Seguridad Minera Edición 158

Montaje de equipos.
Instalación de estructuras.
Planta B2 a febrero del 2020.
Planes de izaje, protección eléctrica,
seguridad en montajes, y procedimientos
para riesgos críticos se
llevaron a cabo para la movilización
de 15,000 toneladas de estructura,
13,000 m 3 de concreto, 17,600 metros
de tubería, 140,000 metros de
cables, y 485 equipos entre bombas,
fajas transportadoras, molinos, electroimanes,
tanques, concentradores,
distribuidores y otros. La rigurosidad
del proyecto exigió la adopción de los
más altos estándares técnicos a nivel
mundial, más allá de las exigencias
dentro de la misma organización y la
normativa nacional.
Bajo la consigna «En seguridad cada
día empezamos de cero» se aplicaron
sus principales programas de prevención
como las Reglas por la Vida,
El Derecho a decir No, paradas frentes
a eventos de alto potencial, charlas
previas, inducciones en todos los
turnos, entrenamiento y seguimiento
permanente. Una metodología estructurada
y concebida en la organización
que promueve un proceso seguro y
eficiente operacionalmente. Esto se
complementa con el convencimiento
de los trabajadores, quienes dan vida
al sistema y son determinantes para el
éxito del proyecto.
Junto al compromiso se encuentra la
capacidad del personal y de la empresa
para implementar nuevas tecnologías.
Un novedoso sistema de
molienda a través de un molino IsaMill
aprovecha la fuerza de gravedad para
recuperar las partículas más pesadas
para luego, mediante el uso de seis
reactivos, recuperar el estaño. Estos
procedimientos necesitaron pruebas,
tanto en la planta piloto como en laboratorio.
Para procesar los relaves fue
necesario desarrollar un sistema de
dewatering y la elección de equipos
sobre orugas para trabajar en suelo
con baja resistencia. La selección del
método más adecuado apuntó a un
proceso óptimo y seguro.
El planeamiento y desarrollo no solo
tuvieron impacto en la seguridad durante
la construcción de la planta. El
trabajo en conjunto del personal de
proyecto y operaciones también sentó
las bases para el control de riesgos
durante los tres meses de pruebas de
carga que inició en octubre del 2019
y desde el inicio de la producción comercial
en enero del presente año no
registra ningún accidente incapacitante.
Nº 158 - Abril 2020
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