ML volumen 10 6

Por ende, una mayor productividad de los equipos se logra si
se reduce al máximo la fricción de sus diferentes
mecanismos. Es así como hoy en día, la lubricación no se
considera una ciencia aislada, sino que está íntimamente
relacionada con la fricción, con el desgaste, con los materiales
empleados en la fabricación de los equipos, con su diseño,
con su operación y con la calidad de su mantenimiento. [4]
La literatura acerca de sistemas de lubricación automatizados
es limitada. Inicialmente la dosificación de lubricante se
utilizaba para permitir la buena relación entre los
mecanismos. El proceso hace 40 años estaba conformado por
un recipiente sostenido por una estructura a cierta altura y
conectado a una manguera con una válvula y unas duchas. El
recipiente se alimentaba manualmente por un operario que
revisaba periódicamente el estado del recipiente.
Después de un tiempo la lubricación consistía en un depósito
ubicado directamente en el punto, cuyo funcionamiento era
por acción de la gravedad y el lubricante se aplicaba por
goteo. Luego este método de lubricación se cambió para
lubricar el seno de la cadena, esto consiste en sumergir la
cadena mientras esta en movimiento logrando la lubricación
constante.
Cabe resaltar que la mezcla de estos lubricantes degrada sus
características, y el suministro de aceite es aplicado una vez a
la maquina por día laboral, en consecuencia, se observa
exceso o falta de lubricante en la mayor parte de los puntos.
Para determinar la acción del lubricante en un buje o
chumacera, se puede observar a partir de un análisis
termográfico, esto debido a que la fricción y la temperatura
están directamente relacionadas, en la figura 1, en la cual se
muestran dos bujes, el primero (a) lubricado adecuadamente,
el cual corresponde al buje del eje que sostiene la estrella del
sin fin rápido de la carda; el segundo (b) sin la lubricación
adecuada, corresponde al buje del eje central del mechero de
la línea de empaques, evidenciándose una temperatura
superior al límite de 40 °C.
En la parte (b) de la figura 1 se evidencia una mala
lubricación, trayendo como consecuencia esfuerzo adicional a
la máquina, perdida del lubricante aplicado, desgaste de los
elementos móviles, así como costes adicionales en
mantenimiento, ya que se hace pertinente cambiar la pieza,
rectificar el eje y para ello detener el activo, disminuyendo
producción por tiempo.
Posteriormente se estudió la manera de optimizar y asegurar
la lubricación en todos los puntos, así que se optó por tener
una central de lubricación donde se bombeara
constantemente el lubricante por medio de aspersores y así
asegurar que este llegara a los lugares necesarios de los
trenes de envase. Así nació la idea de constituir una central
de lubricación.
Años más tarde, se implementa un sistema automatizado
para controlar los tiempos en la dosificación y se instaló
también un sistema de anillo de presión en la salida de la
bomba donde se homogenizará la presión en todas las líneas
y con esto asegurar el sistema esté siempre estable y que la
dosificación llegará a todos los puntos necesarios. [5]
Por su parte, en la empresa Coohilados del Fonce Ltda, se
implementa un sistema de lubrificación manual, es decir, se
dispone de dos trabajadores que se encargan de realizar la
lubricación a la totalidad de los activos; esta rutina es diaria a
excepción de algunas máquinas que se realiza semanal o
quincenalmente, dependiendo de sus horas de servicio. En
este proceso se manejan tres tipos de lubricantes que son:
aceite ISO 32, aceite ISO 150 y aceite ISO 680, así mismo, se
realiza la mezcla entre dos de estos para lubricar alrededor
del 75% del proceso.
Fuente: autores.
3. AUTOMATIZACIÓN
Dentro del área de la producción industrial de cualquier
empresa, la automatización ha pasado de una forma de
trabajo deseable a un proceso indispensable, con el objetivo
de poder competir en el mercado globalizado. Actualmente
ninguna empresa puede excluir la automatización de sus
procesos, ya que esto sirve para aumentar la cantidad y
calidad de producción, racionalizar los procesos y los
insumos, liberar al hombre de peligros, estrés y errores, de
igual forma, reducir desperdicios o piezas mal fabricadas,
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