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Presenta líneas más suaves en el cuerpo enfatizando la<br />
deportividad y la capacidad en la carretera, pero lo<br />
más importante es el nuevo formato interior que comienza<br />
con el Velar, luego se extenderá a otros modelos<br />
de Range Rover.<br />
El nombre Velar se había utilizado previamente para una serie<br />
de Rovers de preproducción en la generación de 1969.<br />
Veamos; el Range Rover Velar del <strong>2020</strong> es un SUV de lujo que<br />
se ubica entre las clases compactas y medianas tradicionales. El<br />
modelo base está muy bien equipado, con características que incluyen<br />
un techo solar panorámico, tapicería de cuero perforado y Apple<br />
CarPlay y Android Auto.<br />
El R-Dynamic S agrega principalmente mejoras de estilo<br />
deportivo por dentro y por fuera. El R-Dynamic HSE incluye una suspensión<br />
neumática adaptada y características de lujo adicionales. La edición<br />
dinámica SV Autobiography, de alta gama, incluye aún más rendimiento<br />
y actualizaciones de lujo como faros LED, espejos con atenuación<br />
automática y calefacción, techo solar panorámico, además de un<br />
sistema de audio de 11 bocinas con radio satelital e integración de<br />
Apple CarPlay / Android Auto.<br />
El SV Autobiography incluye un techo pintado de negro, frenos<br />
mejorados, calibración de suspensión neumática deportiva, control de<br />
clima de cuatro zonas y un forro de gamuza sintética.<br />
Los paquetes notables incluyen receptor de enganche de<br />
remolque con conectores, un portón trasero manos libres, dos puertos<br />
USB traseros, palancas remotas para bajar el asiento, una red de carga<br />
y un rastreador de ejercicios con pulsera que también funciona como<br />
llave.<br />
Las opciones independientes incluyen rines de 22 pulgadas,<br />
un sistema de sonido envolvente de 1,600 vatios y pantallas de<br />
entretenimiento con doble asiento trasero.<br />
El nuevo modelo se activa con un motor V8 sobrealimentado<br />
de 5.0 litros con 550 HPs. y 502 libras por pie de torque.<br />
Independientemente del motor, cada Velar tiene tracción total y una<br />
transmisión automática de ocho velocidades. Su consumo varía de 14<br />
MPG en la ciudad y 19 en la carretera.<br />
Si bien todo lo que mira y toca dentro del Velar es de alta calidad, no<br />
es nada fácil de usar. Muchos controles están innecesariamente ocultos<br />
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