Mundo Automotriz La Revista No. 227 febrero 2015

4años
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EDICIÓN 227
INVESTIGACIÓN:
arte con
autopartes p.50
INICIA
LA CARAVANA
2015 p.24
ANIVERSARIO
issuu.com/mundoautomotriz

Contenido
EDICIÓN 227
FEBRERO 2015
En portada
08 Mundo Automotriz 19 años siendo los
especialistas del aftermarket
08
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Revista Mundo Automotriz
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Editor de Mundo Automotriz, La Revista.
Es una empresa
asociada a Aridra Y ANDEA
LOS ESPECIALISTAS DEL AFTERMARKET
MUNDO AUTOMOTRIZ. Marca Registrada.
Año 19 No. 227 Fecha de Publicación Febrero
del 2015. Revista Mensual editada y publicada
por GRUPO CONTUSA. Editor Responsable
Fernando Humberto Lara Zavala. Impresa en
Copy Graphic México, Tochtli 136, Col. Pedregal
de Santo Domingo, México, 04360, Coyoacán,
México. Número de Certificado de reserva
de derechos al uso exclusivo del título LOS
ESPECIALISTAS DEL AFTERMARKET MUNDO
AUTOMOTRIZ 04-2013-012317363900-102,
de fecha 23 de Enero del 2013, ante el Instituto
Nacional del Derecho de Autor. Certificado
de Licitud de Título No. 12353, de fecha
25 de Febrero de 2003, con expediente
1/432”03”/16150. Certificado de Licitud de
contenido No. 9916 de fecha 25 de Febrero
del 2003, con expediente No. 1/432”/03”/16150
ante la Comisión Calificadora de Publicaciones
y Revistas Ilustradas. Queda prohibida la
reproducción parcial o total del contenido de
la revista sin la autorización expresa del editor.

Eventos
14 Canaco cumple 140 años
16 Seminario para mayoristas en Zapopan
18 Lucha libre con UCI-FRAM
20 Aridra reinicia actividades
22 RUJAC renueva directiva
24
24 Inicia la Caravana de
Mecánico al día 2015
Empresas
36 ECOM la válvula de los aerosoles
43 RAYBESTOS / LUSAC
Sistema de Frenos
46
44 KND Germany
Especiales
46 ENTREVISTA:
Madero Refaccionarias
50 INVESTIGACIÓN: Arte con autopartes
60 SHOWROOM: Ford Fiesta 2015
64 MUNDO VERDE: Techos Atrapa Smog
66 ARTÍCULO DE INTERES:
Cáñamo industrial
50
72 TURISMO: Tulum
www.mundoautomotriz.mx
5

Editorial
DIRECTORIO
Es increíble, pero cierto, la forma en cómo se maneja la información
del gobierno de Peña Nieto deja mucho que desear:
decir que los normalistas están muertos porque es una
“verdad histórica” deja mucho que desear, pensando principalmente
que no llegaron a ninguna prueba contundente sobre
qué fue realmente lo que pasó, aunque en realidad sí es un hecho
que los pobres jóvenes ya deben de estar muertos.
En esta revista, les presentamos un breve comentario sobre el 140
aniversario de la fundación de la Cámara Nacional de Comercio de
la Ciudad de México, donde participó el Presidente Peña Nieto y
varios de sus secretarios de gobierno.
RIGS impartió un seminario en Zapopan para ayudar a los distribuidores
de autopartes; Fram invitó a varios de sus clientes a
la lucha libre por medio del Facebook de Mundo Automotriz, La
Revista.
También estuvimos presentes en la primera junta de este año
de ARIDRA. RUJAC nos hizo llegar los datos de su nuevo consejo
directivo que estará al frente de esta importante asociación los
próximos dos años.
Tuvimos el gusto de poder platicar con el director general de
Refaccionaria Madero, un importante mostrador en el sureste
mexicano.
Les damos una semblanza sobre el arte que se hace con autopartes
que consideramos es muy interesante, ya que desde que
se empezaron a vender autos, el arte ha estado de la mano de
éstos.
En la parte tecnológica les presentamos los innovadores techos
“atrapasmog” y cómo se pueden hacer plásticos con residuos de
cáñamo.
Finalmente, les damos algunos comentarios sobre las ruinas que
se encuentran en Tulum, en el caribe mexicano.
Espero que sea de su agrado esta revista y como siempre, les
agradezco que se den el tiempo de leerla.
Buen principio de año.
Car los Vi lla grán
cvillagran@mundoautomotriz.mx
Denicce Castillo
dcastillo@mundoautomotriz.mx
ÁREA EDITORIAL
Fernando Lara
Director Editorial
reportajes@mundoautomotriz.mx
Ángel Gutiérrez
Jefe de Información
informacion@mundoautomotriz.mx
Mireya Peralvillo
Reportera
info2@mundoautomotriz.mx
ÁREA DE DISEÑO
Zugeira Pacheco
Gerente Diseño Gráfico
disenografico@mundoautomotriz.mx
Diana Ruiz de Santiago
Diseño Gráfico
disena@mundoautomotriz.mx
Brenda Gutiérrez
Diseño Gráfico
disenografico2@mundoautomotriz.mx
ÁREA COMERCIAL
Alberto Díaz
Director Comercial
direccion@mundoautomotriz.mx
Fabiola Martínez
Gerente Comercial
comercial@mundoautomotriz.mx
Jacquelina Santos
Comercial
ventas@mundoautomotriz.mx
Eduardo Portocarrero
Comercial
ventas2@mundoautomotriz.mx
Laura Miranda
Comercial
Ventas1@mundoautomotriz.mx
Pablo Aguirre
Director de Relaciones con Asia
paguirre@mundoautomotriz.mx
Fernando Lara
Director Editorial.
ADMINISTRACIÓN
Lily Montes de Oca
Gerente Administrativo
administracion2@mundoautomotriz.mx
Silvia Hernández
Cobranza
cobranza@mundoautomotriz.mx

Mundo Automotriz
19 Años siendo los especialistas
del Aftermarket
19 Años
siendo los especialistas
del Aftermarket
Este mes estamos cumpliendo
nuestros primeros 19 años de
editar ininterrumpidamente
Mundo Automotriz, La Revista.
8 Síguenos en issuu.com/mundoautomotriz

En portada
En cada edición que imprimimos,
ponemos todo
nuestro corazón en la publicación
y hacemos nuestro
máximo esfuerzo para poderles
hacer llegar lo más relevante
del mercado de la industria de
repuesto tanto nacional como
internacional y todos los que colaboramos
en esta importante
revista tenemos siempre el interés
de poderles ofrecer los mejores
artículos, reportajes, cobertura de
inauguraciones, exposiciones, ventas nocturnas, etc.
Tratamos de poder conseguir entrevistas exclusivas de los
personajes más importantes de la industria automotriz
tanto local como extranjera, además de poderles ofrecer
artículos de interés con respecto a cuestiones ambientales,
de informática, comerciales, secciones bilingües
de turismo, restaurantes, investigaciones, etc. que hacen
que Mundo Automotriz, La Revista, sea una publicación
que pueda alimentar, no sólo lo que respecta a nuestro
negocio, sino también darles información que puede ser
productiva tanto para su vida profesional como personal.
En este año, ampliaremos nuestros servicios para con
Ustedes, ofreciéndoles la revista digital, donde estaremos
dándoles información continua sobre eventos, noticias,
artículos sobre nuestro medio, por lo que tendremos la
oportunidad de ofrecerles noticias prácticamente en el
momento en que se estén llevando a cabo.
Igualmente, tendremos nuestras conexiones
con las redes sociales: Facebook, Twitter
y Blog actualizadas diariamente para que
podamos tener un contacto directo, diario con
todos Ustedes que deseen estar en línea con
nosotros.
También, como se pudieron dar cuenta en la
revista anterior, hemos cambiado nuestro logotipo,
tratando de darle énfasis a los cambios que estamos
llevando a cabo para poder tener un contacto más
estrecho tanto con los lectores como con los patrocinadores
que nos han permitido seguir siendo una
parte importante en la industria automotriz que
ha permitido, en cierta forma, que ha permitido,
en cierta forma, consolidar a México como una
de las potencias automotrices más impor-
En este año, ampliaremos
nuestros servicios para con
Ustedes, ofreciéndoles la
revista digital, donde estaremos
dándoles información continua
sobre eventos, noticias, artículos
sobre nuestro medio.
tantes del mundo. Pero además
esta revista les ofrece otras alternativas
de lectura, lo que hace
que pueda compartirse en casa
y con amigos, ya que nuestro
interés no es sólo el automotriz
sino el cultural y el social.
Estamos orgullosos de cumplir
un año más y les aseguramos
que haremos todo lo posible para
seguir mejorando día con día y
ofrecerles nuestro mejor empeño
y trabajo para que sigamos siendo la mejor revista del
medio y la única que se dedica, en cuerpo y alma, a cubrir
las necesidades de nuestros lectores.
Cabe resaltar que nuestra revista electrónica se lee
en más de 25 países en el mundo, en lugares tan lejanos
como Australia y Rusia, lo que nos permite estar orgullosos
de saber que lo que estamos haciendo está bien
hecho.
Todo esto se los debemos tanto a nuestros clientes/
socios como a Ustedes, los lectores de Mundo Automotriz,
La Revista.
¡Muchas Gracias!
www.mundoautomotriz.mx
9

JUNIO MAYO
ABRIL
MARZO
FEBRERO
AGENDA
DE EVENTOS 2015
Washington
Auto Show 2015
Washington, EUA
23-01 febrero
Expo Reparación
y Mantenimiento
Automotriz
México D.F.
12-13 marzo
Auto Salon Brno
2015
Brno, Rep. Checa
26-30 marzo
Congreso
Nacional de
la Industria
Automotriz en
México
México D.F.
13-15 abril
Auto Shanghai
Shanghai, China
20-29 abril
Autopromotec
2015
Bolonia, Italia
20-24 mayo
Automotive
Testing Expo
Stturgart, Alemania
16-18 junio
Automechanika
Dubai 2015
Dubai, EAU
2-4 junio
Chicago Auto
Show
Chicago, EUA
14-22 febrero
Motortec
Automechanika
Madrid 2015
Madrid, España
11-15 marzo
Automotive
Tradeshow
Utrecht, Holanda
13-16 marzo
Expo INA 2015
México D.F.
15-17 abril
New Mexico
International
Auto Show 2015
Alburqueque, EUA
17-19 abril
Barcelona
International
Motor Show
Barcelona, España
7-15 mayo
Engine Expo
Stturgart, Alemania
16-18 junio
Salón
Internacional del
Automóvil Madrid
2015
Madrid, España
12-21 junio
Canadian
International
Auto Show
Toronto, Canada
13-22 febrero
Vancouver
International
Auto Show
Vancouver, Canadá
24-29 marzo
International
Auto After-
market Expo 2015
Tokio, Japón
11-13 marzo
SAE 2015 World
Congress &
Exhibition
Detroit, EUA
21-23 abril
New York
International
Auto Show
Nueva York, EUA
3-12 abril
Autoexpotehnica
Bucharest, Rumania
28-31 mayo
Latin Auto Parts
Expo
Panamá, Panama´
18-20 junio
Automotive
Interiors Expo
Stuttgart, Alemania
16-18 junio
4años
Ciudad estado fecha
Villahermosa Tabasco Febrero 10-12
Tapachula Chiapas Febrero 25-27
Tuxtla Chiapas Marzo 10-12
Córdoba Veracruz Marzo 23-27
Jalapa Veracruz Abril 13-17
Cuautla Morelos Abril 27-30
Tlaxcala Tlaxcala Mayo 11-15
Toluca Estado de México Mayo 18-22
Morelia Michoacán Junio 22-26
León Guanajuato Junio 29-03
Guadalajara Jalisco Julio 13-17
Tepic Nayarit Julio 27-31
Los Mochis Sinaloa Agosto 10-14
Cd. Obregón Sonora Agosto 17-21
Chihuahua Chihuahua Agos/Sept. 31-04
Saltillo Coahuila Septiembre 07-11
Monterrey Nuevo León Septiembre 21-25
Tampico Tamaulipas Octubre 05-09
Aguascalientes Aguascalientes Octubre 19-23
Querétaro Querétaro Octubre 26-30
Cuautitlán Estado de México Noviembre 09-13
Ecatepec Estado de México Noviembre 23-27
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Evento Gratuito
Caravana de Mecánico al Día.
Informes: 01 800 8384 783
Evento Gratuito
Ciudad estado fecha
Mérida Yucatán Febrero 4-6
Campeche Campeche Febrero 18-20
Oaxaca Oaxaca Marzo 18-20
Puebla Puebla Abril 22-24
Pachuca Hidalgo Mayo 27-29
Celaya Guanajuato Junio 17-19
Puerto Vallarta Jalisco Julio 22-.24
Durango Durango Agosto 3-7
Ciudad Juárez Chihuahua Agosto 26-28
Zacatecas Zacatecas Sept./Oct. 31-02
San Luis Potosí San Luis Potosí Octubre 14-16
Naucalpan Estado de México Noviembre 4-6
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Tour del Mecánico.
Informes: 01 800 8384 783
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Eventos
CANACO
cumple
140 años*
Con la presencia del presidente de la República, el jefe de gobierno capitalino, además de secretarios de
Estado, más de 400 empresarios, representantes y directivos de asociaciones, la Cámara de Comercio
Servicios y Turismo de la Ciudad de México (CANACO) celebró sus primeros 140 años de fundación en
un banquete realizado en Expo Reforma el pasado ocho de enero.
Después de la fotografía grupal en la que también
estuvieron presentes los ex presidentes de la
CANACO, se dio paso a la comida y posteriormente
tomó la palabra Ricardo Navarro Benítez, Presidente
de la Cámara; en su discurso habló del apoyo
que el actual gobierno está brindando a la economía
del DF. Recordó que la CANACO “vivió el Porfiriato, la
Revolución, la Expropiación Petrolera y que ya existía
cuando se realizó la primera llamada telefónica o el
primer viaje en tranvía eléctrico, cuando se construyó
el primer rascacielos del DF, el Palacio de Bellas Artes
o la Ciudad Universitaria”, señalando la importante
historia de esta cámara. Luego llamó al gobierno a
hacer valer las leyes, a administrar eficientemente la
justicia, a proteger la vida y los derechos humanos de
los mexicanos y a cerrar filas en torno a un proyecto de
nación que beneficie verdaderamente a los mexicanos
y no solo a algunos grupos.
se han aprobado, día a día se sientan los beneficios
en la economía de nuestro país, y especialmente en la
economía de las familias mexicanas”.
Resaltó que “conforme avance su implementación,
cada una de las reformas irá rindiendo más frutos y con
ello elevando la calidad de vida de muchos mexicanos”.
Posteriormente tuvo la palabra Miguel Ángel
Mancera, Jefe de Gobierno de la Ciudad de México,
quien habló de la importancia de la economía capitalina
para las finanzas del país; llamó a la unidad de autoridades,
empresarios y sociedad en favor de la generación
de empleos y un país encaminado en un eje de
desarrollo, y se comprometió a trabajar en contra de
las prácticas de clausura arbitrarias que, reconoció son
un problema constante en el DF.
Finalmente Enrique Peña Nieto tomó el micrófono
para felicitar a la CANACO y entregar reconocimientos
a empresarios distinguidos por la cámara. En su intervención
afirmó que “para ampliar y multiplicar los beneficios
seguiremos poniendo las reformas en acción”,
pues el propósito central de este Gobierno es asegurarse
que en la puesta en marcha de las reformas que
http://www.ccmexico.com.mx/camara/
*Imágenes cortesía de Presidencia de la República
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2015
CHINA INTERNATIONAL AUTO PRODUCTS EXPO
19 al 22 de Septiembre
China Expo Complex
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Forma parte de la 2ª Misión de Empresarios de la Industria del
Mercado de Repuesto Automotriz en México
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Eventos
RIGS
imparte seminario en Zapopan
Los pasados 13 y 14 de enero RIGS organizó el seminario “SEO e ingeniería en mercadotecnia
para distribución de autopartes” en las instalaciones de Reto Zapopan.
RIGS -empresa especializada en tecnología- con el apoyo
de la Secretaria de Promoción Económica del estado
de Jalisco unió esfuerzos para capacitar al canal de
distribución y acercar a las refaccionarias a las nuevas tecnologías,
para que aprovechen las herramientas que ofrece
internet para hacer crecer sus negocios.
Se trata de “un fuerte programa de capacitación para Distribuidores
y Refaccionarios de autopartes automotrices,
que va desde la creación de una infraestructura tecnológica
robusta para sus clientes, estrategias de alto impacto
para el uso de internet como un canal de venta autónomo,
hasta posicionamiento estratégico de los sitios web para
generar liderazgo en el mercado de las refacciones”, explicó
la empresa.
producto de cualquier marca en menos de 6 pasos y sin
necesidad de un conocimiento especializado en la industria,
ya que este proceso genera un gran impacto para ambas
partes e incrementa potencialmente las ventas de refaccionarias,
distribuidores y fabricantes.
Entre las empresas que participaron en el seminario
destacó la presencia de Distribuidoras Mayoristas como
CIOSA Autopartes y AOCSA.
En los próximos 6 meses, RIGS pronostica ayudar a cerca
de 5 mil refaccionarias a nivel nacional, a través de la tecnologías
de búsqueda instalada en las páginas web de los
distribuidores mayoristas.
Durante el seminario se impartieron
temas como: buenas prácticas para
el posicionamiento de páginas web,
cómo estar presente en la mente del
cliente, es decir “hacer más accesible
la información de las refacciones automotrices
para todos “, mediante el ofrecimiento
de tecnologías de búsqueda y
programas de capacitación para Distribuidores
y Refaccionarios.
Uno de los objetivos prioritarios
de RIGS es que las refaccionarias y
los mecánicos encuentren cualquier
www.rigs.com.mx
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Eventos
Lucha libre con
http://mx.fram.framautogroup.com/esmx
El misterio de
las máscaras,
el brillo de las
capas, la espectacularidad
de los vuelos,
las luces y la música,
todo es parte del fantástico
mundo de la
lucha libre y gracias a
Fram los seguidores
de Mundo Automotriz
disfrutaron de
un domingo lleno de
magia.
Fram es una de las empresas más grande y diversificada
de Norteamérica con más de 80 años de experiencia, entre
los productos que maneja se encuentran una amplia gama
de filtros para servicio ligero y pesado.
Fram opera a través de una amplia red global de fabricación,
centros de distribución y oficinas ubicadas en Estados
Unidos, Canadá, México, Europa y China.
A través del
Facebook de Mundo
Automotriz, Fram
invitó a los seguidores
de la revista
a la Arena México el
pasado domingo 21
de diciembre donde
familias, amigos,
parejas y más se emocionaron
con las llaves
y los vuelos de los
gladiadores.
Como es tradición
en la Catedral de
la Lucha Libre no
faltaron las máscaras
de los inmortales
como el Santo, Mil Máscaras o Blue Demon, también de las
nuevas figuras como Místico o Ephesto.
Los gritos de apoyo para los favoritos no se hicieron
esperar, la emoción de los más pequeños incluso las gritos
de las damas cada vez que algún gladiador se quitó la playera
fueron parte de la jornada donde Marco Corleone, Blue
Panther, Mr. Niebla, Felino, Mascara Dorada, Valiente, Stuka,
Guerrero Maya y más gladiadores causaron sensación.
Fram es patrocinador oficial de la lucha libre, pues sabe
que este deporte-espectáculo es tradición de la cultura
nacional.
Las marcas número 1 de ESTADOS UNIDOS
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Eventos
ARIDRA
reinicia actividades
El 15 de Enero de 2015 en el
Hotel Riazor se llevó a cabo la
primera reunión de este año
de ARIDRA, dando así el inicio
de la labor de José Luis Muñiz
como presidente de esta
importante asociación.
El cambio de presidencia se hizo notar inmediatamente
al servir como maestro de ceremonias Jesús Calderón,
quien a su vez le cedió la palabra a Salvador Elías que,
a nombre de todos los asociados le dio la bienvenida a José
Luis Muñiz como presidente.
Posteriormente se presentó a los nuevos socios: Gates
de México y BDM, ambas empresas recibieron su reconocimiento
como asociados por parte de toda la mesa directiva
y de algunos de los ex presidentes.
Jesús le dio la bienvenida a Isabel Díaz, Directora de
Grupo Hella, empresa patrocinadora del cocktail durante
la noche, para que presentara la plática de “Herramientas
Digitales” que impartió el Lic. Jorge Vázquez Cid del Prado,
gerente de mercadotecnia de esta importante empresa.
Quien comentó que el 52% de los mexicanos ya usan la
internet, por lo que se abren muchas oportunidad de poder
hacer negocios por este medio. Comentó que se debe
adaptar el sitio web a una plataforma móvil; sacarle jugo a
las redes sociales; integración de medios; y asesoramientos
al cliente sin molestar.
Una vez terminada la plática, José Luis Muñiz le agradeció
al Ing. Miguel Ángel García su labor como presidente de
ARIDRA durante el período anterior.
Se dio un período de 10 minutos a lo que se llamó la
“Reunión de Compañerismo” para que los asociados
convivieran entre ellos.
Finalmente, Actinver, por medio del Lic. Francisco
Manuel López Ramírez, director de mercadotecnia,
impartió la conferencia “Perspectivas Activos Financieros
2015”, donde habló que debemos de tratar
de compensar la inflación; las características que se
reflejan para este año son: tasas de interés por debajo
de la inflación; precios del petróleo; un crecimiento en
México entre 2 y 3%; y un entorno global desafiante para
los países emergentes.
Terminó dando las expectativas en el largo plazo: las
tasas de interés no subirán; menor precio del petróleo
por un período prolongado; la economía mexicana
tendrá un crecimiento sostenido en un rango de entre
tres y cuatro por ciento; y el tipo de cambio tenderá a
fortalecerse. Realmente una plática muy interesante.
A la nueve y diez de la noche se tocó la campana,
dando por terminada la reunión.
¡AFÍLIATE!
http://www.aridra.com/
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Eventos
RUJAC
renueva
consejo
directivo
Presidente:
Saúl Palafox Espinoza
Vicepresidente:
Ernesto Carrasco Íñiguez
Secretario:
Alejandro Ontiveros Negrete
Tesorero:
David Jacott Espinosa
Estamos seguros que, como todos
los consejos directivos anteriores
harán que ésta reconocida asociación
siga creciendo y participando
en forma profesional y humanística
durante su período.
¡Muchas Felicidades!
http://www.rujac.com.mx/
El 21 de Noviembre del 2014 se
llevó a cabo la elección del Nuevo
Consejo Directivo de la asociación
REFACCIONARIAS UNIDAS DE JALISCO,
A.C. para la gestión 2015-2016.
Este nuevo consejo quedó formado
de la siguiente manera:
AUTOPROMOTEC anuncia
“Servicio de
vehículos industriales”
AUTOPROMOTEC confirmó para
la edición 2015 la continuidad
de la iniciativa “SERVICIO DE
VEHÍCULOS INDUSTRIALES” (AUTO-
PROMOTEC INDUSTRIAL VEHICLE
SERVICE), una exposición de equipos,
piezas de repuesto, componentes y
servicios para el mantenimiento de
vehículos comerciales e industriales,
que gracias a la participación de los
líderes del mercado dará un mensaje
claro como un sector que tiene un
amplio margen de crecimiento.
necesaria mayor atención al mantenimiento
y servicios que ayudan a
optimizar la gestión de flotas. Es una
iniciativa que involucra a todos los
sectores y será fácilmente identificable,
ya que contará con un área específica
dentro del Pabellón 21 y la Zona
44 al aire libre. Los expositores que se
unan a la iniciativa serán incluidos en
la Guía que se difundirá entre los profesionales
de la reparación. Además
habrá espacios para la profundización
y discusión sobre temas de actualidad
de la industria, a través de conferencias
y mesas redondas especializadas.
Autopromotec 2015 en Bolonia,
Italia, del 20 al 24 de mayo, dará
especial énfasis a este sector, ya que
la situación actual del mercado hace
http://www.autopromotec.com/
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Eventos
Más de 20,000 mecánicos actualizados en todo México.
Cancún
Síguenos en
Caravana de Mecánico al Día.
Inicia la caravana de
mecánico al día 2015
La Caravana de Mecánico al Día
regresó con nuevos bríos, tras un
breve descanso donde se analizaron
las necesidades de cada región y
los patrocinadores prepararon nuevas
charlas; la Caravana arrancó el año
con mucho entusiasmo y con el pie
derecho comenzó en el espectacular y
siempre extraordinario Cancún.
Este paraíso caribeño recibió con
los brazos abiertos al equipo de la
Caravana de Mecánico al Día, aquí los
mecánicos mostraron las ganas que
tienen de superarse y participaron en
cada una de las conferencias.
Los viejos conocidos que se dieron
cita en el Auditorio de la Universidad
Tec Milenio no se decepcionaron, pues
las nuevas charlas son de gran utilidad
para hacer más sencillo el trabajo en
los talleres.
premios, pues en la Caravana sólo
por participar ganan. Además todos
tuvieron oportunidad de ganar en las
rifas donde los mecánicos pasaron un
rato ameno.
Pero en la Caravana nadie se va con
las manos vacías, pues el último día
todos se llevan su despensa automotriz
con regalos, folletos y catálogos
de los patrocinadores, además los que
asistieron los cinco días se llevaron su
tarjeta de la lealtad que es un seguro
de vida con valor de 110 pesos y un
seguro de gastos médicos reembolsables
por hasta 15 mil pesos y su certificado
de participación con valor curricular
avalado por Grupo Cedva.
La Caravana de Mecánico al Día
regresó con más entusiasmo y ganas
de actualizar a los mecánicos, espérala
muy pronto en tu ciudad, asiste y sé un
mecánico al día.
Pero eso no fue todo ya que también
encontraron nuevos productos que
los patrocinadores como Castrol,
Eagle, Fram, Contitech, Ecom y Mikel’s
mostraron con sus catálogos 2015.
Como es costumbre los mecánicos
aplicados se llevaron importantes
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2014
año récord para
Nissan
Mexicana
Nissan culminó un año de grandes logros con nuevos
récords de ventas y producción a nivel industria. En el rubro
de ventas, Nissan vendió 291,729 unidades en 2014, posicionando
cinco de sus modelos entre los 10 vehículos más
vendidos del 2014: Nissan NP300 (57,449 unidades); Nissan
Versa (53,777 unidades); Nissan Tsuru (45,524 unidades);
Nissan March (36,565 unidades) y Nissan Sentra (30,627
unidades), todos ellos de producción nacional.
http://www.nissan.com.mx/
Recibe TOYOTA
tres premios
Toyota de México obtuvo tres reconocimientos en el estudio de
satisfacción con la propiedad de vehículos en México (Mexico
Vehicle Ownership Satisfaction Study MVOSS 2014), que realiza
la firma de análisis J.D. Power and Associates. Los modelos
Toyota que recibieron reconocimiento por parte de los clientes
fueron: Camry en la categoría de Sedán Mediano, Corolla en la
categoría de Sedán Compacto, y Tacoma en la categoría de Pick
Up Pequeña. “El mayor reconocimiento para Toyota es la satisfacción
de sus clientes”, señaló Guillermo Díaz, Director de Operaciones
de Toyota Motor Sales de México.
http://www.toyota.com.mx/
Fallan bolsas de aire en vehículos nuevos
La Secretaría de Economía, la PROFECO y las armadoras de
la industria automotriz han sostenido reuniones de trabajo
a fin de informar y garantizar la seguridad de los consumidores
por el posible efecto en nuestro país de la problemática
relacionada con las bolsas de aire del fabricante japonés
TAKATA y a establecer las acciones respectivas. Las marcas
que utilizan bolsas de aire de este fabricante, han iniciado
por cuenta propia las tareas necesarias para determinar los
vehículos comercializados en México que pudieran verse
afectados y a raíz de las mismas tomar acción realizando la
notificación a sus propietarios.
http://www.profeco.gob.mx/verificacion/alertas_nvo.asp
26 síguenos en issuu.com/mundoautomotriz

DATOS
RELEVANTES
DEL SECTOR
TRES
En el 2014 se manufacturaron 3 millones 219 mil
768 vehículos en México, lo que significó un
crecimiento de 9.8% comparado con el 2013. Tan
sólo en diciembre se produjeron 208 mil 498 autos.
UNO
La exportación de vehículos alcanzó una cifra
histórica al vender al exterior 2 millones 642 mil
887 vehículos mexicanos lo que representó un
incremento de 9.1% respecto al total exportado en
2013. Estados Unidos se mantiene como el principal
importador de autos nacionales con 1 millón 875 mil
575 automóviles.
CUATRO
El financiamiento de vehículos nuevos registró un
incremento de 13.3% lo que representa 65% de los
autos que se venden en el país. En el acumulado de
enero a noviembre de 2014 se financiaron 390 mil 76 autos.
DOS
De enero a noviembre de 2014, la importación de
autos usados disminuyó 28.3% con respecto al
mismo periodo de 2013 con 433 mil 309 unidades,
sin embargo, esto todavía representa 43.2% del total de
ventas de vehículos nuevos en el país.
CINCO
En 2014, la marca favorita de los mexicanos fue
Nissan con una participación en el mercado
de 25.7%, le sigue GM con 19.1%, mientras que
Volkswagen tiene 14.1%; Ford tiene 7% del mercado,
finalmente Chrysler y Toyota tienen el 6.1% y honda el
5.3% respectivamente.
Fuente AMIA / AMDA Enero 2015
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MUNDO
Informa
Informa
Propone CESVI PLAN PARA ADULTOS MAYORES
Actualmente no hay ningún ordenamiento de movilidad en México que incluya apartados
o disposiciones relacionadas con el mejoramiento de la seguridad vial para los adultos
mayores. Debido al deterioro de sus facultades, advierte Cesvi México, Centro de Experimentación
y Seguridad Vial, que los adultos mayores deben ser considerados como usuarios
vulnerables, ya sea como peatones y/o conductores. En México los adultos mayores representan
hoy en día el 9.7% de la población total, decir 11.7 millones de habitantes, siendo
la esperanza de vida promedio nacional de 74.7 años, según datos del INEGI.
www.cesvimexico.com.mx
Certifican
planta Bridgestone de Monterrey
Schneider
Electric
a la vanguardia en planta de Audi
El municipio de San José Chiapa, Puebla, se convertirá en
un referente de la industria automotriz nacional, cuando la
empresa alemana Audi inicie la producción del modelo de
lujo Audi Q5 en su nueva planta en México. Este desarrollo
estará equipado con tecnología de última generación y
totalmente automatizado por un sistema de Gestión de
Edificios implementado por Schneider Electric, la empresa
líder de administración de energía.
Bridgestone Américas ha anunciado que su planta de
neumáticos para auto y camioneta localizada
en Monterrey, recibió dos certificaciones
por parte del Wildlife Habitat Council
(WHC). Esta es la primera fábrica de
Bridgestone fuera de los Estados
Unidos en ser reconocida
con las certificaciones
“Corporate Lands for
Learning” y “Wildlife at
Work Certification”.
Adicionalmente, la
planta fue finalista
para ganar el premio
“Corporate Lands for
Learning Rookie of the
Year” 2014.
www.bridgestoneamericas.com
www.schneider-electric.com.mx
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31

COMENTARIO
DE LA INDUSTRIA
conducción
responsable
de automóviles
Evite estar como un dígito más en las estadísticas de accidentes
viales, cuide sus hábitos y tenga una conducta
apropiada, conduzca su vehículo con responsabilidad.
Mueren cada año en el mundo, 1.3 millones de personas
y 50 millones sufren traumatismos, más del 90 por ciento
de las muertes ocurren en naciones de ingresos bajos y
medianos, eso a pesar de que son países que tienen menos
de la mitad de los vehículos del mundo, todo eso según
datos del Informe Sobre la Situación Mundial de Seguridad
Vial 2013, elaborado por la Asociación Mundial de la Salud,
estamos en espera de conocer el correspondiente a 2014
para conocer la tendencia.
Según el informe, el grupo más afectado son personas de
15 a 29 años de edad, y los niños también representan un
porcentaje significativo de personas fallecidas o lesionadas
en accidentes, los datos son precisos, la tasa de mortandad
por accidentes de tránsito es en su mayoría de jóvenes y
niños, más del 30 por ciento del total según el informe.
La indiferencia del ser humano hacia su prójimo
ha ocasionado que exista un aumento de accidentes,
muertes que ocurren debido a una
serie de conductas irresponsables las cuales
crean circunstancias que sobrepasan la
habilidad del propio conductor para
responder de manera adecuada,
y así construye las condiciones
propicias para que ocurran
accidentes.
Actualmente el
uso de celulares al
momento de conducir
hace que la vulnerabilidad
ante los riesgos por accidente
vaya en aumento, hay muchos
accidentes por ese motivo, por
eso la compañía Cell SouthernLINC
Wireless aporta los siguientes consejos:
un teléfono en su oreja. Esto le permite mantener ambas
manos en el volante. Note que el teléfono no tiene que ser
un auricular Bluetooth o unas auriculares manos libres.
Conozca su dispositivo móvil y las características tales
como el marcado rápido y de rellamada. Muchos celulares
vienen equipados con la posibilidad de marcar un número
mediante voz, eso que le permite hacer el llamado sin tener
que introducir manualmente el número.
Mantenga el teléfono al alcance de la mano, no en su bolso
o guantera. Si su teléfono suena y no puede atender de
forma segura, deje que la llamada la tome el correo de voz.
Si debe tomar el llamado, hágale saber a la persona con
la que habla que usted está manejando. No tenga miedo de
terminar la llamada si el clima se pone malo o el tráfico es
pesado y denso.
Estaciónese en un lugar seguro antes de buscar un
número de teléfono, tomar notas durante una conversación
o enviar un mensaje de texto.
El uso racional del celular mientras conduce
es esencial para su seguridad y la de los
demás.”
En el caso de México es importante
recordar que puede
usar su teléfono y llamar al
060 y 066 para reportar
emergencias por accidentes
viales, en
carreteras o zonas
urbanas en el interior de
la república o en el Distrito
Federal, así como a conductores
imprudentes, agresivos,
o con problemas de ebriedad o
drogadicción.
“Use un dispositivo de manos libres que
permita usar el teléfono sin tener que poner
José María Melgar
@aflomont
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MUNDO
automotriz
Los especialistas del Aftermarket
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Editor de Mundo Automotriz, La Revista

entrevista
Refaccionaria
Madero
Fundada hace más de 24 años, Refaccionaria Madero es un referente en el mercado de autopartes
en la ciudad de Mérida al sureste de nuestro país. Mundo Automotriz, La Revista pudo platicar con su
Director General quien nos habló del sector automotriz en aquella región de México, así como de la
empresa que orgullosamente dirige.
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entrevista
Hace 24 años fundé la Refaccionaria Madero, antes fui representante
mayorista de refacciones y surgió la idea de algún día tener un negocio
propio. Después de tres años de buscarlo, compré el predio y empezamos a
comprar refacciones, anaqueles y abrimos el negocio. Desde entonces hemos ido
creciendo, ahora ya somos cuatro negocios establecidos, estamos prácticamente
en los cuatro puntos de la ciudad; manejamos gasolina y diesel, partes eléctricas,
mecánicas, suspensión y prácticamente toda la gama automotriz.
Hay negocios que se dedican solo a un solo sistema ¿a ustedes les ha convenido
ampliar su gama de productos? ¿No es muy desgastante?
Es difícil, pero también el especializarse en una sola marca de autos te limita, es
mi forma de ver las cosas. Por ejemplo, el cliente tiene una flotilla, son diferentes
vehículos, gasolina o diesel, aunque el diesel lo manejamos desde hace tiempo,
actualmente está pegando mucho en el mercado y eso nos ayudó a que inmediatamente
cubramos esa necesidad, lo que casi no manejo son accesorios.
¿En todas las sucursales es la misma gama de productos, el mismo catálogo?
Tenemos el mismo catálogo, la misma variedad en todos los mostradores, desde
luego no hay todo el surtido allá por el tamaño del lugar, pero si es necesario
surtimos desde la matriz. Aquí tenemos aproximadamente 800 metros cuadrados
de espacio de almacenaje.
Y en inventario ¿cuántos productos manejan?
Estamos rondando los 70 mil, esto nos ha beneficiado bastante porque el cliente
sabe que aquí encuentra su pieza; tenemos un slogan que dice “surtido completo”,
tratamos de tener arriba de 90% de surtido, esto es agregar valor para el cliente.
Mi intención y mi visión siempre ha sido cubrir las necesidades del cliente, por eso
cubrimos todo tipo de vehículos y de todas las marcas.
¿Cómo ha ido creciendo la refaccionaria desde que iniciaron hasta ya tener estos
cuatro puntos de venta? ¿Cómo han enfrentado las crisis económicas, altibajos en el
mercado, etc.?
A los tres años del primer negocio abrimos la sucursal de Kanasín; luego nos tocó
la devaluación del 94, fue muy difícil, pero dicen que las crisis son tiempos de oportunidad,
así que nos ordenamos, nos disciplinamos en muchas áreas de control de
gastos y costos, y pudimos mantenernos en el mercado. Aprendimos que no debes
endeudarte mucho porque después viene el problema. Entonces eso es lo que nos
ha ayudado, la disciplina, un poco de austeridad en los gastos para poder reinvertir
y seguir creciendo.
Antes todo era por catálogo impreso y ahora todo se está volviendo electrónico
¿Cómo ha sido ese cambio, cómo lo han implementado? ¿Tienen ventas por internet?
Tenemos ventas en línea y también telemarketing; hace unos cinco años implementamos
el sistema de cómputo en las ventas porque fue una necesidad debido
a la cantidad de productos que manejamos. La verdad nos fue muy difícil, pero al
final lo logramos y eso nos ha beneficiado bastante.
¿Cómo ha reaccionado el mercado en la venta por internet?
Bastante bien, es cuestión de generación, la gente joven es la que más utiliza el
internet y los medios electrónicos; los mayorcitos prefieren más por teléfono o
venir directamente al mostrador.
Mi intención y mi visión
siempre ha sido cubrir las
necesidades del cliente,
por eso cubrimos todo tipo
de vehículos y de todas las
marcas.
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47

entrevista
¿Que otras áreas tienen aparte del mostrador? Nos referimos en cuanto a promociones
y otras cosas similares.
Tenemos un área de mercadotecnia, y tenemos una botarga para publicidad,
creamos el departamento de diseño y hemos invertido en publicidad para darnos
a conocer; con ayuda de algunos proveedores rotulamos los predios de los talleres
de los clientes para tener presencia y tenemos convenios con algunos grupos de
taxistas.
¿Cuál considera que sea el secreto del éxito de Madero?
Tal vez no hay secreto, es algo común, pienso que la buena atención al cliente,
el buen surtido y un precio razonable y justo; y finalmente la calidad, yo pretendo
brindarles productos de buena calidad, porque si no después vienen a reclamar de
que no sirve. Eso me ha distinguido creo que en 24 años no he tenido problemas
con la PROFECO, los clientes ya nos tienen confianza, nos piden recomendaciones;
yo prefiero hablarle claro al cliente y con la verdad.
¿Hay algunas líneas que se vendan más que otras? Nos referimos a que puede ser un
factor la región.
Es por épocas en las que se venden unas líneas más que otras, por ejemplo
en verano que los autos sufren recalentamiento vendemos mucho refrigerante,
bombas de agua, termostatos y bobinas, etc.
¿Aproximadamente cuanta gente está laborando en el negocio? ¿Cómo es su
programa laboral, para que la gente tenga un ambiente agradable?
Somos 60 personas; afortunadamente casi no tenemos rotación de personal, los
empleados y los colaboradores están a gusto, tenemos mucha comunicación. En
donde si hay mucha rotación es con los mensajeros, son gente joven y todavía no
ha madurado, pero los colaboradores que tienen familia, por ejemplo en bodega,
ventas, administración, son personas más responsables y se ponen la camiseta,
están con el negocio y defienden la marca.
¿Cómo manejan las garantías?
Tratamos de hacer convenios con los proveedores, ellos dan cursos como lo hace
La Caravana de Mecánico al Día, y al cliente se le explica, tenemos muy pocas reclamaciones
por las recomendaciones que damos, valoramos al cliente, se le explica
que fue una mala instalación etc. generalmente solo pasa con partes eléctricas.
¿A través de sus proveedores imparten cursos de capacitación? ¿O ustedes como
empresa las imparten?
Si las hemos dado, hace poco dimos una de Moresa para motores Diesel, actualizamos
a los mecánicos y su respuesta es bastante efectiva, resuelven sus dudas.
También los colaboradores tienen cursos de actualización, contamos con cursos de
motivación y técnicas de venta.
¿Qué más cree que hace falta en el mercado automotriz de Mérida?
Sigo creyendo en el país,
a pesar de los altibajos
económicos que hay, pienso
que vale la pena invertir en
el país, crear empleos en
México.
Pues más Maderos (bromea); creo que estamos bien, por la parte de Madero
hace falta mejorar la rapidez en el servicio, tenemos sistemas y todo pero necesitamos
más rapidez
En un tema más personal ¿cómo lleva el negocio con la familia?
De la familia solamente mi hermana, con ella empecé el negocio, ella maneja
las finanzas y yo manejo las operaciones, ventas y todo lo demás. Tenemos una
buena relación, sabemos diferenciar el trabajo de lo familiar, mis hijos todavía no
se involucran.
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entrevista
Siendo Mérida un sitio muy turístico ¿qué tanto sale usted a la playa o a pasear?
Nos turnamos, precisamente mi hermana se tomó sus vacaciones, yo después
me tomaré las mías, los fines de semana vamos a la playa a comer mariscos, algún
fin de semana me voy a Cancún y también hacemos algunos viajes por ejemplo al
mundial o algo así, es uno de los beneficios que ha dejado el negocio.
¿Qué hace en sus tiempos libres?
Me gusta leer, de todo, historia política, finanzas, me gusta estar enterado de
todo. También me gusta el box, patrocino peleas de box aquí en Mérida, antes
jugaba beisbol pero ahorita ya no hay tiempo, en las mañanas salgo a caminar por
salud.
¿Cómo equilibra su vida personal con el trabajo?
Pues le doy tiempo a todo, yo tengo un día a la semana que no trabajo y me
dedico hacer mis cosas, mi familia, el fin de semana me tomo un día y me dedico
a ellos.
¿Algún mensaje que quiera compartirle a nuestros lectores sobre el mercado en
Mérida?
Pues que sigo creyendo en el país, a pesar de los altibajos económicos que hay e
impuestos que salen día con día, pienso que vale la pena invertir en el país, crear
empleos en México para la gente, y a las demás personas decirles que hay que prepararse,
tener una visión y luego hay que trabajar fuerte.
http://www.maderorefaccionarias.com.mx
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49

Investigación
con
autopartes
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ART WITH AUTOMOTIVE
SPARE PARTS

investigación
La industria automotriz es tan diversa que no solo está relacionada
con la economía del país, su participación en el Producto Interno
Bruto, las exportaciones o la captación de Inversión Extranjera
Directa; también se relaciona con el impulso a la cultura y la
filantropía, ya sea a través del apoyo a fundaciones, proyectos de
arte o como veremos a continuación, desde la propia inspiración de
artistas que dan un nuevo uso a las autopartes de desecho.
The automotive industry is so diverse that not only is related to the
country´s economy, its participation in the gross domestic product,
exports and recruitment of foreign direct investment; it is also
related with the culture´s drive and philanthropy, either by backing
up foundations, art projects or, as we will see in the following
paragraphs, from the artist´s own inspiration that give a new use to
the used automotive spare parts.
La Industria Automotriz y el Arte
Desde su nacimiento la industria automotriz ha sido
fuente de inspiración para artistas que han descubierto
en los automóviles, sus componentes o las historias que
los rodean, el objeto de su pasión. Entre los ejemplos
más famosos de esto, podemos mencionar los Murales
Industriales de Detroit, pintados por Diego Rivera entre
1932 y 1933 por encargo de Edsel Ford, entonces presidente
de Ford Motor Company y de la Comisión de
Artes de Detroit. En estos murales, Rivera muestra todo
el proceso de la fabricación de autos, desde la extracción
de las materias primas, el fundido de metales, el
montaje de los motores de combustión interna, hasta el
ensamble total. Diego consideraba ésta su obra maestra.
Apenas en 2013 GM, FORD y CHRYSLER donaron en
conjunto 26 millones de dólares para “rescatar” los
murales y mantenerlos en esa ciudad, considerada la
capital de la industria automotriz.
También podemos mencionar los pósters que anunciaban
productos automotrices como los lubricantes
Castrol, las bujías Champion, los neumáticos Goodyear
o Michelin, entre otros; diseños cuyas réplicas hoy en
día se comercializan en miles de dólares. Pintores como
el estadounidense William Motta o el mexicano Juan
Tenorio son otra muestra de la inspiración que provoca
el mundo automotriz y que ha quedado plasmada en
impresionantes lienzos.
The Automotive Industry and Art
From the birth of the automotive industry, it has been an
inspiration source for artists that have discovered in cars, their
components or the history that surrounds them, the meaning
of their passion. Between the most famous examples of this,
we could mention the Detroit´s industrial murals, painted by
Diego Rivera between 1932 and 1933 by request of Edsel Ford,
Ford Motor Company´s President then and the Detroit´s Art
Commission. In these murals, Rivera shows the whole process
of car manufacturing, from the extraction of raw material, the
melting of the metals, the assembling of the internal combustion
engines, to the total assembly. Diego considered the murals
his master piece. Just in 2013, GM, Ford and Chrysler donated,
together, 26 million dollars to “rescue” the murals and keep
them in the city, considered as the capital of the automotive
industry.
We can also mention the posters that advertised automotive
products such as those used by Castrol, Champion spark plugs,
Goodyear and Michelin tires, among others. Designs which their
replicas, today, are sold for thousands of dollars. Painters such
as the American William Motta or the Mexican Juan Tenorio are
another sample of the inspiration that provokes the automotive
world and that have been embodied in impressing canvases.
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51

Investigación
Además de eso existen museos, películas,
música, libros y otras diversas expresiones de
arte y cultura que tienen en común el tema
automotriz, muchas veces auspiciadas por
empresas del ramo automotor y a veces patrocinadas
con una clara intención comercial;
por ejemplo el Rancho Cadillac ubicado en
Amarillo, Texas; o bien los BMW Art Cars (Autos
Arte de BMW), realizados por artistas de la
talla de Andy Warhol o Cesar Manrique para la
armadora alemana.
Arte con Autopartes
Siendo el aftermarket o mercado de repuesto
el tema que nos ocupa, queremos rescatar en
este artículo diversas propuestas en las que
las autopartes son las protagonistas, principalmente
porque sus creadores utilizan piezas de
deshecho que una vez finalizada su vida útil se
convierten en basura contaminante y que en
no pocas ocasiones son reparadas o reconstruidas
para ser instaladas nuevamente en los
vehículos, lo que supone un importante riesgo
para la seguridad de los mismos.
Besides that, there are museums, films, music, books and other several art and
culture expressions that have in common the automotive theme, many times
sponsored by enterprises of the automotive field, and sometimes patronized with
a clear commercial intention; for example, Rancho Cadillac, located in Amarillo,
Texas; or else the BMW Art Cars, realized by artists of the size of Andy Warhol or
Cesar Manrique for the German car manufacturer.
Art with spare parts
Being the aftermarket the subject that interests us, we want to rescue in this
article several proposals in which the spare parts are the characters, mainly
because use used pieces, that once finished the useful life become pollutant waste
and that in not very occasional times are repaired or rebuilt to be installed again
in the vehicles, which supposes an important risk for the security of them.
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Investigación
La reutilización de estas autopartes como
materia prima de obras de arte es sin duda
uno de los mejores métodos de disposición
final para estas piezas; tal vez lo óptimo sería el
reciclaje de los materiales y su transformación
en nuevos insumos, no obstante, en países
en desarrollo como lo es México, la industria
del reciclaje aún no es madura y no resulta
rentable, por lo que son escasos los proyectos,
sobre todo tratándose de los materiales que
utiliza la industria automotriz.
James Corbett (http://jamescorbettart.com) es un australiano
que trabajaba en un almacén de chatarra, un día comenzó a unir
piezas para crear “algo” y el resultado le ha reportado miles
de dólares en ventas de sus obras, las cuales están hechas con
piezas de automóviles de los años 50 y 60. Su trabajo ha sido reconocido
internacionalmente e incluso ha expuesto en el Internacional
Motor Show de Brisbane en Australia, así como en otras
muestras en Inglaterra y Estados Unidos.
Ptolemy Elrington (www.hubcapcreatures.com)
es un escultor inglés interesado
en la creación de figuras escultóricas
con materiales reciclados y reutilizados;
crea formas naturales y tiene entre sus
clientes a importantes firmas británicas
medioambientales, fundaciones como WWF
y empresas de transporte.
The re-use of this spare parts as artworks´ raw material is, no doubt, one of
the best methods for the final disposition of these parts; perhaps, the optimum
would be the recycling of the material and their transformation in new goods,
nevertheless, in developing countries, such as Mexico, the recycling industry is
not yet mature and is not profitable, for this are very scarce the projects, mainly
dealing with materials used in the automotive industry.
James Corbett (http://jamescorbettart.com) is an Australian that works in a
junk yard, one day he started to joint pieces to create “something” and at the end
reported him thousands of dollars selling his artwork, which are made of car
pieces from the 50s and the 60s. His work has been internationally recognized,
and has even had an exhibition in the International Motor Show of Brisbane, in
Australia, as well as in other show in England and in the United States.
Ptolemy Elrington (www.hubcapcreatures.com) is an English sculptor interested
in creating sculptural figures with recycled material and re-used; he creates
natural forms and has among his customers important English environmental
firms, such as WWF Foundation and transport entreprises.
La reutilización de estas autopartes como
materia prima de obras de arte es sin
duda uno de los mejores métodos de
disposición final para estas piezas
The re-use of this spare parts as artworks´ raw material
is, no doubt, one of the best methods for the final
disposition of these parts
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investigación
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55

Investigación
El escultor John Lopez (www.johnlopezstudio.com) también fabrica
sus esculturas a partir de “chatarra”; nació en un pequeño rancho de
Dakota del Sur en Estados Unidos. Fue el encargado de construir un
mausoleo familiar; ante la falta de materiales y la lejanía del lugar,
decidió utilizar restos de automóviles. Así comenzó su pasión por las
esculturas híbridas de animales en las que mezcla objetos cotidianos
con piezas de fundición de bronce.
Kreatworks (www.kreatworks.com)
es una empresa tailandesa de la ciudad
de Phatumthanee (cerca de Bangkok) en
cuya página web es posible adquirir piezas
creadas a partir de auto partes y materiales
de reciclaje, la empresa ofrece diversas categorías
de piezas, entre las que destacan:
monstruos, criaturas mitológicas, diseños
biomecánicos, robots, e incluso figuras
humanas o de personajes de películas de
ciencia ficción. Algunas de estas esculturas
pesan media tonelada y tienen un precio de
13 mil dólares.
Kreatworks (www.kreatworks.com) is a Thai enterprise from the city of
Phatemthanee (near Bangkok, in which in its web page is possible to acquire
pieces created through automotive spare parts and recycled materials, the
enterprise offers several categories of pieces, in which are highlighted: monsters,
mythological creatures, bio-mechanic designs, robots, and even human figures of
Science Fiction film´s characters. Some of these sculptures weight half a ton and
have a price of 13 thousand dollars.
The sculptor, John Lopez (www.johnlopezstudio.com) also manufactures his
sculptures from “junk”. He was born in a small farm in South Dakota, in the
United States. He was the person in charge of building a family mausoleum, due
to the lack of material and the remoteness of the place, he decided to use cars´
remains. This is how started his passion for the animals´ hybrid sculptures in
which he mixes everyday objects with bronze casting pieces.
Algunas de estas esculturas pesan
media tonelada y tienen un precio
de 13 mil dólares.
Some of these sculptures weight half a ton
and have a price of 13 thousand dollars.
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investigación
Oscar Wilde decía que “El Arte nunca
debiera ser popular. Es el público quien
debiera tratar de hacerse artístico”
Oscar Wilde used to say that “Art should never be
popular. It is the public who should try to become artistic”
Talento Mexicano
Con poco más de veinte años, el joven
escultor Gastón Gallardo, “Galo”, ha presentado
su obra a lo largo y ancho del país.
-“Naturaleza Mecánica” busca la manera de
comunicar de manera artística la forma en la
que la naturaleza poco a poco se está mimetizado
con el entorno urbano, tomando la forma
de animales y plantas que se han adaptado a
la ciudad, buscando la forma de pasar inadvertidos
en nuestra urbe. Trabajar con estos materiales
llamados “basura”, transformándola y
logrando un cambio en la percepción visual,
hace de esta obra un inicio en la nueva era
ecológica donde se puede crear una relación
de equilibrio y bienestar con nuestro planeta,
comentó en entrevista con Mundo Automotriz,
La Revista.
El escritor británico Oscar Wilde decía que “El
Arte nunca debiera ser popular. Es el público
quien debiera tratar de hacerse artístico” y eso
es justamente lo que ha hecho la escultora
Yvonne Domenge, artista mexicana creadora
del proyecto “Corredor escultórico Buenos
Aires”, una idea que nació en el año 2000 en la
Ciudad de México y que involucró a los vecinos
de una de las colonias consideradas entre las
más peligrosas de la capital, logrando que
los mismos habitantes fabricaran esculturas
a partir de autopartes, recordemos que la
colonia Buenos Aires es precisamente famosa
porque allí se venden autopartes robadas o de
dudosa calidad.
Mexican Talent
With a little more than twenty years of age, the young sculptor Gastón
Gallardo, a.k.a. Galo, has exhibited his work throughout the country.
“Mechanical Nature” searches the way to communicate in an artistic way
the form in which nature, little by little is being mimicked with the urban
surroundings, taking shapes of animals and plants that had adapted to the
city, searching the way to become unnoticed in our cities. Working with these
material called “trash”, transforming them and achieving a change in the visual
perception, makes of this artwork a beginning of a new ecological era where it
can be created a relationship of equilibrium and welfare with our planet, he told
in an interview with Mundo Automotriz, The Magazine.
The British writer, Oscar Wilde used to say that “Art should never be popular.
It is the public who should try to become artistic”, and this is precisely what the
sculptress Yvonne Domenge, Mexican artist creator of the project “Buenos Aires
sculptural road”, an idea that was born in the year 2000 in Mexico City and
that involved the neighbors of one of the areas considered between the most
dangerous in the capital, achieving that the same inhabitants manufactured
sculptures from spare parts, let us remember that the Buenos Aires area is
precisely famous as in it there are sold stolen spare parts or of doubtful quality.
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57

Investigación
“Los resultados evidentes han sido que los
miembros de la comunidad que han tomado
parte en esta actividad artística creativa han
reforzado su autoestima y colaborado con entusiasmo
al embellecimiento de su entorno”
explica en su sitio web la escultora (www.
domenge.com).
Conclusión
El arte relacionado con la industria automotriz
es un tema fascinante por sí mismo, ya
sea con objetivos comerciales o de impulso
a la cultura, es realmente interesante poder
observar las diversas expresiones de la creatividad
humana. En el caso de las propuestas
escultóricas de las que hablamos, su impacto
social positivo y la particularidad de los materiales
usados, significan también beneficios
para la sociedad y el medio ambiente,
por lo que valdría la pena que más empresas
mexicanas del sector evaluaran la posibilidad
de participar y apoyar estas iniciativas.
“The evident results have been that the members
of the community, that have taken part in this
creative artistic activity have strengthen their selfesteem
and have collaborated with enthusiasm
by beautifying of their surrounding” explains the
sculptress in her webpage (www.domenge.com).
Conclusion
The art related to the automotive industry
is a fascinating subject by itself, either by the
commercial objectives or by the impetus to culture,
it is really interesting to be able to watch the several
expressions of the human creativity. In the case of
the sculptural proposals that we have talked about,
its positive social impact and the peculiarity of the
material used, also means benefits to the society
and the environment, therefore it would be worth
that more Mexican enterprises of the sector evaluate
the possibility to participate and back-up these
initiatives.
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showroom
Fiesta
2015
La evolución
de Ford
2015 es año de renovación para Ford, en su evolución destaca
el nuevo Fiesta, un clásico reinventado para estar acorde con los
adelantos tecnológicos.
El Ford Fiesta 2015 ofrece más
comodidad, innovación tecnológica
y sobre todo una experiencia
de manejo más divertida.
Su transmisión automática Power-
Shirft de seis velocidades ofrece
máximo desempeño con mejor
cantidad de combustible, gracias a
su motor EcoBoost de 1.0 litros, que
ofrece 123 caballos de fuerza por cada
litro de desplazamiento.
“Los clientes quieren coches que son
expresivos y divertidos al tiempo que
proporcionan la economía de combustible
líder en su clase” dijo Joe Hinrichs,
presidente de Ford de las Américas.
Además de su nuevo motor EcoBoost,
Fiesta cuenta con un conjunto de tecnologías
y características que le dan a
los conductores la mezcla perfecta de
un mundo conectado y una conducción
sin ataduras.
El sistema MyFord Touch con
pantalla táctil de 6.5 pulgadas con
control por voz mejorada, proporciona
a los conductores más opciones que
nunca para la navegación, comunicación
y entretenimiento. Los conductores
estarán conectados gracias a la
conectividad Bluetooth.
Además el Fiesta cuenta con el
sistema Ford MyKey, lo que permite
a los propietarios configurar la
velocidad máxima y límites de
volumen de audio.
“Este coche fue construido para
la generación digital”, dijo John
Schneider, ingeniero jefe de Ford.
www.ford.mx
El exterior también evolucionó pues
ahora cuenta con siete colores diferentes,
mientras que la seguridad
también aumentó con bolsas de aire
frontales, laterales, tipo cortina y para
las rodillas del conductor.
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VOX
POPULI
1. ¿Qué haces cuando no encuentras una pieza en la refaccionaria local?
1. La mando pedir por medio de los refaccionarios a otros estados.
2. Busco en varias refaccionarias y si no encuentro lo que necesito, lo pido por internet.
3. Busco en otras refaccionarias locales y de no encontrar, busco en
catálogos digitales, las ubico y voy por ellas o las mando pedir.
4. Las mando pedir fuera a través de los proveedores.
5. Las encargo en otras refaccionarias.
2. ¿Alguna vez compraron refacciones en línea?
1.No, no se ha presentado la necesidad de comprar en línea.
2. Sí, me pareció perfecto el servicio de ventas en línea.
3. Dependiendo porque me parece complicado ya que no hay atención personal.
4. No nunca, por miedo a las estafas.
5. No jamás he comprado por ese sistema.
3. ¿Conoces las páginas de internet de los patrocinadores de la Caravana?
1. No, me empiezo a enterar de ellas por medio de este evento y me parecen interesantes.
2. No, la verdad apenas las estoy conociendo por medio de la Caravana de Mecánico al Día.
3. No, hasta estar en la Caravana conocí sus páginas de internet.
4. No, apena las conocí en el evento de la Caravana.
5. No las conocía, hasta ahorita que las mencionaron en la Caravana.
62 Síguenos en issuu.com/mundoautomotriz
1.- Ing. José de Jesús Castillo Ramos
Servicio Castillo
2.- Pedro Villegas Maldonado
Taller Perico

Caravana de Mecánico
al Día, Puerto Vallarta
4años
4. Como mecánico ¿qué te gustaría ver en las páginas de internet de los patrocinadores?
1. Que tengan secciones de asesoría técnica para ayudarnos en nuestro trabajo.
2. Actualizaciones y productos nuevos.
3. Me gustaría que presentarán fichas técnicas de diversas ramas, cursos y actualizaciones.
4. Me gustaría que mostraran diagramas útiles para uso laboral.
5. Me gustaría que trajeran más tips, consejos, ayuda técnica.
5. ¿Te gustaría tomar actualizaciones en línea?
1. Si, mientras sean gratis, si los tomaría.
2. Si, pienso que como mecánicos siempre debemos estar actualizados.
3. Sí, no descarto la idea.
4. Sí, me gustaría tomar más cursos de actualización.
5. No, no tengo confianza en el internet.
3.- Gerardo Molinares González
Ayudante de mecánico.
4.- Juan Bernardo Gómez
Taller Hermanos Gómez
5.- Florentino Arturo Gutiérrez
Taller de la Playa
www.mundoautomotriz.mx
63

Mundo verde
techos “atrapa”
smog
La contaminación ambiental es un gran
problema en las grandes ciudades, los
vehículos, las fábricas y los mismos habitantes
han hecho que muchas metrópolis tengan niveles
de polución por encima de las recomendadas por
la Organización Mundial de la Salud.
La Ciudad de México tiene un porcentaje de
25 microgramos de partículas en suspensión
mientras que Guadalajara y Monterrey de 13 y 36,
respectivamente, una situación grave.
Aunque los gobiernos, armadoras y empresas
hacen su mejor esfuerzo para bajar los niveles
de contaminación, un grupo de estudiantes de la
Universidad de California creó un recubrimiento
de dióxido de titanio capaz de eliminar hasta el
97% de los óxidos de nitrógeno producidos en las
ciudades por la contaminación de los vehículos.
El óxido de nitrógeno que abunda en la atmósfera
causa irritación en el sistema respiratorio y ocular,
además a largo plazo afecta el desarrollo pulmonar
y puede provocar la aparición de enfermedades
respiratorias crónicas y cerebrovasculares.
De acuerdo al portal medioambiente.org los
investigadores cubrieron de dióxido de titano el
tejado de una casa y este material fue capaz de
filtrar el óxido de nitrógeno que se forma cuando
se queman los combustibles a altas temperaturas.
El revestimiento, aplicado al tejado de una casa
media norteamericana, es capaz de filtrar en un
año el óxido de nitrógeno que produce un coche
recorriendo unos 18 mil kilómetros y si ésta
solución se aplicara en un millón de casas cada día
se eliminarían 21 toneladas de óxidos de nitrógeno
de la atmósfera.
Además el dióxido de titano no es un material
caro, ya que cubrir un tejado con este material
oscila entre los 3 y 4 euros, es decir casi 70 pesos.
Los investigadores buscan la forma de agregar
este material a la pintura de las casas para crear
ambientes más sanos en las grandes ciudades.
www.medioambiente.org
64 Síguenos en issuu.com/mundoautomotriz

Campeche
del 18 al 20 de Febrero
DIA 01
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del 18 al 20 de Marzo
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enfriamiento
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La Revista
Nueva tecnología
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de nueva generación
Omar Aguilar Caballero
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Tecnología en
lubricantes sintéticos
Ing. Juan Carlos Venegas
Castrol
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Eventos artículo de interés
¿El futuro de las armadoras?
Cañamo
Industrial
¿El futuro de las armadoras?
Industrial Hemp
The future of the car manufacturers?
La industria automotriz busca alternativas
para cuidar al medioambiente, desde
biocombustibles hasta autos eléctricos o
solares, sin embargo poco se dice sobre los
materiales usados en la fabricación de los
mismos, pues las armadoras también buscan
procedimientos e insumos más ecológicos
para sus vehículos.
The automotive industry searches for
alternatives to take care of the environment,
from biofuels to electric and solar cars;
nevertheless, few it is said about the
materials used in the manufacturing of them,
as the car manufacturers are also searching
in more ecological proceedings and raw
materials for their vehicles.
66 Síguenos en issuu.com/mundoautomotriz

Artículo de Eventos interés
La planta que produce el cáñamo contiene
menos del 1% de THC (tetrahidrocannabinol), el
ingrediente psicoactivo de la mariguana.
The plant that produces hemp contains less that 1%
of THC (tetralhydrocannabinol), the psychoactive
ingredient of the marihuana.
Una de las alternativas para cuidar al planeta es el
uso del cáñamo industrial para crear plásticos,
resinas y materiales que sirven en la fabricación de
vehículos, además de nuevos biocombustibles, a partir de
ésta planta.
Pero si existe esta alternativa, entonces ¿por qué el
cáñamo no es tan popular? Cabe recordar que el cáñamo
industrial proviene de la familia de las Cannabis, sin
embargo, la planta que produce el cáñamo contiene
menos del 1% de THC (tetrahidrocannabinol), el ingrediente
psicoactivo de la mariguana.
Las fibras del tallo del cáñamo se pueden usar para
producir textiles biodegradables, fuertes y absorbentes, y
se mezclan fácilmente con otras fibras, además el plástico
hecho de cáñamo es biodegradable y muy resistente.
Se dice que el primero en utilizar el cáñamo en la fabricación
de vehículos fue el mismísimo Henry Ford. En 1925
declaró al New York Times: “¿por qué hemos de utilizar
los bosques que han tardado años en crecer y las minas
que han tomado siglos en asentarse, si con el cultivo de
un año de cáñamo, se puede obtener la materia prima
suficiente para sustituir
los productos del área
forestal y minera?”.
Henry Ford era un
hombre de acción y
plasmó sus ideas en un
vehículo que exhibió en
1941, el llamado “auto
de cáñamo”, hecho totalmente
con plásticos
de cáñamo y otros
vegetales (a excepción
del motor y el marco
tubular). Además, funcionaba
con biocombustible,
su peso era
30% menor a los autos
de la época, y según
palabras de Ford mucho
más seguro. Cuenta la
leyenda urbana que el
auto no se comercializó
por las presiones de las
petroleras que actualmente
siguen siendo los
máximos productores
de combustible.
One of the alternatives to take care of the planet is the use
of industrial hemp to create plastics, resins and material
that serve in the manufacturing of vehicles, besides of new
biofuels, from this plant.
But if exists this alternative, why, then, hemp is not so popular?
It must be remembered that the industrial hemp comes from
the Cannabis family, nevertheless, the plant that produce
hemp contains less that 1% of THC (tetrahydrocannabinol), the
psychoactive ingredient of the marijuana.
The hemp´s stem fibers can be used to produce strong and
absorbent biodegraded textiles, it is easily mixed with other
fibers, besides plastic made out of hemp is biodegraded and very
resistant.
It is said that the first one to use in manufacturing vehicles was
the very same Henry Ford. In 1925 he stated in the New York Times:
“Why should we use the woods that had taken years to grow and
the mines that have taken centuries to settle, if with one year´s
farming of hemp, we can obtain the sufficient raw material to
substitute the products of the forest and mining products?”
Henry Ford was an action man and shaped his ideas in a vehicle
that was exhibit in 1941, the known “hemp´s car”, totally made out
of hemp´s plastic and other vegetables (with the exception of the
engine that the tubular frame). Besides, it also worked with biofuel,
its weight was 30% less than the vehicles of that era and, according
the Ford´s words, a lot safer. The urban legend says that the car
was not marketed due to the oil companies that even up to date
still are the greatest fuel producers.
www.mundoautomotriz.mx
67

Eventos artículo de interés
Las ideas de Ford resurgieron de sus cenizas y en
2008, Lotus presentó el Eco Elise, un auto con componentes
ecológicos, sus paneles interiores están hechos
de plástico de cáñamo, fibras ecológicas, pintura a base
de agua y componentes locales para evitar así la emisión
de gases invernaderos que se obtendrían si se utilizase
transporte para importar la fibra desde otro territorio.
Por su parte la armadora canadiense, Motive Industries
Inc. Ya fabrica el Kertrel, un auto eléctrico cuya carrocería
está hecha de plástico de cáñamo, igual que el auto de
Henry Ford.
No cabe duda que el cáñamo industrial resurge, tal
como lo demostró BMW con sus modelos eléctricos i3 y
el híbrido i8, en los que destaca el uso de un compuesto a
base de cáñamo que no proviene precisamente la familia
cannabis, sin embargo es un paso más para el uso de
plásticos vegetales.
The Ford´s ideas resurged from their ashes and, in 2008, Lotus
presented the Eco Elise, a car with ecological components, its inner
panels are made of hemp´s plastic, ecological fibers, water based
painting and local components to avoid this way the green-house
gas emissions that would get if they were to use transportation to
import the fiber from other territory.
On the other hand, the Canadian car manufacturer: Motive
Industries, Inc. already manufactures the Kertrel, an electric car
which its body parts are made of hemp´s plastic, the same way
that Henry Ford´s car.
There is no doubt that the industrial hemp industry resurges,
as it was demonstrated by BMW with its electric models i3 and
the hybrid i8, in which highlights the use of a compound based in
hemp that precisely comes from the cannabis family; nevertheless,
it is another step for the use of vegetable plastics.
But this is not all, as the hemp is recycled and is less toxic for
the environment that the traditional carbon fuels. Today, we only
need to wait if this plant can be for the car manufacturers the raw
material to manufacture more ecological vehicles.
Pero eso no es todo, pues el cáñamo también se
puede procesar para hacer biocombustibles. La energía
del cáñamo es renovable y menos tóxica para el medio
ambiente que los combustibles de carbono tradicionales.
Ahora solo nos toca esperar a saber si esta planta puede
ser para las armadoras la materia prima para fabricar
vehículos más ecológicos.
Henry Ford exhibió en 1941 un auto hecho
con plásticos de cáñamo. Cuenta la leyenda
urbana que el auto no se comercializó por las
presiones de las petroleras.
Henry Ford exhibited, in 1941, a car made with plastic hemp.
The urban legend tells that the car was not commercialized due
to the pressures of the oil companies.
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Eventos
TULUM
Tulum es el nombre de una ciudad amurallada
maya precolombina que sirvió como el puerto
principal para Cobá. Las ruinas están situadas
en un alto acantilado sobre la costa este de la
Península de Yucatán en el Mar Caribe en el
estado de Quintana Roo, en México.
Tulum is the name of a Pre-Colombian Maya
walled city serving as a major por for Cobá. The
ruins are situated on tall cliffs, along the east
coast of the Yucatan Peninsula on the Caribbean
Sea in the State of Quintana Roo, Mexico.
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turismo
Tulum estuvo en su plenitud
durante los siglos 13 y 15
de nuestra era y pudo sobrevivir
por alrededor de 70 años
después de que los españoles
ocuparon México.
Tulum was at its height
between the 13th
and 15th centuries and
managed to survive about 70
years after the Spanish began
occupying Mexico.
Tulum fue una de las últimas ciudades habitadas y construidas
por los Mayas; estuvo en su plenitud durante los siglos 13 y 15 de
nuestra era y pudo sobrevivir por alrededor de 70 años después
de que los españoles ocuparon México. Es una de los lugares mejor
conservados en la costa maya. Hoy, Tulum es un lugar muy popular
para el turismo, tanto nacional como extranjero.
El lugar maya pudo haber sido conocido con el nombre de Zama,
que significa la Ciudad del Amanecer, ya que enfrenta el amanecer.
Tulum está en un acantilado con cara al este del Mar Caribe. Tulum
también es la palabra maya que significa valla, pared o trinchera, y los
muros que rodean el lugar permiten defender Tulum de invasiones.
Tulum tenía acceso tanto a las rutas marítimas como terrestres, haciéndolo
un centro comercial, especialmente de obsidiana. Debido a
numerosas representaciones en murales y otros trabajos alrededor
de la localidad, Tulum parece que fue un lugar importante para el
culto del dios descendente. Tulum tuvo una población de entre 1,000
y 1,600 habitantes.
Tulum tiene una arquitectura típica de los lugares mayas de la costa
este de la Península de Yucatán. Esta arquitectura se reconoce por un
paso alrededor de la base que sirve como asiento a una subconstrucción
baja. Las puertas son generalmente angostas con columnas que
se usaban para soportar al edificio si era lo suficientemente grande.
Tulum estaba asegurada en uno de sus lados por los acantilados del
mar y de lado de la parte terrenal por un muro que promedia entre 3
y cinco metros de altura. Este muro también tenía 8 metros de grueso
y 400 metros de largo paralelos al mar. La parte del muro a lo largo
Tulum was one of the last cities inhabited and
built by the Mayas; it was at its height between
the 13th and 15th centuries and managed
to survive about 70 years after the Spanish began
occupying Mexico. One of the best-preserved coastal
Maya sites, Tulum is today a popular site for tourists
both national as foreign.
The Maya site may formerly have been known by
the name Zama, meaning City of Dawn, because it
faces the sunrise. Tulum stands on a bluff facing east
towards the Caribbean Sea. Tulum is also the Yucatan
Mayan word for fence, wall or trench, and the walls
surrounding the site allow the Tulum fort to be defended
against invasions. Tulum had access to both land and
sea trade routes, making it an important trade hub,
especially for obsidian. From numerous depictions in
murals and other works around the site, Tulum appears
to have been an important site for the worship of the
Descending god. Tulum had an estimate population of
1,000 to 1,600 inhabitants.
Tulum has architecture typical of Maya sites on the
east coast of the Yucatan Peninsula. This architecture
is recognized by a step running around the base of the
building which sits on a los substructure. Doorways
of this type are usually narrow with columns used as
support if the building is big enough.
Tulum was protected on one side by steep sea cliffs
and on the landward side by a wall that averaged about
three to five meters in height. The wall also was about
8 meters thick and 400 meters long on the side parallel
to the sea. The part of the wall that ran the width of
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73

turismo
del sitio era un poco más corto con
sólo aproximadamente 170 metros
de ambos lados. Más cercano al lado
norte del muro hay un cenote que le
proveía de agua fresca a la ciudad.
Es este muro impresionante lo que
hace que Tulum sea un sitio fortificado
más conocido de los mayas.
Hay tres estructuras principales
de interés en el sitio de Tulum: El
Castillo, El Templo de los Frescos y
el Templo del Dios Descendente. De
estos tres, el que más destaca es el
Templo de los Frescos que incluye
una galería inferior y un segundo
piso más pequeño. El Templo de los
Frescos se usaba como observatorio
para seguir los movimientos
del Sol. Estatuillas del dios descendente
o Venus decoran la fachada
del templo. Este “dios descendente”
está también representado en el
Templo del dios descendente en el
recinto central del lugar. Arriba de
la entrada del muro occidental una
figura de estuco refleja el estilo
que se originó en las partes altas
de México, conocido como el estilo
Mixteco de Puebla, aunque ya no se
permite la entrada a este lugar a los
turistas.
También en el recinto central
está el Castillo, que tiene una altura
de 7.5 metros. El Castillo está construido sobre un edificio
previo que tenía columnas y un techo de mortero. Los
dinteles de los cuartos superiores tienen motivos de serpientes
grabados en ellos. Un pequeño santuario parece
que se usaba como un faro para las canoas que estaban
llegando. El santuario marca un rompimiento en la barrera
de los arrecifes que está del otro lado del lugar. Aquí hay
una ensenada y una playa para desembarcar a un lado del
acantilado que es perfecto para que las canoas que hacían
negocios pudieran desembarcar. Esta característica del lugar
pudo haber sido una de las razones por lo que los mayas
fundaron la ciudad de Tulum exactamente aquí. Tulum posteriormente
se convirtió en un puerto comercial prominente
durante la era postclásica.
Tulum estaba asegurada en uno de
sus lados por los acantilados del
mar y de lado de la parte terrenal
por un muro que promedia entre 3
y cinco metros de altura.
Tulum was protected on one side by steep sea
cliffs and on the landward side by a wall that
averaged about three to five meters in height.
the site was slightly shorter and only
about 170 meters on both sides. Near the
northern side of the wall a small cenote
provided the city with fresh water. It is this
impressive wall that makes Tulum one of
the most well-known fortified sites of the
Maya.
There are three major structures of
interest at the Tulum site: El Castillo, the
Temple of the Frescoes, and the Temple
of the Descending God. Among the more
spectacular buildings here is the Temple
of Frescoes that included a lower gallery
and a smaller second story gallery. The
Temple of the Frescoes was used as an
observatory for tracking the movements
of the sun. Niched figurines of the Maya
diving god or Venus deity decorate the
façade of the temple. This diving god is
also depicted in the Temple of the Diving
God in the central precinct of the site.
Above the entrance in the western wall
a stucco figure of the diving god is still
preserved, giving the temple its name.
A mural can still be seen on the eastern
wall that resembles that of a style that
originated in highland Mexico, called the
Mixteca-Puebla style, though visitors are no longer permitted to
enter.
Also in the central precinct is the Castillo, which is 7.5 meters tall.
The Castillo was built on a previous building that was colonnade
and had a beam and mortar roof. The lintels in the upper rooms
have serpent motifs carved into them. A small shrine appears to
have been used as a beacon for incoming canoes. This shrine
marks a break in the barrier reef that is opposite the site. Here
there is a cove and landing beach in a break in the sea cliffs
that would have been perfect for trading canoes coming in. This
characteristic of the site may be one of the reasons that Maya
founded the city of Tulum exactly here, as Tulum later became a
prominent trading port during the Postclassic.
Las ruinas de Tulum son el tercer centro arqueológico más
visitado en México, después de Teotihuacán y Chichén Itzá.
The Tulum ruins are the third most-visited archaeological site in
Mexico, after Teotihuacan and Chichén Itzá.
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Una pantera brillante y sigilosa
Con la elegancia, gracia y agilidad de los grandes felinos,
Cartier surge sigilosa para lanzar su ataque y competir
tanto en el elegante mundo de la joyería como en el de
la alta relojería.
Cartier evolucionó, sus más de cien años de historia
se reflejaron en un vistoso anunció donde emerge un
gran felino, que toma forma de las piezas de relojería
y joyería de la marca francesa, donde una revolución
tecnológica le dan vida a una nueva pieza.
Para celebrar su perfeccionamiento, Cartier
cuenta con la línea de alta relojería y joyería
donde cada pieza es una auténtica obra de
arte, cada maestro relojero dejó su sensibilidad
y precisión en la nueva maquinaria.
El más claro ejemplo del crecimiento
de Cartier es el Panthère Ajourée
Watch es una verdadera joya, sus
valiosas piedras son el reflejo del
gran felino cazador, imponente
desde la primera vista, sobrecogedor
en cada movimiento que
refleja fuerza y gracia en cada línea.
Tras recobrar la visión luego de
perderse en su fulgurante color
plateado, Cartier deja al descubierto
su caja de oro blanco de 18 quilates,
engastado con 618 diamantes talla
brillante, en la corona dodecagonal
viene un diamante, sin embargo la esfera,
también de oro blanco está engastada con 92
diamantes.
Pero si el reloj es impresionante, el brazalete
deja boquiabierto a cualquiera con su oro blanco
y 488 diamantes talla brillante, un deslumbrante
momento donde el corazón se detiene un
segundo por la emoción.
Su movimiento es mecánico de cuerda manual
calibre 8971MC y su estanqueidad de hasta 30
metros, por lo que podrás nadar sin desprenderte de tu
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