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IA: Por primera vez en el año, vivimos en vivo y en directo las<br />
vicisitudes que impone la pandemia del Covi19 en el mundo de la<br />
velocidad, como fue para Ustedes…?<br />
JCM: Algo realmente difícil de digerir, pero mucho peor para<br />
aquellos que debieron elaborar dos días de arduo trabajo, bajo una<br />
temperatura realmente devastadora. Allí hubo que apelar a la multiplicidad<br />
de tareas impuestas por la limitación de sólo 4 personas por equipo, más<br />
los dos pilotos. Es decir; donde generalmente se utilizan no menos de 7<br />
(un jefe de equipo, un jefe de mecánicos y 5 ocupados del relevo de los<br />
pilotos, carga de combustible y cambio de neumáticos) únicamente 3<br />
pudieron cumplir con las delicadas ocupaciones, agravado por el calor<br />
imperante, el uso obligatorio de las máscaras faciales y a la vez evitar la<br />
pérdida de tiempo…<br />
IA: En la categoría mayor, la supremacía estuvo pronosticada por<br />
los dos Ligier LMP3 el de ANSA y el de Ustedes que marcaron el ritmo y los<br />
tiempos en clasificación (sólo 0.074 segundos los separaban) con Danny<br />
Formal y Danny van Dongen al volante. Cual fue la estrategia…?<br />
JCM: En realidad ANSA prefirió preservar su auto para la final,<br />
dejando casi que el camino abierto para nosotros en los Sprint; para el<br />
enduro estamos tranquilos porque ellos iban a salir con neumáticos Michelin<br />
que son mucho más rápidos, pero a la vez estarían penalizados con dos<br />
minutos por reglamento, así que tranquilos, los pilotos lo sabían…<br />
IA: En la primera serie con Varona al volante un toque y una<br />
bloqueada, relegó al auto a la undécima posición, teniendo que comenzar<br />
una dura remontada entre los más lentos que lo ubicó en el segundo<br />
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