GUIA VASCA DE ESTIBA PARA EL TRANSPORTE DE MERCANCIAS POR CARRETERA

6. OBLIGACIONES DOCUMENTALES DEL CARGADOR
8. LAS RESERVAS Y SU FUNCIONAMIENTO
Las reservas consisten en anotar en la carta de porte nacional o CMR todas
las discrepancias que tenga el cargador o porteador (por ejemplo, estiba o
distribución de peso realizada por instrucciones del porteador).
Las reservas del porteador suelen recaer en el estado del embalaje, no
correspondencia de la mercancía con los datos de la carta de porte, o
instrucciones recibidas por el cargador sobre la carga, distribución de
pesos o amarre.
¿Cuándo deben realizarse las reservas?
El porteador realizará sus reservas en el momento de la entrega de la
mercancía, pero si no observara defectos en el momento de la entrega por ser
defectos no visibles, podrá reclamar en un plazo de 7 días desde la entrega
de las mercancías en origen. No son válidas las anotaciones del tipo
“pendiente de revisión o examen”.
Tan solo tendrá validez la anotación “porteador no presente en la carga para
el caso de defectos de trincaje, siempre que no se haya pactado trincaje con
el porteador en contrato u orden de carga. Por ello, si la estiba es realizada
por el expedidor y no deja al porteador estar presente para verificar la
seguridad del vehículo, el porteador deberá así indicarlo en la casilla 19
“disposiciones particulares”.
En caso de que no se quiera firmar la carta CMR, no implica la inexistencia de
contrato, por lo que deberemos realizar las observaciones con un email
dirigido a la parte interesada “durante el tiempo que transcurra el transporte”,
y no después.
¿Dónde indicar las observaciones, reservas o pactos de estiba en
el CMR?
Existen varias versiones válidas de la carta de porte CMR. Adjuntamos los
dos modelos más utilizados, aunque puede realizarse mediante un programa
propio, Word, Excel, en la propia empresa: modelo de 1976 y modelo de
2007.
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