Autobuses 136

Autobuses
La revista del autotransporte de pasaje y turismo
12. Afiliados hacen frente
al COVID-19 en México
El autotransporte de pasaje
y turismo en tiempos de coronavirus
16. CANAPAT promueve
protocolos sanitarios ante
la Nueva Normalidad
18. Transformación del
transporte de pasajeros
tras la pandemia
Órgano informativo de la Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo

Directiva
CANAPAT
Lic. Aurelio Pérez Alonso
Presidente
Autobuses
Conte nido
Lic. José Lucio Rodríguez González
Vicepresidente Ejecutivo de la Secretaría
En Irizar apostamos por
la innovación y la sustentabilidad
C.P. Antonio Zaldívar Sánchez
Vicepresidente Ejecutivo de Finanzas
Ing. Arturo Pinto Aguilar
Vicepresidente Ejecutivo de la Contraloría
Lic. Daniel Alcántara Roque
Ing. José Antonio Pérez Antón
Ing. Eduardo Cué Pandal
Lic. José Manuel de Alba Jiménez
C.P. Alejandro Oviedo Herrera
Don José de Jesús Mora Herrera
Ing. David Rodríguez Benítez
Vicepresidentes
Coronavirus, el desafío de salud pública
mundial
4
El autotransporte de pasaje y turismo en
tiempos de coronavirus
6
Don Arturo Alcántara Rojas
Lic. José María Padilla Hernández
Lic. Luis Javier Ancona Luna
Don Gilberto Contreras Velasco
Don Óscar Luna Fernández
Lic. Luis Gerardo Mora Pérez
Lic. Gerardo Rivera Espinosa
Ing. Abelardo Osuna Morales
Lic. José de Jesús Rosillo Morales
Lic. Aldo Alarcón Vargas
Ing. Daniel Rodríguez Martínez
Consejeros
Ing. José Jiménez Jaime
Apoderado y Gerente General
Ing. José Jiménez Jaime
Editor en Jefe
C.P. Catalina Soria Vázquez
Administración
Lic. Marcos R. Aranda Villanueva
Violeta Carrasco Carrasco
Sonia Alejaldre Hernández
Comunicación Corporativa
Afiliados a la CANAPAT hacen frente al
COVID-19 en México
12 16
CANAPAT promueve protocolos sanitarios
ante la Nueva Normalidad
TyT
Diseño
Violeta Carrasco Carrasco
Lic. Marcos R. Aranda Villanueva
Redacción, Fotografía y Edición
Transformación del transporte de pasajeros
tras la pandemia
18 20
Expo Foro se aplaza a 2022
Lic. Norma Picker Ortega
Lic. Jazmín Del Valle Romero
Publicidad
Impresión
J.C.G.V., Vida y Placer impresiones S.A. de C.V.
Xochiquétzal S/N esq. Arroyo Tláloc, Col. Estrella del Sur
Ciudad de México, C.P. 09820
No. 136 Marzo-Abril 2020
Consulte la página internet de CANAPAT
en la siguiente dirección electrónica
http//:www.canapat.org.mx
Autobuses, la Revista del Autotransporte de Pasaje y Turismo, es el órgano oficial de información de la Cámara
Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo. De publicación bimestral, Autobuses es editada por la CANAPAT,
con domicilio en Versalles 16, 5o. y 6o. pisos, Col. Juárez, C.P. 06600, Ciudad de México.
Al amparo de la Reserva de Derechos de Uso Exclusivo con número 04-2015-080513004700-102 otorgada en
favor de CANAPAT por la Dirección de Reservas de Derechos del Instituto
Nacional del Derecho de Autor de la Secretaría de Educación Pública.
La reproducción total o parcial de textos o material gráfico de esta revista,
sin autorización escrita del editor, queda estrictamente prohibida.
CANAPAT Y STPS Forman instructores
comprometidos con la capacitación en
nuestro sector
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22 26
Secretaría de Gestión Integral de Riesgos y
Protección Civil imparte charla informativa a
personal de la CANAPAT

Mensaje del Presidente
CANAPAT
Sin duda, 2020 ha sido un año de
grandes retos y, seguramente, en los
meses que vienen nos enfrentaremos
a numerosos cambios en el ámbito
social, económico y de salud. La pandemia
por el SARS-CoV-2 transformó por
completo nuestra realidad, es por eso que
debemos proteger nuestra salud, el bienestar
de nuestras familias y de los miles de colaboradores
que hacen posible esta industria.
Durante la crisis sanitaria, en que la continuidad
de nuestra actividad ha sido declarada
por el Gobierno Federal como esencial, queremos
asegurarnos de que nuestros usuarios
sigan teniendo acceso a los servicios que necesitan
para continuar con sus labores, o bien
para mantenerse en contacto con sus seres
queridos.
En las operaciones de nuestra industria en
todo el país se ha trabajado estrechamente
con las autoridades, de modo que se han realizado
acciones conforme a sus recomendaciones.
Se han adoptado todas las medidas
para garantizar la seguridad y el bienestar de
nuestros pasajeros, empleados, socios y proveedores,
lo que incluye mantener una mayor
higiene de las unidades, instalaciones y
espacios de trabajo.
Por esta razón, me enorgullece decir que
nuestros afiliados han implementado los protocolos
de seguridad sanitaria promovidos
por nuestra Cámara ante la “Nueva Normalidad”
para salvaguardar la seguridad de todos
y detener la propagación del coronavirus.
Como empresas socialmente responsables
debemos propiciar un transporte confiable
para todos nuestros viajeros.
Quiero resaltar mi reconocimiento a todos
ustedes por mantenerse a la altura de esta
difícil situación en donde cada uno, desde su
trinchera, ha enfrentado con garbo la pandemia
del COVID-19. Operadores, taquilleros,
maleteros, personal de limpieza, médicos, gerentes
de terminales y a todos los que día con
día giran las ruedas de nuestra industria, les
doy las gracias.
Seguramente nos enfrentaremos a nuevos
desafíos. Afortunadamente contamos con
una Cámara unida y fuerte. La mejor fórmula,
será trabajar juntos como personas y como
empresas para aportar soluciones al sector al
que nos debemos, a la sociedad a la que pertenecemos
y continuar creciendo.
Lic. Aurelio Pérez Alonso
Presidente
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ESPECIAL COVID-19
Coronavirus
el desafío de salud pública mundial
• Quedarnos en casa y guardar la sana distancia son la mejor forma de detener la propagación
El actual virus del SARS-CoV-2 cambió por completo
nuestra forma de vivir. México tuvo que sumarse a
la lista de los países que entraron en cuarentena.
Tuvimos que aprender a adaptarnos a la nueva
realidad y quedarnos en casa para evitar la propagación de
contagios, guardar la sana distancia, lavarnos las manos con
frecuencia y estar al tanto de cualquier síntoma.
Desde luego, el COVID-19 ha significado un gran reto
para todos, pero juntos podemos enfrentarlo acatando las
medidas de prevención establecidas por las autoridades
sanitarias nacionales e internacionales.
Lo que sigue es la reapertura gradual que impulsará la
reactivación económica de nuestro país, pero requiere mantener
las medidas de higiene como el lavado frecuente de
manos, el estornudo de etiqueta y, en la medida de lo posible,
quedarnos en casa para reducir el riesgo de contagio.
Todo lo que debes saber acerca del coronavirus
De acuerdo con la Organización Mundial de la Salud
(OMS), los coronavirus son una amplia familia de virus que
se encuentra tanto ‎en animales como en humanos. Algunos
infectan al ser humano y se ‎sabe que pueden causar
diversas afecciones, desde el resfriado común ‎hasta enfermedades
más graves como el síndrome respiratorio de
Oriente Medio (MERS) y el síndrome respiratorio agudo
severo (SRAS).‎
El coronavirus SARS-CoV-2 apareció en China. Después
se extendió a todos los continentes del mundo provocando
una pandemia.
¿Cómo se transmite?
La OMS señala que el coronavirus causa enfermedades respiratorias
y se puede transmitir ‎de una persona a otra, habitualmente
por contacto cercano con un ‎paciente infectado, por ejemplo, en
el domicilio, en el lugar de trabajo o ‎en un centro de salud.‎
¿Quiénes corren riesgo de presentar una
forma grave de la enfermedad?
La Secretaría de Salud indica que el COVID-19 afecta a todas
las personas, pero corren más riesgo:
• Las personas mayores
• Las personas embarazadas
• Las personas con alguna enfermedad previa como cáncer,
diabetes o hipertensión
¿Cuáles son los síntomas?
• Tos y/o fiebre y/o dolor de cabeza.
• Y se acompaña de al menos uno de los siguientes: dolor o
ardor de garganta, ojos rojos, dolores en músculos o articulaciones
(malestar general).
• Los casos más graves tienen dificultades para respirar o
falta de aire en sus pulmones.
•
¿Qué debo hacer si tengo síntomas?
Si presentas estos síntomas, puedes llamar a los siguientes teléfonos:
800 0044 800 o al 55 56 58 11 11.
Es importante considerar que, si tienes esos síntomas, no
necesariamente tienes COVID-19, podría ser solo gripa.
La mayoría de las personas que se contagien no desarrollarán
la enfermedad y mejorarán por sí mismas. Pero aún así pueden
transmitir el virus.
Cuidarnos es también cuidar a los demás.
¿Quiénes son más susceptibles al contagio?
El nuevo coronavirus puede infectar a personas de todas las
edades, aunque los adultos mayores y aquellas con afecciones
médicas preexistentes (como asma, diabetes, presión alta y
enfermedades cardiacas) parecen ser más propensas a enfermarse
seriamente con el virus. Se especula que la poca susceptibilidad
de las mujeres a las infecciones virales puede deberse
a la protección del cromosoma X (extra) con el que cuentan
en comparación con los hombres. Por su parte, los niños comprenden
una población peculiar que posee un sistema inmune
distinto al de los adultos, por lo que la transmisión del virus a
través de sus madres con infección sospechosa o confirmada
ocurre fácilmente. Sin embargo, se ha observado una severidad
menor y una mortalidad extremadamente baja.
¿Cómo puedo prevenir el COVID-19?
• Lavarse las manos con jabón durante
al menos 20 segundos.
• No tocarse los ojos, nariz o boca si
las manos no están limpias.
• Cuando tosas o estornudes, tápate la nariz y la boca
con el brazo o un pañuelo desechable, que deberá ser
inmediatamente colocado en la basura en una bolsa
de plástico.
• Mantener una sana distancia con las demás personas.
¿Hay tratamiento médico que me proteja del virus?
Por el momento no existe una vacuna ni medicina para esta
enfermedad, aunque el personal de salud ya está trabajando
en ello, además, la OMS se encuentra colaborando con especialistas
en salud pública y sanidad animal, clínicos y científicos
internacionales, para reunir e intercambiar datos científicos que
permitan conocer mejor el virus y la enfermedad que provoca.
Asimismo, se han enfocado en determinar las prioridades de
respuesta a los brotes, las estrategias terapéuticas de tratamiento
y los enfoques de la atención clínica.
Ciertamente, es tarea de todos contribuir para detener los
brotes que han surgido durante la pandemia; por ello se aconseja
a la población en general que siga todas las recomendaciones
para prevenir el contagio. La Nueva Normalidad sugiere a
escuelas y empresas aplicar protocolos para proteger a estudiantes
y empleados, basados en lineamientos técnicos de
seguridad sanitaria en el entorno.
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5

ESPECIAL COVID-19
El autotransporte de pasaje y
turismo en tiempos de coronavirus
Como si fuera un libro de ciencia
ficción donde autores
como H. G. Wells o Aldous
Huxley nos narraran un episodio
catastrófico sobre la
invasión extraterrestre o el de un mundo
futurista deshumanizado y sin valores, la
sociedad a nivel global está viviendo hoy
en día una historia de la cual se desconoce
el final. Esto que pareciera un guión
de la literatura de anticipación, comenzó
a escribir sus páginas en diciembre de
2019 cuando China notifica a la Organización
Mundial de la Salud (OMS) un
conglomerado de casos de neumonía
con etiología desconocida en la ciudad
de Wuhan, en la provincia de Hubei.
Los casos ocurrieron entre el 12 y el 29
de diciembre, según las autoridades de
salud de Wuhan.
El 30 de enero, con más de 9,700 casos
confirmados en China y 106 en otros 19
países, la OMS declara el brote por coronavirus
como una Emergencia de Salud
Pública de Importancia Internacional. Para
el 11 de febrero se denomina a la nueva
enfermedad como “COVID-19”, abreviatura
de “enfermedad por coronavirus
2019”, por sus siglas en inglés.
El viernes 28 de febrero los tabloides
en México informan sobre la llegada del
coronavirus a nuestro país. El primer caso
de contagio fue un hombre de 35 años
con antecedentes de viaje a Italia. Ese
mismo día se confirman dos casos más.
Ante los niveles de propagación, el 11
de marzo la OMS declara que la referida
enfermedad pasa de ser una epidemia a
una pandemia y que a fin de procurar la
seguridad en la salud de sus habitantes y
eventualmente de sus visitantes, diversos
países, entre ellos México, implementan
diversas acciones para contener
el COVID-19, tales como: medidas de
higiene, cancelación de actos y eventos
masivos, suspensión de actividades escolares,
así como filtros sanitarios en centros
de trabajo y aeropuertos.
El lunes 23 de marzo, la Dirección
General de Protección y Medicina Preventiva
en el Transporte y la Dirección
General de Autotransporte Federal a través
de la Secretaría de Comunicaciones
y Transportes (SCT), emiten conjuntamente
una circular en la que se establece
el Plan de Contigencia de Autotransporte
Federal ante eventos de importancia en
salud pública, la cual pone en marcha
operativos en las terminales de pasajeros
de autotransporte federal, incluyendo las
localizadas en los cruces fronterizos del
país, a fin de brindar a los pasajeros condiciones
de seguridad sanitaria de acuerdo
con lo establecido por los organismos
nacionales e internacionales en la materia.
Ante la contingencia sanitaria
se reforzaron medidas de
higiene y sanitización de
espacios y unidades.
Por su parte, la CANAPAT replicó el
comunicado obligatorio a todos sus afiliados
para que de inmediato se llevaran
a cabo las medidas preventivas de transmisión
del coronavirus en terminales y
oficinas corporativas de transportistas de
pasajeros en el territorio nacional. Rápi-
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ha producido un caos en la productividad
y en la economía global, sin excepción.
Las calles están vacías, hay un notorio
descenso del tráfico y algunos sectores
están inactivos. Debido a que el objetivo
fundamental ha sido limitar al máximo la
movilidad de las personas para así frenar
la propagación de la pandemia, nuestra
industria se ha visto afectada por la baja
afluencia de pasajeros, la cual ha disminuido
hasta en un 80 por ciento. También
se estima que un alto porcentaje de las
unidades de nuestros afiliados se encuentran
resguardadas por la caída en picada
del número de pasajeros y la reducción de
la demanda de nuestros servicios. Cabe
mencionar que, debido a las restricciones
de viaje y las preocupaciones individuales
por evitar las aglomeraciones públicas,
los servicios de transporte turístico
en México están totalmente parados.
Entre otras afectaciones, el turismo internacional
en el primer trimestre de 2020
disminuyó un 34.4% respecto al mismo
periodo del año anterior.
La ausencia de pasajeros está afectando
tanto a empresas consolidadas,
como a los pequeños transportistas
los cuales son aún más vulnerables a
esta situación.
El camino hacia la nueva normalidad
Se prevé que esta será la recesión económica
más impactante de los últimos
años con una recuperación lenta y
larga por lo que es necesario repensar
la manera de ofrecer nuestros servicios
ante una sociedad que busca seguridad
e higiene en extremo como consecuencia
de la pandemia del COVID-19. Por
nuestra parte, debemos controlar y evitar
los riesgos tanto para el personal como
para los usuarios de nuestro sistema de
transporte. Debemos también fortalecer
y estandarizar protocolos necesarios
para generar confianza, respetando los
tiempos de nuestros pasajeros y sobre
todo el espacio. Asimismo, salvaguardar
la seguridad de los trayectos en carretera
y valorar la calidad de nuestros servicios.
La nueva sociedad, ha cambiado su
modus vivendi: los hábitos cotidianos y de
consumo, los patrones de pensamiento, la
valoración de la salud, de la vida, y con
ello, la concepción de nuevos paradigmas.
Hoy podemos decir que, no solo los usos
tecnológicos han transformado nuestro
entorno, en esta nueva etapa, el mundo
está viviendo un cambio psicológico, una
redefinición de las relaciones sociales y
por ende, las experiencias de viaje.
Como la sociedad que plantea Alvin
Toffler en el “Shock del Futuro”, la nuestra,
está en un proceso de transición, en donde
Durante el confinamiento, afilia-
dos a la CANAPAT ofrecieron
transporte gratuito a personal
médico y de enfermería.
En lugares estratégicos
de cada terminal, se
colocaron filtros para evitar la
propagación del COVID-19
entre pasajeros.
damente nuestro sector tomó cartas en
el asunto y habilitó el plan sanitizando
con más frecuencia sus unidades, taquillas
y salas de espera. La protección del
personal operativo con cubrebocas y la
sana distancia eran prácticas de todos
los días. También se cerraron taquillas
impares, se repartía gel antibacterial en
todos los espacios; en andenes de salida
y llegada había personal encargado de
vigilar y detectar casos sospechosos,
donde médicos y paramédicos evaluaban
la temperatura de los pasajeros con
detectores infrarrojos.
El 26 de marzo, las terminales del país
continuaron su labor social colocando en
sus instalaciones carteles sobre la campaña
de prevención del SARS-CoV-2 de
la SCT y CANAPAT. El 31 de marzo, el
Subsecretario de Prevención y Protección
a la Salud, Hugo López-Gatell, detalla
en conferencia de prensa que las actividades
consideradas esenciales y de
vital importancia para el funcionamiento
óptimo del país, no pararían labores
durante la emergencia sanitaria. Entre
los sectores definidos como esenciales se
encontraba el de transporte de pasajeros
quienes debían acatar las medidas de sana
distancia vigentes y emitidas por la Secretaría
de la Salud en lo que se denominó la
Jornada Nacional de Sana Distancia.
El 9 de abril, el Fondo Monetario Internacional
anuncia la peor recesión desde
la Gran Depresión de 1929, como consecuencia
del COVID-19. El organismo
estimó que la economía mundial se reduciría
en un 3%, y previó una caída para
México de 6.6 por ciento. El 20 de ese
mismo mes, el crudo estadounidense
cayó más de 30% por debajo de los 13
dólares el barril, un nuevo mínimo en
más de dos décadas, debido al desplome
de la demanda mundial provocado por
la pandemia. El barril estadounidense
West Texas Intermediate (WTI) perdía
32.30% y se situaba en 12.41 dólares
la unidad, su nivel más bajo desde 1999.
En México, el petróleo cotizó, por primera
vez en la historia, en números negativos:
-2.37 dólares. El 23 de abril, la Cámara
y todos sus afiliados colaboran en una
campaña para ofrecer transporte gratuito
al sector salud (médicos y enfermeros)
durante el confinamiento.
La movilidad en terapia intensiva,
el impacto del COVID-19 en nuestro
sector
La expansión de la pandemia del coronavirus
alrededor del mundo ha obligado a
millones de personas a permanecer aisladas
en sus casas, al mismo tiempo que se
8 9

Es necesario que los
transportistas apliquen los protocolos
para la mitigación de la
pandemia del SARS-CoV-2.
ya no es posible vivir como lo hacíamos
hace unos meses; hay incertidumbre, un
miedo generado por la desinformación y
una esperanza colectiva a la sobrevivencia.
En lo que respecta a la capacidad de
los patógenos para viajar, los autobuses
son, si no se llevan a cabo con toda
cautela los protocolos de la Secretaría de
Salud, un medio de propagación de las
infecciones pues, como se ha sabido, en
algunas ciudades chinas como Wuhan o
Huanggang, el transporte público fue suspendido
por contener en sus unidades el
virus. Si bien, el cierre total de los sistemas
de transporte público y foráneo no ha sido
una medida tomada por el Gobierno de
México, para nosotros es de suma importancia
aplicar los protocolos de limpieza
y sanitización para minimizar los riesgos
de propagación de la enfermedad entre
el personal y los pasajeros. Para eso, es
necesario que los prestadores de servicios
tomen conciencia de los riesgos de
transmisión y de las medidas que deben
adaptarse para reducir al mínimo esos
eventos. En este sentido, la capacitación
será necesaria para saber cómo desinfectar
adecuadamente las instalaciones y
las superficies, saber cómo comunicarse
y reaccionar ante la preocupación de los
pasajeros sobre los protocolos para evitar
la propagación del virus. Deberá ser permanente
el uso de equipos de protección
adecuado (mascarillas, guantes, desinfectantes
de manos); los exámenes médicos
por períodos serán un apoyo para garantizar
que los empleados se sientan seguros y
cómodos en el trabajo, así como identificar
cualquier posible infección en una etapa
temprana. Para evitar el contacto directo
entre conductores y pasajeros, se deberá
implementar el uso de tarjetas inteligentes
con pago electrónico para servicios
intermedios. La innovación tecnológica y,
en particular, la digitalización, son elementos
importantes para lograr mejoras en la
calidad de las operaciones y los servicios
a fin de seguir siendo una opción atractiva
para los pasajeros y serán también
una herramienta importante para evitar
el hacinamiento.
El sector del transporte de pasajeros está
atravesando un momento difícil, enfrentándose
a ciertos desafíos para mantener
la flota en funcionamiento, de manera que
se debe asegurar la protección de los pasajeros
y los trabajadores contra el COVID-
19, procurando también mantener las pérdidas
de ingresos lo más bajas posibles en
esta situación.
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ESPECIAL COVID-19
Personal capacitado desinfecta el área de taquillas de una terminal.
Una colaboradora de Tufesa rocía desinfectante en las oficinas de
paquetería.
¿Cómo se propaga el virus?
La enfermedad puede propagarse de persona
a persona a través de las gotículas
procedentes de la nariz o la boca que
salen despedidas cuando una persona
infectada tose o exhala.
del Autotransporte de Pasaje y Turismo
(CANAPAT), un importante sector económico
que mueve nuestro país, han
implementado estrategias de prevención
para que este nuevo virus no detenga la
movilidad de los usuarios.
Afiliados a la CANAPAT hacen
frente al COVID-19 en México
• Implementan protocolos basados en recomendaciones emitidas por organismos
oficiales para salvaguardar la salud y seguridad de los pasajeros
• Lavarse las manos con agua y jabón, estornudar en la parte interna del codo y acudir al
médico solo en caso de urgencia, son algunas de las medidas de prevención
El inicio de una nueva década trajo
nuevos cambios no solo para el país,
también para el resto del mundo. Uno
de ellos y quizá el más desafiante, es
el actual COVID-19 que enfrentan
casi todas las naciones y que ha modificado
la política, la economía y la salud de todos los
países afectados.
El SARS-CoV-2 que apareció en China en
diciembre de 2019 provocó la enfermedad llamada
COVID-19 que se ha extendido por todo
el mundo y ha sido declarada pandemia global
por la Organización Mundial de la Salud (OMS).
Sin duda, este virus será recordado no solo por
el número de decesos que ha dejado, sino por las
grandes afectaciones. El reto mundial entonces,
es frenar la pandemia y reactivar la economía.
¿Cuáles son los síntomas del COVID-19?
La OMS afirma que los coronavirus (CoV) son
una amplia familia de virus que pueden causar
diversas afecciones tanto en animales como en
humanos. Los síntomas más comunes son:
• Fiebre
• Cansancio
• Tos seca
En casos más graves pueden causar:
• Neumonía
• Síndrome respiratorio agudo severo
• Insuficiencia renal
• Muerte
Sin embargo, la mayoría de las personas
(alrededor del 80%) se recupera de la enfermedad
sin necesidad de realizar ningún tratamiento
especial.
Todos podemos detener el COVID-19
Estas son las recomendaciones habituales
para no propagar la infección:
• Buena higiene de manos
y respiratoria
• Cubrirse boca y nariz al
toser y estornudar
• Cocción completa de la carne
y huevo
• Acudir al médico solo en
caso de urgencia
• Asimismo, se debe evitar el
contacto estrecho con cualquier
persona que presente
signos de afección respiratoria,
como tos o estornudos.
México contra el Coronavirus
El primer caso de COVID-19 en nuestro
país se dio a conocer el pasado 27 de
febrero. Se trató de un hombre de 35
años que viajó a Italia y estuvo en contacto
con una persona sospechosa de
tener el virus. A partir de entonces, los
brotes de infección se han extendido en
todo el país, causando más de un centenar
de decesos.
El Gobierno Federal a cargo del Presidente
Andrés Manuel López Obrador, ha
tomado medidas de prevención y realizado
campañas junto con la Secretaría de
Salud para alertar a la población sobre la
importancia de seguir las recomendaciones
de salud para detener el contagio.
Los afiliados a la Cámara Nacional
Brindar un servicio que dé confianza
es lo más importante
Para Estrella Roja ofrecer el mejor servicio
siempre ha sido lo más importante, es por
eso que sus corridas entre Puebla y Ciudad
de México se mantienen vigentes y
para tranquilidad de los pasajeros se han
reforzado los procesos de sanitización de
todas sus unidades, los cuales eliminan el
99.9% de los virus y bacterias nocivos
para la salud. De igual manera, la empresa
cumple con las medidas recomendadas
por la OMS y la Secretaría de Salud.
Como parte de la responsabilidad social
que los caracteriza, se ha establecido que
el personal médico que aborde un autobús
Estrella Roja viaja sin costo, esto
entre las terminales de Puebla, Terminal
de Autobuses de Pasajeros de Oriente,
San Martín y Oasis. Solo deben presentar
su Cédula Profesional que los acredite
como médico o enfermero(a), paramédico
o miembro de la Cruz Roja.
Para mantener informados a todos
sus pasajeros, Grupo Estrella Roja emite
recomendaciones sobre las medidas de
higiene que deben seguir y muestra su
agradecimiento con todo el personal que
labora en la empresa.
Tufesa me lleva seguro
Autotransportes Tufesa se ha preocupado
por la salud de todos sus pasajeros y
ha difundido medidas de prevención para
viajar de forma segura.
Un usuario se aplica gel antibacterial antes de
adquirir boletos.
Para seguridad de los usuarios, las salas de
espera de Primera Plus son sanitizadas.
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13

Las pantallas también son desinfectadas por estar en contacto con los
pasajeros.
Además de la salud, la seguridad de los viajeros es una prioridad del
Grupo Flecha Amarilla.
Los asientos también están estrictamente desinfectados.
Los pasamanos son aseados antes de cada viaje.
La empresa que nació en Sonora, distinguida
por su puntualidad y comodidad,
también se ha apegado a las recomendaciones
de la OMS y de la Secretaría
de Salud.
Sus terminales son constantemente
aseadas y desinfectadas, así como las
áreas de alto tráfico de personas. Sus
autobuses y taquillas están desinfectados
y esterilizados con bactericida de amplio
espectro, no tóxico y 100% biodegradable.
Además, el personal de venta de
boletos y conductores han sido capacitados
para el seguimiento de protocolos
especiales y actuar en caso de necesidades
específicas de sus pasajeros. En
todos los espacios hay dispensadores de
gel antibacterial.
De este modo, el equipo Tufesa informa
y atiende dudas de los pasajeros, para que
juntos encuentren la manera más segura
de prevenir más contagios.
Como empresa responsable, están
atentos a las medidas establecidas por
las autoridades ante la situación que se
está viviendo. Autotransportes Tufesa
valora la salud de los viajeros y la de todo
su personal, siempre con el propósito de
la excelencia.
¡Seguimos moviendo a México!
El Grupo Flecha Amarilla conoce anticipadamente
la necesidad de los usuarios
que necesitan trasladarse por motivos
de trabajo, salud o familiar. Conscientes
además de la importancia de la sanidad,
la empresa ha puesto especial cuidado
y redoblado todos sus esfuerzos para
detener los contagios por la pandemia
COVID-19.
El apoyo del Gobierno Federal y Estatal
ha sido fundamental para la empresa
pues juntos han logrado la sanitización en
las instalaciones de terminales y unidades
para que los pasajeros viajen siempre de
manera segura.
Para enfrentar al actual Coronavirus,
Grupo Flecha Amarilla ha designado a
personal responsable y calificado para
realizar la desinfección en pasillos, taquillas
y salas de espera, siempre apegados a
las recomendaciones que emiten la OMS
y la Secretaría de Salud.
Con un germicida y desinfectante muy
efectivo, se limpia el exterior e interior
de las unidades antes de cada viaje, lo
que propicia un ambiente saludable para
los pasajeros.
Grupo Flecha Amarilla ha puesto especial
atención en la limpieza de objetos
con los cuales el usuario tiene mayor contacto,
como son:
• Pantallas
• Coderas y descansa brazos
• Luces de lectura
• Cinturón de seguridad
• Porta equipaje
• Baños
• Manijas
• Pasamanos
Movilidad con Conciencia
Mobility ADO es otra empresa totalmente
comprometida con la seguridad de
sus pasajeros y colaboradores, pues promueven
la cultura de la prevención para
asegurar la salud y el bienestar de todos.
En este sentido, la firma realizó un llamado
a la “Movilidad con Conciencia”
mediante viajes responsables con estrictas
medidas de higiene proporcionadas
por la Secretaría de Salud de México.
Esta agrupación ha implementado protocolos
con medidas preventivas que aseguran
la continuidad de sus operaciones
a través de esquemas flexibles de labores
para todas sus direcciones y regiones operativas
en México.
En sus terminales, Mobility ADO ha
reforzado su limpieza con productos desinfectantes
en áreas de mayor contacto
con los usuarios como taquillas, pasamanos
y manijas. Además, los viajeros
notarán que en todas las taquillas hay
gel antibacterial.
Todas las unidades de la compañía
cuentan con filtros de partículas en el
aire acondicionado que purifican constantemente
la cabina de pasajeros.
Periódicamente se lleva
a cabo una limpieza profunda
y los interiores se limpian bajo
un proceso estandarizado
con productos desinfectantes
y biodegradables.
Mobility ADO mantiene
un monitoreo constante de
la situación y evolución de la
pandemia para informar a su
público interno y externo.
Todos podemos detener la
propagación del COVID-19
siempre y cuando sigamos las
recomendaciones que proporcionan
los organismos oficiales.
La salud y la seguridad de
todos son lo más importante.
Recuerda estar bien informado a través
de los medios oficiales y canales de nuestro
gobierno.
Con Tufesa viajas más seguro.
Los sanitarios son sanitizados con las medidas adecuadas.
Un autobús de Mobility ADO es lavado en los talleres de la empresa.
Mobility ADO, empresa comprometida con la salud de sus pasajeros.
En cada viaje Tufesa cuida de sus pasajeros.
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ESPECIAL COVID-19
CANAPAT promueve protocolos
sanitarios ante la Nueva Normalidad
Aún cuando la industria del autotransporte de pasaje
ha sido considerada como una actividad esencial
durante la pandemia del COVID-19 en México, la
Nueva Normalidad ha establecido una serie de procedimientos
para levantar el confinamiento de forma escalonada y
priorizando actividades. Como empresas socialmente responsables,
debe ser importante para nosotros propiciar un transporte
confiable, donde los viajeros se sientan seguros al momento
de trasladarse.
Todos los afiliados deben considerar las acciones encaminadas
a cuidar la salud de sus conductores y pasajeros, apegándose a
los siguientes protocolos de limpieza en el autobús y atención a
pasajeros y turistas, se encuentran las siguientes:
• Impulsar y promover los canales de venta digitales
• Implementar tarjetas de pre pago
para servicios intermedios
• Sanitizar el habitáculo del autobús y la cabina
del conductor
• Facilitar dispensadores de gel antibacterial
• Evitar el contacto físico entre conductores y usuarios
• Los conductores deberán usar careta durante el
ascenso y descenso de pasajeros en las unidades
• Es mandatorio el uso de cubrebocas dentro del autobús
• Se debe mantener la ventilación del autobús encendida
• Atender los protocolos de detección del SARS-COV-2
• Seguir las recomendaciones internacionales de prevención
Estos lineamientos de seguridad sanitaria apoyados por los
ya establecidos por el IRU, son un modelo a seguir para nuestra
actividad como transportistas y es necesario aplicarlos en todo
momento para ofrecer un servicio de calidad, característico de
cada una de nuestras marcas y con ello, contribuir a que la movilidad
de los usuarios no se detenga.
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ESPECIAL COVID-19
Transformación del transporte
de pasajeros tras la pandemia
el COVID-19. Singapur, entre otros países orientales, desinfecta
a sus pasajeros previo al abordaje. Israel provee para sus conductores
y pasajeros alcohol en gel. En Ruanda se han instalado
lavamanos móviles en puntos estratégicos antes de subir a
las unidades.
La salud pública global mantiene
su atención en la enfermedad
causada por el coronavirus SARS-
CoV-2 que la Organización Mundial
de la Salud (OMS) ha denominado
COVID-19. Esta pandemia ha evolucionado
de tal forma que hoy en día, América,
después de Europa, es el continente
que ha reportado el mayor índice de contagios
y de casos fatales.
La enfermedad declarada como una
emergencia sanitaria, se ha trasladado
rápidamente a los diferentes sectores de
nuestra economía con impactos significativos
en las tasas de empleo, los niveles
de ingresos de los hogares, el aumento
paulatino de la pobreza y ha modificado
los hábitos sociales y la movilidad de
las personas.
El sistema de transporte de pasajeros
ha reaccionado de manera positiva adoptando
los protocolos de prevención y filtros
sanitarios, tanto para los trabajadores
de la industria como para los usuarios.
Algunas de estas medidas incluyen la limpieza
y desinfección de unidades y estaciones
con productos germicidas, se han
evitado aglomeraciones de pasajeros, se
mantiene la sana distancia y se brinda a
los trabajadores de oficina, venta de boletos,
limpieza y a los conductores, equipos
de protección personal como cubrebocas,
mascarillas y guantes.
Los riesgos de salir son inminentes y
quedarse en casa es la mejor recomendación,
sin embargo, existen personas que
definitivamente tienen que salir debido a
que, como nuestro sector, sus actividades
son esenciales para el funcionamiento del
país. Por lo tanto, estas personas, necesitan
también de un transporte seguro para
que puedan seguir con sus labores y en
casos particulares, encontrar un sustento
para sus hogares.
¿Cómo proteger a los que salen?
La “Nueva Normalidad” tras la crisis del
COVID-19 no puede significar un “seguir
haciendo las cosas como siempre”, este
asunto de salud pública merece una respuesta
que debe abordar las necesidades
de los usuarios, proveedores y trabajadores
de la industria, ¿cómo?
A continuación, enlistamos algunas de
las medidas que, tanto en México como
en otros horizontes del planeta, se están
implementando durante la pandemia y,
otras más a partir del desconfinamiento:
Lavarse las manos con agua y jabón se
encuentra como una de las principales
medidas de prevención de contagio ante
En grandes ciudades como Milán, París, Roma y Nueva York,
se están intensificando los protocolos de limpieza y sanitizando
constantemente los espacios de mayor flujo de personas. Estos
países, también ofrecen capacitación a las empresas sobre los
protocolos de prevención y limpieza a través de envíos de información,
carteles y webinars. En Shenzhen, al sureste de China,
se toma la temperatura para entrar a las estaciones, si el pasajero
tiene fiebre, no lo dejan ingresar. También recomiendan
administrar los espacios de trabajo para que siempre haya al
menos, un metro de distancia entre los empleados como en
los comedores, donde han colocado mesas individuales y han
adaptado la modalidad de trabajar a distancia o en su caso, en
diferentes turnos. En Moscú se pintaron espacios de demarcación
en el piso que indican la distancia prudencial entre pasajeros
y cambian regularmente los filtros de aire acondicionado.
Después de la pandemia del COVID-19 nada será igual y
el escenario en el que nos estamos moviendo es totalmente
diferente al de hace unos meses. Todos, tanto a nivel personal
como profesional, institucional o corporativo, tenemos que prepararnos
para actuar en el nuevo contexto y depende de nuestra
responsabilidad social el protegernos y proteger a los demás.
18 19

EXPO FORO se aplaza a 2022
La Cámara Nacional del Autotransporte
de Pasaje y Turismo (CANA-
PAT) dio a conocer a través de un
comunicado que, tras una amplia
consulta con actores relevantes de la
industria del autotransporte de pasajeros
y alineados a las recomendaciones emitidas
por las autoridades mexicanas de salud
pública, así como a las restricciones para
eventos masivos debido a la crisis por el
COVID-19 en el mundo, el Comité Organizador
de Expo Foro, resolvió posponer la
edición de 2020 al año 2022.
El evento que en un inicio se llevaría a
cabo del 13 al 15 de mayo, se había cambiado
a los días 02, 03 y 04 de septiembre
en Expo Santa Fe, sin embargo, con la
finalidad de no exponer a ninguna persona
a la propagación del SARS-COV-2, será el
año 2022 propicio para reagendar Expo
Foro, donde esperamos reencontrarnos
con toda la comunidad que conformamos
la industria del autotransporte de pasaje
y turismo.
Asimismo, el Comité señaló que el Consejo
Nacional Directivo les otorgó la confianza
para tomar la mejor decisión respecto
a la realización de Expo Foro 2020
y agradeció la comprensión de cumplir con
la reprogramación del evento.
“Nuestro compromiso con la sociedad
y, por supuesto, con nuestros afiliados es
ocuparnos de la salud así como de la seguridad
de nuestros expositores y visitantes”.
20 21

El curso Formación de Instructores estuvo
dirigido a capacitadores de las empresas de
autotransporte afiliadas a la CANAPAT.
El curso es una guía fundamental para realizar una capacitación interna.
Instructores de las empresas estuvieron muy atentos a las herramientas
que el capacitador proporcionó.
CANAPAT y STPS
forman instructores comprometidos
con la capacitación en nuestro sector
• El curso Formación de Instructores es el décimo octavo que se imparte
• Estuvo dividido en dos grupos de trabajo y asistieron 45 participantes
De acuerdo con datos de la
Gerencia de Normatividad,
de 2012 a 2020, la Cámara
Nacional del Autotransporte
de Pasaje y Turismo
(CANAPAT), en conjunto con la Secretaría
del Trabajo y Previsión Social (STPS),
ha impartido 18 cursos de “Formación
de Instructores” con una asistencia de
355 participantes.
Para continuar con esta importante línea
de capacitación, ambas instituciones realizaron
dos cursos de formación de instructores
divididos en dos grupos de trabajo.
El primero se llevó a cabo del 20 al 24 de
enero y el segundo del 9 al 13 de marzo
en el auditorio de nuestra organización.
El curso tiene como propósito impulsar
la capacitación, el adiestramiento y la productividad
laboral a través de herramientas
que contribuyan a elevar la productividad
de los trabajadores de las empresas de
autotransporte en nuestro país; así como
poner en práctica el efecto multiplicador
o de réplica el cual consiste en evaluar el
desempeño de los colaboradores.
Formar instructores profesionales
para las empresas
Los dos cursos fueron impartidos por el
Lic. Jorge Estrada, Jefe de Departamento
de la STPS, quien afirmó que el objetivo
es formar instructores que tengan la posibilidad
de realizar un plan de capacitación
dentro de sus empresas con herramientas
que les ayuden a manejar grupos de trabajo,
identificar tipos de recursos a utilizar
para lograr presentaciones efectivas,
así como el desenvolvimiento frente a
sus educandos.
“Lo más importante es que los participantes
sean instructores interesados
en la capacitación ya que eso les permitirá
desarrollar cursos de gran calidad,
pues en la STPS buscamos que sean más
profesionales de lo que ya son”, detalló
Jorge Estrada.
Algo muy importante que el instructor
no dejó de mencionar a los participantes
es que afuera existe mucha competencia
en despachos de capacitación, pero
muchos de ellos no le dan la importancia
a esta herramienta: “Mi papel en el curso
es hacerles ver que la capacitación es primordial,
que si se van a dedicar a esto se
sientan comprometidos y que brinden
la capacitación que necesite la empresa,
que la impartan de la mejor manera
para que las instituciones no tengan que
tercerizar los cursos con despachos”.
El programa “Formación de Agentes
Multiplicadores” impartido por la STPS
está integrado por tres cursos: Formación
de Instructores, Detección de Necesidades
de Capacitación y Elaboración de
Manuales de Capacitación.
De acuerdo con el Lic. Jorge Estrada,
la evaluación del curso Formación de
Instructores consistió en que todos los
asistentes realicen el efecto multiplicador
es decir, realizar una capacitación de 10
horas a un grupo de 10 colaboradores de
su empresa. Una vez concluida, tienen 45
días para entregar la evidencia de que realizaron
el curso; aunado a la última evaluación
que llevan a cabo, reciben la constancia
que otorga la STPS.
La capacitación debe implementarse
en todas las áreas del autotransporte
Con una notable trayectoria de 13 años,
Ariadna Verdel Aranda, Jefa de Recaudación
en Pullman de Morelos se encuentra
en contacto con el área operativa de la
empresa para el pago de nóminas de los
conductores. Para ella, la capacitación es
un pilar, pues considera importante estar
actualizados, “muchas veces las empresas
hacen un esfuerzo por adquirir flotas
con nuevas tecnologías y debemos estar
a la vanguardia no solo en áreas administrativas
y económicas, también en los
talleres. Todo para dar un mejor servicio”.
La Jefa de Recaudación quien tomó
el segundo curso de Formación de Instructores,
señaló que las capacitaciones
internas son de gran apoyo para no perder
los objetivos laborales y para que los
colaboradores trabajen en equipo.
Respecto al curso, Ariadna afirmó que
el instructor cubrió todas sus expectativas
y se llevó una gran retroalimentación
para su grupo de capacitación; asimismo,
le servirá para transmitir y motivar a sus
compañeros para que den lo mejor de
sí mismos.
Ariadna recordó que sus expectativas
laborales se han cumplido en la empresa
y, aunque ella pudiera pensar que es una
industria de hombres, ha notado gran
apertura hacia las mujeres en distintas
áreas, lo cual a ella le ha permitido crecer.
Gracias a la capacitación brindamos el
mejor servicio
Para Miroslava Trejo Nájera, del área de Servicio
Médico del Taller Santa Fe del Grupo
Herradura Occidente, la capacitación es un
área de oportunidad, pues ha sido su prioridad
desde su ingreso a la empresa.
Por lo anterior, la capacitadora imparte
dos módulos al personal de nuevo ingreso
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23

Foto grupal de los participantes.
sobre Introducción a la Seguridad e Higiene
para personal administrativo y Medicina
Preventiva y Primeros Auxilios para
los conductores.
Miroslava aseguró que el propósito de
una capacitación es brindar un mejor servicio
a los pasajeros: “Aprender nuevos
conocimientos es bueno para nosotros, a
los conductores les digo: la gente que viaja
con nosotros confía en ustedes, mientras
estén mejor preparados y sepan qué hacer
ante algún imprevisto vamos a mantener a
nuestros viajeros en nuestras marcas”.
Detalló que la capacitación es un reto
que ha tomado para que sus compañeros
obtengan experiencia para su vida diaria.
La capacitadora afirmó que el curso
Algunos de los Instructores iniciaron como
conductores y ahora capacitan a las nuevas
generaciones.
Todos los instructores mostraron el compromiso
de capacitación con sus empresas.
Formación de Instructores le sirvió para el
manejo de grupos de trabajo y para entender
el punto de vista de los demás.
Sostuvo la importancia de que la empresa
se preocupe por su capital humano y que
les brinde seguridad y apoyo para estar con
su familia: “Muchos de nuestros compañeros
se la pasan solos gran parte del tiempo
y necesitan estar con sus seres queridos
para desempeñar mejor sus labores”.
El capacitador es un mediador entre
las personas
Gonzalo Castillo es Instructor de Capacitación
de Autotransportes Tufesa en el
área operativa de paquetería, taquillas y
andenes. También prepara al nuevo personal
que se integra a la empresa y los
apoya en el uso de nuevas tecnologías
como el simulador de conducción.
Afirmó que el curso fue de gran utilidad,
pues “a pesar de repasar temas
que conozco, puedo adaptar ciertas
herramientas que me servirán durante
una capacitación”.
Gonzalo afirmó que el reto más importante
en una capacitación es ser el
mediador entre sus compañeros y
poder lograr una unión entre ellos,
pues “es común que en un curso haya
opiniones diferentes”.
Señaló que su compromiso es poder
brindar al personal las habilidades y
competencias para que lleven sus procedimientos
correctamente y eso, a
su vez, genere una buena imagen con
el cliente”.
El Lic. Jorge Estrada, Jefe de Departamento
de la STPS impartió los dos cursos de
Formación de Instructores.
Ser instructor es abrirse a los cambios
que necesita el país
Jesús Antonio Rosas Monreal, Instructor
Técnico del Grupo Estrella Blanca, asistió
al curso para adquirir nuevas técnicas
y conocimientos y desenvolverse de una
mejor forma en su campo laboral.
Considera que el reto más importante
como instructor es ser productivo, eficiente
y profesional, esto es posible
“cuando te abres a los cambios que necesita
la empresa”.
Antonio Rosas, afirmó que el objetivo
de la empresa es brindar experiencias
positivas en los trayectos y servicios a los
pasajeros.
En cuanto al curso Formación de Instructores,
afirmó que tomará el siguiente
pues se considera un apasionado del
autotransporte de pasajeros.
Delegados y Subdelegados posaron al final de la reunión para la foto del recuerdo.
24 25

SECRETARÍA DE GESTIÓN INTEGRAL DE RIESGOS Y PROTECCIÓN CIVIL
Imparte charla informativa a personal de
la CANAPAT
La capacitación reforzó los conocimientos del personal en prevención de desastres.
Ahora los compañeros van a estar más preparados
ante fenómenos naturales.
Ricardo Domínguez Olvera de Seguridad de la CANAPAT,
ofreció unas palabras antes de iniciar la charla.
Durante la capacitación, personal de la CANAPAT escuchó
con atención al instructor Esteban Lorenzo Hernández.
• Recibieron una plática sobre control y prevención de desastres
• La charla forma parte de la brigada “Ciudad Preparada” que modifica
conductas y actitudes para impulsar la participación de todos
Los colaboradores de la CANAPAT mostraron bastante interés en temas que
salvaguardan la vida.
Con el propósito de reducir y
controlar el riesgo de desastres
a través de la coordinación
de acciones entre
el Gobierno, los sectores
privado y social dentro de un entorno
como casa, trabajo o escuela, miembros
de la Secretaría de Gestión Integral
de Riesgos y Protección Civil de la
Ciudad de México ofrecieron el pasado
10 de marzo una plática a personal de
la Cámara Nacional del Autotransporte
de Pasaje y Turismo (CANAPAT).
El propósito de esta charla que se
realizó en el auditorio de nuestra organización
fue promover entre los colaboradores,
la cultura de protección
civil, procurando su integración en los
programas educativos y la capacitación
de la sociedad en su conjunto; así como
asesorar en materia de Gestión Integral
de Riesgos.
A manera de introducción, Ricardo
Domínguez Olvera, encargado de la
Seguridad de la Cámara, informó que
México está situado en una de las
regiones sísmicamente más activas del
mundo, “tenemos cinco placas tectónicas
las cuales provocan temblores en
la Ciudad de México, estas son: la del
Pacífico, la de Cocos, la de Norteamérica,
la del Caribe y la de Rivera.
El Ing. José Jiménez agradeció la importante
información del personal de la Dirección General
de Vinculación, Capacitación y Difusión.
En la plática se explicaron las etapas de la
Gestión Integral de Riesgos.
La brigada explicó cómo bajar de forma segura por las escaleras en caso de un sismo.
Explicó que la placa de Norteamérica se
separa de la del Pacífico, pero roza con la
del Caribe y choca contra las de Rivera y
Cocos, de aquí la incidencia de sismos.
Olvera precisó que debemos estar preparados
para saber cómo actuar antes,
durante y después de un siniestro y no
esperar desastres como los ocurridos en
septiembre de 1985, cuando se presentó
un sismo con magnitud 8.1 o el de septiembre
de 2017, con magnitud de 7.1.
Enseguida, Miguel Ángel Núñez, encargado
de la Organización y Operación del
Sistema Nacional de Protección Civil, dio
El instructor Esteban Lorenzo señaló los lugares
donde el personal puede estar a salvo en caso de
un sismo.
"Estar preparado ante un
sismo refuerza la cultura de la
autoprotección, la prevención es
nuestra fuerza”.
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El brigadista Esteban Lorenzo mostró algunas formas de protegerse
ante un temblor en caso de no poder salir de un inmueble.
de manera automática, cada uno debe saber qué hacer. Todos
los cursos, capacitaciones y actualizaciones son preparaciones.
6. Auxilio
Brindar apoyo, dar pauta al procedimiento.
Durante la capacitación, los colaboradores realizaron una actividad
sobre las medidas que deben tomar en caso de un temblor.
paso a la plática. Dijo que la Gestión Integral de Riesgos es un
conjunto de acciones encaminadas a la identificación, análisis,
evaluación, control y reducción de los riesgos, considerándolos
por su origen multifactorial en un proceso permanente de construcción.
Núñez también informó que la gestión integral de riesgos
tiene ocho fases que todos debemos conocer:
1. Identificación de los riesgos
Al interior del lugar de trabajo, casa o escuela. Una vez identificados
se analizan para saber qué originan esos riesgos, como la
ubicación del mobiliario.
2. Previsión
Adelantarse a las situaciones futuras y preguntarse ¿qué
pasaría si…?
3. Prevención
Es decir, anticiparse a algo. Vamos a actuar tomando en cuenta
lo que puede suceder, pero con acciones concretas.
4. Mitigación
Disminuir el riesgo, susceptibilidad a…
5. Preparación
Un simulacro es un ejercicio de preparación para saber qué hacer
7. Recuperación y reconstrucción
Volver a la normalidad. Se debe contar con un plan de continuidad
de condiciones.
8. Plan
Elaborar estrategias para evitar el riesgo.
Durante la presentación, Miguel Ángel interactuó con el personal
de la Cámara quien se mostró muy participativo demostrando
sus conocimientos en cuanto a la prevención de siniestros.
Posteriormente, Esteban Lorenzo Hernández presentó un
Plan Familiar en el que destacó que las afectaciones provocadas
por fenómenos naturales o por el hombre, se pueden evitar o
disminuir si cada miembro de la familia conoce y hace conciencia
de ello. De esta forma, “se debe estar preparado para hacer
frente y aminorar el impacto que ciertos fenómenos pudieran
ocasionar en el bienestar, nuestro patrimonio y en el entorno".
Pasos para elaborar el Plan Familiar de Protección Civil:
1. Detectar y reducir peligros al
interior y exterior del hogar.
2. Identificar las zonas de menor riesgo.
3. Ejecutar el plan.
4. Realizar simulacros.
Después del sismo de septiembre de 1985 se crearon el Sistema
de Protección Civil, el Centro Nacional de Prevención de
Desastres y el Sistema de Alerta Sísmica, que han apoyado a
la población a enfrentar de forma mucho más organizada los
fenómenos naturales.
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