Cuba Geografica No9

Fechas y estilos
La fecha en la por tada debió haber
sido “enero-junio, 2019” y no “julio-diciembre,
2017” como ha sido publicado.
Parece que la confusión se arrastra
desde numeros anteriores
[...]
Compar to dos experiencias que
aprendí en España sobre el datado. Una
es relativa al uso del ar tículo precediendo
al año después de 1999.
Por lo visto es una especie de “relicto”,
pero aceptado, de cuando en el
datado se escribía (nombre del mes) y
(número del año), como se sigue haciendo
en el idioma ruso, por ejemplo.
En España hoy se ha suprimido el
ar tículo.
No se usa actualmente el “1º ” (día
primero), sino el “1” (uno). Como en lo
anterior, sigue siendo correcto, pero ya
no es la tendencia.
Con respecto al Nº 8, como siempre,
impecable, y con un diseño atractivo.
Gracias por vuestro trabajo y el de
vuestros colaboradores.
Jesús Piñera Caso
hidrogeólogo
Moscú, Rusia
No hay una regla para referirse a
las fechas después del año 2000.
Preferimos ajustarnos a la manera de
hablar que prevalece en Cuba y en
otros países donde se habla español.
El estilo que menciona es común en la
prensa y el habla en España, pero no
lo es en Cuba, donde las personas prefieren
el ordinal “primero de mayo” y
el artículo “del 2018”, aunque la
prensa local tiende a evitar el último.
Sobre las fechas, es exacto lo que
dice. Tenemos que enmendar algunas.
Ferrocarriles
No estoy tan seguro de que el turismo
no demande de los ferrocarriles.
Se necesitaría una red más focalizada
y más rápida, pero... ¿un vagón lleno de
turistas rinde menos que un vagón
lleno de caña? Me gustaría saberlo.
Muy bien (el número 8). Y la gráfica,
excepcional, como de costumbre.
Dr. Carlos García Pleyán,
sociólogo, urbanista
La Habana
Hay un proyecto de una compañía
rusa para rehabilitar y ampliar el
tramo del Ferrocarril Central entre
La Habana, el Aeropuerto Internacional
José Martí y Varadero. El propósito
es adelantarse a un incremento importante
del número de visitantes y diversificar
sus opciones sin congestionar la
Vía Blanca ...y cubrir la distancia en
menos de dos horas.
No hay proyectos de vías cañeras
Me impactó mucho el contenido de
este número de CubaGeográfica.
El diseño es fabuloso, muy destacados
los diagramas, gráficos y mapas. Aprendí
muchísimo leyendo los ar tículos, que
además de instructivos son muy
amenos, como el de los Ferrocarriles
de Cuba y el de las Fulguraciones, con
datos interesantes y mucha información.
Felicito a los autores y editores por
este trabajo de divulgación científica.
Selmira Carvajal
Profesora retirada de
Miami-Dade Public Schools
Me gusta mucho lo que he leído. Y
sobre todo creo que es muy necesario
plantear retos, porque con el día a día a
veces no se ven o por el contrario se
piensa que son evidentes. Es impor tante
ocupar un nicho vacío usando ideas
novedosas y enfoques abier tos.
Creo que sería bueno crear secciones.
Pudieran ser, por ejemplo:
Retos a la Geografía,
Novedades
Dónde están y qué hacen los geógrafos
Periodizaciones
Personalidades de ayer y hoy
Y una sección que publique ar tículos
científicos, como los de Antonio Magaz.
Creo que hay mucho sin publicar y muchos
mandarán [artículos] para divulgarlos.
Tienen que seguir publicándola.
Laura M. González Otero, coordinadora
de Pastoral, de la Iglesia católica
La Habana
Muy interesate la idea de las secciones.
Y sí, vamos a seguir publicándola.
De hecho, ya trabajamos en el
Nº10, que promete algo muy original.
Y una carta recibida al cierre...
el trabajo que están haciendo es realmente
genial... estoy muy al tanto desde que comenzó
a publicarse. Lei el ar tículo de las fallas, muy
bien ilustrado con los mapas. Felicitaciones.
Tal vez podamos crear proyectos conjuntos;
fotografía comentada sobre algún tema...
Juan Carlos Ocaña,
fotógrafo de la Naturaleza
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