Armando Iachini - Construcciones Yamaro
Durante 6 semanas, 35 ingenieros de 10 paises aceptaron el desafíp y entregaron distintas soluciones al mismo problema. Tras una evaluación minuciosa, Sacyr ha seleccionado las dos soluciones que mejor cumplen con los criterios de evaluación del desafío y ha premiado al ganador, el ingeniero portugués Henrique Miranda y en segundo lugar el español José Manuel Sanz. Nos hemos puesto en contacto con Henrique para aprender de él, de su experiencia y motivaciones para participar y resolver el desafío. ¿Cómo se te ocurrió esta solución? Para la solución de “Asfaltado bajo la lluvia”, me centré fundamentalmente en la pregunta a resolver, sin tratar de conocer otras posibles soluciones existentes. Creo que así logré la suficiente amplitud mental para desarrollar una nueva solución con la que ahora se hará una nueva patente. Pero la inspiración me vino de mi experiencia como ingeniero de asfaltado y cómo Sacyr y Ennomotive especificaron el desafío. Y en este sentido, mis felicitaciones a la forma en que se planteó la pregunta. Espero que este premio pueda a su vez motivar a otros académicos en Portugal, que puedan seguirme y ganar más premios en ennomotive. Tenemos muchos grandes ingenieros de caminos en Portugal, lo veo cada día con mis estudiantes.
ARQUITECTURA SUBTERRÁNEA Los procesos de construcción subterráneas además de la excavación requiere de un proceso cíclico, donde se debe cuidar de cada uno de los detalles, especialmente en las condiciones y el comportamiento del suelo, definiendo de esta manera el éxito o el fracaso del proyecto. La empresa líder en Venezuela de construcciones, Construcciones Yamaro, en palabras de su director Armando Iachini explica que el proceso de penetrar la tierra con el uso de explosivos y maquinarias de excavación en muchos casos, ambos métodos inclusive que deben estas supervisados por profesionales altamente capacitados en la materia. Los túneles, construcciones subterráneas por excelencia, el trabajo se realiza de forma cíclica, deben repetirse una serie de técnicas para la perforación y colocación de revestimiento primario, al mismo tiempo que son retirados los escombros, utilizando mallas de redondo, bulones para ser colocados en el suelo o en la roca y el hormigón proyectado o hormigón colado in situ.
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Durante 6 semanas, 35 ingenieros de<br />
10 paises aceptaron el desafíp y<br />
entregaron distintas soluciones al<br />
mismo problema. Tras una evaluación<br />
minuciosa, Sacyr ha seleccionado las<br />
dos soluciones que mejor cumplen con<br />
los criterios de evaluación del desafío y<br />
ha premiado al ganador, el ingeniero<br />
portugués Henrique Miranda y en<br />
segundo lugar el español José Manuel<br />
Sanz.<br />
Nos hemos puesto en contacto con<br />
Henrique para aprender de él, de su<br />
experiencia y motivaciones para<br />
participar y resolver el desafío.<br />
¿Cómo se te ocurrió esta solución?<br />
Para la solución de “Asfaltado bajo la<br />
lluvia”, me centré fundamentalmente<br />
en la pregunta a resolver, sin tratar de<br />
conocer otras posibles soluciones<br />
existentes. Creo que así logré la<br />
suficiente amplitud mental para<br />
desarrollar una nueva solución con la<br />
que ahora se hará una nueva patente.<br />
Pero la inspiración me vino de mi<br />
experiencia como ingeniero de<br />
asfaltado y cómo Sacyr y Ennomotive<br />
especificaron el desafío. Y en este<br />
sentido, mis felicitaciones a la forma<br />
en que se planteó la pregunta.<br />
Espero que este premio pueda a su vez<br />
motivar a otros académicos en<br />
Portugal, que puedan seguirme y ganar<br />
más premios en ennomotive. Tenemos<br />
muchos grandes ingenieros de caminos<br />
en Portugal, lo veo cada día con mis<br />
estudiantes.
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