ELMOTORISTA E 437

22 Mundial Superbikes
LUNES 24 DE FEBRERO DE 2020 · EL MOTORISTA
LAS MÁQUINAS diseñadas para remontar en la temporada 2020 tienen los colores clásicos del
Team. (Foto: Solo Moto)
El arsenal del Team Honda SBK
La nueva arma veloz con la
que Honda busca vencer en el
mundial de Superbikes ha sido
elaborada para ello: ganar.
E
l viernes 21 de febrero,
el Team HRC presentó la
máquina con la que Álvaro
Bautista y León Haslam
correrán en la temporada 2020 en
el World SBK. Esto sucedió en la
Honda Welcome Plaza Aoyama de
Tokio (Japón).
A una semana de que empiece
la temporada en Phillip Island (Australia)
el Honda Racing Team da a
conocer todos sus detalles acerca
de los corceles rodantes que utilizarán
para la contienda. Antes del
viernes no se conocía información
de la motocicleta, ni siquiera del
diseño de Honda, pues HRC no
acudió a las pruebas oficiales del
World SBK. Es decir, el Team realizó
sus tests en secreto, lejos de otros
equipos y medios de comunicación.
Para Honda son 13 largos años
sin alcanzar el título de SBK, motivo
suficiente para echar “toda
la carne al asador” en busca de
colocar, nuevamente, el preciado
tesoro en sus vitrinas de conquistas.
Álvaro Bautista y León Haslam
son los valiosos pilotos que portan
el estandarte de la marca japonesa.
Sumado a ello, la marca nipona
ha creado una motocicleta especialmente
para ganar. Esto ha sido
posible gracias a la experiencia
acumulada en MotoGP (las cotas
internas del motor son idénticas a
las de la RC213V) y con la aplicación
de lo último en electrónica.
La combinación de la experiencia
y la tecnología dan vida a la nueva
Honda CBR1000RR-R 2020 SBK.
Por primera vez, en muchos
años, el Team competirá como
equipo de fábrica, y por ello las
CBR viste los colores oficiales HRC,
rojo-azul-blanco. La marca ha
puesto su esperanza en este equipo.
La carrera inaugural de Australia
será el próximo 1 de marzo.
CARACTERÍSTICAS
Según la revista Motor Bike: «La
Honda CBR1000RR-R SP 2020 es
una versión más equipada de la
versión estándar, la CBR1000RR-R.
Las principales diferencias vienen
en los componentes de la parte ciclo
(frenos y supensiones) además
de un cambio semi-automático.
Mantiene la misma potencia de
214 cv. Los frenos dejan de ser Nissin
para pasar a montar unas pinzas
radiales Brembo Stylema, sobre
unos discos de 330 mm de diámetro.
Las suspensiones son ahora el
último modelo de suspensiones
semi-activas de la marca Öhlins. En
el tren posterior también montará
un amortiguador Öhlins TTX36.
Para finalizar, la CBR1000RR-R SP
2020 incorporará de serie cambio
semi-automático (subida y bajada)».
HONDA CBR1000RR-R es la combinación de experiencia en el GP y tecnología electrónica de
punta. (Foto: Motor Bike)
ÁLVARO BAUTISTA Y LEÓN HASLAM son los pilotos con la tarea de alcanzar la gloria para Honda en el SBK. (Foto: Solo Moto)
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LA HONDA CBR1000RR-R fue presentada oficialmente al Team en Japón.
(Foto: Motor Bike)