ELMOTORISTA E 424

14 Curiosidades
LUNES 11 DE NOVIEMBRE DE 2019 · EL MOTORISTA
¿Cuáles son las motos más
populares de Latinoamérica?
Listas de ventas de algunos
países de América Latina
destacan las motos más
populares en las principales
economías del Sur y
Centroamérica.
B
asta echar un rápido
vistazo a algunas
de las motos de
mayor éxito en los
mercados más importantes del
continente americano -exceptuando
los Estados Unidos y Canadá-
para comprobar que la
mayoría son marcas y modelos
ensamblados localmente y en
algunos casos desconocidos en
Europa. Por supuesto hay una
explicación: la mayoría de estos
países cargan con grandes
aranceles -o en algunos casos
directamente prohibición- de la
importación de motos mayores
de 250 cc y esa es la razón por
la cual casi todos los modelos
corresponden a vehículos utilitarios.
Por otra parte, muchas
de estos ensambladores locales
que aquí nos son ajenos -la mayoría
de los cuales apenas exportan
más allá de las fronteras
vecinas- han sido o son “aventuras
continuas” de alguna fábrica
japonesa, si bien en otros
casos las niponas están directamente
presentes con modelos
exclusivos para esas economías
emergentes. Hay también una
presencia cada vez mayor de
fabricantes chinos o indios que
llegan a esos mercados a través
de distribuidores locales con
precios accesibles.
COLOMBIA: Boxer CT 100
■ Boxer es una marca colombiana de Bajaj.
De hecho, en algunas partes se comercializa
también con ese nombre. Las distribuye Auteco
que importa también algunos modelos KTM y
Kawasaki de media cilindrada.
MÉXICO: WS 150 Italika
■ Italika es una marca nacional que pertenece al grupo Elektra
-propiedad de uno de los hombres más ricos de México,
Ricardo Salinas- y domina el 70% del mercado mexicano.
En su planta de Toluca produce cinco motos por minuto, lo
que equivale a 3.000 unidades al día.
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LOS PAÍSES con más
motocicletas en el
continente americano
(sin contar a Canadá y
Estados Unidos) son:
Brasil, Colombia, México
y Guatemala, entre otros.
(Foto: Chilango)
BRASIL: Honda CG 150/160 Titán
■ La preponderancia de Honda en el mercado
brasileño no es de extrañar. La marca cuenta
con una potente fábrica en Manaus desde hace
48 años y Honda de Amazonia ha sido siempre
un valor seguro para la marca nipona.
GUATEMALA: SUZUKI GN 125
■ Guatemala se ha convertido en uno de los
destinos turísticos de moda. La economía del
país ha mejorado... y con ello el nivel de las
motos que circulan a todas horas por las calles
de ciudad de Guatemala, su capital. En ellas
reina una vieja conocida, la Suzuki GN 125. Una
máquina que no necesita presentación y de
fiabilidad y resistencia.
CHILE: YAMAHA FZ16
■ La chilena es, en estos momentos, una de
las economías más sólidas y estables del
continente... y eso se refleja en la calidad de sus
motos. La más popular es la Yamaha FZ16, una
réplica a escala de las FZ pero con motor 150 cc.
Conviene señalar, que es uno de los pocos mercados
sin restricciones a ningún tipo de cubicaje
y que la mayoría de las marcas están presentes
con sus gamas al completo.
PANAMÁ: AVA 200 Mustang
■ AVA Motors distribuye con esa marca máquinas
chinas en Venezuela, Panamá y Nicaragua.
Tiene prácticamente el monopolio de la moto
utilitaria en el país del canal. Sin embargo,
conviene señalar que el grupo Piaggio está
presente oficialmente en el mercado panameño
con todos sus productos y cilindradas. Son
propuestas de alta gama, pero apuesta a una de
las economías más estables de la región.
ARGENTINA: Honda Wave 110 S
■ La marca del ala produce sus modelos para el
país austral en la factoría de Campana. Aunque
el mercado argentino sigue siendo mayoritariamente
de motos de entre 125 y 300 cc,
Honda ha anunciado su intención inminente de
comercializar grandes cilindradas y anuncia ya
la gama CBR y África Twin entre otras.