GUIA VASCA DE ESTIBA PARA EL TRANSPORTE DE MERCANCIAS POR CARRETERA
Borrador de la guía encargada por Gobierno Vasco
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7. INSPECCIONES SOBRE LA <strong>ESTIBA</strong><br />
2. ANEXO III RD 563 / 2017. CONTENIDO Y EXPLICACIÓN <strong>DE</strong>L MISMO<br />
RESUMEN <strong>DE</strong>L ANEXO III<br />
A modo de resumen, señalamos los siguientes datos sobre este anexo:<br />
- Son 7 páginas.<br />
- La primera página aborda principios generales.<br />
- Entre las páginas 2 y 7 se aborda la inspección de la sujeción:<br />
- Clasificación de las deficiencias<br />
- Métodos de inspección<br />
- Evaluación de las deficiencias<br />
I. PRINCIPIOS GENERALES<br />
En esta parte se reflejan diversos principios de aplicación general, a modo<br />
introductorio:<br />
Redacción<br />
1.1 La sujecioń de la carga soportará las siguientes fuerzas generadas por la<br />
aceleracioń / deceleracioń del vehículo:<br />
– En el sentido de marcha: el peso de la carga multiplicado por 0,8, y<br />
– En sentido lateral: el peso de la carga multiplicado por 0,5, y<br />
– En sentido contrario al de marcha: el peso de la carga multiplicado por 0,5, y<br />
– En general debe impedir la inclinación longitudinal o transversal de la carga.<br />
Explicación<br />
Este apartado refleja los coeficientes de<br />
aceleración que plasma la norma<br />
EN12195-1 para vehículos de más de<br />
3,5 toneladas de MMA, que ya hemos<br />
visto en el capítulo 2. La indicación de<br />
que la carga debe ser suficientemente<br />
sujeta como para soportar estas<br />
indicaciones viene a reflejar que debe<br />
ser fijada acorde a la mencionada<br />
norma técnica.<br />
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GUÍA <strong>VASCA</strong> <strong>DE</strong> <strong>ESTIBA</strong> <strong>PARA</strong> <strong>EL</strong> <strong>TRANS<strong>POR</strong>TE</strong> <strong>DE</strong> MERCANCÍAS <strong>POR</strong> <strong>CARRETERA</strong>