El Tabernaculo de Israel - James Strong (1)

7 4 EL T A B E R N i i C U LO D E I S R A EL
dos r uedas solam ent e,y segur am ente debian ser un m edio m uy inc6m odo en
l o s escab ro so s y to r tu o so s d esfi l a d ero s d el d esi er to , a m en u do si n cam i n o s. E n
cam bio, u n fu rgon ,78 al estar dotado de cu at ro r ue da s y dos ejes, h ubier a sido
m u ch o m a s apropiado, al pr opor cion ar estabi' dad y al ser m en os pr open so a
las sa cudidas y a volcar, especialm ent e en el caso de las largas tablasy colum nas.
En todo caso, la car ga h u bier a est ado am arr ada con cu er das, que h abrian ten ido
f &c i n e n t e a m a n o .
C om o ]a sba sas de plat a (por n o r ef er irn os a l as de cob re ) pesaban a lgo m as
de seis ton ela da s m 6tr icas ( l OOx l 36 ,4 libr as,o l OOx 6 2 k g), se debi6 dispon er
de a l gi i n m o do especi al de t ra n spo r te par a l as m i sm as, apa rt e de l o s sei s
v eh icu los apr opiados par a Ias piezas de m ad er a y cort inas del edifi cio Y de su
atr i o .Q u i za lo s co ati t as ( l os m a sn u m ero sos de l os lev i ta s, y qu e ten i an so l o l a
liger a car ga de los v asos sagr ados) ay udaba n a su s h er m an os m er ar itas ( que
e ran el gru po m en os n u m er oso de la tr ibu de L evi y qu e sin em bar go ten ian
las car gas m as pe sadas) par a el tr an sporte de estos a rt icuIos pe sados per o n o
v olum inosos, o quiza se re clut 6 a isr ae lit as ordinar iospa ra est e prop6 sit o. U n a
b asa p o d i a ser Ueva d a p o r d os ho m b r es con u n a estac a d e t i en d a a tr aves d e su
encaje . Ta m bie n es probabl e que se llev ase n a hom bros los p ostes del techo Y
las bar ra s de las pare de s, que era n pie za s dem asiado lar gas par a pon erlas en
los f ur gones. No hay ra st ro de la posesi6n o em pIeo de cam ellos por par te de
l os h eb r eo s en este v i aj e, au n qu e en l a actu al i d ad so n l os i n i co s "b ar cos d el
desi er to " po si bl es a cau sa de l a escasez de a gu a y de l a au sen ci a de cam i n o s.L o
cier to es qu e los cuat ro furgone s asignados par a el t ra nsport e de las pieza s de
m ader a de la estr u ctu r a debier on esta r suplem en t ados por algu n os v eh icu Ios
adicion ales, o bien t uv ier on qu e h acer var ios v iajes de ida y vu elta pa ra ello,
c om o l o dem os tr ar a u n b r ev e c c uI o . U n a s ecci 6 n d e u n a r am a d e aca ci a e n
n u est ra p osesi6 n , de 4- l / 2 pu l g adas ( l l ,5 cm ) de di am et ro y de a pe n as u n a
pu l g ada ( 2 ,5 cm ) de g ro so r ,pe sa m edi a l i br a (2 25 g ), au n qu e esta bi en c ur ada
y si n n ud o s.
Po r tan to , cada u n o de l o s po stes del va ll ado del atr i o del taber n acu l o pesaba
al m en o s ci n cu en ta l i br as (5 x 20 /2 ) , esto es, 2 2 ,7 k g, si n co n tar su s r em ates d e
p l ata n i sus esp i ga s d e co b re ;y l o s sese n ta p ostes so l o s pe sar i an 3.OOO l i b r as, o
al r ed ed o r d e un a to n el ad a y m ed i a. C o n u n cal cu l o si m il ar, cad a u n a de l a s
t ab l a s d e l a p a r ed p esa b a al m en o s 6 0 0 l i b r a s ( 27 3 k g) , si n co n t ar el
7 8 . H eb. a ga Idh , li t ., "u n a co sa roBa n t d ' ( N m . 7 :3 -8 ) , u n f u rg6 n egi pc io ( G n . 4 5 :l 9 -2 7 ) , qu e se
t ra du c e " ca rro" en ot ros l u ga res, com o de h e ch o era re a lm e n t e