GUIA VASCA DE ESTIBA PARA EL TRANSPORTE DE MERCANCIAS POR CARRETERA
Borrador de la guía encargada por Gobierno Vasco
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2. CONCEPTOS Y <strong>DE</strong>FINICIONES BÁSICAS<br />
e) El ángulo<br />
El último de los grandes aliados en la estiba es el ángulo que se produce entre<br />
el suelo del vehículo y la trinca.<br />
El ángulo tiene una gran importancia, puesto que a una misma fuerza de<br />
tensión, corresponden distintas fuerzas aplicadas sobre la carga en función del<br />
ángulo.<br />
α<br />
El ángulo vertical entre la<br />
trinca y el suelo del vehículo<br />
se denomina α.<br />
Para medirlo puede usarse<br />
una app o un medidor de<br />
ángulos.<br />
Consejo<br />
GUÍA <strong>VASCA</strong> <strong>DE</strong> <strong>ESTIBA</strong> <strong>PARA</strong> <strong>EL</strong> <strong>TRANS<strong>POR</strong>TE</strong> <strong>DE</strong> MERCANCÍAS <strong>POR</strong> <strong>CARRETERA</strong><br />
β x<br />
El uso del ángulo para mejorar la estiba<br />
β y<br />
Si bien el cálculo matemático simple estima que<br />
los mejores ángulos α son 90º para el amarre<br />
superior y entre 45 y 65º apara el amarre directo,<br />
los técnicos Hermann Kaps y Winfried Strauch<br />
sugieren tener en cuenta factores más complejos<br />
en su Manual de estiba de carga de la GDV,<br />
estableciendo como valores recomendados:<br />
§ Entre 60 y 70º para el amarre superior<br />
§ Entre 20 y 30º para el amarre directo<br />
Para aprovechar esta información podemos<br />
redistribuir el embalaje para favorecer estos<br />
ángulos.<br />
30 / 218<br />
El ángulo transversal es que<br />
hace la trinca con el suelo,<br />
visto desde arriba.<br />
Para medirlo suele usarse un<br />
angulímetro especializado.<br />
Ángulos de trabajo óptimos<br />
según Kaps y Strauch<br />
Amarre superior<br />
60-70º<br />
Amarre<br />
Directo<br />
20-30º