GUIA VASCA DE ESTIBA PARA EL TRANSPORTE DE MERCANCIAS POR CARRETERA
Borrador de la guía encargada por Gobierno Vasco
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6. OBLIGACIONES DOCUMENTALES <strong>DE</strong>L CARGADOR<br />
4. LOS CONTRATOS <strong>DE</strong> <strong>TRANS<strong>POR</strong>TE</strong> Y <strong>EL</strong> PACTO <strong>DE</strong> <strong>ESTIBA</strong><br />
Una de las fórmulas que tenemos para pactar la estiba con el porteador de forma<br />
expresa y previa a la presentación del vehículo, es por medio de contrato de<br />
transporte o anexo a los mismos.<br />
Vamos a analizar los tres escenarios comentados anteriormente:<br />
a) El porteador tiene contrato de transporte<br />
Si el porteador es habitual y, además, tiene contrato de transporte se recomienda<br />
realizar un anexo al contrato de transporte que refleje el pacto sobre quién debe<br />
realizar la estiba (incluyendo la sujeción de la carga) y la obligatoriedad o<br />
recomendación de estibar la carga acorde a las fichas de estiba.<br />
El porteador debe devolver las fichas firmadas y selladas en su reverso. Con<br />
una vez es suficiente y a partir de entonces será el porteador el encargado de<br />
hacérselas llegar a su personal propio o colaboradores.<br />
Consejo<br />
.<br />
Dado que en la práctica existe una gran masa de transporte que se gestiona a<br />
partir de bolsas de carga, o subcontratas, muchas veces no llega la información<br />
al conductor final. Es por ello que, por motivos de seguridad, se recomienda<br />
disponer de una cierta cantidad de fichas impresas para proporcionar a los<br />
porteadores a la llegada, a nivel de consulta.<br />
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GUÍA <strong>VASCA</strong> <strong>DE</strong> <strong>ESTIBA</strong> <strong>PARA</strong> <strong>EL</strong> <strong>TRANS<strong>POR</strong>TE</strong> <strong>DE</strong> MERCANCÍAS <strong>POR</strong> <strong>CARRETERA</strong>