Torqeedo Catálogo 2019 - Español

Movilidad eléctrica en el agua
ESPAÑOL 2019

eJET 450 de Avon, el primer Jet tender eléctrico del mundo

2019 es el año de la electromovilidad
Más potencia, más energía, más confort... y menos ruido
Torqeedo lleva más de una década impulsando con
éxito la movilidad eléctrica en el agua. Somos una
empresa volcada en el avance de la navegación
del futuro. Para ello, desarrollamos productos que
cuentan con una amplia acogida en el sector.
Estamos muy agradecidos a los astilleros y distribuidores
comerciales que depositan su confianza
en nosotros, contribuyendo a nuestra ambiciosa misión;
y, por supuesto, a los usuarios y a las empresas
que optan por los productos Torqeedo, apostando
por la movilidad sostenible.
Desarrollar productos para una navegación eléctrica
aún más limpia, más sostenible, más segura y más
sencilla sigue siendo el principal objetivo de Torqeedo.
Para alcanzarlo, hemos introducido en 2019 las
novedades siguientes:
Nuestra serie de productos Deep Blue incluye los
sistemas de motores eléctricos para navegación
más potentes de la actualidad. Hasta ahora, un
motor Deep Blue brindaba una potencia máxima de
50 kW. Y al combinar dos motores, se alcanzaba una
potencia total de 100 kW.
En 2019 presentamos nuestro nuevo intraborda
Deep Blue de 100 kW, que, en una instalación
doble totalmente integrada, ofrece una potencia de
hasta 200 kW. Este excepcional motor está disponible
en dos versiones con distintos regímenes: una
para embarcaciones rápidas de planeo y otra para
barcos más grandes y pesados (páginas 47 y 52).
En 2017 Torqeedo adaptó las baterías de litio de los
vehículos eléctricos BMW al uso náutico. Y ahora,
tan solo dos años más tarde, lanzamos al mercado
una batería BMW i3 más avanzada y con más
capacidad: la batería Deep Blue de 40 kWh brinda
un 31 por ciento más de capacidad, manteniendo el
tamaño y el balance energético original. Su densidad
energética es superior a 144 Wh por kilogramo
(página 58).
Y la nueva batería de 24 V ofrece un 33 por ciento
más de capacidad, por lo que la hemos bautizado
con un nuevo nombre: la nueva Power 24-3500 de
24 V brinda una densidad energética excepcional de
138 Wh por kilogramo (página 40).
Los motores Travel de Torqeedo han supuesto una
auténtica revolución en la propulsión de botes auxiliares
y dinghies. Antes, el traqueteo de los pequeños
motores de combustión era un ruido de fondo
omnipresente en los puertos, pero, en la actualidad,
los silenciosos motores eléctricos están cada vez
más extendidos. En 2019 también presentamos
el nuevo Travel 1103 C: con su motor directo sin
engranajes, concebido para minimizar el ruido, es el
sistema más silencioso de su categoría. Dispone de
un acelerador rediseñado de manejo y resistencia
optimizados (página 24).
En el segmento de la pesca con kayak, que cada vez
cuenta con más adeptos, nuestros modelos Ultralight
alcanzan niveles sin precedentes en cuanto a
potencia, autonomía, peso e inteligencia. El nuevo
Ultralight 403 A está equipado con un innovador
soporte, que facilita al máximo la fijación, el manejo
y el transporte. Con él la pesca en kayak con la asistencia
del motor es aún más confortable y, además,
permite sujetar la caña con ambas manos.
Al centrar nuestros esfuerzos en desarrollar productos
Torqeedo para que brinden más potencia, más
energía, más confort y más tranquilidad, nos mantenemos
fieles a nuestra filosofía: ofrecer año tras
año mejores experiencias para los clientes y seguir
impulsando la movilidad eléctrica en el agua.
¡Bienvenidos a la era de la navegación sostenible!
W
I
N
N
R
E
3

Novedad del año 2019
Ultralight 403 A
Travel 1103 C
Cruise 10.0 T
Cargador rápido 2.900 W para
la batería Power 48-5000
Un nuevo sistema de fijación facilita
la instalación del motor en la mayoría
de los kayaks, por lo que las
operaciones de montaje, desmontaje,
transporte y uso son aún más
confortables.
El nuevo motor Travel es muy silencioso
y solo genera 33 decibelios
en funcionamiento. Una combinación
única de potencia excepcional
—1000 vatios— y un diseño robusto
de larga vida útil.
El buque insignia de nuestra serie de
fuerabordas ahora está disponible como
motor con mando popero. El Cruise
10.0 T brinda una potencia equiparable
de 20 CV y armoniza a la perfección con
las baterías Power 48-5000.
Este cargador de 2.900 W está
especialmente diseñado para
cargar la Power 48-5000 en el
tiempo más reducido posible: la
batería está totalmente preparada
para su uso en solo dos horas.
4

Batería Power 24-3500
La batería Power de 24 V incorpora
mejoras técnicas y brinda una capacidad
más elevada: hasta 3.500 Wh de potencia
con un peso de tan solo 25,3 kg.
Batería Deep Blue de 40 kWh (modelo i3)
Las potentes baterías con la tecnología de
BMW brindan en 2019 una autonomía aún más
elevada: un 31 por ciento más de potencia con
el mismo balance ecológico.
Deep Blue 100i 900 / 2400
Dos nuevos motores de 100 kW amplían las posibles
aplicaciones del Deep Blue. Estos modelos, sin engranajes
y de propulsión directa, están disponibles
en dos versiones con regímenes distintos: una para
embarcaciones rápidas de planeo y otra para barcos
más pesados y grandes.
5

Contenido
8 Sostenibilidad
La movilidad eléctrica protege
los recursos y el medio ambiente
10 Nueva movilidad
La digitalización y la conectividad
transforman cómo nos desplazamos,
también en el agua
12 Una revolución silenciosa
Los motores eléctricos ofrecen
numerosas ventajas
16 Ultralight
Con la incorporación de un innovador
sistema de fijación, los motores
Ultralight de Torqeedo ya son la
opción más acertada para los amantes
de la pesca con kayak.
14 Tecnología superior
Cómo desarrollamos nuestros
excelentes productos
22 Travel
Muy silencioso, potente y más resistente:
el nuevo Travel 1103 C es el
motor ideal para botes auxiliares o
veleros de hasta 1,5 toneladas.
Palanca
28 Fuerabordas Cruise
Las nuevas baterías, con aún más
capacidad, dan un impulso a los
motores Cruise. El motor Cruise 10.0
de mando popero es el modelo más
reciente de la serie.
6

32 Motores Cruise Pod
Los motores Cruise —silenciosos y
ecológicos— son el sistema de propulsión
perfecto para los veleros de
hasta diez toneladas.
42 Deep Blue
Equipado con baterías de ultima
tecnología y motores más potentes,
este sistema —perfectamente integrado—
satisface las necesidades
más exigentes de propietarios de
yates y empresas.
38 Baterías Cruise
La nueva Power 24-3500 es la
fuente ideal de energía de 24 V para
los motores Cruise 2.0 y necesidades
especiales. La Power 48-5000
aporta energía a raudales para el
Cruise 4.0, el Cruise 10.0 y todos los
equipos eléctricos de a bordo
de 48 V.
58 Baterías Deep Blue
Con una capacidad más
elevada de 40 kWh, la nueva
batería Deep Blue (modelo i3)
de BMW ofrece una potencia
impresionante.
60 Accesorios
64 Características técnicas
66 Información para pedidos
70 Servicio técnico / Pie de imprenta
72 Datos de contacto
7

Cambiar el rumbo
Optar por los motores eléctricos es una decisión acertada, pues son más limpios,
lo que redunda en beneficio nuestro y del planeta
Mejor para el agua
Los motores eléctricos no contaminan lagos ni
mares, ya que, a diferencia de los motores de combustión,
no expulsan gases de escape bajo el agua.
Además, no existe el riesgo de que combustibles
o aceites lleguen al medio ambiente y no generan
humo azulado ni manchas aceitosas en el agua. Al
navegar con propulsión eléctrica, solo quedan buenos
recuerdos de los momentos disfrutados.
Mejor para el aire
Hasta hace poco, no se prestaba mucha atención a
la contaminación del aire generada por los motores
de embarcaciones. Por ello, en la navegación
no se abordan apenas temas como la filtración de
los gases de escape y la eliminación de sustancias
nocivas. Sin embargo, hasta el motor de cuatro
tiempos de 80 CV más limpio emite gran cantidad
de óxidos de nitrógeno e hidrocarburos. Si se navega
con un fueraborda de gasolina de 80 CV durante
una hora, se emite la misma cantidad de sustancias
nocivas que conduciendo 350 vehículos nuevos a
velocidad de autopista durante el mismo periodo de
tiempo. Un pequeño motor de 5 CV de una auxiliar
genera tantos óxidos de nitrógeno e hidrocarburos
como 38 vehículos. Se trata de sustancias tóxicas,
cancerígenas, que contribuyen a la formación de
ozono contaminante y de lluvia ácida. Al optar por
un motor eléctrico, se puede evitar contaminar el
aire de este modo. ¿Por qué no hacerlo ya?
Mejor para la naturaleza y el clima
Aunque los motores eléctricos se recarguen con
energía generada de forma convencional, tienen un
efecto menor en el cambio climático que los motores
de combustión tradicionales de embarcaciones.
Y si se recargan con energía solar o con otras energías
renovables, son aún más sostenibles.
Los aficionados a la navegación están muy concienciados
sobre la protección del medio ambiente: les
encanta disfrutar del aire puro y del agua limpia.
Para los navegantes de hoy y para las generaciones
venideras. Torqeedo desarrolla los productos necesarios
para acometer la transición hasta un sector
náutico sostenible. Este es, desde nuestros inicios,
nuestro objetivo.
8

Navegación, aún mejor
Tranquilidad y descanso
Los motores eléctricos son más silenciosos
y ocasionan menos vibraciones a bordo que
un motor de explosión convencional.
Aire más sano y mejor clima
Los motores eléctricos no emiten sustancias tóxicas
y, gracias a su eficiencia superior y su diseño
ligero, tienen generalmente un impacto inferior
desde el punto de vista de las emisiones de CO 2
.
Recargar
En la mayor parte de los puertos ya
se dispone de potentes conexiones
eléctricas, que permiten cargar las
baterías de forma rápida y sencilla.
Ecológico
Basta una gota de gasolina derramada
para contaminar miles de litros
de agua. Los motores eléctricos no
generan las clásicas manchas de aceite
que se forman con el uso de motores
de combustión. Y, además, no expulsan
gases de escape bajo el agua.
Electricidad renovable a raudales
Los módulos solares pueden contribuir a
recargar las baterías. Y algunos motores
eléctricos pueden autorecargar sus baterías,
ya que sus hélices se pueden utilizar como
hidrogenerador para generar energía gratuita
y limpia durante la navegación a vela.
Más energía a bordo
Con una capacidad de batería más elevada,
es posible propulsar todo con electricidad,
desde una potabilizadora hasta una embarcación
auxiliar, lo que reduce aún más el
impacto climático.
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Nueva movilidad
La digitalización, la electrificación y los vehículos autónomos están revolucionando la movilidad.
Y Torqeedo traslada al agua estos avances
Movilidad inteligente
Vivir significa estar en movimiento. Nos desplazamos
continuamente: vamos a la oficina, quedamos
con amigos, viajamos por el mundo por motivos de
trabajo o disfrutamos de una travesía en velero. En
la actualidad, se está transformando la forma de
transporte de personas y mercancías y, por consiguiente,
nuestro concepto de la movilidad, lo cual es
positivo.
Durante muchos años, las personas simplemente
se desplazaban de A hasta B a pie, con vehículos,
bicicletas o el tren. En la actualidad, nos movemos
con ayuda de nuestro teléfono inteligente por
infraestructuras urbanas cada vez más complejas:
vamos con la bicicleta de alquiler hasta una estación
de préstamo de vehículos, y después tomamos el
metro. Gracias a la digitalización y al aumento de la
conectividad, se está gestando una revolución en la
movilidad de un calibre similar a la irrupción de los
motores de combustión.
Los transportes de mercancías también se benefician
de la conectividad inteligente y de los nuevos
productos digitales: así, por ejemplo, es posible
calcular las capacidades infrautilizadas para evitar
trayectos sin cargas. Una movilidad más limpia y
más eficiente ahorra tiempo, dinero, y reduce nuestro
impacto en el clima.
Movilidad eléctrica en el agua
Los servicios inteligentes e interconectados de
transporte de mercancías y viajeros ahora se
extienden al agua. En muchas partes del mundo
se están abriendo canales y ríos que llevaban años
cerrados con el fin de reintegrarlos en la red de
comunicaciones y reducir el tráfico que colapsa
carreteras y red ferroviarias.
En la ciudad china Suzhou se emplea una flota de
200 embarcaciones especiales —equipados con
motores eléctricos Torqeedo— para recoger basura
y evitar que los plásticos llegue a los océanos.
Transbordadores y catamaranes eléctricos disponen
de celdas solares, situadas en el techo y en otras
superficies, que generan energía, permiten reducir
la contaminación o, incluso, navegar sin emisión
alguna. Los ferries eléctricos contribuyen a mejorar
la calidad del aire en las áreas metropolitanas y reducir
el balance de dióxido de carbón del transporte
náutico.
Un nuevo sistema operativo
Sin embargo, la revolución actual de la movilidad
no solo se basa en motores, sino que supondrá una
transformación del sistema completo de transporte.
Ámsterdam es la primera gran ciudad en la
que se prueban embarcaciones autónomas para
el transporte de mercancías. Por otra parte, se
están efectuando pruebas en la ciudad noruega
Trondheim con un ferry autónomo equipado con un
sistema de propulsión de Torqeedo. En un futuro no
muy lejano podremos pedir taxis acuáticos y ferries
autónomos en los canales y ríos cosmopolitanos
con nuestro teléfono móvil. Y, como no es lógico que
una tecnología del siglo XXI utilice motores del siglo
XX, los nuevos electromotores son la mejor opción
para estas nuevas aplicaciones.
Los sistemas inteligentes e interconectados de
electromovilidad contribuyen a mejorar la calidad
del aire y de las aguas de las grandes ciudades del
mundo, a proteger el clima y, a la vez, a aumentar
las condiciones de vida de sus habitantes. Estamos
muy orgullosos de formar parte de este movimiento
mundial.
10

Casa inteligente
Aeropuerto
Préstamo
de
vehículos
Estación de
trenes
Restaurante
Oficina
Estación de
carga
11

Eficiencia y potencia superiores
Torqeedo optimiza la potencia de propulsión y la eficiencia
Cómo medir la energía y la fuerza
Una eficiencia superior
Equiparable en C.V.
1 CV
equiparable
El indicador más importante de un motor es la
potencia de propulsión. Este parámetro refleja la
potencia efectiva que el motor emplea para propulsar
la embarcación, y considera todas las pérdidas
del sistema y de la hélice. Se trata de un método
que se viene utilizando desde hace prácticamente
100 años en la industria naval profesional.
Sin embargo, los fabricantes de motores de combustión
suelen utilizar parámetros de potencia
menos concluyentes, como la potencia en el eje,
el consumo en vatios o incluso el empuje estático.
Esto no supondría problema alguno si las divergencias
entre las formas de indicar la potencia fueran
muy reducidas. Pero lo cierto es que ocurre lo
contrario. Un motor de gasolina con una potencia en
el eje de 5 CV tan solo suministra una potencia de
propulsión de 1,4 CV.
La descripción de la potencia de Torqeedo no considera
únicamente el motor, sino también las pérdidas
en el sistema electrónico, los cables, la selección
de velocidad y la hélice. Centramos todos nuestros
esfuerzos en optimizar el sistema completo, por
lo que nuestros motores brindan la eficiencia total
más alta del mercado.
Los motores de combustión transforman la mayor
parte de la energía del combustión en calor y solo
utilizan entre el cinco y 15 por ciento para propulsar
la embarcación. Un motor de Torqeedo transforma
entre un 44 y un 56 por ciento de la energía
disponible en fuerza de propulsión, lo que aumenta
la autonomía en distancia y tiempo. El motor Travel
solo consume el equivalente a 40 g de gasolina para
llevar una embarcación ligera a más de 10 millas
marinas.
Los motores eléctricos requieren un consumo considerablemente
más bajo para alcanzar la misma potencia de
propulsión. Esta diferencia se debe a la excelente curva de
par motor de los motores eléctricos: siempre brindan el par
adecuado en cada régimen de giro. Esta propiedad permite
propulsar hélices eficientes y de gran tamaño que pondrían
en un serio aprieto a un motor de combustión equivalente.
Siempre indicamos la potencia de propulsión real de
nuestros motores comparándola con motores equivalentes.
Un motor Torqeedo con la calificación “5 CV equiparable”
suministra la misma potencia de propulsión que un motor
de combustión de 5 CV, aunque la potencia en el eje y el
consumo sean considerablemente más bajos.
Cruise 2.0 de
Torqeedo
Motor fueraborda
eléctrico
convencional
Fueraborda de
gasolina
5 CV
Consumo
Parámetro de potencia para motores eléctricos,
no considera las pérdidas de sistema
2.000 W
(2,7 CV)
2.000 W
(2,7 CV)
Potencia en el eje (medida en el eje de la hélice)
Parámetro para motores de gasolina, no contempla las
pérdidas de la hélice (20-75% de la potencia)
3.700 W
(5 CV)
Potencia de propulsión
Indicador, utilizado por Torqeedo y por la industria
naval profesional; considera todas las pérdidas e indica
la potencia real
1.120 W
(1,5 CV)
660 W
(0,9 CV)
Equiparable a un motor de
combustión de 5 CV
995 W
(1,4 CV)
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Confort y un sinfín de ventajas
Cómo es la navegación eléctrica
Facilidad de carga y de manejo
Al optar por un motor eléctrico, se simplifican los procesos a bordo. Aunque la recarga de las
baterías requiere tiempo, los propietarios de los sistemas Torqeedo no tienen que recurrir a
gasolineras ni cargar con un bidón de combustible por el muelle. Solo se requiere una conexión
eléctrica. Si se dispone de un sistema Travel o Ultralight, es posible recargar la batería a bordo
con una conexión de 12 V o utilizar el panel solar Sunfold 50 para la recarga; también es posible
llevarse a casa la batería de litio —portátil y muy ligera— y utilizar el cargador suministrado. Si
hay poco tiempo, nuestras baterías también se pueden recargar con cargadores rápidos o con
varios cargadores.
Por otra parte, los motores eléctricos de diseño ligero se manejan y se guardan con facilidad.
Nuestro éxito de ventas —el motor Travel para dinghies, botes auxiliares y pequeños veleros—
solo pesa 13,9 kilogramos, incluida la batería. El motor, la batería y el mando popero se pueden
guardar por separado. Y como los motores eléctricos no huelen a gasolina ni pierden aceite, no
manchan las manos ni el camarote.
La rentabilidad de los motores eléctricos
Los aficionados a los deportes acuáticos aún deben pagar un precio más elevado si optan por
sistemas de propulsión eléctricos, limpios y confortables. Según la frecuencia de uso, esta
inversión inicial se compensa más adelante por los costes de funcionamiento y mantenimiento
más reducidos. En la página web de Torqeedo se detallan todos los costes con gran transparencia.
Si tiene alguna pregunta, no dude en contactarnos a nosotros o a un distribuidor Torqeedo
de su zona.
En el caso de empresas, la electromovilidad no solo presenta más ventajas desde el punto de
vista ecológico, sino que también aumenta la rentabilidad. Como los costes de funcionamiento
son considerablemente más bajos, los sistema de propulsión eléctrica suelen ocasionar costes
operativos globales más reducidos y, por tanto, son más rentables. Póngase en contacto con
nosotros para averiguar si la propulsión eléctrica es una solución adecuada para usted.
13

Una maravilla de la ingeniería
En desarrollo de sistemas, innovación y número de patentes, Torqeedo es el ganador absoluto
Componentes optimizados
Un sistema de alto rendimiento requiere componentes
excepcionales. El departamento de ingeniería de
Torqeedo se responsabiliza de todas las tecnologías
requeridas para la movilidad eléctrica. Fabricamos
todos los componentes nosotros mismos o los seleccionamos
con procesos exhaustivos para completar
nuestros sistemas.
Una hélice mal proyectada presenta un valor de
eficiencia del 20 por ciento; sin embargo, con un
buen diseño esta cifra se puede incrementar al 75
por ciento. En Torqeedo perfeccionamos nuestras
hélices con miles de aproximaciones sucesivas. Para
ello, utilizamos los mismos métodos de cálculos que
se emplean para desarrollar las hélices de los más
modernos buques y submarinos. Pero esto no es suficiente:
la hélice también debe adaptarse al motor
reductor y a los requisitos de cada uso, un proceso
denominado desarrollo del sistema propulsor.
Si se combina una hélice de esta categoría con
baterías procedentes de la industria automovilística,
un sistema electrónico a medida y componentes
de mando intuitivos, ya tenemos unos elementos
excelentes para conformar un motor eléctrico. Pero
aún somos más exigentes al desarrollar los sistemas
Torqeedo.
Los auténticos productos Torqeedo son el resultado
de la integración inteligente de todos los componentes
para formar un sistema armonioso, seguro,
de funcionamiento fiable y de fácil y agradable manejo.
Este enfoque orientado al sistema es la base
de nuestro diseño.
Integración perfecta
Nuestro departamento de desarrollo de software
se encarga de que todas las prestaciones de última
tecnología —como el cálculo instantáneo de la autonomía,
la integración con el teléfono inteligente, la
carga con diferentes dispositivos y la elaboración de
protocolos de seguridad para la batería— funcionen
a la perfección. Según la complejidad del sistema, es
posible que hasta un 30% del tiempo de proceso de
desarrollo se dedique a la programación.
Las redes de transmisión de datos desarrolladas por
Torqeedo posibilitan una comunicación perfecta
y rápida entre los distintos componentes: gracias
al intercambio y procesado constante de los datos
capturados por los sensores, el sistema calcula en
cuestión de milisegundos las acciones necesarias.
El software, por ejemplo, detiene el motor cuando la
hélice topa con algo y, además, gestiona la recarga
de la batería. Todos los motores Torqeedo, incluido
el sistema más pequeño para propulsar kayaks,
disponen de un emisor GPS que mide continuamente
la velocidad. Con los datos suministrados y los
valores actuales de consumo del motor, se calcula
con exactitud la autonomía restante, en distancia
y tiempo. Con los motores Torqeedo nunca tendrá
que preguntarse si el sistema dispone de energía
suficiente para regresar a puerto.
Integración y homologaciones
Los sistemas Torqeedo más complejos diseñados
para yates o usos especiales requieren un software
programado con precisión. Dado que la electromovilidad
está irrumpiendo con fuerza —tanto en
carreteras como en vías navegables—, y que sus
aplicaciones cada vez son más complejas y de más
envergadura, Torqeedo ha asumido el reto de aumentar
el ritmo de generación de innovaciones para
alcanzar el siguiente nivel de desarrollo.
Por ello, invertimos tanto en todo el ciclo de investigación
y desarrollo: desde la planificación y
el diseño hasta las pruebas finales de rendimiento.
El sistema de gestión de calidad de Torqeedo
es ISO 9001, certificado con DNV-Gl. Y nuestras
120 patentes, reconocidas a nivel internacional,
de técnicas de electromovilidad en el agua avalan
nuestra apuesta por la innovación.
Además de una gama de sistemas para realizar
rigurosas pruebas de electromagnetismo y vida útil,
Torqeedo dispone, tan solo en la central situada cerca
de Múnich, de casi treinta bancos de pruebas. En
ellos se efectúan rigurosos test y pruebas de larga
duración con el fin de obtener las homologaciones
necesarias para proyectos y productos adicionales
destinados a embarcaciones de propulsión eléctrica.
Los parámetros de las pruebas no solo reflejan los
estándares más altos del sector náutico, sino que
los superan.
14

Cómo trabajamos Cifras significativas
120 200.000
patentes internacionales y multinacionales para
todos los componentes y sistemas de motores eléctricos
de embarcaciones en manos de Torqeedo.
operaciones de cálculo
efectúa el procesador del Travel 1103 de Torqeedo
por milisegundo. La capacidad de cálculo aumenta
considerablemente la potencia del motor.
de la facturación de Torqeedo
se reinvierte en Investigación y
Desarrollo, una cifra similar a la
de Silicon Valley.
TORQEEDO
44–56%
30–35%
Fuerabordas
eléctricos
convencionales
28
Torqeedo brinda los mejores
valores de eficiencia del
mercado náutico.
18–22%
5–15%
Motores
de pesca
Motores
fueraborda
de gasolina
bancos de pruebas utilizados tan solo en la
central de Torqeedo (Alemania). Se utilizan
para realizar exhaustivas pruebas y garantizar
que todos los productos cumplen los
estándares internacionales.
Eficiencia global de diferentes motores fueraborda
15

Ultralight
El Ultralight 403 A ofrece la solución de montaje
más sencilla para los kayaks actuales
Autonomía de hasta 100 km
Peso reducido de tan solo 8,8 kg, batería incluida
Fácil montaje en kayaks de pesca
Extraordinaria facilidad de uso con una amplia gama
de funciones inteligentes
16

1 CV
equiparable
Kayaks
Canoas
Embarcaciones muy ligeras
Palanca de
acelerador
Batería
Nuevo soporte
2019
17

Nuevo soporte Ultralight
Nuevo soporte inteligente
El motor ultraligero de 1 CV de potencia no solo le lleva hasta donde está la
pesca, sino que también le permite pescar desde la canoa con las manos libres;
de ahí que, desde hace años, sea el preferido de los pescadores profesionales.
El equipo de ingeniería de Torqeedo ha desarrollado un nuevo soporte, que se
adapta a la popa de los kayaks de pesca más populares.
Con este práctico, versátil y duradero soporte del Ultralight, los amantes de la
pesca con kayak podrán seguir recorriendo trayectos más largos y pescar durante
más tiempo disfrutando de un sistema que se instala y se utiliza con más
facilidad y, además, se guarda y se repliega con más rapidez. Se ofrecen
dos baterías distintas —320 y 915 Wh— para que los pescadores pueden elegir la
batería que mejor se adapta a sus necesidades y a su kayak.
El sistema brinda una gran cantidad de novedades muy prácticas, como un
ajuste sencillo de la altura del motor o una función rapidísima para replegar de
forma segura el motor para el transporte o para retirarlo por completo. Basta
con tirar de la cuerda para bascular el motor de forma segura hacia arriba si se
pesca en aguas poco profundas o en las proximidades de la costa. Con la cuerda
de bloqueo hacia atrás, se bloquea la marcha atrás del motor (ver la descripción
recogida más abajo) y después se desbloquea con lo que se activa de nuevo la
función Kick-up automática.
La integración del motor en el sistemas de timón es, como es habitual en los
sistema Torqeedo, rápida y sencilla; además, el ordenador de a bordo suministra
datos totalmente actualizados de autonomía en tiempo y distancia.
El Ultralight está equipado por un sensor de inclinación y un interruptor magnético
de parada de emergencia que desconecta automáticamente el motor en
caso de zozobra del kayak.
En el caso de kayaks de travesía o de kayaks que no dispongan de serie de los
cuatro puntos de montaje en popa, el Ultralight se puede instalar con una bola
de montaje opcional.
Bascular, bloquear y estacionar de forma práctica e inteligente
P
Salvar obstáculos sin problemas
Gracias al nuevo soporte, el motor se puede
bascular hacia la popa del kayak si encallara
en un obstáculo del fondo, lo que permite
minimizar posibles daños.
Marcha atrás con una sencilla acción
Tire de la cuerda y mantenga la tensión o
asegure la cuerda en la pinza suministrada.
Suelte la cuerda cuando avance hacia adelante
para activar la función Kick Up automática.
Práctica posición de estacionamiento
Gracias al nuevo soporte de pesca, es muy
fácil y rápido replegar el motor de forma
segura. Basta con elevarlo e inmovilizarlo con
la cuerda elástica suministrada.
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Ultralight
Ultralight: cifras destacadas
100km
es la distancia que es capaz de
recorrer el Ultralight 403 AC
a una velocidad baja con una
batería de 915 Wh.
requiere el interruptor magnético de parada de emergencia
de Torqeedo en interrumpir la alimentación eléctrica
del motor para que la embarcación se detenga con rapidez.
El interruptor magnético de parada de emergencia está
incluido de serie en todos los modelos Ultralight.
5ms
es la velocidad máxima que alcanza
una kayak de pesca con el nuevo motor
Ultralight 403 AC de Torqeedo.
9,3km/h
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Modelos Ultralight
Pescar con la velocidad de Torqeedo
El fueraborda más ligero de Torqeedo, el Ultralight 403, le
lleva con más rapidez a su lugar favorito y le permite quedarse
allí más tiempo. Le brinda una potencia fiable, un nuevo
e innovador soporte para pesca y todas las funciones de
alta tecnología de un sistema Torqeedo auténtico: indicación
actualizada de la autonomía en tiempo y en distancia gracias
al GPS integrado, posibilidad de recarga solar y la tecnología
de baterías de litio más actual.
Novedad del año
2019
1 CV
equiparable
Ultralight 403 A/AC
Montaje, mando
y cargadores
Como todos los productos Torqeedo, los motores ultraligeros
se ofrecen con una amplia gama de accesorios de
alta tecnología. La Bola de montaje opcional se puede
utilizar, en lugar de la nueva fijación estándar, para fijar el
motor a un gran número de kayaks. Baterías de recambio
brindan una posibilidad rápida y fácil de aumentar la
autonomía en el agua. Una conexión de cable opcional
con módulo Bluetooth integrado transmite todos los datos
relevantes de posición y de la embarcación a la App
TorqTrac de Torqeedo.
Para ver un listado de todos los accesorios del Ultralight yaya a la
página 62 o a la página web www.torqeedo.com
Estas conocidas marcas de kayaks ofrecen
soportes específicos Ultralight.
20

Ultralight
Nuevo soporte con mecanismo
basculante y de estacionamiento que
permite una integración fácil en la
unidad del timón del kayak.
Opcional: App TorqTrac
Carcasa de nuevo diseño con eje de
altura regulable y la tecnología de
motores Torqeedo más avanzada.
Batería de iones de litio con una
capacidad de hasta 915 Wh.
Estanca al agua según IP67.
Conexión de carga USB para teléfono
móvil o cámara.
Palanca de acelerador electrónica
con botón de conexión
e interruptor magnético de
parada de emergencia.
Con pantalla de ordenador de
a bordo, que muestra datos
actualizados continuamente.
POTENCIA
Velocidad
y autonomía*
Ultralight 403 A con la batería correspondiente
(320 Wh/29,6 V/11 Ah)
Kayak para pesca Hobie Mirage Revolution (4,1 m/26,3 kg)
Ultralight 403 AC conla batería correspondiente
(915 Wh/29,6V/31 Ah)
Kayak para pesca Hobie Mirage Revolution (4,1 m/26,3 kg)
Velocidad en
nudos (km/h)
Autonomía en mn
(km)
Autonomía en
horas:minutos
Velocidad en
nudos (km/h)
Autonomía en mn
(km)
Velocidad lenta aprox. 2,3 (4,2) aprox. 18,9 (35,0) 08:20 aprox. 2,3 (4,2) aprox. 54,0 (101,0) 24:00
Velocidad media aprox. 3,2 (6,0) aprox. 13,5 (25,0) 04:10 aprox. 3,2 (6,0) aprox. 38,3 (71,0) 11:50
Velocidad máxima aprox. 5,0 (9,3) aprox. 4,0 (7,5) 00:48 aprox. 5,0 (9,3) aprox. 11,7 (21,7) 02:20
* Según el tipo de embarcación, carga, hélice y condiciones ambientales.
Datos de velocidad y autonomía sin garantía
Autonomía en
horas:minutos
21

Travel
Muy silencioso, limpio y confortable: el nuevo
modelo de clase superior Travel 1103 C pone el
listón muy alto para fuerabordas eléctricos.
Y, además, brinda un 10% más de potencia y
presenta un diseño muy resistente
22

1,5 CV
equiparable
3 CV
equiparable
Botes auxiliares
Dinghies
Veleros Daysailer
503: Embarcaciones de hasta 750 kg
1103 C: Embarcaciones de hasta 1,5 toneladas
Más silencioso y más potente
Novedad 2019
Nuevo modelo superior Travel 1103 C
Sistema de propulsión directa muy silencioso
Respuesta espontánea
Un 10% de potencia
Más robusto
Todos los modelos Travel
Diseño muy ligero, a partir de 13,9 kg
con batería incluida (Travel 503 S)
Manejo sencillo, cambio de batería en
cuestión de segundos, fácil transporte
Ordenador de a bordo con GPS,
visualización de la autonomía, de la
carga de las baterías y otras funciones
23

Modelos Travel
El nuevo modelo Travel 1103 C de clase superior :
potente, eficiente y muy silencioso
El nuevo modelo Travel 1103 C de clase superior completa la
línea Travel, un éxito de ventas en todo el mundo. El sistema dispone
de un sistema de propulsión directa recién lanzado al mercado
y de una potente batería de 915 Wh, que ofrece un 73 por ciento
más de capacidad que el modelo básico y, por tanto, alcanza mayor
autonomía. Además, el Travel 1103 C brinda un 10 % más de potencia
(1100 vatios), está equipado con una carcasa de aluminio
más fuerte que proporciona una protección aún mayor en caso
de impactos e incorpora un soporte optimizado para el espejo
de popa. Se ha disminuido el ruido del motor: con solo 33 dB es
realmente silencioso. Al igual que el conocido modelo Travel 1003,
el nuevo sistema de propulsión está diseñado para embarcaciones
con un peso de hasta 1500 kg, mientras que el modelo Travel 503
—de menor tamaño— impulsa embarcaciones de hasta 750 kg.
Todos los motores Travel de Torqeedo están equipados con una
batería de iones de litio de alto rendimiento, así como con un
ordenador de a bordo integrado con GPS.
Novedad
2019
Adaptador USB
1,5 CV
equiparable
3 CV
equiparable
Travel 503/1003/1003 C
Travel 1103 C
24

Travel
Accesorios para el motor
Travel: cifras destacadas
Como todos los productos Torqeedo, también se ofrece
una amplia gama de accesorios de última tecnología para
los motores Travel. Además de las Baterías de recambio
y una palanca de acelerador de mando remoto del
motor (en lugar del mando popero), Torqeedo también
ofrece, por ejemplo, la app TorqTrac para smartphone.
Tras instalar el dispositivo opcional de Bluetooth, su teléfono
inteligente se convierte en ordenador de a bordo
y muestra las opciones relevantes de motor y batería.
La app está disponible en la Apple App Store (iOs) o en
Google Play Store (Android).
14,9 kg
horas tarda la batería de 320 Wh en
recargar por completo el Travel 503 con
el cargador estándar.
kilogramos pesa el Travel 1003 C, inclusive la batería
integrada de iones de litio. Con este peso total tan
reducido es el motor eléctrico fueraborda más ligero
de su categoría. El nuevo Travel 1103 C con un 10%
más de potencia de motor solo pesa 1,8 kg más.
Bolsas resistentes a la intemperie en diseño Torqeedo
3:50h
acolchadas para proteger al motor Travel durante el transporte,
así como al mando popero, batería y accesorios. Más información
en www.torqeedo.com/travel o en la página 62.
33db
decibelios es el nivel acústico del susurro humano. También es
el nivel sonoro del nuevo Travel 1103 C. Más potencia y más vida
útil, pero apenas se oye al navegar.
POTENCIA
Velocidad
y autonomía*
Travel 503 con batería de litio integrada de
320 Wh (29,6 V / 11 Ah)
Veleros de hasta 750 kg
Velocidad en
nudos (km/h)
Autonomía en
mn (km)
Autonomía en
horas:minutos
Travel 1003 con batería de litio integrada de 530 Wh
(29,6 V / 18 Ah)
Embarcaciones neumáticas, botes auxiliares, veleros
Daysailer de hasta 1,5 toneladas
Velocidad en
nudos (km/h)
Autonomía en mn
(km)
Autonomía en
horas:minutos
Travel 1103 con batería de litio integrada de
915 Wh (29,6 V / 31 Ah)
Embarcaciones neumáticas, botes auxiliares, veleros
Daysailer de hasta 1,5 toneladas
Velocidad en
nudos (km/h)
Autonomía en mn
(km)
Velocidad lenta aprox. 2,0 (3,7) aprox. 12,8 (23,7) 06:20 aprox. 2,0 (3,7) aprox. 21,0 (39,0) 10:30 aprox. 2,0 (3,7) aprox. 40,0 (74,0) 20:00
Velocidad media aprox. 3,0 (5,5) aprox. 6,4 (11,9) 02:08 aprox. 3,0 (5,5) aprox. 10,5 (19,3) 03:30 aprox. 3,0 (5,5) aprox. 18,0 (33,3) 06:00
Velocidad máxima aprox. 4,0 (7,4) aprox. 2,8 (5,2) 00:42 aprox. 5,5 (9,2) aprox. 3,2 (5,4) 00:35 aprox. 5,0 (10,0) aprox. 4,6 (8,3) 00:50
Autonomía en
horas:minutos
* Según el tipo de embarcación, carga, hélice y condiciones ambientales. Datos de velocidad y autonomía sin garantía
25

Travel, ejemplos de instalaciones específicas para clientes
Hecho a medida: el RS21
Innovador velero monocasco: más ecológico y de extraordinaria facilidad de uso
Cuando RS Sailing —el fabricante más importantes
a nivel mundial de veleros de pequeño tamaño— diseñó
su nuevo monocasco, todos los esfuerzos se
centraron en optimizar la sostenibilidad. El resultado
es el nuevo RS21 con motor Travel 1003, que
suministra energía eléctrica cuando es necesario.
El equipo de RS Sailing ha desarrollado un innovador
sistema de fijación retráctil de fácil manejo. Basta
con bascular el motor para utilizarlo y elevarlo para
navegar a vela: la placa está integrada en el casco
de la embarcación, por lo que no ofrece resistencia
adicional al navegar.
El sistema de Torqeedo —limpio y eficiente— permite
volver a puerto cuando el viento amaina, brinda una
seguridad superior, facilita las maniobras de atraque
y constituye el complemento perfecto para el resto
de aspectos ecológicos del RS21, incluido el casco
fabricado a partir de botellas de plástico recicladas y
un diseño que optimiza la eficiencia de la carga.
Posición desplegada:
Cuando necesite la asistencia del motor, afloje el cabo
y despliegue el Travel 1003 integrado para aprovechar
su potencia de 3 CV, libre de emisiones. El pedal de
acelerador y el ordenador de a bordo con cálculo instantáneo
de la autonomía permiten realizar las maniobras
portuarias con facilidad y sin emitir molestos ruidos.
Posición “vela”:
Cuando sea el momento de navegar, eleve el motor
y asegure el cabo. El casco se cerrará por completo
y estará listo para la navegación, y el motor y la
batería estarán bien almacenados. La batería de
iones de litio pesa poco y se extrae con facilidad
para recargarla.
26

Travel
“ Con Torqeedo, el motor se ha
transformado de una necesidad
engorrosa en una función grata”.
Alex Southon, RS Technical MD
27

Fueraborda Cruise
Estos motores —fiables, de eficacia probada y equipados
con baterías de litio optimizadas— son sistemas de propulsión
pensados para lanchas y veleros
Peso mínimo combinado con una potencia máxima
Ordenador de a bordo con GPS
Diseño de larga vida útil y muy resistente
Protección fiable contra la corrosión, también en
aguas marinas
Más autonomía gracias a sus baterías de eficiencia
más elevada
28

5 CV
equiparable
8 CV
equiparable
20 CV
equiparable
Embarcaciones de motor, botes auxiliares y
veleros, taxis acuáticos, ferrys de pasajeros y
usos profesionales de hasta 10 toneladas
29

Modelos fuerabordas Cruise
Eficacia probada en miles de embarcaciones, larga
vida útil con todo perfectamente integrado
5 CV
equiparable
8 CV
equiparable
20 CV
equiparable
Desde su lanzamiento al mercado en 2007, los motores Cruise —con potencias
comprendidas entre 5 y 20 CV— cuentan con una amplia aceptación entre los
usuarios. Los modelos más pequeños (izquierda de la ilustración, 5 CV / 8 CV)
están equipados con un mando popero o una palanca de acelerador electrónica
y se instalan de forma rápida y fácil en la embarcación.
Los motores Cruise disponen de un GPS integrado con ordenador de a bordo
y pantalla, que muestra informaciones como velocidad y consumo, carga de
las baterías y autonomía restante, incluso con baterías de otros fabricantes.
Presentan un diseño robusto y resistente al desgaste, una carcasa estanca
al agua según IP67, fabricada de aluminio, y una aleta reforzada. Al combinar
estas excelentes prestaciones con hélices especialmente diseñadas y componentes
adicionales de Torqeedo, se obtiene un sistema excepcional.
El buque insignia de la serie Cruise (derecha de la ilustración, 20 CV equiparable)
brinda 12 kW de potencia máxima y 10 kW de potencia continua, que
propulsan embarcaciones adecuadas hasta una velocidad máxima de 30 km/h.
En 2019, este potente motor también está disponible en versión
Cruise 10.0 T de mando popero.
Novedad
2019
Cruise 2.0 / 4.0 R
Cruise 2.0 / 4.0 T
Cruise 10.0 R
Cruise 10.0 T
30

Fueraborda Cruise
Accesorios para el motor
Cifras destacadas
Al igual que todos los productos Torqeedo, los motores
Cruise se integran perfectamente con las baterías
de litio más ligeras y más seguras del mercado
(página 38) y con una amplia selección de hélices
que brindan más empuje o una velocidad máxima
más elevada. Las palancas de acelerador de calidad
superior, con Bluetooth integrado para facilitar el
uso de la App TorqTrac, son otro útil accesorio de la
gama Cruise.
33%
más energía brinda la nueva batería
Power 24-3500 de Torqeedo con respecto al
modelo anterior, con las mismas medidas y
un peso prácticamente idéntico.
Hay palancas de acelerador Torqeedo para distintas necesidades,
como montaje superior o lateral. Más información en
www.torqeedo.com o en la página 62.
26,5 km
de trayecto recorre un Cruise 10.0 con dos
baterías Power 48-5000 a una velocidad
máxima de casi 27 km/h o 14 nudos.
2 horas
requiere el nuevo cargador Torqeedo para
recargar una batería Power 48-5000.
Motor Side-Mount y pantalla
Top-Mount Single
POTENCIA
Velocidad
y autonomía*
Cruise 2.0 con 1 x Power 24-3500
(26 V, 3500 Wh, peso de las baterías 25 kg)
Lanchas y veleros de hasta 3 toneladas
Cruise 4.0 con 1 x Power 48-5000
(44,4 V, 5000 Wh, peso de las baterías 37 kg)
Lanchas y veleros de hasta 4 toneladas
Cruise 10.0 con 2 x Power 48-5000
(44,4 V, 2 x 5000 Wh, peso de las baterías 74 kg)
Lanchas y veleros de hasta 10 toneladas
Velocidad en
nudos (km/h)
Autonomía en
mn (km)
Autonomía en
horas:minutos
Velocidad en
nudos (km/h)
Autonomía en mn
(km)
Autonomía en
horas:minutos
Velocidad en
nudos (km/h)
Autonomía en mn
(km)
Velocidad lenta aprox. 2,7 (5,0) aprox. 21,0 (40,0) 08:00 aprox. 2,7 (5,0) aprox. 27,0 (50,0) 10:00 aprox. 4,2 (7,8) aprox. 32,0 (60,0) 06:00
Velocidad máxima aprox. 6,0 (11,0) aprox. 10,5 (19,0) 01:45 aprox. 7,0 (13,0) aprox. 9,0 (16,0) 01:15 aprox. 14,0 (26,5) aprox. 14,0 (26,5) 01:00
* Según el tipo de embarcación, carga, hélice y condiciones ambientales. Datos de velocidad y autonomía sin garantía
Autonomía en
horas:minutos
31

Cruise
Motores Pod
Silenciosos y respetuosos con
el medio ambiente, los motores
Cruise Pod son ligeros, dejan
mucho espacio libre bajo cubierta
y pueden recargar sus baterías al
navegar a vela
32

5 CV
equiparable
8 CV
equiparable
20 CV
equiparable
Veleros de hasta 10 toneladas
Usos profesionales
Mucho más ligeros que sistemas Pod de
combustión equivalentes
Muy silenciosos cuando están en funcionamiento
Sin gases y sin derrames de combustible
Amplia autonomía gracias a las baterías de litio
de alta potencia
Influencia prácticamente nula en la velocidad
de navegación a vela
Diseño de larga vida útil y excelente
protección contra la corrosión para
agua salada y dulce
33

Modelos Cruise Pod
Robusto, de larga vida útil y eficiente
Los motores eléctricos Pod son una apuesta segura para
veleros de hasta 10 toneladas. Dado que son muy limpios
y considerablemente silenciosos, los motores diésel parecen,
a su lado, auténticas reliquias por su aspecto, ruido
y olor. Los motores Cruise Pod brindan —en combinación
con las baterías ligeras de litio de Torqeedo (página 38)—
una potencia impresionante, gran autonomía y, por si
fuera poco, ocupan muy poco espacio debajo de cubierta.
El GPS integrado, el ordenador de a bordo y la pantalla
procesan todos los datos de carga, batería y motor y los
presentan de forma esquemática formando un sistema
de propulsión perfectamente armonizado.
5 CV
equiparable
8 CV
equiparable
20 CV
equiparable
Cruise 2.0 /4.0 FP Cruise 10.0 FP Cruise 10.0 FP SD
POTENCIA
Velocidad
y autonomía*
Cruise 2.0 con 1 x Power 24-3500
(26 V, 3500 Wh, peso de las baterías 25 kg)
Veleros de hasta 3 toneladas
Cruise 4.0 FP con 1 x Power 48-5000
(44,4 V, 5000 Wh, peso de las baterías 37 kg)
Veleros de hasta 4 toneladas
Cruise 10.0 FP con 2 x Power 48-5000
(44,4 V, 2 x 5000 Wh, peso de las baterías 74 kg)
Veleros de hasta 10 toneladas
Velocidad en
nudos (km/h)
Autonomía en
mn (km)
Autonomía en
horas:minutos
Velocidad en
nudos (km/h)
Autonomía en mn
(km)
Autonomía en
horas:minutos
Velocidad en
nudos (km/h)
Autonomía en mn
(km)
Velocidad lenta aprox. 2,7 (5,0) aprox. 21,0 (40,0) 08:00 aprox. 2,7 (5,0) aprox. 27,0 (50,0) 10:00 aprox. 3,0 (5,5) aprox. 30,0 (55,0) 10:00
Velocidad máxima aprox. 6,0 (11,0) aprox. 10,5 (19,0) 01:45 aprox. 6,0 (11,0) aprox. 7,5 (13,5) 01:15 aprox. 7,0 (13,0) aprox. 7,0 (13,0) 01:00
* Según el tipo de embarcación, carga, hélice y condiciones ambientales. Datos de velocidad y autonomía sin garantía
Autonomía en
horas:minutos
34

Motores Cruise Pod
Accesorios
Resultados de pruebas:
¿Ralentiza un motor Pod a los veleros?
Los motores Cruise de Torqeedo funcionan a la
perfección con productos especialmente diseñados,
como el acelerador Premium, los dispositivos de
carga y la app TorqTrac.
Como la eficiencia es una de las prioridades de Torqeedo, hemos
calculado las fuerzas de fricción en un velero Dehler 30 con un
motor Pod. Un motor Cruise Pod 2.0 o 4.0 afecta mínimamente a la
velocidad de la embarcación: solo se reduce menos de 0,04 nudos
con respecto a la misma embarcación sin motor instalado.
Novedad
2019
Cargador rápido 2900 W para la batería
Power 48-5000
Este cargador de 2.900 W está especialmente
diseñado para cargar con rapidez la Power 48-
5000 y es capaz de recargar por completo una
batería en dos horas y un banco de baterías en
menos de cuatro horas.
La representación de corrientes durante las medidas considera,
entre otros, la escora y abatimiento.
Hélice plegable
La hélice plegable opcional de Torqeedo, fabricada
de cobre y zinc, minimiza las fuerzas de fricción y no
tiene una influencia significativa en la velocidad de
la embarcación. Además, es capaz de generar energía
para almacenar en las baterías cuando navegue
a vela a altas velocidades.
Más información:
www.torqeedo.comand y a partir de la página 62.
La distribución uniforme de las líneas de corriente en torno al motor Pod
Torqeedo demuestra que este no genera apenas fuerzas de fricción.
35

Sistema Cruise Pod
Su embarcación, nuestra solución
completamente integrada
Torqeedo no es un mero productor de motores: es el único fabricante que puede
suministrar un completo sistema de propulsión totalmente adaptable constituido
por componentes probados y armonizados.
Para ello, combinamos los motores Cruise de Torqeedo, de eficacia probada, con
potentes baterías de iones de litio y con una palanca de acelerador electrónica.
El conjunto se completa con una moderna interfaz de usuario y la app TorqTrac
de Torqeedo para teléfonos móviles. Las baterías se pueden recargar con cargadores
Torqeedo utilizando la toma de puerto, el sol o un generador. Además,
este sistema inteligente puede recargar durante la travesía baterías propias
cuando está en modo de recuperación. Los sistema Cruise Pod de Torqeedo son
apropiados para veleros de entre 25 y 40 pies de eslora.
Pantalla multifunción
Baterías de iones de litio
Gateway
Palanca de acelerador electrónica
Gateway
App para smartphone
Cargador
Motor Pod eléctrico
Generador de corriente alterna
Esquema (ejemplo):
Torqeedo adapta el sistema a los requisitos de cada cliente.
36

Cruise Pod, instalación específica para cliente
Alta tecnología respetuosa con el medio ambiente
Los motores Cruise de Torqeedo suponen una alternativa ideal, de costes reducidos,
para ferrys, embarcaciones turísticas o usos náuticos autónomos.
Motores de cruceros para investigar las ballenas
La embarcación sin tripulación de Sea Proven, empresa francesa de
robótica, persigue el canto de los cachalotes, que pasan un 90 por ciento
del tiempo a grandes profundidades. Como los motores Torqeedo no
emiten apenas ruido cuando están en funcionamiento, son ideales para
esta misión, ya que ni molestan a los cachalotes, ni se escuchan en las
grabaciones de los hidrófonos del vehículo autónomo. La embarcación
dispone de paneles de recarga solar y un pequeño molino de viento en
cubierta que le proporcionan toda la energía necesaria.
Las ventajas, de un vistazo
+ Productos Torqeedo muy fiables, avalados por muchos
años de experiencia en el sector de embarcaciones
+ Mantenimiento reducido
+ Más respetuoso con el medio ambiente; experiencia
más confortable para el usuario
+ Recursos propios para desarrollo de sistemas en
proyectos complejos
+ Muchos años de experiencia en trabajo con empresas
37

Tecnología de baterías Cruise
Tecnología de baterías superior
Seguras, potentes y de fácil manejo: las baterías Power son la fuente ideal de
energía para motores Cruise o equipos eléctricos
Las baterías a base de litio son actualmente
la mejor opción para generar la energía
necesaria para los motores eléctricos:
almacenan mucha mayor cantidad de energía
que las otras baterías, pueden trabajar con
corrientes elevadas (una ventaja decisiva
para motores eléctricos), no pierden capacidad,
proporcionan energía eléctrica de forma
fiable —incluso a bajas temperaturas— y no
desarrollan “efecto memoria”. Además, admiten
más ciclos de recarga que las baterías a
base de plomo.
Desde hace nueve años, Torqeedo es pionera
en el desarrollo de baterías de litio para
aplicaciones náuticas. Cada año mejoramos
un poco más nuestras baterías, por lo que
somos el fabricante que integra el concepto
de protección y seguridad para baterías de
litio para embarcaciones más amplio de todo
el mercado.
Sistema inteligente de gestión de la batería (BMS)
El sistema inteligente de gestión de baterías (BMS) supervisa y protege
las baterías Torqeedo frente a sobrecargas, subidas de tensión, descargas
profundas, cortocircuitos, inversión de la polaridad y temperaturas demasiado
altas. Para ello, dispone de funciones de seguridad redundantes, es
decir, cada componente relevante desde el punto de vista de la seguridad
cuenta, en caso de fallo del mismo, con un segundo componente que
replica su función. Además, el sistema BMS ofrece funciones de balance
automático de celdas y modo inactivo prolongado que garantizan una
larga durabilidad de las baterías.
Práctica
Rendimiento excepcional
De transporte fácil y seguro
Debido a su alta densidad energética, las baterías de litio tienen un
volumen y un peso inferior hasta en un 70% a las baterías equiparables
AGM o de plomo-gel. Como consecuencia, nuestras baterías de
bajo voltaje se manejan y transportan con gran facilidad. Dado que
las baterías Power y de alto voltaje de Torqeedo se pueden conectar
y desconectar manualmente, pueden transportarse e instalarse de
forma segura y están protegidas contra descargas indeseadas.
38

Cruise
Células de seguridad de elevada calidad
Cada una de las células dispone de varios niveles de seguridad
que le confieren la máxima protección. Torqeedo utiliza
exclusivamente células a base de litio (LiNMC) de prestigiosos
fabricantes que aplican limpios procesos de producción de
alta precisión en la nueva Power 48-5000 con módulos de la
producción del BMW i.
Fiabilidad y seguridad
Estanqueidad completa
Comunicación del sistema
Los componentes electrónicos de la batería
envían continuamente al ordenador de a
bordo toda la información relativa al estado
de las baterías.
Carcasa estancas al agua según IP67: Si bien debería
evitarse por regla general la inmersión de la batería, todas las
baterías Torqeedo son totalmente estancas. Antes de la entrega
se verifica la estanqueidad al agua de cada batería. Los
componentes con el grado de protección IP67 deben soportar
sin filtración alguna la inmersión completa en el agua a una
profundidad de un metro como máximo durante 30 minutos.
Conectores de datos estancos al agua: Todas las conexiones
de cable son, tanto conectadas como desconectadas,
estancas al agua según IP67.
Seguridad de las baterías de litio
La seguridad de las baterías de litio es un aspecto no
menos importante que su eficiencia. A este respecto deben
tenerse en cuenta especialmente cinco factores para garantizar
la máxima seguridad.
1. Composición química segura: Como LiNMC (óxido de
cobalto, manganeso, níquel y litio).
2. Alojamiento seguro de cada celda: Torqeedo emplea
única y exclusivamente células de seguridad soldadas y
dotadas de sistemas de protección a varios niveles. Otros
alojamientos alternativos brindan estándares de seguridad
más reducidos, ya que carecen de una protección
eficaz en su interior frente a cortocircuitos de las celdas.
3. Procesos de producción precisos y limpios por parte
del fabricante de las celdas. Torqeedo utiliza exclusivamente
celdas de las marcas más prestigiosas y reconocidas.
4. Sistema de gestión de la batería (BMS) con funciones
de seguridad redundantes: A diferencia de las
baterías a base de plomo, las baterías de litio requieren
siempre un sistema automático de gestión que incluya
funciones de seguridad y balance de las celdas. En caso
de que falle un componente electrónico de dicho sistema
de gestión, el propio BMS puede convertirse en un problema
de seguridad para la batería. Por este motivo, las
baterías Torqeedo cuentan con todas las funciones de
seguridad necesarias y, además, disponen de un sistema
físico de protección adicional e independiente, como
exigen los estándares de la industria automovilística,
aeronáutica y el sector de la ingeniería biomédica.
5. Estanqueidad al agua según IP67: Si entra agua en
una batería de litio, se puede corroer el sistema BMS de
gestión de las baterías o formarse gases detonantes,
por lo que es imprescindible que las baterías instaladas a
bordo de una embarcación sean estancas al 100%.
39

Baterías Cruise
Más Power
Tras introducir en el mercado la Power 48-5000 hace
un año, en 2019 incrementamos la capacidad de la
batería de 24 V e incorporamos mejoras técnicas. La
nueva Power 24-3500 aumenta su densidad energética
hasta alcanzar nada más y nada menos que
138 Wh/kg con un peso de 25,3 kg, tan solo 800 g más
que el modelo anterior. El cargador rápido de 1.700 W
recarga la Power 24-3500 en algo menos de dos horas,
por lo que es la batería de litio perfecta para uso
recreativo o aplicaciones especiales.
Novedad
2019
Características técnicas
Power 24-3500
Power 48-5000 Power 24-3500
Capacidad 5.000 Wh 3.500 Wh
Tensión nominal 44,4 V 25,9 V
Peso 37,0 kg 25,3 kg
Densidad energética (peso) 135 Wh/kg 138 Wh/kg
Régimen de descarga máxima 200 A (8.880 W a la tensión nominal) 180 A (4.500 W a la tensión nominal)
Dimensiones 506 x 386 x 224 mm 577,5 x 218,5 x 253,5 mm
Tipo de batería Li NMC Li NMC
Ciclos de vida útil de la batería
> 3.000 ciclos para una profundidad
de descarga del 80% a 25 °C dan una
pérdida de capacidad de carga de
aprox. el 20%
800 ciclos para una profundidad de
descarga del 100% a 25 °C dan una
pérdida de capacidad de carga de
aprox. el 25%
Pérdida máxima de capacidad anual

Cruise
41

Deep Blue
Los nuevos motores y baterías de 2019, que
ofrecen potencias más altas, amplían las
posibilidades de este sistema de propulsión
y gestión de energía totalmente integrado
Los motores de hasta 100 kW están disponibles
en versión de altas revoluciones para planeo
y de bajas revoluciones para navegación por
desplazamiento
Las baterías optimizadas de 40 kWh brindan la
tecnología más avanzada de la industria automovilística,
adaptada a aplicaciones náuticas
Establece estándares industriales para sistemas
de seguridad y de calidad de producción
Generación de energía renovable limpia con
asistencia del generador
42

Yates de hasta 120 pies de eslora
Grandes embarcaciones
Embarcaciones para zonas protegidas
Embarcaciones para usos especiales,
como taxis acuáticos, ferrys
y embarcaciones turísticas
25 kW 50 kW 100 kW 43

Sistema Deep Blue
La solución modular llave en
mano de gran versatilidad
Deep Blue no es solo un motor eléctrico alimentado por batería, sino un
sistema completo de propulsión y gestión de energía, que se puede adaptar
a componentes modulares y que ha sido desarrollado a nivel industrial
para satisfacer los requerimientos más exigentes. El resultado: un rendimiento
y una seguridad excepcionales, el cumplimento de normativas
internacionales a nivel de sistema y un manejo muy intuitivo. Esta solución
llave en mano está disponible como sistema de propulsión fueraborda,
intraborda o Saildrive para embarcaciones de recreo y usos comerciales.
1
2
13
3
10
4
12
9
6
5
11
8
7
16
6
15
5
7
3
6
14
4
5
3
2
1
4
2
1
Sistema Deep Blue
La configuración básica Deep Blue es ideal para embarcaciones
con acceso a una toma de puerto que requieran alta potencia de
propulsión. Los componentes de sistema —desde la hélice hasta la
moderna interfaz de usuario— están perfectamente integrados y
totalmente armonizados entre sí, formando un sistema de propulsión
silencioso, sin emisiones y muy potente.
Sistema Deep Blue Hybrid
Este sistema integrado y modular es ideal para grandes embarcaciones, yates
oceánicos y embarcaciones comerciales con necesidades energéticas complejas
a bordo. Deep Blue Hybrid realiza la gestión completa de la energía: el sistema
central supervisa y gestiona las necesidades energéticas de cada componente y
distribuye con eficacia energía limpia y renovable, recurriendo, en caso necesario,
a la asistencia del generador.
1 Potente motor eléctrico
2 Sistema de baterías de litio de 360 V de alta capacidad
3 Cargadores en tierra
4 Caja de conexiones del motor
5 Palanca de acelerador electrónico
6 Pantalla con ordenador de a bordo
1 Potente motor eléctrico
2 Sistema de baterías de litio de 360 V de alta
capacidad
3 Baterías de 12 V
4 Generador diésel de alta eficiencia con la
tecnología más avanzada
5 Cargadores en tierra
6 Unidad de gestión del sistema
7 Conexión eléctrica en tierra
8 Caja de conexiones del sistema
9 Inversor CA
10 Red de tensión alterna independiente
(corriente alterna 120/240 V, 50/60 Hz)
11 Convertidor bidireccional DC/DC
12 Baterías para la red de a bordo de 24 V
13 Regulador de recarga solar
14 Paneles solares
15 Mando acelerador
16 Pantalla con ordenador de a bordo
44

Deep Blue
Todos los datos
Maneje el Deep Blue Hybrid de forma intuitiva
mediante una pantalla multifuncional que
visualiza todas las funciones del sistema y
permite acceder a ellas.
El software sirve de ayuda al usuario y
previene fallos, ya que impide, por ejemplo,
que se produzcan descargas profundas. Con
interfaces de usuario específicas para embarcaciones
monocasco y multicasco.
Menú principal: Visualiza con claridad
las distintas categorías
Sistema de propulsión: Todos los datos acerca
de la navegación con motor. Es posible visualizar
detalles adicionales en la línea superior.
Gestión del sistema: Muestra el estado y el
grado de utilización de todos los componentes.
Seleccione el componente deseado para
visualizar información de detalle.
Flujo de energía: Visualice una vista
esquemática del balance energético y del
flujo de energía en el sistema.
45

Deep Blue para veleros
Privilège
El lujoso catamarán Privilège Serie 5 suele denominarse “el yate
por excelencia”. Le Penseur —una versión propietario con un sistema
completo Deep Blue Hybrid de propulsión eléctrica y gestión de
energía— hace honor a su nombre con su espectacular suite y su
salón y cocina de gran amplitud. Le Penseur está propulsado por
dos Deep Blue intrabordas de 50 kW y potentes baterías de litio
con la tecnología BMW (modelo i8). El sistema híbrido de gestión
obtiene automáticamente energía limpia a partir de una instalación
solar de 2,4 kWp y de hidrogeneración bajo el agua. El propietario
disfruta de toda clase de comodidades a bordo sin ruidos
ni gases de escape, ya que todos los equipos eléctricos —como
climatización, potabilizadora y cocina— utilizan un banco de baterías
de 24 V Torqeedo, que se recarga con la red de alta tensión.
Un generador diésel DC de alto rendimiento sirve como opción
alternativa a las fuentes de energía renovable. Limpio, silencioso y
bien equipado: la Serie 5 con el Deep Blue Hybrid alcanza nuevos
niveles de lujo y sostenibilidad.
Soltar amarras
Al diseñar un nuevo velero o planificar la remodelación de una
embarcación, se prueban todos los componentes para comprobar
que funcionan correctamente, armonizan bien con el resto
del sistema de a bordo y ofrecen una excelente experiencia de
uso. Gracias a los sistemas de propulsión Deep Blue y Deep Blue
Hybrid —equipados con potentes motores eléctricos de hasta
100 kW—, la navegación en yate es más cómoda y más ecológica;
además, reducen la dependencia de las tomas de puerto
generando a bordo energía limpia y renovable. Por otra parte,
Torqeedo brinda servicio técnico a nivel mundial, asistencia las
24 horas del día, una garantía limitada sobre la capacidad de la
batería durante 9 años y la tranquilidad de utilizar los productos
del fabricante líder a nivel mundial de electromovilidad en el
agua. Una decisión muy acertada.
25 kW 50 kW
Deep Blue 25 SD
Deep Blue 25/50 i
46

Deep Blue
Características técnicas
Intrabordas Deep Blue 25i Deep Blue 50i Deep Blue 100i 900
Revoluciones de la hélice (máx.) 1.400 rpm 1.400 rpm 900 rpm
Potencia máxima 33 kW 60 kW 110 kW
Potencia continua 25 kW 50 kW 100 kW
Par motor 350 Nm 350 Nm 1070 Nm
Peso (incl. componentes electrónicos) 85 kg 85 kg 450 kg
Saildrive
Revoluciones de la hélice (máx.)
Potencia máxima
Potencia continua
Par motor
Deep Blue 25 SD
1.360 rpm
33 kW
25 kW
180 Nm
Peso (incl. componentes electrónicos) 125 kg
100 kW Spirit
El Spirit 111 —que se está construyendo actualmente en la central
de Spirit Yachts del Reino Unido— es un encargo de un experimentado
navegante, que tiene previsto navegar por el Mediterráneo
y participar en regatas para superyates. El propietario le explicó a
Spirit Yachts que deseaba pasar mucho tiempo a bordo y, a la vez,
minimizar el consumo de combustible y las emisiones. Todos los
sistemas de a bordo del yate de 33,9 metros de eslora — como el
sistema de propulsión Deep Blue Hybrid y el avanzado sistema de
energías limpias— se caracterizan por su sostenibilidad. Equipado
con un intraborda Deep Blue de 100 kW y cuatro baterías de litio de
40,0 kWh de tecnología BMW (modelo i3), este megayate recargará
sus baterías durante la travesía y, si las utiliza moderadamente,
se propulsará únicamente con ayuda de estas. En trayectos muy
largos, el Spirit 111 puede recurrir a dos generadores de reserva
altamente eficientes. Cuando abandone los astilleros, el Spirit 111
será el yate de más eslora que haya fabricado Spirit Yachts y uno
de los superyates más ecológicos del mundo.
Novedad
2019
Deep Blue 100i 900
Este sistema de propulsión directa es ideal para yates de hasta
120 pies de eslora y ofrece un régimen de giro bajo para cumplir los
requerimientos de yates de gran tamaño y otras embarcaciones pesadas
de navegación por desplazamiento. Este nuevo componente
de la familia Deep Blue ofrece 100 kW de potencia continua y libre de
emisiones, un par motor excelente y bajo mantenimiento; además,
está propulsado por potentes baterías con la tecnología del BMW i.
47

Deep Blue para veleros
Independencia total: travesía del Atlántico
Con un diseño imponente y fabricado por completo
de fibra de carbono y resina epoxi, el Moonwave es
un catamarán de competición excepcional. Cada
detalle de este Gunboat 60 tiene por fin minimizar
su peso y proporcionar una larga vida útil. Desde la
instalación del electromotor Deep Blue Hybrid, el
yate es mucho más silencioso y respetuoso con el
medio ambiente, así como más independiente.
Los dos cascos —delgados y eficientes— del
Moonwave están propulsados por dos Deep Blue
Saildrives de 25 kW con hélices replegables, que
suministran energía a raudales. Si se navega a vela
en modo de hidrogeneración, se activan las hélices
y se recargan las baterías. A altas velocidades, el
sistema Deep Blue es capaz de generar hasta 7 kW
de corriente eléctrica con las hélices. Esta energía
se puede utilizar posteriormente para propulsar
la embarcación. Los equipos eléctricos de a bordo,
como molinetes y el sistema hidráulico, también se
alimentan con corriente eléctrica. Por otra parte,
una instalación fotovoltaica ultramoderna de
Gochermann Solar Technology proporciona 4 kWp
de energía solar a los sistemas de alta y de baja
tensión.
Esta energía eléctrica a raudales, procedente de
distintas fuentes de energía independientes,
supuso una ventaja decisiva en la primera travesía
del Atlántico que realizó el Moonwave tras su
remodelado. La energía limpia, obtenida sin ruidos,
se almacena en una única batería Deep Blue de
alto rendimiento (modelo i3) y permite abastecer
equipos de alto consumo eléctrico como la potabilizadora,
la lavadora y la cocina. La batería de iones
de litio procedente de la industria automovilística
ofrece una garantía de nueve años sobre la capaci-
Si se recurre a energía eléctrica ilimitada, ya no es
necesario utilizar gas propano para la cocina. Y si ya
no es preciso cargar distintos combustibles, se puede
pasar más tiempo navegando. Si la auxiliar también
se propulsa con electricidad, se incrementa aún más
la experiencia de sostenibilidad.
El sistema de propulsión eléctrico silencioso y otros
sistemas de alto consumo, como la potabilizadora y la
cocina, pueden funcionar con energía renovable limpia.
La ventaja: se puede disfrutar de toda clase de comodidades
a bordo, sin el zumbido y los gases de escape de
un generador.
48

Deep Blue
dad y dispone de una densidad energética líder en
el sector, lo que permite reducir el peso y aumentar
aún más el rendimiento.
“Desde que disponemos del sistema Deep Blue
Hybrid, hemos ganado en fiabilidad, independencia
y rendimiento. Tras la renovación, el Moonwave
pesa tres toneladas menos: el nuevo sistema
Deep Blue Hybrid ha jugado un papel importante en
esta mejora decisiva. Ahora podemos disfrutar del
lujoso equipamiento del Moonwave sin limitaciones
ni compromisos, ya que disponemos de suficiente
energía, más capacidad de almacenamiento y dos
eficientes sistemas de generación de energía (solar
y por hidrogeneración). El Moonwave es un ejemplo
perfecto de que ya existe por fin un sistema híbrido
realmente fiable. Tras recorrer 7500 millas marinas
en dos meses, incluida una travesía del Atlántico, el
Moonwave sigue preparado para navegar a pleno
rendimiento. Y, además, la tripulación está muy
contenta y el propietario muy satisfecho”, afirma
Sébastien Lafitte, el capitán del SY Moonwave.
“ Con el Deep Blue de Torqeedo
ya existe por fin un sistema
híbrido en el que se puede
confiar”.
Sébastien Lafitte,
Capitán del SY Moonwave.
Con toda tranquilidad: cuando las fuentes de energía
renovable no son capaces de cubrir el consumo
necesario, se enciende el generador de alta eficacia. El
sistema se encarga de que las baterías estén completamente
cargadas antes de que anochezca para que
sea posible dormir a bordo sin molestos ruidos.
49

Deep Blue para embarcaciones de motor
El tipo fuerte y silencioso
Deep Blue proporciona una potencia excepcional sin el ruido
y los gases de escape de un motor de combustión
XShore
740 Mirage Air de Frauscher
La X Shore eElectric 8000 destaca por su diseño escandinavo con líneas claras
y sencillas, centrado en la funcionalidad. Gracias a su innovador casco, está
perfectamente preparada para afrontar las difíciles condiciones costeras; y los
dos motores intraborda Deep Blue de 50 kW con tecnología BWM (modelo i3)
posibilitan una navegación silenciosa sin emisiones. Su amplia cubierta permite
transportar cargas de gran tamaño o simplemente tumbarse y tomar el sol. Su
proa está recubierta de caucho, lo que permite atracar y zarpar con facilidad y sin
sobresaltos. El X Shore Boot es la embarcación ideal para la generación digital.
Los prestigiosos astilleros Frauscher fabrican yates de lujo desde
1927. La embarcación eléctrica 740 Mirage Air aúna tradición con
innovación, alta tecnología y sostenibilidad. Equipado con un intraborda
Deep Blue de 50 kW y la batería de litio de tecnología BMW, el 740
Mirage Air es el yate perfecto para realizar excursiones y disfrutar del
silencio de la movilidad eléctrica. A una velocidad de crucero 10 km/h,
permite navegar más de seis horas (velocidad máxima: 28 km/h).
50

Deep Blue
Novedad del año
2019
eJET450 de Avon
La marca de Zodiac Nautic de embarcaciones auxiliares para yates de lujo, Avon, ha
lanzado al mercado la primera auxiliar de propulsión a chorro eléctrica al 100%. Para ello,
combina el motor Deep Blue Torqeedo de 50 kW con un sistema propio de propulsión
por chorro y una batería de iones de litio de alto rendimiento (modelo i3). La eJET puede
navegar durante 90 minutos a 23 nudos, alcanzando una velocidad máxima de 31 nudos.
Gracias a una conexión de última tecnología, se pueden efectuar las actualizaciones y el
mantenimiento de forma remota. La eJET es la auxiliar ideal, pues combina un rendimiento
excepcional con un impacto medioambiental más reducido.
Baterías Deep Blue de 40 kWh
(modelo i3)
Una mejora substancial para embarcaciones de motor con
sistema de propulsión Deep Blue: la batería Deep Blue de
40 kWh ofrece un 31% más de capacidad de almacenamiento
sin aumentar el consumo energético. Esta batería
brinda una densidad energética única; además, dispone de
un sistema de seguridad y está preparada para encarar los
desafíos de la navegación en mar gracias a su resistencia al
agua y a su protección contra impactos.
51

Deep Blue para embarcaciones de motor
25 kW 50 kW 100 kW
Novedad del año
2019
Deep Blue 100i 2400
Deep Blue 25/50 R
Deep Blue 25/50 i
Este motor de 100 kW, recién lanzado al
mercado, se ha diseñado especialmente
para propulsar rápidas embarcaciones
de motor para planeo. Gracias a su
diseño — fiable, de poco mantenimiento
y de propulsión directa—, Deep Blue 100i
ofrece un rendimiento excepcional, y
alcanza hasta 2.400 revoluciones por
minuto y un par motor de 390 Nm.
Una estela limpia
El Deep Blue —el primer y único sistema propulsor eléctrico
para embarcaciones de producción industrial— se caracteriza
por su rendimiento excepcional, seguridad superior y fácil
manejo. Las lanchas y los botes auxiliares se pueden equipar
con motores intrabordas o fuerabordas de alta tecnología de
hasta 100 kW de potencia; además, es posible elegir entre
dos modelos de batería de litio. La batería i3 de 40 kWh es la
fuente de energía ideal para una máxima autonomía, mientras
que la batería i8 de 10 kWh ocupa poco espacio y brinda más
flexibilidad, por lo que es perfecta para pequeñas embarcaciones.
Avalado por una garantía de nueve años sobre la
capacidad de carga, una eficiencia extraordinaria y una larga
vida útil demostrada, el Deep Blue es la solución ideal para las
embarcaciones eléctricas de gran potencia.
Características técnicas
Fueraborda Deep Blue 25 R Deep Blue 50 R
Velocidad máx. hélice 2.400 rpm 2.400 rpm
Potencia máxima 33 kW 66 kW
Potencia continua 25 kW 50 kW
Par motor 205 Nm 205 Nm
Peso (incluidos componentes
electrónicos)
a partir de 139 kg
a partir de 139 kg
Intrabordas Deep Blue 25i Deep Blue 50i Deep Blue 100i 2400
Velocidad máx. hélice 1.800 rpm 1.800 rpm 2.400 rpm
Potencia máxima 33 kW 60 kW 110 kW
Potencia continua 25 kW 50 kW 100 kW
Par motor 280 Nm 280 Nm 390 Nm
Peso (incluidos componentes
electrónicos)
85 kg 85 kg 150 kg
52

Deep Blue
Cifras destacadas
> 12 g
Aceleración a la que están
sometidas las baterías en condiciones
de mar extremas. Por
ello, Torqeedo ha desarrollado
la primera protección contra
impactos para baterías de litio
de la industria náutica.
1,5 horas
Las baterías Deep Blue se
pueden cargar al 80% en menos
de 90 minutos si se dispone de
varios cargadores y tomas de
corriente adecuadas.
más potencia, con el mismo balance
energético, ofrecen las nuevas baterías
Deep Blue de alta capacidad.
53

Deep Blue, usos especiales
Un nuevo rumbo
El Deep Blue brinda a las empresas una mejor experiencia
de uso y costes de funcionamiento y mantenimiento más
reducidos. Y lo mejor: se minimizan las emisiones de CO 2
.
54

Deep Blue
Sus ventajas
Diagnóstico remoto y asistencia técnica
El sistema Deep Blue Hybrid se puede conectar con
los técnicos de Torqeedo, lo que permite efectuar
diagnósticos remotos e instalar actualizaciones. De
esta forma, es posible solucionar numerosos problemas
de hardware y de software con eficacia. Al recurrir
a este tipo de ayuda, se reduce el tiempo de parada.
Asistencia telefónica útil
El contrato de mantenimiento Premium incluye un
servicio de atención telefónica. Durante 24 horas al día
y siete días a la semana podrá contactar con un técnico
de Torqeedo y/o una empresa local autorizada.
Expertos por e-mail
Nuestros especialistas técnicos e ingenieros/as le
brindan el asesoramiento que necesita. El correo
electrónico es un medio útil para planificar citas de
mantenimiento y medidas preventivas.
Servicio Torqeedo
El contrato de mantenimiento Premium incluye un
servicio inmediato de reparaciones: en 18 - 48 horas
le visitará un técnico de Torqeedo.
55

Deep Blue, usos especiales
Torqeedo en acción
Ferry solar español con galardones
Turismo ecológico en Vietnam
El ECOCAT es un ferry de 18 metros de eslora con capacidad para
120 pasajeros: está propulsado al 100% por energía solar sin motor
de combustión adicional. El ferry forma parte de la flota del Mar Menor
(Murcia, España), por lo que se utiliza en un clima óptimo para embarcaciones
propulsadas por energía solar. El sistema de gestión de
energía del Deep Blue controla todo el flujo energético de los equipos
eléctricos de a bordo y de los paneles solares situados en el techo con
picos de potencia de 40 kWp. El ferry es propulsado por dos motores
eléctricos Deep Blue de 50 kW y ocho baterías Torqeedo de alta capacidad
de 30,5 kWh de tecnología BMW. Por su aportación al desarrollo
del ECOCAT, Torqeedo fue galardonando con el prestigioso Maritime
Sustainability Award. La embarcación, diseñada por M2 Ingeniera
Naval, se construyó en los astilleros Metaltec Naval.
En el gran complejo turístico Vinpearl Land Nam Hoi An de
Vietnam, se emplea una flota de 15 embarcaciones turísticas
equipadas con sistemas de propulsión Deep Blue para realizar
visitas turísticas. Los motores, que no hacen apenas ruido,
permiten realizar safaris fotográficos y observar animales
poco comunes en su hábitat natural sin molestarlos. Gracias
a los productos Torqeedo, el parque y el complejo turístico
pueden reducir considerablemente sus costes operativos y, a
la vez, ofrecer una experiencia más agradable a los turistas,
sin molestos ruidos de motor, vibraciones ni gases de escape.
Los barcos —fabricados en los astilleros Werft Song Lo Shipbuilding—
están propulsados por un intraborda Deep Blue de
50 kW Deep Blue y una batería de alta capacidad.
56

Deep Blue
La ventaja eléctrica
Torqeedo no comercializa componentes individuales, sino un completo sistema
de propulsión eléctrica, totalmente integrado y probado, para su empresa.
Gracias a los nueve años de garantía para la batería* y al servicio de atención
al cliente a nivel mundial, ahora es el momento perfecto para reducir los costes
operativos optando por un sistema de movilidad eléctrica de Torqeedo.
* Hasta un máximo de 4000 ciclos de carga, en función de las condiciones de manejo,
de carga y ambientales.
Electromovilidad y tareas complejas
En muchos puertos de todo el mundo se están buscando nuevas
soluciones para reducir los costes operativos y las emisiones de
CO 2
. La nueva ZenPro 580 de 5,80 m de eslora, diseñada especialmente
para funcionar con propulsión eléctrica, es una embarcación
ideal para cumplir estos objetivos. Gracias a su casco de
aluminio —ligero y resistente—, la neumática tan solo pesa 350 kilogramos,
lo que permite al fueraborda Deep Blue con la batería i3
de litio propulsar a la ZenPro hasta alcanzar 25 nudos. Su cubierta,
caracterizada por su flexibilidad y su diseño abierto, permite transportar
hasta ocho personas. Gracias al amplio espacio disponible,
la embarcación también se puede utilizar para patrullar puertos o
como embarcación de apoyo. La ZenPro 580 se fabrica en Francia
por los expertos en navegación eléctrica de Naviwatt.
Ahórrese el 100% de los gastos de gasolina o gasoil
+ Invierta solo una pequeña fracción de estos gastos en electricidad
y amortización de la batería
+ Bajos costes de mantenimiento
+ Disfrute de las ventajas de un sistema con la fiabilidad más elevada
= Si navega 100 días o más del año, puede ahorrar una considerable
cantidad de dinero al emplear un motor eléctrico.
… y, además, contribuya a proteger las aguas y la atmósfera.
Póngase en contacto con nosotros y le
enviaremos un presupuesto adaptado a sus
necesidades:
info@torqeedo.com
57

Deep Blue Tecnología de baterías
La fuerza del Deep Blue: potentes baterías de litio con la
tecnología de BMW i
Densidad energética líder del sector, la tecnología más
moderna procedente de la industria del automóvil y los
estándares de seguridad más exigentes
Novedad del año
Igual tamaño, un 31%
más de capacidad
2019
Gracias a las baterías de alto voltaje BMW i es posible utilizar en
navegación la tecnología de baterías más avanzada del sector de
la automoción. La batería de alta capacidad instalada en miles de
BMW i3 también está disponible para los motores Deep Blue de
Torqeedo. La batería BMW i8 es ideal para embarcaciones con un
espacio limitado.
La última generación de celdas de baterías de automoción
– Densidad energética muy alta
- Celdas con formato prismático que aportan ventajas decisivas: refrigeración
eficaz, inteligente disposición que ocupa poco espacio,
distribución uniforme de la temperatura en el interior de la batería
y estructura de alta estabilidad
- Carcasa de aluminio que proporciona una protección estable,
equipada con Safety Vent (ventilación de seguridad)
- Fabricadas por Samsung SDI, uno de los fabricantes líderes de
celdas de batería de litio, en líneas de producción automatizadas
Conexiones soldadas por láser entre celdas:
Con más superficie y, por ende, más robustas
y potentes que las conexiones convencionales
con soldadura por puntos.
Disco de ruptura: La batería es estanca al agua según IP67. En el caso extremadamente
improbable de que se produzca un exceso de presión en una
celda, las celdas prismáticas están equipadas con una válvula para reducir
la presión, lo que supone una ventaja decisiva frente a las celdas de bolsa
tipo “pouch”. En caso de exceso de presión, el disco de ruptura evacuaría los
gases emitidos; en estado normal de funcionamiento, el disco garantiza la
estanqueidad de la batería al agua.
58

Deep Blue
Módulos de fabricación automatizada
– Las celdas prismáticas ofrecen numerosas ventajas, pero deben
fabricarse con gran precisión instalándolas en marcos de alta
estabilidad para garantizar una larga vida útil.
(De lo contrario, la carga y recarga de las baterías conllevaría un
leve aumento y disminución de volumen de las celdas y, por consiguiente,
un envejecimiento prematuro).
– El proceso de fabricación de los módulos —completamente automatizado—
en la planta de BMW en Dingolfing (Alemania) permite
obtener módulos de batería de alta precisión y estabilidad
– El diseño, extremadamente robusto, es ideal para el uso en embarcaciones,
donde se requiere una elevada resistencia a los impactos
Seguridad a nivel profesional
El Controlador de aislamiento supervisa constantemente
que todos los componentes de alta
tensión —tanto en la batería como en el resto de
elementos— estén completamente aislados de
la embarcación. Si se detectan daños en el aislamiento
del cable, por ejemplo, el sistema avisa;
y si se producen fugas peligrosas, se reduce la
tensión del sistema.
La Pilot Line supervisa todas las conexiones de
alta tensión del Deep Blue. Si detecta daños en las
conexiones de alto voltaje, reduce inmediatamente
la tensión del sistema para evitar peligros. Las Pilot
Lines son un componente estándar en sistemas de
alto voltaje de otros sectores, pero no suelen estar
presentes en motores eléctricos de embarcaciones
de fabricación individual.
Sistema de gestión de baterías (BMS) a nivel de
los módulos y de la batería
– Sistema BMS con los últimos avances técnicos
– Desarrollado según los estándares ASIL C de la
industria automovilística para alcanzar los niveles
de seguridad más elevados
– Controles de calidad y pruebas de homologación
mucho más exigentes que los niveles habituales
del sector de embarcaciones
Baterías seguras procedentes del sector automovilístico:
Las primeras baterías de litio concebidas
para el sector náutico con los avanzados requisitos de
seguridad procedentes del sector del automóvil son el
fruto de la cooperación entre Torqeedo y reconocidos
fabricantes de baterías. La integración de una batería
en un sistema propulsor y la definición del concepto de
seguridad correspondiente es un proceso complejo y
arduo que requiere una estrecha colaboración con el
fabricante de la batería.
Todos los componentes son estancos al agua:
Los componentes que han sido desarrollados
para otros sectores no son siempre estancos; sin
embargo, al utilizar un sistema de alto voltaje en una
embarcación, es obligatorio que todos los componentes
sean estancos al agua para garantizar un
funcionamiento seguro. Todos los componentes
del sistema Deep Blue son estancos al agua y, en
algunos casos, están provistos de sensores de agua
como medida adicional de seguridad.
Refrigeración forzada: Mantiene refrigeradas
las baterías para garantizar un rendimiento alto
y una larga vida útil, aun cuando las temperaturas
ambientales y del agua sean elevadas.
Por ello, permite navegar en todas las zonas
climáticas del mundo
Conexión de transmisión de energía y de
datos de la batería con el sistema Deep Blue
Sistema de evacuación de la batería: En el
caso extremadamente improbable de que fallen
los mecanismos electrónicos de seguridad de la
batería del Deep Blue, las celdas individuales de la
batería pueden reducir la temperatura y presión
gracias a una válvula reguladora de presión. En
los automóviles eléctricos, la batería está situada
de forma que los gases se evacuen a la calle; sin
embargo, si esto ocurre en una embarcación de
propulsión eléctrica, es preciso expulsar los gases
generados al exterior de forma controlada. Para el
sistema Deep Blue hemos desarrollado una solución
segura con el fin de solucionar este asunto.
Amortiguación de la batería: En las embarcaciones
rápidas y en alta mar, todos los componentes están
sometidos constantemente a impactos de gran
envergadura que pueden llegar a superar con creces el
nivel de los choques en carretera: en algunos casos se
llegan a alcanzar los 12 G. Normalmente, las baterías y
los componentes electrónicos no están diseñados para
sufrir impactos continuos de este calibre; de ahí que en
el caso de embarcaciones, las baterías deben contar con
una amortiguación propia (además de los mecanismos
situados en el interior de la batería). Torqeedo es la
única empresa del mundo que ha incorporado esta
amortiguación para la navegación marina.
59

Baterías Deep Blue
Dos potentes opciones
Novedad
2019
Batería Deep Blue (modelo i3)
Tecnología de baterías de última generación de la
serie i3 de BMW: alta densidad energética, larga
vida útil, elevada resistencia; fabricadas según los
estándares de seguridad y calidad más exigentes.
En 2019 se ha incrementado la capacidad de las
nuevas baterías de 30,5 kWh a 40 kWh, por lo que
se amplían las posibles aplicaciones del Deep Blue.
Batería Deep Blue (modelo i8)
Una única batería Deep Blue de 10,0 kWh puede
alimentar un motor Deep Blue de 25 kW y reducir el
peso del sistema a menos de 250 kg: una solución
perfecta para embarcaciones pequeñas o con un
casco delgado. Gracias a una tecnología especial
de celdas, muchos usos no requieren refrigeración
activa.
Características técnicas
Modelo i3
Modelo i8
Tensión nominal 360 V 355 V
Potencia máx.
continua
55 kW 25 kW
Capacidad 40,0 kWh 10,0 kWh
Peso 278 kg 97 kg
Dimensiones 1660 x 964 x 174 mm 1460 x 305 (240) x 330 mm
60

Generadores Deep Blue
El generador ideal
Energía adicional rentable
Los generadores-convertidores CCAT de
Torqeedo suministran corriente continua de
forma directa al sistema Deep Blue sin pérdidas
innecesarias, a diferencia de los generadores
convencionales. Además, alimentan el
sistema de propulsión en trayectos largos y
sirven de alternativa energética para sistema
híbridos en serie.
Los generadores-convertidores eliminan la
relación constante entre revoluciones del
motor, el rendimiento y la tensión de salida.
Integrados en los sistemas de información,
seguridad y gestión de energía del Deep Blue
Hybrid, generan la combinación necesaria de
intensidad de corriente y tensión, según las
condiciones individuales.
Range Extender,
grupo electrógeno de 25 kW
Range Extender,
grupo electrógeno de 20 kW
Características técnicas
Generador Deep Blue de 25 kW
Generador Deep Blue de 20 kW
Rendimiento continuo 25 kW 20 kW
Revoluciones máx. del generador
diésel
2.200 3.600
Peso 480 kg 270 kg
Dimensiones 1107 x 748 x 704 mm 1000 x 600 x 619 mm
Ventajas
Muy silencioso
Alta eficiencia
Menos vibraciones
Tamaño compacto
Peso reducido
61

Accesorios
Desde bolsas hasta batería: mejore su experiencia
a bordo con los accesorios Torqeedo
Agregue una batería adicional para aumentar
la autonomía
Recarga mediante energía solar, enchufe
de 12 V o conexión a la toma de puerto 220 V
Actualización a una palanca de acelerador más
práctica y ergonómica equipada con Bluetooth
Hélice eficiente para más velocidad o más empuje
62

Puede acceder a toda la gama de accesorios
Torqeedo en www.torqeedo.com
63

Accesorios
Mando
Palancas de
acelerador premium
Palanca de
acelerador estándar
Ofrecemos la palanca de acelerador
premium más adecuada para cada uso,
tanto para veleros como para embarcaciones
a motor. Ergonómicas, robustas y
funcionales. Todas las palancas de acelerador
premium están equipadas con
Bluetooth, lo que permite la utilización
de la app TorqTrac de Torqeedo.
Side-Mount Sail
Side-Mount Motor
Top-Mount Single
Top-Mount Twin
En lugar del mando popero, puede
manejar su motor Travel o Cruise con
la palanca de acelerador. Se suministra
con una pantalla de ordenador integrada,
función de marcha avante/atrás
regulable de forma progresiva y dos
longitudes distintas de cable (distancia
de 1,5 o 5 metros).
64

Accesorios
Alimentación
Chartplotter Gateway
Conecte equipos externos con los sistemas de propulsión Torqeedo.
Gateway de reducido tamaño, que se conecta de forma
rápida y sencilla, y permite a los equipos NMEA-2000 acceder a
los datos de la batería y los motores y a visualizarlos.
Baterías de recambio Ultralight
Lleve a bordo una batería adicional para incrementar
la autonomía. Disponible con capacidad
de 320 Wh o 915 Wh.
Baterías de recambio Travel
Lleve a bordo una batería adicional para
incrementar la autonomía. Disponible con
capacidad de 530 Wh o 915 Wh.
65

Accesorios
Cargadores
Novedad
2019
Sunfold 50
Este módulo solar es muy ligero, genera energía
solar limpia a raudales y se puede doblar
con facilidad para guardarlo. Apropiado para
todos los modelos de Travel a partir de 2015.
Regulador de recarga
solar para Power 24-3500
Incorpora la tecnología MPPT que regula
la carga solar, maximizando el rendimiento
energético y la eficiencia total.
Cargador rápido 2900 W para
la batería Power 48-5000
Este cargador de 2.900 W está especialmente diseñado para
cargar con rapidez la Power 48-5000 y es capaz de recargar
una única batería por completo en dos horas.
66

Accesorios
Hélices
Hélice de recambio
Elija una hélice de repuesto con más
velocidad máxima o con más empuje a
bajas revoluciones.
Hélice plegable
para Cruise 2.0/4.0/10.0 FP
Menor resistencia al avance en la navegación a
vela, más propulsión en navegación a motor.
Más información acerca de
nuestros accesorios y una guía
detallada de hélices en
www.torqeedo.com
67

Características técnicas
Fuerabordas y pods equivalentes ≤ 20 CV
ULTRALIGHT 403 A/AC TRAVEL 503 TRAVEL 1003 (C) TRAVEL 1103 C CRUISE 2.0 T/R
Consumo en vatios 400 500 1.000 1.100 2.000
Potencia de propulsión de vatios 180 240 480 540 1.120
Motores fueraborda de gasolina equivalentes
(potencia en el eje, medida en el eje de la hélice)
1 CV 1,5 CV 3 CV 3 CV 5 CV
Motores fueraborda equiv. de gasolina (propulsión) 2 CV 2 CV 4 CV 4 CV 6 CV
Motores intrabordas diésel equivalentes
(potencia en el eje, medida en el eje de la hélice)
- - - - -
Motores intrabordas diésel equivalentes (propulsión) - - - - -
Eficiencia global máx. en % 45 48 48 49 56
Tracción a punto fijo en libras* 33 40 68 70 115
Batería integrada de iones de litio 320 (A) / 915 (AC) Wh ion Li 320 Wh ion Li 530 / 915 (C) Wh ion Li 915 Wh ion Li -
Tensión nominal en V 29,6 29,6 29,6 29,6 24
Tensión final de carga en V 33,6 33,6 33,6 33,6 -
Peso total en kg 8,8 (A) / 11,0 (AC) 13,1(S) / 13,7 (L)
Travel 1003: 14,2(S) / 14,8(L)
Travel 1003 C: 14,9 (S) / 15,5 (L)
17,3 (S) / 17,7 (L)
T: 17,5 (S) / 18,6 (L)
R: 15,3 (S) / 16,2 (L)
Peso del motor sin batería en kg 5,0 8,9 (S) / 9,5 (L) 8,9 (S) / 9,5 (L) 11,3 (S) / 11,7 (L) -
Peso de la batería integrada en kg 3,8 (A) / 6,0 (AC) 4,2 5,3 / 6,0 (C) 6,0 -
Longitud del eje en cm 48 62,5 (S) / 75 (L) 62,5 (S) / 75 (L) 62,5 (S) / 75 (L) 62,4 (S) / 74,6 (L)
Hélice estándar
(v = velocidad en km/h con p = potencia en vatios)
v10/p350 v9/p790 v9/p790 v10/p1100 v13/p4000
Hélices alternativas - v8/p350 - v10/p1100 diseño weedless
v19/p4000
v20/p4000
v30/p4000
Número máx. de revoluciones de la hélice a plena carga en rpm 1.200 875 1.125 1.450 1.300
Mando Palanca de acelerador Mando popero Mando popero Mando popero
Control
Sistema basculante
Prevista la posibilidad de
conexión a la pala del timón
de la piragua; bloqueable
Manualmente con protección
contra el encallamiento
Mando popero /
Palanca de acelerador
360° bloqueable 360° bloqueable +/-60° bloqueable 360° bloqueable
Manualmente con
protección contra el
encallamiento
Manualmente con protección
contra el encallamiento
Manualmente con protección
contra el encallamiento
Manualmente con
protección contra el
encallamiento
Sistema de trim Manualmente a 4 niveles Manualmente a 4 niveles Manualmente a 4 niveles Manualmente a 4 niveles Manualmente a 4 niveles
Marcha avante/atrás regulable de forma progresiva Sí Sí Sí Sí Sí
Incorpora ordenador de a bordo con pantalla Sí Sí Sí Sí Sí
68
* Los datos de tracción a punto fijo de Torqeedo se basan en mediciones efectuadas según las normas ISO vigentes a nivel internacional. Los datos de tracción a punto fijo de motores de pesca se miden,
por lo general, de forma diferente y, por lo tanto, arrojan unos resultados superiores. Para poder comparar la tracción a punto fijo de los motores de Torqeedo con los motores de pesca convencionales,
hay que incrementar aprox. un 50% los datos de tracción a punto fijo de Torqeedo.

Características técnicas
CRUISE 4.0 T/R CRUISE 10.0 T/R TWIN CRUISE 2.0 R TWIN CRUISE 4.0 R CRUISE 2.0 FP CRUISE 4.0 FP CRUISE 10.0 FP
4.000 10.000 4.000 8.000 2.000 4.000 10.000
2.240 5.600 2.240 4.480 1.120 2.240 5.600
8 CV 20 CV 8 CV 15 CV - - -
9.9 CV 25 CV 12 CV 20 CV - - -
- - - - 5 CV 8 CV 20 CV
- - - - 6 CV 9,9 CV 25 CV
56 56 56 56 56 56 56
189 hasta 405 230 378 115 189 up to 435
- - - - - - -
48 48 24 48 24 48 48
- - - - - - -
T: 18,3 (S) / 19,4 (L)
R: 16,1 (S) / 17,0 (L)
T: 60,3 (S)/61,8 (L)/63,0 (XL)
R: 59,8 (S)/61,3 (L)/62,5 (XL)
31,0 (S) / 33,1 (L) 32,5 (S) / 34,5 (L) 15,4 15,8 33,5
- - - - - - -
- - - - - - -
62,4 (S) / 74,6 (L) 38,5 (S)/51,2 (L)/63,9 (XL) 62,4 (S) / 74,6 (L) 62,4 (S) / 74,6 (L) - - -
v20/p4000 v22/p10k v13/p4000 v20/p4000 v13/p4000 v13/p4000 v15/p10k
v13/p4000
v19/p4000
v30/p4000
v32/p10k
v15/p10k
v19/p4000
v20/p4000
v30/p4000
v13/p4000
v19/p4000
v30/p4000
v13/p4000
(hélice plegable)
v13/p4000
(hélice plegable)
1.300 1.400 1.300 1.300 1.300 1.300 1.400
Mando popero /
Palanca de acelerador
360° bloqueable +/-45°
Manualmente con
protección contra el
encallamiento
Mando popero /
Palanca de acelerador
Power tilt
v15/p10k (hél. pleg.)
v22/p10k
v32/p10k
Palanca de acelerador Palanca de acelerador Palanca de acelerador Palanca de acelerador Palanca de acelerador
Está prevista la posibilidad
de conexión al mando remoto
estándar; bloqueable
Manualmente con
protección contra el
encallamiento
Está prevista la posibilidad
de conexión al mando remoto
estándar; bloqueable
Manualmente con
protección contra el
encallamiento
- - -
- - -
Manualmente a 4 niveles Manualmente a 4 niveles Manualmente a 4 niveles Manualmente a 4 niveles - - -
Sí Sí Sí Sí Sí Sí Sí
Sí Sí Sí Sí Sí Sí Sí
(S) eje corto
(L) eje largo
(XL) eje XL 69

Información para pedidos
70
Nº de art. Producto Descripción
Motores y baterías
Ultralight
1405-00 Ultralight 403 A
NOVEDAD
1407-00 Ultralight 403 AC
NOVEDAD
1416-00 Batería de recambio
Ultralight 403 (A),
320 Wh
1417-00 Batería de recambio
Ultralight 403 (A/
AC), 915 Wh
Motor fueraborda ultraligero con una propulsión equiparable
a la de un fueraborda de gasolina de 1 CV, con batería de litio
de alto rendimiento de 320 Wh integrada. Incluye cargador,
palanca de acelerador, ordenador de a bordo integrado con
cálculo de autonomía en base a GPS, pantalla de información
integrada y llave de seguridad hombre al agua
Motor fueraborda ultraligero con una propulsión equiparable
a la de un fueraborda de gasolina de 1 CV, con batería de litio
de alto rendimiento de 915 Wh integrada. Incluye cargador,
palanca de acelerador, ordenador de a bordo integrado con
cálculo de autonomía en base a GPS, pantalla de información
integrada y llave de seguridad hombre al agua
Batería de litio de alto rendimiento con receptor GPS integrado,
320 Wh, 29,6 V, 11 Ah. Para los modelos Ultralight
(1404-00, 1405-00, 1406-00, 1407-00)
Batería de litio de alta capacidad 915 Wh, 29,6 V, 31 Ah, con
receptor GPS integrado. Para los modelos Ultralight
(1404-00, 1405-00, 1406-00, 1407-00)
Travel
1140-00 Travel 503 S Motor fueraborda de gran eficiencia, con batería de litio de
alto rendimiento 320 Wh integrada, y una propulsión equiparable
a la de un fueraborda de gasolina de 1,5 CV. Incluye
ordenador de a bordo integrado con cálculo de distancia en
base a GPS, pantalla de información integrada, cargador,
llave de seguridad hombre al agua, eje corto
1141-00 Travel 503 L Idénticas características que el artículo n° 1140-00, aunque
con eje largo
1142-00 Travel 1003 S Motor fueraborda de gran eficiencia, con batería de litio de
alto rendimiento 530 Wh integrada, y una propulsión equiparable
a la de un fueraborda de gasolina de 3 CV. Incluye
ordenador de a bordo integrado con cálculo de distancia en
base a GPS, pantalla de información integrada y cargador,
llave de seguridad hombre al agua, eje corto
1143-00 Travel 1003 L Idénticas características que el artículo n° 1142-00, aunque
con eje largo
1149-00 Travel 1003 CS Motor fueraborda de gran eficiencia, con batería de litio
de alto rendimiento de 915 Wh integrada y una propulsión
equiparable a la de un fueraborda de gasolina de 3 CV.
Incluye ordenador de a bordo integrado con cálculo de
autonomía en base a GPS, pantalla de información integrada
y cargador, llave de seguridad hombre al agua, eje corto
1150-00 Travel 1003 CL Idénticas características que el artículo n° 1149-00, aunque
con eje largo
1151-00 Travel 1103 CS
NOVEDAD
1152-00 Travel 1103 CL
NOVEDAD
Motor fueraborda de gran eficiencia, con batería de litio
de alto rendimiento de 915 Wh integrada y una propulsión
equiparable a la de un fueraborda de gasolina de 3 CV.
Incluye ordenador de a bordo integrado con cálculo de
autonomía en base a GPS, pantalla de información integrada
y cargador, llave de seguridad hombre al agua, eje corto
Idénticas características que el artículo n° 1151-00, aunque
con eje largo
Recomendación de precio de venta
al por menor, IVA incluido, en euros Nº de art. Producto Descripción
1.599,00
1.899,00
499,00
899,00
1.499,00
1.549,00
1.799,00
1.849,00
1.999,00
2.049,00
2.199,00
2.249,00
1147-00 Batería de recambio
Travel 1003/503,
530 Wh
1148-00 Batería de
recambio Travel
1103/1003/503,
915 Wh
Batería de litio de alto rendimiento con receptor GPS
integrado, 530 Wh, 29,6 V, 18 Ah. Para los modelos Travel
503/1003.
Batería de litio de alto rendimiento con receptor GPS
integrado, 915 Wh, 29,6 V, 31 Ah.
Para los modelos Travel 503/1003/1103.
Cruise
1234-00 Cruise 2.0 TS Motor fueraborda de gran eficiencia, equiparable a un
fueraborda de gasolina de 5-6 CV. Incluye mando popero,
ordenador de a bordo integrado con cálculo de distancia en
base a GPS, 3 m de cables de 25 mm 2 , fusible e interruptor
de circuito, versión de eje corto
1235-00 Cruise 2.0 TL Idénticas características que el artículo n° 1234-00, aunque
con eje largo
1236-00 Cruise 4.0 TS Motor fueraborda de gran eficiencia, equiparable a un
fueraborda de gasolina de 8-9,9 CV. Incluye mando popero,
ordenador de a bordo integrado con cálculo de distancia en
base a GPS, 3 m de cables de 25 mm 2 , fusible e interruptor de
circuito, versión de eje corto
1237-00 Cruise 4.0 TL Idénticas características que el artículo n° 1236-00, aunque
con eje largo
1230-00 Cruise 2.0 RS Motor fueraborda de gran eficiencia, equiparable a un
fueraborda de gasolina de 5-6 CV. Incluye conexión a
mando remoto, palanca de acelerador, ordenador de a bordo
integrado con cálculo de autonomía en base a GPS, 3 m de
cables de 25 mm 2 , fusible e interruptor de circuito, versión
de eje corto
1231-00 Cruise 2.0 RL Idénticas características que el artículo n° 1230-00, aunque
con eje largo
1232-00 Cruise 4.0 RS Motor fueraborda de gran eficiencia, equiparable a un
fueraborda de gasolina de 8-9,9 CV. Incluye conexión a
mando remoto, palanca de acelerador, ordenador de a bordo
integrado con cálculo de autonomía en base a GPS, 3 m de
cables de 25 mm 2 , fusible e interruptor de circuito, versión
de eje corto
1233-00 Cruise 4.0 RL Idénticas características que el artículo n° 1232-00, aunque
con eje largo
1240-00 Cruise 10.0 RS Motor fueraborda de gran eficiencia, equiparable a un
fueraborda de gasolina de 20 CV. Incluye conexión a mando
remoto, palanca de acelerador, ordenador de a bordo
integrado con cálculo de autonomía en base a GPS, 4,5 m de
cables de 70 mm 2 , fusible e interruptor de circuito,
conexión, versión de eje corto
1241-00 Cruise 10.0 RL Idénticas características que el artículo n° 1240-00, aunque con
eje largo
1242-00 Cruise 10.0 RXL Idénticas características que el artículo n° 1240-00, aunque
con eje XL
1243-00 Cruise 10.0 TS
NOVEDAD
Recomendación de precio de venta
al por menor, IVA incluido, en euros
Motor fueraborda de gran eficiencia, equiparable a un
fueraborda de gasolina de 20 CV. Incluye mando popero,
ordenador de a bordo integrado con cálculo de distancia en
base a GPS, 4,5 m de cables de 70 mm 2 , fusible e interruptor
de circuito, versión de eje corto
599,00
899,00
3.149,00
3.199,00
3.549,00
3.599,00
3.149,00
3.199,00
3.549,00
3.599,00
8.999,00
9.099,00
9.199,00
9.499,00

Información para pedidos
Nº de art. Producto Descripción
1244-00 Cruise 10.0 TL
NOVEDAD
1245-00 Cruise 10.0 TXL
NOVEDAD
Idénticas características que el artículo n° 1243-00, aunque con
eje largo
Idénticas características que el artículo n° 1243-00, aunque
con eje XL
1250-00 Cruise 2.0 FP Motor Pod de gran eficiencia (fijo), equiparable a un motor de
combustión de 5-6 CV. Incluye acelerador remoto, ordenador de
a bordo integrado con cálculo de autonomía en base a GPS, 3 m
de cables de 25 mm 2 , fusible e interruptor de circuito incluidos,
hélice de diseño weedless o antienganche
1251-00 Cruise 4.0 FP Motor Pod de gran eficiencia (fijo), equiparable a un motor de
combustión de 8-9,9 CV. Incluye acelerador remoto, ordenador de
a bordo integrado con cálculo de autonomía en base a GPS, 3 m de
cables de 25 mm 2 , fusible e interruptor de circuito incluidos, hélice
de diseño weedless o antienganche
1252-00 Cruise 10.0 FP Motor Pod de gran eficiencia (fijo), equiparable a un motor
de combustión de 20 CV. Incluye acelerador remoto, ordenador
de a bordo integrado con cálculo de autonomía en base
a GPS, 4,5 m de cables de 70 mm 2 , fusible e interruptor de
circuito incluidos, conexión
1253-00 Cruise 10.0 FP
SD-Mount
Idénticas características que el artículo 1252-00, diseñado
para la instalación en soporte Saildrive
1217-00 Mando Twin Cruise Para la motorización doble con los modelos Cruise 2.0 R,
4.0 R y 10.0 R, compuesto por palanca doble de aluminio
con pantalla de información dual y extensión de la barra del
timón de 56 cm para dos motores
1905-00 Ánodo de Al
para el Cruise
2.0/4.0 R/T/FP
1939-00 Ánodo de Zn
para el Cruise
2.0/4.0 R/T/FP
1964-00 Set de ánodos de Al
para el
Cruise 2.0/4.0 FP
1965-00 Set de ánodos de Zn
para el
Cruise 2.0/4.0 FP
Ánodo para utilizar con los modelos Cruise 2.0/4.0 con hélice
estándar (con nº de artículo 1915-00, 1916-00, 1923-00,
1933-00, 1953-00). Se instala en el eje del motor, fabricado
de aluminio para navegación en agua dulce
Idénticas características que el artículo 1935-00, aunque
con zinc para la navegación en agua salada
Set de ánodos para los modelos Cruise 2.0/4.0 FP con
hélice plegable (con nº de artículo 1932-00). Formado por
dos ánodos en anillo para instalarlos en la hélice y un ánodo
para instalarlo en la carcasa, fabricado de aluminio para la
navegación en agua dulce
Idénticas características que el artículo 1964-00, aunque
con zinc para la navegación en agua salada
1935-00 Set de ánodos de Al Set de ánodos de aluminio para utilizar el Cruise 10.0 R en
para el Cruise 10.0 R agua dulce; formado por 1 ánodo del eje, dos ánodos de
medio anillo, dos ánodos en anillo
1936-00 Set de ánodos de Zn Idénticas características que el artículo 1935-00, aunque
para el Cruise 10.0 R con zinc para la navegación en agua salada
1947-00 Set de ánodos de Al Set de ánodos para los modelos Cruise 10.0 FP con hélice
para el Cruise 10.0 FP plegable (con nº de artículo 1945-00). Formado por 2 ánodos
para instalarlos en la hélice, 2 ánodos de medio anillo,
1 ánodo para instalarlo en la carcasa, de aluminio para la
navegación en agua dulce
1948-00 Set de ánodos de Zn Idénticas características que el artículo 1947-00, aunque
para el Cruise 10.0 FP con zinc para la navegación en agua salada
Recomendación de precio de venta
al por menor, IVA incluido, en euros Nº de art. Producto Descripción
9.599,00
9.749,00
3.149,00
3.549,00
7.999,00
7.999,00
699,00
19,00
19,00
49,00
49,00
79,00
79,00
99,00
99,00
Power
2106-00 Power 24-3500
NOVEDAD
Batería de litio de alto rendimiento, 3.475 Wh, tensión
nominal 25,2 V, peso 25,3 kg, con innovador sistema de
gestión de la batería y numerosas funciones de protección;
estanqueidad IP67; se incluye cable para la comunicación
con los sistemas Cruise
2104-00 Power 48-5000 Batería de litio de alto rendimiento, 5.000 Wh, tensión
nominal 44,4 V, peso 35 kg, con innovador sistema de
gestión de la batería y numerosas funciones de protección;
estanqueidad IP67; se incluye cable para la comunicación
con TQ CAN
2213-00 Cargador 750 W
para la batería
Power 48-5000
2206-20 Cargador 350 W
para la batería
Power 24-3500
(y Power 26-104)
2210-00 Cargador rápido
1700 W
para la batería
Power 24-3500
(y Power 26-104)
Corriente de carga 13 A, recarga la batería Power 48-5000
en un máx. de 10 horas del 0 al 100%; estanqueidad IP65
Corriente de carga 10 A, recarga la batería Power 24-3500
(y Power 26-104) en un máx. de 11 horas del 0 al 100%;
estanqueidad IP65
Corriente de carga 60 A, recarga la batería Power 24-3500
(y Power 26-104) en menos de 2 horas del 0 al 100%;
estanqueidad IP65
2212-00 Cargador rápido Corriente de carga 50 A, recarga la batería Power 48-5000
2900 W para la batería en menos de 2 horas del 0 al 100%; estanqueidad IP65
Power 48-5000
NOVEDAD
2304-00 Interruptor encendido/apagado
para la
batería
Power 24-3500
(y Power 26-104)
Interruptor para activar/desactivar la Power 24-3500
(y Power 26-104), IP65, con pantalla LED que indica el
estado de encendido/apagado. El interruptor encendido/
apagado es necesario cuando se utiliza la Power 24-3500 (y
Power 26-104) sin el sistema Cruise
2215-00 Interruptor encendido/ Interruptor para activar/desactivar la Power 48-5000
apagado para la batería
Power
cuando se utiliza sin un motor Torqeedo
48-5000
1934-00 Enlace por cables
adicional Cruise
2207-00 Regulador de recarga
solar para
Power 24-3500
(y Power 26-104)
2211-00 Regulador rápido
de carga solar para
Power 24-3500
(y Power 26-104)
Recomendación de precio de venta
al por menor, IVA incluido, en euros
Cableado para conectar 2 Power 24-3500 (y Power 26-104)
adicionales a un banco de baterías; formado por: un cable
serie de 40 cm de longitud y 35 mm² con conexión para
zapata polar, 4 cables de conexión equipotencial incluidas
tuercas M12, 40 cm de longitud y 35 mm², con terminal
de ojal M12, 2 cables de transmisión de datos de 1,5 m con
conector de datos estanco al agua
Permite recargar de forma segura la Power 24-3500 (y
Power 26-104). (No incluye el módulo solar). Incorpora la
tecnología MPPT que optimiza el rendimiento del módulo
solar en cada recarga, eficacia muy elevada. Potencia de
salida: 232 vatios como máximo (8 A, 29,05 V)
Permite recargar de forma segura la Power 24-3500 (y
Power 26-104). (No incluye el módulo solar). Incorpora la
tecnología MPPT que optimiza el rendimiento del módulo
solar en cada recarga, eficacia muy elevada.
2.999,00
4.999,00
799,00
399,00
1.799,00
1.999,00
89,00
99,00
119,00
349,00
1.199,00
71

Información para pedidos
Nº de art. Producto Descripción
Accesorios
Complementos
1925-00 Travel Bags
(dos piezas)
Facilita el transporte y el almacenamiento de los modelos
Travel 503/1003/1103. Productos incluidos: una bolsa para
el motor (incluido mando popero y accesorios) y una bolsa
para la batería
1926-00 Travel Battery Bag Facilita el transporte y el almacenamiento de las baterías de
recambio del Travel 503/1003/1103
1931-00 Funda protectora
Travel
Para el Travel 503/1003/1103. Protege al cable del motor de
la radiación UV y a la cabeza del eje de la suciedad. Impermeable
y transpirable
1924-00 TorqTrac Aplicación para teléfono inteligente compatible con
todos los modelos Ultralight, Cruise T/R, así como Travel
503/1003/1103. Proporciona una vista ampliada de la información
del ordenador de a bordo, muestra la autonomía restante
en un mapa y mucho más. Se requiere un smartphone
compatible con la tecnología Bluetooth Low Energy®
Dispositivos de recarga
1132-00 Sunfold 50 Panel solar plegable 50 W, compacto, alta eficacia, conectores
plug-and-play estancos para cargar los modelos Travel
503/1003 y Ultralight 403, solo es compatible con baterías
de nº de art. 1146-00, 1147-00, 1148-00, 1416-00 et
1417-00.
1133-00 Cargador 90 W para
baterías Travel y
Ultralight
1127-00 Cargador 40 W para
baterías Travel y
Ultralight
1128-00 Cable de carga de
12/24 V para los
modelos Travel
y Ultralight 403
Hélices y aletas
1912-00 Hélice de recambio
v10/p350
1972-00 Hélice de recambio
v10/p1100
1973-00 Hélice de recambio
v10/p1100
1917-00 Hélice de recambio
v9/p790
1915-00 Hélice de recambio
v8/p350
Cargador de 90 vatios para tomas de corriente de entre
100-240 V y 50-60 Hz. Solo para baterías con nº de art.
1146-00, 1147-00, 1148-00, 1416-00 y 1417-00
Cargador de 40 vatios para tomas de corriente de
entre 100-240 V y 50-60 Hz. Solo para baterías de
Travel 503/1003 y Ultralight 403
Permite cargar los modelos Travel 503/1003 (C) y Ultralight
403 mediante una fuente de alimentación de 12 V/24 V
199,00
59,00
49,00
129,00
599,00
79,00
79,00
39,00
Para los modelos Ultralight 402 y 403 (Ø 200 mm) 99,00
Hélice diseño weedless (antienganche) para Travel 1103 C 99,00
Hélice standard para Travel 1103 C 99,00
Para los modelos Travel 1003 (C) y Travel 503 a partir del
año 2014 (Ø 292 mm)
Para los modelos Cruise 2.0/4.0 a partir del año de fabricación
2009, velocidad y rendimiento reducidos, mayor
propulsión (Ø 300 mm)
Recomendación de precio de venta
al por menor, IVA incluido, en euros Nº de art. Producto Descripción
99,00
99,00
1916-00 Hélice de recambio
v19/p4000
1923-00 Hélice de recambio
v30/p4000
1953-00 Hélice de recambio
v30/p4000
1954-00 Hélice de recambio
v13/p4000
1955-00 Hélice de recambio
v20/p4000
1961-00 Hélice de recambio
v22/p10k
1962-00 Hélice plegable
v13/p4000
1937-00 Hélice de recambio
v15/p10k
1938-00 Hélice de recambio
v32/p10k
1945-00 Hélice plegable
v15/P10k
9145-00 Aleta para los modelos
Travel 503/1003
9234-00 Aleta para
Cruise R/T
9258-00 Aleta para
Cruise R/T
9259-00 Aleta para el
Cruise 10.0 R
Cables y mandos
1970-00 Soporte Ultralight
para kajak
NOVEDAD
1971-00 Bola de montaje
Ultralight
NOVEDAD
1918-00 Palanca de
acelerador para el
modelo Travel
503/1003/1103
(Pieza de repuesto
para los modelos
Cruise,
Ultralight 403)
Para los modelos Cruise 2.0/4.0, años de fabricación de
2009 a 2016, más rápida y eficiente, diseño weedless
(antienganche) (Ø 300 mm)
Hélice de alta velocidad para los modelos 2.0/4.0 R/T, año
de fabricación de 2009 a 2016, para planeo con embarcaciones
ligeras (Ø 320 mm)
Hélice de alta velocidad para los modelos Cruise 2.0/4.0 a
partir del año de fabricación 2017, para planeo con embarcaciones
ligeras (Ø 320 mm)
Para los modelos Cruise 2.0/4.0 a partir del año de
fabricación 2017, velocidad y rendimiento reducidos, mayor
propulsión (Ø 300 mm)
Para los modelos Cruise 2.0/4.0 a partir del año de
fabricación 2017, más rápida y eficiente, diseño weedless
(antienganche) (Ø 300 mm)
Para todos los modelos Cruise 10.0, velocidad media para
planeo y navegación por desplazamiento
129,00
199,00
199,00
129,00
129,00
229,00
Para utilizar los modelos Cruise 2.0/4.0 FP en veleros 799,00
Para todos los modelos Cruise 10.0, para un empuje especialmente
alto y navegación por desplazamiento, diseño
weedless (antienganche)
Hélice de velocidad para los modelos Cruise 10.0, optimizada
para el planeo
249,00
229,00
Para utilizar los modelos Cruise 10.0 FP en veleros 1.299,00
Protege al fueraborda en caso de tocar fondo 19,00
Protege al fueraborda en caso de tocar fondo, para los modelos
Cruise de nº de art. 1209-00 hasta 1223-00
Aleta de aluminio recubierta con espuma de poliuretano,
para los modelos Cruise con nº de art. 1230-00 a 1237-00.
Mejor protección en caso de tocar fondo
24,00
49,00
Protege al fueraborda en caso de tocar fondo 69,00
Soporte de kayak optimizado, para modelos Ultralight
Para n° de artículo 1404-00 a 1407-00
Bola de montaje para modelos Ultralight 403.
Para n° de artículo 1404-00 a 1407-00
Recomendación de precio de venta
al por menor, IVA incluido, en euros
Permite realizar la puesta en marcha con la palanca de
acelerador en lugar del mando popero para los modelos Travel
503/1003/1103, con pantalla integrada que indica el estado
de carga de la batería, la velocidad y la autonomía restante
mediante datos GPS. Incluye cables de conexión entre el motor y
el acelerador remoto de 1,5 m y 5 m. También se puede emplear
como pieza de repuesto para los modelos Cruise y Ultralight
199,00
249,00
199,00
72

Ordering informations
Nº de art. Producto Descripción
1921-00 Alargador del cable
para palanca de
acelerador, 1,5 m
1922-00 Alargador del cable
para palanca de
acelerador, 5 m
1949-00 Palanca de acelerador
Sail montaje
lateral
1950-00 Palanca de acelerador,
instalación
lateral
1951-00 Palanca de acelerador,
instalación
superior
1952-00 Palanca doble de
acelerador,
instalación superior
1956-00 Alargador del cable
para palanca de
acelerador, 3 m
1957-00 Alargador del cable
para palanca de
acelerador, 5 m
1958-00 Alargador del cable
para palanca de
acelerador, 0,5 m,
en ángulo
1919-00 Extensión del mando
popero
1920-00 Alargador del cable
de motor para los
modelos Travel y
Ultralight
1204-00 Alargador del cable
de motor para los
modelos Cruise
1914-00 Llave de seguridad
hombre al agua
Alargador de cable para los modelos Travel 503/1003/1103,
Ultralight y Cruise, permite una mayor distancia entre la
palanca de acelerador / mando popero y el motor
Idénticas características que el artículo n° 1921-00, aunque
con 5 m
Palanca de acelerador electrónica para veleros, se utiliza
con todos los modelos Cruise, con interruptor de encendido/
apagado, interruptor de parada de emergencia y pantalla
de 1,28”
Idénticas características que el artículo 1949-00, solo para
lanchas
Idénticas características que el artículo 1949-00, para
utilizar en todos los modelos Cruise
Recomendación de precio de venta
al por menor, IVA incluido, en euros
Idénticas características que el artículo 1949-00, para utilizar
en todos los modelos Cruise, para doble mando
El alargador de cable permite colocar los distintos componentes
a mayor distancia. Únicamente para los nº de artículo
1949-00, 1950-00, 1951-00 y 1952-00. Longitud: 3 m
Idénticas características que el artículo n° 1956-00, aunque
con 5 m
Alargador de cable en ángulo de 90° para conectar los
distintos componentes en instalaciones con poco espacio.
Únicamente para los nº de artículo 1949-00, 1950-00,
1951-00 y 1952-00. Longitud: 0,5 m
Extensión del mando popero de 60 cm de longitud, para
Travel y Cruise T
Alargador para la conexión del cable, que permite una mayor
distancia (2 metros de largo) entre la batería y el motor
para los modelos Ultralight 403 y Travel 503/1003. Con
conectores estancos
Alargador de 2 m de longitud para cable del Cruise (entre
motor y batería), con conexiones de alto voltaje
Interruptor de parada de emergencia y dispositivo de bloqueo
para todos los modelos Travel, Cruise y Ultralight
1927-00 Kit de piezas de Kit para Travel formado por llave de seguridad hombre al
repuesto para Travel agua, perno de bloqueo batería, bloqueo del mando
1940-00 Enlace por cables Enlace por cables para alimentar el Cruise 10.0 con baterías
para baterías de gel/ de gel/AGM. Formado por: cuatro cables de 40 cm de longitud,
35 m², con conexión para zapata AGM
polar
2217-00 Set Gateway Gateway de Can TQ a Bus TQ, interruptor encendido/apagado
para Power 48-5000, alargador de cable para Bus TQ,
5 m
19,00
19,00
999,00
1.199,00
1.299,00
1.599,00
69,00
79,00
49,00
39,00
39,00
99,00
19,00
29,00
99,00
299,00
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Los productos Torqeedo se han desarrollado
y fabricado según las normativas de calidad
más exigentes. Los motores y los accesorios
Torqeedo han sido diseñados para alcanzar
una larga vida útil aunque se utilicen en
condiciones extremadamente difíciles y han
superado exigentes pruebas de uso continuo.
Cada uno de nuestros productos se revisa
antes de ser enviado. Además, la calidad
de nuestros productos está avalada por la
ISO 9001, una norma de gestión de calidad de
reconocimiento internacional.
Créditos
Centro de Servicio técnico
Servicios Oficiales:
Lista completa en www.torqeedo.com
>Servicio Técnico
Redacción:
Tess Smallridge, Nansen & Piccard
Traducción:
Beatriz Martín
Concepto:
Eva Flamme, Michael Seitz, Oliver Glück
Diseño gráfico:
Eva Flamme
Fotografía:
Christian Brecheis
Flo Hagena
Tim Wright for Spirit Yachts (1)
Dan Freeman (11)
Eva Hernot for Sea Proven (37)
Cate Brown for Hinckley Yachts (76)
Fotografía de los productos:
Sandra Eckhardt, Jan Ott
Diseño industrial:
Schlagheck Design
Impresión:
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Número de artículo 8019-00
76
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