Revista RTT
Revista chilena del transporte e industria automotriz Revista chilena del transporte e industria automotriz
DESTACADOS06Entrevista Ben DíazNuevo gerenteMan Camiones yBuses ChilePrograma VolvoIron Women Chile10#17814ProbamosMercedes Benz AROCS4848 Tolva 8x4Entrevista JaimeFuchslocherSubgerente deBuses DercoMaq20STAFF REVISTA TRANSPORTE TERRESTREEDICIÓN N°178 / Marzo-AbrilDistribución GratuitaDirección General y EditorialLoreto Inda Düpréloretoinda@revistatransporteterrestre.clDirección Creativa, Diseño y PublicidadClaudia Meriño Garridocmerino@revistatransporteterrestre.clDirección Marketing, ComunicacionesRR.PP y Product ManagerPedro Murúa Balbontínpedromurua@revistatransporteterrestre.clDirección Comercial y Producción GeneralJulio G. Inda FuenzalidaPeriodistas / Colaboradores:Milena Cid - Pedro MurúaLoreto Inda - Grupo RTTAsistente Página WebPaola CortezReportajes, Fotografías y EdiciónEquipo Revista Transporte TerrestrePublicidad, Ventas y Consultascontacto@revistatransporteterrestre.clSantiago de Chile / 9 9329 35 49www.revistatransporteterrestre.clSíganos en:2
EDITORIALUNA DEFINICIÓN TANLEJANA COMO REALEl tiempo es una constante impajaritable para la sociedad y nosotros lo seres humanos, comenzar estas líneasen esta edición 178, a más de 30 años de existencia de RTT, tiene una connotación diferente por decirlo menos.En todo el mundo si bien es cierto, se han ido produciendo situaciones (guerras, pandemias, caídas financieras,hambrunas) que generan de una u otra forma, cambios, cambios tan drásticos y otros tan simples que han modificadopensamientos, destruido culturas y creado otras, cambios que sin duda forman parte del ADN en todo ordende cosas y que siempre, luego de tanto en tanto, crean oportunidades, nuevos horizontes y por supuesto, mejoras.Es cierto también que como sociedad y como medio de comunicación integrante y parte importante de una industriatan relevante en nuestro país como en el mundo, el transporte terrestre principalmente, hemos sido testigosy comunicadores de muchas de estas situaciones y en su mayoría, caídas financieras, por nombrar algunas, lacrisis asiática en el 97 que en un principio pareció una crisis regional, terminó siendo global, devastando todas laseconomías mundiales, la crisis puntocom en el 2000 centrada en empresas de tecnología, bajó todo en el mercadode las divisas de la bolsa mundial a medio punto, los atentados del 11 de septiembre en Estados Unidos y la granRecesión, por decir las más notorias y que de alguna manera nos han golpeado, sin embargo, de alguna manerahemos resistido como sociedad e industria, son solo números y gracias en parte a empresarios conservadoresy de fuerte carácter como lo es el de transporte, visionarios, pero conservadores, fuertes y que siempre hanempujado hacia adelante, con la fuerza de sus camiones y de sus colaboradores, han levantado y dado un pasoadelante en tiempos de crisis.Pero estos días han sido muy diferentes, hace algunos meses se desató una contaminación por virus en una localidaden China, nos sorprendieron en las noticias una vez más con la tecnología y avances que vienen desde Asia,tanto así que montaron un hospital de alta complejidad en 15 días, increíble si, pero fue cierto y era exclusivamentepara enfrentar una pandemia, pandemia que veíamos ajena, tanto que pasaron nuestras vacaciones y absorbimosla crisis social desatada en nuestro país al punto que cambió todo en nuestro territorio, desde los visual hasta logeneracional, paulatino, pero definitivo en un par más de generaciones y esto como dije es diferente, ya que si bienafecta en las bolsas, en lo económico y en los números, principalmente está afectando directamente a las personasy la humanidad en sí, jamás a lo menos las últimas generaciones contemporáneas y si bien no me equivoco,han vivido una experiencia como ésta, la del distanciamiento social como nueva norma, la de evitar el contacto atoda costa, la de mantener la distancia deseada de a lo menos 2 metros entre un individuo y otro y principalmente,no salir, no moverse fuera de casa, no estar presente físicamente.Y llegó a nuestro país, a través de las noticias y los aviones, del transporte y las personas, desde Europa y portodos lados, en un par de semanas, perdimos las trazabilidad y fue Fase 4, pandemia mundial, pandemia enChile, Pandemia.Sin embargo, el primer sector en asegurar a sus habitantes, en que no habría desabastecimiento ni problemas deconectividad, fue el de transporte terrestre, con esto siempre si ha plantado en el colectivo nacional una suerte deseguro, de tranquilidad y no es infundada, ya que es el sector por el que pasa todo, desde el virus hasta la cura, todose ha subido a un camión alguna vez, porque no esta vez además la esperanza, la confianza y la certeza de comosociedad y bloque económico y principalmente ciudadanos, podamos seguir enfrentado esta crisis, distinta a todas,tanto que nos obliga a detenernos a todos, pero a nuestro modo, con matices y responsables, tomando precaucionesy decididos a llegar al final y pasarla como tantas veces, no sin antes, marcar la diferencia, mostrar que el planetaes para todos, de todos y por todos, un territorio amplio y digno de respetar, para respetarnos y ser respetados,creciendo en comunidad, en una industria y con el transporte como soporte a las ganas de las personas por seguirsiempre adelante, diciéndonos algo, muchas conjeturas y teorías, explicaciones y soluciones, sin embargo ningunatan potente y extrema como la de definir al ser humano y dejarle todo a la tecnología, a través de ella podremossubsistir?, Podremos trascender?…No lo creo, hoy es un medio para exponencialmente expresar, pero no el medioque nos define como especie, hoy podemos entender que la humanidad es más importante que los números enuna pantalla, inmediatez, puede ser una herramienta en tiempos difíciles, pero el contendido nos congrega y eso,es la esencia de la humanidad, eso que hoy un virus nos hace ver que en la sociedad actual la congregación masivade personas está prohibida, cuando prevalezcamos, será nuestra única fortaleza, estar verdaderamente unidos.EQUIPO EDITORIAL3
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DESTACADOS
06
Entrevista Ben Díaz
Nuevo gerente
Man Camiones y
Buses Chile
Programa Volvo
Iron Women Chile
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#178
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Probamos
Mercedes Benz AROCS
4848 Tolva 8x4
Entrevista Jaime
Fuchslocher
Subgerente de
Buses DercoMaq
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STAFF REVISTA TRANSPORTE TERRESTRE
EDICIÓN N°178 / Marzo-Abril
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Loreto Inda Düpré
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