GUIA VASCA DE ESTIBA PARA EL TRANSPORTE DE MERCANCIAS POR CARRETERA

5. RESPONSABILIDAD DE LA CARGA, ESTIBA Y AMARRE
Segundo concepto clave. Responsabilidad del porteador
Existen excepciones a la regla anterior:
§ Cuando el porteador asuma esas labores expresamente y previa la
presentación del vehículo.
§ Paquetería y bultos pequeños.
§ Carga o estiba realizada siguiendo instrucciones del porteador.
§ Normativa específica según medios de transporte.
A continuación, cuadro resumen de la responsabilidad según exista pacto
expreso con el porteador o no exista:
Sin pacto
expreso
Ítem
Carga, estiba y trincaje
Descarga y estiba
Embalaje (art. 21 de la LCTT)
Elección del vehículo adecuado a la carga (art. 17 de la
LCTT)
Autor de sanciones por mala estiba
Instrucciones indicadas al porteador
Carga y estiba de paquetes y bultos pequeños
Estiba realizada por el cargador, siguiendo instrucciones
del porteador
Cargador
Porteador Destinatario
contractual
X
X
X
X
X
X
X
X
Con pacto
expreso
Estiba y trincaje (y la carga si también se ha pactado)
Responsable de la descarga y estiba
Embalaje (art. 21 de la LCTT)
Elección del vehículo adecuado a la carga (art. 17 de la
LCTT)
Autor de sanciones por mala estiba
Instrucciones indicadas al porteador
Carga y estiba de paquetes y bultos pequeños
X
X
X
X
X
X
X
Las instrucciones deben ser demostrables (reservas en carta de porte, etc.).
2. RESPONSABILIDAD SEGÚN NORMA TÉCNICA
El RD 563/2017, de 2 de junio, incorpora una serie de normas técnicas aplicables
y cada una de ellas tiene su responsable legal.
En carretera, los inspectores remitirán la sanción al conductor, pero realizarán
anotaciones en el boletín de denuncia acerca de la responsabilidad del hecho
concreto (por ejemplo: sanción por mala estiba “Embalaje sub-óptimo” “Poco
adecuado para el transporte”, irá dirigida al conductor, pero previa anotación de la
responsabilidad del cargador respecto al embalaje – Norma EUMOS 40509 y
artículo 21 de la Ley 15/2009).
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