GUIA VASCA DE ESTIBA PARA EL TRANSPORTE DE MERCANCIAS POR CARRETERA
Borrador de la guía encargada por Gobierno Vasco
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5. RESPONSABILIDAD <strong>DE</strong> LA CARGA, <strong>ESTIBA</strong> Y AMARRE<br />
5. RESPONSABILIDA<strong>DE</strong>S <strong>DE</strong>L TRANS<strong>POR</strong>TISTA<br />
GUÍA <strong>VASCA</strong> <strong>DE</strong> <strong>ESTIBA</strong> <strong>PARA</strong> <strong>EL</strong> <strong>TRANS<strong>POR</strong>TE</strong> <strong>DE</strong> MERCANCÍAS <strong>POR</strong> <strong>CARRETERA</strong><br />
G U I A V A S C A D E E S T I B A P A R A E L T R A N S P O R T E D E<br />
M E R C A N C Í A S P O R C A R R E T E R A<br />
El transportista, aunque no haya asumido las labores de carga y estiba, dispone<br />
también de una serie de obligaciones que no sólo afectan al mero transporte:<br />
1. Inspección visual de la parte exterior del vehículo y de la carga, si esta es<br />
accesible, para comprobar si hay indicios evidentes de falta de seguridad.<br />
2. Garantizar que se pueden proporcionar todos los certificados y marcas de<br />
las partes del vehículo que se utilizan para sujetar la carga, si fuera necesario.<br />
Un ejemplo son las chapas sobre la resistencia o capacidades del semirremolque, así como<br />
los certificados en papel que acompañan a su documentación.<br />
3. Comprobaciones periódicas de la sujeción de la carga durante el trayecto<br />
siempre que se pueda acceder a ella. La norma EN 12195-1, así lo indica,<br />
particularmente con cargas inestables o no rígidas.<br />
4. Realizar la carga, estiba y trincaje en caso de pacto expreso y previo a la<br />
presentación del vehículo.<br />
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