INFO AUTO USA Julio 2020
en los menús de pantalla y no siempre es obvio dónde se encuentran las funciones. Dejando a un lado la tecnología, el Velar es un SUV que agrada; sobre todo su suspensión neumática que reduce la altura de conducción cuando está estacionado, lo que facilita la entrada y salida, sobre todo para nosotras. La posición de conducción es excelente y hay una visibilidad sorprendentemente buena dado el estilo nítido del Velar. También hay mucho espacio para los pasajeros delanteros y traseros, además en materia de seguridad, un excelente anclaje para la silla de los niños. Si bien el Velar es más grande que la mayoría de los otros SUV de lujo de dos filas, la mayor parte de ese espacio viene detrás del asiento trasero. Empaca casi tanto lugar de carga como algunos SUV medianos y casi el doble que otros del segmento. La consola central es poco profunda, pero hay un pequeño estante detrás de la pantalla inferior y bolsillos en las puertas para guardar objetos más grandes. La configuración de sus dos pantallas se ve mucho mejor de lo que funciona, ya que tiene tiempos de respuesta lentos y numerosos problemas para sincronizar teléfonos a través de Bluetooth 36 INFO AUTO
y a través de USB. En cuanto a la seguridad que es lo que más nos compete a las mujeres; viene provisto con bolsas de aire para conductor y el pasajero, laterales y de cortina, frenos ABS de disco en las 4 ruedas. Monitoreo de punto ciego con la nueva función “Sensing” que sirve para detectar los vehículos que se están cerrando rápidamente desde una distancia más atrás. Además; el “Driver Assist”, con una cámara de estacionamiento de 360 grados, control de crucero adaptado, asistencia de centrado de carril, alerta trasera de tráfico cruzado y estacionamiento automatizado paralelo y perpendicular, remolque y una cámara de 360 grados. Y con toda esa potencia, el Velar se instala en el tráfico rápidamente y con la suspensión neumática, la calidad de conducción es firme pero cómoda. A decir verdad, en la ciudad su andar es una delicia, y es uno de esos SUV’s que llaman la atención. En otras palabras; es un SUV distinto, para un gusto distinto, un vehículo especial para lo que lucir diferente a los demás. Su precio en nuestro mercado es de: 56.300 aunque puede alcanzar los 99.790 con todos los opcionales disponible… 37
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en los menús de pantalla y no siempre es obvio dónde se encuentran<br />
las funciones.<br />
Dejando a un lado la tecnología, el Velar es un SUV que agrada;<br />
sobre todo su suspensión neumática que reduce la altura de conducción<br />
cuando está estacionado, lo que facilita la entrada y salida, sobre<br />
todo para nosotras.<br />
La posición de conducción es excelente y hay una visibilidad<br />
sorprendentemente buena dado el estilo nítido del Velar.<br />
También hay mucho espacio para los pasajeros delanteros y<br />
traseros, además en materia de seguridad, un excelente anclaje para<br />
la silla de los niños.<br />
Si bien el Velar es más grande que la mayoría de los otros SUV<br />
de lujo de dos filas, la mayor parte de ese espacio viene detrás del<br />
asiento trasero. Empaca casi tanto lugar de carga como algunos SUV<br />
medianos y casi el doble que otros del segmento.<br />
La consola central es poco profunda, pero hay un pequeño<br />
estante detrás de la pantalla inferior y bolsillos en las puertas para guardar<br />
objetos más grandes. La configuración de sus dos pantallas se ve mucho<br />
mejor de lo que funciona, ya que tiene tiempos de respuesta lentos y<br />
numerosos problemas para sincronizar teléfonos a través de Bluetooth<br />
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