiento (serie) 16 19 13 16 19<br />
Capacidad de sillas de ruedas máx. - 1 - - 1<br />
Divisores de asientos (serie) 750 mm 750 mm 750 mm 750 mm 750 mm<br />
Maletero/espacio portaequipajes - - - - -<br />
Depósito de gasóleo ca. 71 L ca. 71 L ca. 71 L ca. 71 L ca. 71 L<br />
Depósito de AdBlue ca. 22 L ca. 22 L ca. 22 L ca. 22 L ca. 22 L<br />
Peso máximo autorizado (serie) 5.000 kg 5.000 kg 3.550 kg 5.000 kg 5.000 kg<br />
Cargas autorizadas por ejes<br />
- Eje delantero (serie) 1.850 kg 1.850 kg 1.650 kg 1.850 kg 1.850 kg<br />
- Eje trasero (eje propulsor) 3.500 kg 3.500 kg 2.250 kg 3.500 kg 3.500 kg<br />
38<br />
* El Mobility 23 no está disponible con ventilador de techo.<br />
* volante a la derecha<br />
39
Asientos<br />
Sprinter City 45<br />
D.613.734<br />
Sprinter City 75<br />
D.613.738<br />
Sprinter Mobility 23<br />
D.613.701<br />
Sprinter Transfer 35<br />
D.613.713<br />
Sprinter Transfer 35 VD*<br />
D.613.813<br />
Sprinter Transfer 23 VD*<br />
D.613.811<br />
De serie: Nº de asientos 13+1<br />
De serie: Nº de asientos 12+1<br />
Variante de asientos: máx. 8 asientos,<br />
máx. 8 plazas de sillas de ruedas<br />
De serie: Nº de asientos 16+1 De serie: Nº de asientos 16<br />
De serie: Nº de asientos 13+1<br />
Sprinter Travel 75<br />
D.613.727<br />
Sprinter Travel 75<br />
D.613.727<br />
Sprinter Transfer 45<br />
D.613.714<br />
Sprinter Transfer 45 VD*<br />
D.613.814<br />
De serie: Nº de asientos 18+1+KS De serie: Nº de asientos 21+1+KS<br />
De serie: Nº de asientos 19+1<br />
máx. asientos 22 +1<br />
De serie: Nº de asientos 19+1<br />
40<br />
* volante a la derecha<br />
41
Círculo de viraje<br />
A<br />
C1<br />
B<br />
F<br />
E<br />
D<br />
Sprinter City 45 Sprinter City 75 Sprinter Travel 75 Sprinter Mobility 23<br />
A: Voladizo delantero 1.021 mm 1.021 mm 1.021 mm 1.021 mm<br />
B: Voladizo trasero 2.015 mm 2.370 mm 2.370 mm 1.240 mm<br />
D: Círculo de viraje mínimo 15.300 mm 17.700 mm 17.700 mm 13.400 mm<br />
E: Radio de giro mín. 14.376 mm 16.551 mm 16.551 mm 12.744 mm<br />
F: Anchura de anillo de círculo de viraje mín. 3.833 mm 4.234 mm 4.234 mm 3.547 mm<br />
D: Círculo de viraje según norma BOKraft 25.000 mm 25.000 mm 25.000 mm 25.000 mm<br />
F: Anchura de anillo según norma BOKraft 3.882 mm 4.234 mm 4.234 mm 3.583 mm<br />
F: Anchura de anillo máx. autorizada según norma BOKraft 7.200 mm 7.200 mm 7.200 mm 7.200 mm<br />
Ángulo máx. de giro de las ruedas del eje delantero,<br />
interior y exterior de curva<br />
46°/37° 46°/37° 46°/37° 46°/37°<br />
Sprinter Transfer 35 Sprinter Transfer 45 Sprinter Transfer 23 VD* Sprinter Transfer 35 VD* Sprinter Transfer 45 VD*<br />
A: Voladizo delantero 1.021 mm 1.021 mm 1.021 mm 1.021 mm 1.021 mm<br />
B: Voladizo trasero 1.615 mm 2.015 mm 1.240 mm 1.615 mm 2.015 mm<br />
D: Círculo de viraje mínimo 15.300 mm 15.300 mm 13.400 mm 15.300 mm 15.300 mm<br />
E: Radio de giro mín. 14.376 mm 14.376 mm 12.744 mm 14.376 mm 14.376 mm<br />
F: Anchura de anillo de círculo de viraje mín. 3.833 mm 3.833 mm 3.547 mm 3.833 mm 3.833 mm<br />
D: Círculo de viraje según norma BOKraft 25.000 mm 25.000 mm 25.000 mm 25.000 mm 25.000 mm<br />
F: Anchura de anillo según norma BOKraft 3.882 mm 3.882 mm 3.583 mm 3.882 mm 3.882 mm<br />
F: Anchura de anillo máx. autorizada según norma BOKraft 7.200 mm 7.200 mm 7.200 mm 7.200 mm 7.200 mm<br />
Ángulo máx. de giro de las ruedas del eje delantero,<br />
interior y exterior de curva<br />
46°/37° 46°/37° 46°/37° 46°/37° 46°/37°<br />
42<br />
* volante a la derecha<br />
43
Equipamiento de serie y opcional<br />
Motor/tren de rodaje Sprinter City 45 Sprinter City 75 Sprinter Travel 75 Sprinter Mobility 23<br />
Motor Mercedes-Benz OM 651, 84 kW (114 CV) / 300 Nm - - -<br />
Motor Mercedes-Benz OM 651, 105 kW (143 CV) / 330 Nm - -<br />
Motor Mercedes-Benz OM 651, 120 kW (163 CV) / 360 Nm<br />
Motor Mercedes-Benz OM 651, 140 kW (190 CV) / 440 Nm - - -<br />
Función de arranque-parada ECO «plus»<br />
Caja de cambios manual de 6 marchas - - -<br />
Automática; caja de cambios 7G-Tronic PLUS<br />
Suspensión neumática en eje trasero -<br />
Retardador con conmutación de pedal -<br />
Retardador con conmutación de pie y manual -<br />
Freno de paradas - -<br />
Desmultiplicaciones de eje trasero:<br />
AR2 i = 3,923 / AR3 i = 4,182 / AR5 i = 4,727 - / / - / / - / / / / -<br />
Sistema de extinción en el compartimento del motor -<br />
Sistemas de asistencia Sprinter City 45 Sprinter City 75 Sprinter Travel 75 Sprinter Mobility 23<br />
Sistema electrónico de estabilidad (ADAPTIVE <strong>ES</strong>P®)<br />
Sistema antibloqueo de frenos (ABS)<br />
Sistema de tracción antideslizante (ASR)<br />
Ayuda de puesta en marcha en pendientes<br />
Función HOLD<br />
Ayuda de frenado activa<br />
Asistente de distancia activo DISTRONIC<br />
Asistente activo de abandono de carril -<br />
Asistente de señales de tráfico -<br />
Asistente de ángulo muerto con Rear Cross Traffic Alert - -<br />
Asistente para viento lateral<br />
Asistente de luces largas -<br />
Sistema lavaparabrisas: WET WIPER SYSTEM<br />
Paquete de estacionamiento de 360° cámara - -<br />
Paquete de estacionamiento con cámara de marcha atrás - -<br />
Motor/tren de rodaje Sprinter Transfer 35 Sprinter Transfer 45 Sprinter Transfer 23 VD* Sprinter Transfer 35 VD* Sprinter Transfer 45 VD*<br />
Motor Mercedes-Benz OM 651, 84 kW (114 CV) / 300 Nm - - - -<br />
Motor Mercedes-Benz OM 651, 105 kW (143 CV) / 330 Nm<br />
Motor Mercedes-Benz OM 651, 120 kW (163 CV) / 360 Nm<br />
Motor Mercedes-Benz OM 651, 140 kW (190 CV) / 440 Nm -<br />
Función de arranque-parada ECO «plus»<br />
Caja de cambios manual de 6 marchas<br />
Automática; caja de cambios 7G-Tronic PLUS<br />
Suspensión neumática en eje trasero -<br />
Retardador con conmutación de pedal -<br />
Retardador con conmutación de pie y manual -<br />
Freno de paradas - - - - -<br />
Desmultiplicaciones de eje trasero:<br />
AR2 i = 3,923 / AR3 i = 4,182 / AR5 i = 4,727 / / / / / / - / / / /<br />
Sistema de extinción en el compartimento del motor - - - - -<br />
Sistemas de asistencia Sprinter Transfer 35 Sprinter Transfer 45 Sprinter Transfer 23 VD* Sprinter Transfer 35 VD* Sprinter Transfer 45 VD*<br />
Sistema electrónico de estabilidad (ADAPTIVE <strong>ES</strong>P®)<br />
Sistema antibloqueo de frenos (ABS)<br />
Sistema de tracción antideslizante (ASR)<br />
Ayuda de puesta en marcha en pendientes<br />
Función HOLD<br />
Ayuda de frenado activa<br />
Asistente de distancia activo DISTRONIC<br />
Asistente activo de abandono de carril<br />
Asistente de señales de tráfico<br />
Asistente de ángulo muerto con Rear Cross Traffic Alert<br />
Asistente para viento lateral<br />
Asistente de luces largas<br />
Sistema lavaparabrisas: WET WIPER SYSTEM<br />
Paquete de estacionamiento de 360° cámara<br />
Paquete de estacionamiento con cámara de marcha atrás<br />
44<br />
Equipamiento de serie/Equipamiento sin aumento de precio<br />
Equipamiento opcional<br />
* volante a la derecha<br />
45
Equipamiento de serie y opcional<br />
Carrocería del vehículo Sprinter City 45 Sprinter City 75 Sprinter Travel 75 Sprinter Mobility 23<br />
Reglamento CEPE 107, clase de vehículos A / B / 1 / - / - / - / - / / - - / - / -<br />
Zona de piso bajo entre los dos ejes - -<br />
Puerta corrediza, del lado del acompañante - -<br />
Ventanillas laterales con acristalamiento doble - - -<br />
Ventanillas laterales panorámicas con acristalamiento doble - -<br />
Parabrisas panorámico - -<br />
Puerta basculante hacia fuera, 1 hoja, anchura 850 mm - -<br />
Puerta basculante hacia fuera, 2 hojas, anchura 1.350 mm, puerta 1 - -<br />
Puerta corrediza, del lado del acompañante - - -<br />
Puerta corrediza, accionamiento eléctrico - - -<br />
Puerta de acompañante, accionamiento eléctrico - - - -<br />
Estribo de acceso para puerta corrediza, accionamiento eléctrico - - -<br />
Acceso más bajo en la puerta del acompañante - - - -<br />
Sistema de piso de aluminio - - -<br />
Asideros en el área del acceso<br />
Puerta trasera de dos hojas, 270 grados - -<br />
Rampa plegable mecánica, puerta 1 - -<br />
Rampa de casete eléctrica, puerta 1 - -<br />
Puerta trasera de dos hojas - - -<br />
Elevador lineal en la parte traserade / Elevador bajo el piso de la parte trasera - / - - / - - / - / -<br />
Juego de retención de silla de ruedas con bandas tensoras en 4 puntos y cinturón<br />
de 3 puntos para usuario de silla de ruedas<br />
- - -<br />
Depósito de combustible 97 l - - -<br />
Depósito adicional 25 l - - -<br />
Parrilla cromada<br />
Enganche para remolque - -<br />
Carrocería del vehículo Sprinter Transfer 35 Sprinter Transfer 45 Sprinter Transfer 23 VD* Sprinter Transfer 35 VD* Sprinter Transfer 45 VD*<br />
Reglamento CEPE 107, clase de vehículos A / B / 1 - / / - - / / - - / / - - / / - - / / -<br />
Zona de piso bajo entre los dos ejes - - - - -<br />
Puerta corrediza, del lado del acompañante<br />
Ventanillas laterales con acristalamiento doble -<br />
Ventanillas laterales panorámicas con acristalamiento doble - - - - -<br />
Parabrisas panorámico - - - - -<br />
Puerta basculante hacia fuera, 1 hoja, anchura 850 mm - - - - -<br />
Puerta basculante hacia fuera, 2 hojas, anchura 1.350 mm, puerta 1 - - - - -<br />
Puerta corrediza, del lado del acompañante<br />
Puerta corrediza, accionamiento eléctrico<br />
Puerta de acompañante, accionamiento eléctrico - - -<br />
Estribo de acceso para puerta corrediza, accionamiento eléctrico<br />
Acceso más bajo en la puerta del acompañante - - -<br />
Sistema de piso de aluminio - - - - -<br />
Asideros en el área del acceso<br />
Puerta trasera de dos hojas, 270 grados<br />
Rampa plegable mecánica, puerta 1 - - - - -<br />
Rampa de casete eléctrica, puerta 1 - - - - -<br />
Puerta trasera de dos hojas - - - - -<br />
Elevador lineal en la parte traserade / Elevador bajo el piso de la parte trasera - / - - / - / - - / - - /<br />
Juego de retención de silla de ruedas con bandas tensoras en 4 puntos y cinturón<br />
de 3 puntos para usuario de silla de ruedas<br />
Depósito de combustible 97 l<br />
- - - -<br />
Depósito adicional 25 l - - - - -<br />
Parrilla cromada<br />
Enganche para remolque<br />
46<br />
Equipamiento de serie/Equipamiento sin aumento de precio Equipamiento opcional * volante a la derecha<br />
47
Equipamiento de serie y opcional<br />
Iluminación Sprinter City 45 Sprinter City 75 Sprinter Travel 75 Sprinter Mobility 23<br />
Faros halógenos<br />
Luz de freno adaptativa<br />
Faros antiniebla halógenos con luz de giro<br />
Faros LED High Performance<br />
Iluminación Sprinter Transfer 35 Sprinter Transfer 45 Sprinter Transfer 23 VD* Sprinter Transfer 35 VD* Sprinter Transfer 45 VD*<br />
Faros halógenos<br />
Luz de freno adaptativa<br />
Faros antiniebla halógenos con luz de giro<br />
Faros LED High Performance<br />
Puesto de conductor Sprinter City 45 Sprinter City 75 Sprinter Travel 75 Sprinter Mobility 23<br />
Retrovisores exteriores calefactados y regulables eléctricamente<br />
Volante ajustable en inclinación y altura<br />
Retrovisores exteriores, replegables eléctricamente<br />
Volante multifuncional<br />
Arranque KEYL<strong>ES</strong>S<br />
Sistema de audio <strong>MB</strong> DIN<br />
Sistema multimedia <strong>MB</strong>UX con pantalla táctil de 7 pulgadas<br />
Sistema multimedia <strong>MB</strong>UX con pantalla táctil de 10,25 pulgadas<br />
Bosch Smartpanel con monitor de pasajero - - -<br />
Asiento de conductor, ajustable - - -<br />
Asiento de conductor Confort - - -<br />
Asiento de conductor Confort con suspensión<br />
Asiento del conductor regulable eléctricamente<br />
Calefacción de asiento para el asiento del conductor<br />
Tempomat<br />
Paquete de carga de tablero de instrumentos<br />
Carga inalámbrica<br />
Caja de enchufe de 230 V<br />
Persiana quitasol eléctrica en el parabrisas - -<br />
Puesto del conductor, con mampara de separación/ como cabina / / - / - - / -<br />
Puesto de conductor Sprinter Transfer 35 Sprinter Transfer 45 Sprinter Transfer 23 VD* Sprinter Transfer 35 VD* Sprinter Transfer 45 VD*<br />
Retrovisores exteriores calefactados y regulables eléctricamente<br />
Volante ajustable en inclinación y altura<br />
Retrovisores exteriores, replegables eléctricamente<br />
Volante multifuncional<br />
Arranque KEYL<strong>ES</strong>S<br />
Sistema de audio <strong>MB</strong> DIN<br />
Sistema multimedia <strong>MB</strong>UX con pantalla táctil de 7 pulgadas<br />
Sistema multimedia <strong>MB</strong>UX con pantalla táctil de 10,25 pulgadas<br />
Bosch Smartpanel con monitor de pasajero - - - - -<br />
Asiento de conductor, ajustable -<br />
Asiento de conductor Confort<br />
Asiento de conductor Confort con suspensión<br />
Asiento del conductor regulable eléctricamente<br />
Calefacción de asiento para el asiento del conductor<br />
Tempomat<br />
Paquete de carga de tablero de instrumentos<br />
Carga inalámbrica<br />
Caja de enchufe de 230 V<br />
Persiana quitasol eléctrica en el parabrisas - - - - -<br />
Puesto del conductor, con mampara de separación/ como cabina - / - - / - - / - - / - - / -<br />
48<br />
Equipamiento de serie/Equipamiento sin aumento de precio Equipamiento opcional * volante a la derecha<br />
49
Equipamiento de serie y opcional<br />
Compartimento de pasajeros Sprinter City 45 Sprinter City 75 Sprinter Travel 75 Sprinter Mobility 23<br />
Techo interior de Sprinter empresarial con focos LED - - -<br />
Techo interior de tipo autobús con bandas luminosas LED -<br />
Bandas luminosas LED e iluminación de ambiente - - -<br />
Bandas luminosas LED e iluminación bizona - -<br />
Bandejas portaequipajes TRANSFER - - - -<br />
Bandejas portaequipajes TRAVEL - - -<br />
Asientos «Inter Star Sprinter», alta rigidez, anchura de asiento 420 mm - -<br />
Asientos «Inter Star Plus», respaldo ajustable, ancho: 420 mm - - - -<br />
Asientos «Travel Star Sprinter», respaldo ajustable, ancho: 420 mm - - - -<br />
Asientos «Travel Star Xtra», respaldo ajustable, ancho: 450 mm - - -<br />
Asientos «City Star Sprinter» - -<br />
Asientos de pasajero M1 - - -<br />
Pared lateral en tela - - -<br />
Tapizado de asientos de pasajero en tela «Caluma negro» - - -<br />
Tapizado de asientos de pasajero en tela «Maturin negro» - - -<br />
Tapizado de asientos de pasajero en tela de la colección <strong>MB</strong><br />
Arco protector en el lado del pasillo - -<br />
Reposabrazos en lado del pasillo - -<br />
Cinturones de 2 puntos/3 puntos en los asientos de pasajero - / - / / - /<br />
Sistema de sustitución rápida de montaje de asientos (paquete de serie) - - -<br />
Asientos plegables giratorios - - -<br />
Plaza para silla de ruedas en la puerta 1 - -<br />
Asientos reservados con reposabrazos y pulsador de solicitud de parada - -<br />
Asientos plegables en la puerta 1 - -<br />
Barrera basculante junto al puesto del conductor - -<br />
Conexiones USB en/junto a los asientos de pasajero<br />
Compartimento de pasajeros Sprinter Transfer 35 Sprinter Transfer 45 Sprinter Transfer 23 VD* Sprinter Transfer 35 VD* Sprinter Transfer 45 VD*<br />
Techo interior de Sprinter empresarial con focos LED<br />
Techo interior de tipo autobús con bandas luminosas LED - - -<br />
Bandas luminosas LED e iluminación de ambiente - - - - -<br />
Bandas luminosas LED e iluminación bizona - - - - -<br />
Bandejas portaequipajes TRANSFER -<br />
Bandejas portaequipajes TRAVEL - - - -<br />
Asientos «Inter Star Sprinter», alta rigidez, anchura de asiento 420 mm - -<br />
Asientos «Inter Star Plus», respaldo ajustable, ancho: 420 mm<br />
Asientos «Travel Star Sprinter», respaldo ajustable, ancho: 420 mm - - - -<br />
Asientos «Travel Star Xtra», respaldo ajustable, ancho: 450 mm - - - - -<br />
Asientos «City Star Sprinter» - - - - -<br />
Asientos de pasajero M1 - - - - -<br />
Pared lateral en tela - - - - -<br />
Tapizado de asientos de pasajero en tela «Caluma negro»<br />
Tapizado de asientos de pasajero en tela «Maturin negro»<br />
Tapizado de asientos de pasajero en tela de la colección <strong>MB</strong> - -<br />
Arco protector en el lado del pasillo - -<br />
Reposabrazos en lado del pasillo<br />
Cinturones de 2 puntos/3 puntos en los asientos de pasajero / / - / / - /<br />
Sistema de sustitución rápida de montaje de asientos (paquete de serie) - - - - -<br />
Asientos plegables giratorios - - - - -<br />
Plaza para silla de ruedas en la puerta 1 - - - - -<br />
Asientos reservados con reposabrazos y pulsador de solicitud de parada - - - -<br />
Asientos plegables en la puerta 1 - - - - -<br />
Barrera basculante junto al puesto del conductor - - - - -<br />
Conexiones USB en/junto a los asientos de pasajero<br />
50<br />
Equipamiento de serie/Equipamiento sin aumento de precio Equipamiento opcional * volante a la derecha<br />
51
Equipamiento de serie y opcional<br />
Climatización Sprinter City 45 Sprinter City 75 Sprinter Travel 75 Sprinter Mobility 23<br />
Climatizador de puesto de conductor «Tempmatik», 7 kW<br />
Climatizador de puesto de conductor «Thermotronik», 7 kW<br />
Climatizador de compartimento de pasajeros, 7 kW - -<br />
Climatizador de compartimento de pasajeros, 11 kW<br />
Calefacción adicional de aire caliente para el parabrisas<br />
Calefacción de agua caliente para cabina del conductor, 8 kW<br />
Calefacción de agua caliente para compartimento de pasajeros 5,5 kW, con función de<br />
calefacción independiente<br />
Intercambiador de calor en el compartimento de pasajeros -<br />
Calefacción por convectores - -<br />
Techo solar (salida de emergencia) -<br />
Claraboya, accionamiento eléctrico -<br />
Ventilador de techo - -<br />
Climatización Sprinter Transfer 35 Sprinter Transfer 45 Sprinter Transfer 23 VD* Sprinter Transfer 35 VD* Sprinter Transfer 45 VD*<br />
Climatizador de puesto de conductor «Tempmatik», 7 kW<br />
Climatizador de puesto de conductor «Thermotronik», 7 kW<br />
Climatizador de compartimento de pasajeros, 7 kW<br />
Climatizador de compartimento de pasajeros, 11 kW<br />
Calefacción adicional de aire caliente para el parabrisas<br />
Calefacción de agua caliente para cabina del conductor, 8 kW<br />
Calefacción de agua caliente para compartimento de pasajeros 5,5 kW, con función de<br />
calefacción independiente<br />
Intercambiador de calor en el compartimento de pasajeros<br />
Calefacción por convectores -<br />
Techo solar (salida de emergencia) -<br />
Claraboya, accionamiento eléctrico -<br />
Ventilador de techo -<br />
Dispositivos de información Sprinter City 45 Sprinter City 75 Sprinter Travel 75 Sprinter Mobility 23<br />
Equipo de megafonía para autobús con micrófono de cuello de cisne -<br />
Equipo de megafonía para autobús, con micrófono de mano -<br />
Indicadores de destino de LED - -<br />
Sistema de señalización de paradas - -<br />
Dispositivos de información Sprinter Transfer 35 Sprinter Transfer 45 Sprinter Transfer 23 VD* Sprinter Transfer 35 VD* Sprinter Transfer 45 VD*<br />
Equipo de megafonía para autobús con micrófono de cuello de cisne - - - - -<br />
Equipo de megafonía para autobús, con micrófono de mano - - - - -<br />
Indicadores de destino de LED - - - - -<br />
Sistema de señalización de paradas - - - - -<br />
52<br />
Equipamiento de serie/Equipamiento sin aumento de precio Equipamiento opcional * volante a la derecha<br />
53
Si desea marcar la pauta mañana,<br />
contacte hoy con colaboradores sólidos.<br />
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54<br />
* Este servicio no está disponible en todos los países.<br />
55
Importante para usted. Importante para nosotros. Protección de datos y almacenamiento de datos técnicos en el vehículo.<br />
Los componentes electrónicos del vehículo (p. ej. unidad de gestión del motor, etc.) albergan memorias de datos técnicos del vehículo, tales como mensajes en<br />
caso de problemas de funcionamiento, velocidad del vehículo, potencia de frenado o funcionamiento de los sistemas de retención y asistencia al conductor en<br />
caso de accidente (no se almacenan datos de audio ni vídeo). Estos datos se almacenan de forma volátil y puntual a modo de instantánea, por ejemplo en caso<br />
de un mensaje de avería, durante un intervalo de registro muy corto (de como máximo unos pocos segundos), por ejemplo en caso de accidente o de forma<br />
consolidada para la valoración de cargas sufridas por los componentes. Los datos almacenados pueden ser leídos a través de interfaces del vehículo por técnicos<br />
capacitados para el diagnóstico y la eliminación de posibles problemas funcionales o pueden ser procesados o utilizados por el fabricante para el análisis y la<br />
posterior mejora de las funciones del vehículo. Si el cliente así lo desea, estos datos pueden constituir la base para servicios opcionales adicionales. La transmisión<br />
de los datos desde el vehículo al fabricante o a terceros se realiza fundamentalmente solo en virtud de una autorización legal o previa aceptación contractual<br />
por parte del cliente, siempre en cumplimiento de la legislación de protección de datos. Encontrará más información relativa a los datos almacenados en el<br />
vehículo en las Instrucciones de manejo del vehículo. Naturalmente, Autobuses y autocares Mercedes-Benz trata los datos de sus clientes de forma confidencial.<br />
Nota sobre las especificaciones del presente folleto.<br />
Tras el cierre de la edición de este documento (10/20), pueden haberse producido modificaciones en el producto. El fabricante se reserva el derecho a introducir<br />
modificaciones constructivas o de forma, variaciones en los tonos de los colores y modificaciones en el suministro, siempre que las modificaciones o<br />
variaciones sean aceptables para la Parte compradora, teniendo en cuenta los intereses de la Parte vendedora. Las ilustraciones pueden contener accesorios<br />
y equipos opcionales no incluidos en el suministro de serie. Puede haber diferencias de color debido a las técnicas de impresión.<br />
Este documento también puede hacer referencia a modelos y servicios de asesoramiento no ofrecidos en algunos países. Las informaciones sobre disposiciones<br />
legales, jurídicas y fiscales y sus efectos son las vigentes únicamente en la República Federal de Alemania en el momento del cierre de la redacción del<br />
presente folleto. Pregunte a su comercial de Mercedes-Benz para conocer la información vinculante más reciente.<br />
www.mercedes-benz-bus.com<br />
EvoBus GmbH, Mercedesstraße 127/6, 70327 Stuttgart BUS/MPM-B · <strong>MB</strong>-<strong>MIB</strong>-1-<strong>ES</strong>-10/20