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ALL-TEST Pro, LLC
Herramientas de avanzada para mantenimiento predictivo, solución de
problemas ycontrol de calidad de motores eléctricos, generadores y
transformadores
ALL-TEST Pro, LLC proporciona las herramientas más avanzadas para pruebas de mantenimiento
predictivo y solución de problemas para motores de corriente alterna o continua (CA o CC), bobinas,
devanados, transformadores, generadores y más a un amplio rango de industrias en todo el mundo.
Con una línea completa de instrumentos de pruebas, software, accesorios y programas de
capacitación, tenemos las herramientas que necesita para realizar
pruebas avanzadas y no destructivas para análisis tanto de
circuitos de motores sin conexión como de potencia y firma
eléctrica con conexión. Se han vendido más de 12.000
instrumentos de prueba en todo el mundo.
Varios de nuestros modelos fáciles de usar incluyen software
integrado intuitivo, lo que permite al usuario realizar pruebas e
informar sobre tendencias y análisis de los equipos con un solo
instrumento portátil. Los modelos para motores desconectados
brindan detección temprana de fallas de devanado interno para un
mantenimiento predictivo, control de calidad y solución de
problemas. Los modelos para pruebas de motores conectados
proporcionan información inmediata sobre la energía entrante y su
salud mecánica y eléctrica, además de un análisis de la carga
impulsada. La memoria incorporada permite almacenar los datos
de las pruebas para consultas posteriores.
La mayoría de los instrumentos vienen en forma estándar con software para cargar datos a una
computadora para su impresión, un análisis más detallado, cruce de referencias y trayecto, además
de generar un historial de problemas y soluciones. Se ofrece software para usuarios múltiples. Las
extensas capacidades de los instrumentos, sumadas al confiable soporte técnico y la capacitación
posventa, aseguran una productividad mejorada, tiempo de inactividad reducido y una rápida
rentabilidad de la inversión.
Obtenga créditos de Unidades de Educación Continua (CEU)
con la capacitación en confiabilidad eléctrica.
La excelente capacitación en diagnóstico de motores de ALL-TEST Pro está diseñada para:
mejorar la operación • reducir el tiempo de inactividad • minimizar fallas • aumentar las ganancias •
Curso de pruebas sin conexión:
análisis de circuitos de motores;
resistencia de aislamiento a tierra;
condición del devanado.
brindar rentabilidad de la inversión
Curso de pruebas con conexión:
análisis de firma eléctrica;
análisis de vibración de maquinaria;
análisis de calidad de la energía.
Si desea obtener más información sobre los talleres de capacitación en diagnóstico de ALL-TEST Pro comuníquese con nosotros.
Teléfono: 800-952-8776 • Correo electrónico: trainingdept@alltestpro.com • Sitio web: www.alltestpro.com/training
Consulte sobre nuestros cursos de capacitación en el sitio, diseñados a la medida
de sus instalaciones.
www.alltestpro.com

Probador de
motores
DEJE DE ADIVINAR
La línea de instrumentos de ALL-TEST Pro
puede otorgarle una rentabilidad de la
inversión después del primer diagnóstico.
AT31 sin conexión
• ubica fallas de devanado entre espiras y entre bobinas, y en devanados con puesta a tierra;
• la prueba de rotor ayuda a detectar problemas como barras de rotor rotas o excentricidad;
• mide impedancia (Z), ángulo de fase (Fi), respuesta corriente/frecuencia (I/F), y resistencia de aislamiento a tierra
(500 V o 1000 V y mide hasta 500 megaohmios);
• realiza una rápida prueba de rotor aprobado o desaprobado.
AT33 IND sin conexión
• perfecto para solución de problemas e inspección de motores entrantes o almacenados antes de su instalación o reparación;
• muestra la condición completa de devanados de estator, rotor y conexiones;
• rápida prueba de comparación entre la primera y la última prueba en apenas minutos;
• ofrece una imagen completa de la condición del motor sin tener que realizar una prueba de esfuerzo a los devanados ni utilizar otros
instrumentos más costosos o elaborados;
• las pruebas de tendencia de salud del motor ofrecen en un vistazo una comparación de datos históricos de pruebas.
MOTOR GENIE sin conexión
• Localiza fallas de bobinado tales como giro a giro y bobina a bobina, junto con devanados conectados a tierra
• Mide la impedancia (Z), el ángulo de fase (fi), la respuesta de corriente / frecuencia (I/F) y el aislamiento a la resistencia a tierra (500V o 1000V y la
medida a 500 meg-ohmios).
• La herramienta perfecta para la solución de problemas, puesta en marcha y control de calidad de motores de inducción de baja tensión de CA.
ATIV sin conexión
• detecta fallas potenciales de devanado en motores de CA y CC, transformadores, generadores, alternadores y otros
dispositivos de devanado para tendencia de mantenimiento predictivo;
• evalúa en el rotor problemas como excentricidad, barras de rotor rotas o quebradas, y vacíos de colada;
• mide resistencia, impedancia, inductancia, ángulo de fase, respuesta de corriente/frecuencia, además de pruebas de
aislamiento y puesta a tierra (500 V y 1000 V).
AT5 sin conexión
• detecta fallas en todos los motores y tipos, incluidos transformadores y generadores;
• realiza un diagnóstico automático dentro del instrumento, y produce un informe
inmediato del estado de salud;
• realiza pruebas basadas en trayecto y tendencia: ideales para mantenimiento predictivo;
• las pruebas pueden realizarse a una distancia de más de 1000 pies.
Finalmente el mantenimiento predictivo es MUY fácil.
ATPOL II con conexión
• dos instrumentos completos en uno: analizador de calidad de energía (PQ) y analizador de firma eléctrica (ESA);
• el modo PQ se utiliza para registro de datos de energía, análisis de armónicos, trazado de voltaje y corriente,
visualización y captura de formas de onda, incluidos valles y picos de tensión, captura de transientes y eventos;
• en el modo ESA se evalúa el estado de la energía entrante, el circuito de control, el motor mismo y la carga impulsada;
• se puede determinar la tendencia de la condición de los resultados para propósitos de mantenimiento general o predictivo.
ALL-TEST Pro, LLC
PO Box 1139
Old Saybrook, Connecticut 06475
Tel: 860-399-4222 • Fax: 860-399-3180
Correo electrónico: info@alltestpro.com
Comuníquese ya mismo para conocer
nuestra línea de equipos de pruebas de
motores eléctricos, que revolucionará sus
capacidades para evaluar motores.
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ALL-TEST PRO ® 31
¿BUSCANDO EL PROBLEMA?
¡ENCUÉNTRELO CON ALL-TEST PRO ® !
LA HERRAMIENTA PERFECTA PARA EL DIAGNÓSTICO, PUESTA EN SERVICIO Y CONTROL
DE CALIDAD DE MOTORES ELÉCTRICOS EN CA/CD, GENERADORES Y TRANSFORMADORES
Diagnóstico:
determine en minutos si
el problema es eléctrico
o mecánico, de bobinado
o de rotor, si es una falla
interna o falla a tierra.
Puesta en servicio:
Asegúrese de que todos
los motores eléctricos
estén trabajando en
óptimas condiciones.
Control de calidad:
Pruebe todos los motores
nuevos/reparados y los
motores almacenados.
PdM Ligero:
También útil para un
Mantenimiento Predictivo
manual y limitado.

¡EL MEDIDOR REVOLUCIONARIO QUE VA MUCHO MÁS ALLÁ
DE LO QUE PUEDE VER CON SOLO UN MEGÓHMETRO!
– Seguro: Pruebas desenergizadas
– Fácil: Tan fácil de usar como cualquier Megóhmetro
– Ligero: Pesa 450 g, portátil
– Las baterías duran hasta 10 horas de prueba
– El mejor precio: No cuesta más que un buen megóhmetro. Rápido retorno de inversión
LO QUE DETECTARÁ CON EL AT PRO ® 31:
• Fallas vuelta a vuelta y bobina a bobina
• Bobinados contaminados por grasa, suciedad y líquidos
• Desbalance de fase; Z desbalanceada = mayor consumo de electricidad y menor tiempo de vida
• Bobinados abiertos; sin conductividad
• Fallas en el rotor; barras rotas; entrehierro, etc.*
• Fallas de aislamiento a tierra; Seleccione pruebas de 500 V ó 1000 V, lectura hasta 500 MOhm
• Los números EMI en mV indican si las lecturas son confiables o no
*Una forma rápida, fácil y efectiva de detectar barras rotas en el rotor, excentricidad y problemas de fundición . El rango de prueba
del AT31 depende del diseño del motor, transformador o generador, pero el AT31 ha probado con éxito motores de CA de cientos de
caballos de fuerza.
DEJE DE ADIVINAR - ADQUIERA SU PROPIO ALL-TEST PRO ®
INDUSTRIA Y SERVICIOS
PRUEBE LOS MOTORES ANTES DE INSTALAR
Ahorre mucho dinero detectando cualquier falla antes de instalar un motor nuevo ó reparado!
DIAGNÓSTICO
Detecte el problema en minutos: ¿Mecánico o eléctrico?, ¿Fallas vuelta a vuelta?, ¿Problemas de rotor?, ¿Desbalance
de fases?, ¿Bobinados sucios?, ¿Corto a tierra?
¡Deje de adivinar! Detecte el problema antes de enviar el motor a reparar.
PRUEBE LOS MOTORES ELÉCTRICOS Y CONEXIONES A LA PUESTA EN SERVICIO
Evite trabajos innecesarios de puesta en servicio y costos de materiales. Utilice los resultados de las pruebas para crear
un certificado de calidad profesional y evitar futuras reclamaciones de garantía.
MANTENIMIENTO PREDICTIVO LIGERO
Al realizar pruebas rápidas periódicamente a sus motores más críticos y utilizando el software Condition Calculator , que
se programa manualmente, podrá detectar a tiempo cualquier cambio y tomar medidas antes de que ocurra un paro crítico.
Pregunte por nuestro sistema ALL-TEST PRO ® ATPRO ó el sistema MD II para un programa de PdM completo.
TALLERES DE REPARACIÓN
CLASIFIQUE LOS EQUIPOS A REPARAR
No será necesario limpiar y calentar el motor para diagnosticarlo. ¡Ahorre horas de trabajo por día y observe cómo bajan
sus costos mientras aumentan sus ganancias!
DE A SUS CLIENTES SERVICIO DE ALTA CALIDAD
Lleve su ALL-TEST PRO ® 31 cuando recoja equipo o realice visitas. Ayude a su cliente (y a usted mismo) a diagnosticar
el problema o establecer el reclamo de garantía en sitio.

TECNOLOGÍA DE MEDICIÓN ALL-TEST PRO ®
Estadísticas del EPRI
Basados en datos estadísticos del Electrical Power
Research Institute (EPRI), el 47% de las fallas en motores
son producidas por fallas eléctricas. De este 47% se puede
decir que el 10% son fallas en el rotor y otro 37%, en
bobinados. Las fallas mecánicas en ocasiones tienen su
origen en una falla eléctrica por naturaleza.
Los defectos en bobinado pueden ocurrir por deterioro del
aislamiento, contaminación, picos de tensión, sobrecarga
térmica, cables/materiales dañados ó vibración, entre
otras causas. Comienzan cuando la energía atraviesa un
defecto de aislamiento (como humedad o contaminación),
que produce la separación de, al menos una espira. Esto
genera un stress adicional y el calentamiento en el defecto,
que progresa hasta la formación de un arco y fallas en el
bobinado.
Acerca de fallas en bobinados
Hay cuatro tipos básicos de fallas en bobinados:
– entre espiras de una misma bobina;
– entre bobinas de una misma fase;
– entre bobinas de diferentes fases; y
– entre una bobina o una fase y tierra.
Sólo un 5% de las fallas eléctricas comienzan como
una falla a tierra. Los otros tres tipos de fallas pueden
evolucionar hasta una falla a tierra a medida que la falla
avanza, aunque no es seguro que esto se produzca
siempre. A corto plazo, lo que producen estas fallas es
una reducción de la eficiencia (y costos de operación
más altos). Los síntomas pueden incluir temperaturas
de operación elevadas, quizás disparos accidentales y
una vida útil del motor reducida. A medida que avanza la
falla, el par y la potencia del motor pueden disminuir. El
resultado a largo plazo siempre será una falla del motor.
Opciones de Prueba
Los probadores de aislamiento sólo detectarán fallas
a tierra. Puesto que sólo el 5% de las fallas de motor
comienzan con una falla a tierra, la mayoría de éstas
quedarán sin ser descubiertas utilizando solamente
este método.
La prueba de alto potencial requiere aplicar altos voltajes
y corrientes, por lo que puede ser una prueba destructiva
y generadora de fallas. Esto, combinado con el tamaño del
instrumento para dicha prueba, lo vuelve inadecuado para
el diagnóstico y el mantenimiento predictivo.
Los métodos de prueba de Resistencia e Inductancia
(RLC) por sí solos, no proporcionan la información
suficiente para detectar la falla y tener un diagnóstico
confiable.
ALL-TEST PRO ® es su mejor opción para la detección
y diagnóstico de fallas.
La falla de este bobinado fue causada por sobrevoltaje.
¡Una prueba de aislamiento no lo detectaría!
Tecnología de medición ALL-TEST PRO ®
Un motor trifásico en buenas condiciones presenta
sus bobinados eléctricamente “balanceados”. Estas
características eléctricas balanceadas incluyen
propiedades pasivas como la resistencia y propiedades
activas, como la reactancia inductiva y la impedancia.
Cuando las fallas están en desarrollo, una o más de
estas propiedades eléctricas cambiarán, según el tipo y
la magnitud de la falla.
ALL-TEST PRO ® 31 es único, puesto que lleva a cabo
una serie de mediciones basadas en la impedancia
(ángulo de fase, impedancia y relación corriente/
frecuencia) en cada uno de los bobinados. Estas
medidas y su balance a través de las tres fases ofrecen
una clara imagen de la condición del circuito del motor.
Esta prueba y método de análisis indicarán rápidamente
la presencia de una falla, aún en su etapa más temprana.
Las pruebas se realizan con bajos voltajes en CA, por lo
que no existe ningún tipo de stress para los bobinados.
Las mediciones del ALL-TEST PRO ® se toman en
motores des-energizados*. Los bobinados y rotores
pueden probarse desde el tablero de control sin
necesidad de desmontarlos, un gran beneficio,
especialmente cuando se diagnostican motores grandes.
Los instrumentos de ALL-TEST PRO ® son efectivos
probando todo tipo de motores: trifásicos, monofásicos
y CD. Incluso se pueden probar eficientemente motores
de tracción y servomotores, sin necesidad moverlos o
desarmarlos. Además se pueden probar con rapidez y
precisión grandes generadores y transformadores.
Cortocircuitos entre espiras, bobinas y fases, barras
rotas en rotor, fallas en la fundición, contaminación del
bobinado, malas conexiones, desbalance de fases,
etc., usted puede identificar todos estos problemas y
eliminarlos cuando diagnostica con un ALL-TEST PRO ® .
*Algunas aplicaciones de prueba necesitan el sistema ALL-TEST IV PRO ®
o ATPRO. Para más detalles, póngase en contacto con su distribuidor
escribiendo a info@alltestpro.com.

¿CÓMO TRABAJA ALL-TEST PRO ® 31?
Balance entre fases:
Busca diferencias en lecturas de impedancia entre fases en Ohms y %.
Fallas vuelta-a-vuelta y bobina-a-bobina:
Compara los valores del ángulo de fase (Fi)
y la Corriente/Frecuencia (I/F) entre fases.
Fallas a tierra:
Choose 500 or 1000V test. Reads to 500 Meg-ohm.
EMI:
Unidades se muestran en mV y avisa si una interferencia eléctrica está
presente, ya que podría afectar los resultados de la prueba.
PRUEBAS DE ROTOR:
Al girar el rotor, se muestra una barra horizontal en la pantalla. Esta barra
se extiende y contrae entre valores máximos y mínimos. Una falla se muestra
como fuera de patrón, lo cual que se puede ver fácilmente. Para un análisis
más profundo, se incorpora el modo "auto-test". Crea una onda senoidal
conforme se gira el rotor y se congela para mostrar el patrón.
El ALL-TEST PRO ® 31
Incluye:
ALL-TEST PRO ® 31
Cubierta protectora
Puntas de prueba con Clips
Cargador de batería
Estuche de transporte
para el cinturón y hombros
Manual de usuario en CD
Marcado CE
Suministrador del GSA
Accesorios disponibles:
Software: Condition Calculator
ATF1100 DC Clamp
Especificaciones:
Tamaño: 7,5” de largo, 4” de ancho, 1” de profundidad
Peso: 450 grs
Baterías: 6 paquetes, 7,2 V – 1000 mAh. NiCd recargable
Unidades de ingeniería para impedancia y ángulo de fase.
Engineering units for Impedance and Phase Angle
ALL-TEST Pro, LLC
P.O Box 1139
Old Saybrook, CT 06475
Tel 860-399-4222
Fax 860-399-3180
Correo electrónico: info@alltestpro.com
Sitio web: www.alltestpro.com
AT212010
Distribuido por:
Especificaciones sujetas a cambio sin previo aviso.
© All-Test Pro, LLC 2010 All rights reserved. XX-2010

ALL-TEST Pro, LLC
INSTRUMENTO DE PRUEBAS
DE MOTORES AT33 IND
Resistencia
Estator
Rotor
Contaminación
Buen estado
Mal estado
Buen estado
Buen estado
Tanto los megóhmetros como los multímetros
solo detectan el 10 % de los
fallos eléctricos posibles...
No ignore ese 90 % de los fallos de motores ya que
podrían ser la causa de una inactividad inesperada.
¡UN INSTRUMENTO REVOLUCIONARIO Y FÁCIL DE USAR QUE OFRECE
INFORMACIÓN INMEDIATA SOBRE LA CONDICIÓN COMPLETA
DE SU ESTATOR, ROTOR Y DE LAS CONEXIONES!
El instrumento AT33 IND es la HERRAMIENTA PERFECTA para solucionar problemas, realizar
inspecciones de motores nuevos o almacenados antes de su instalación o realizar reparaciones.
Muestra rápidamente la condición completa del estator, el bobinado,
el rotor, la contaminación, la falla de tierra y las conexiones.
www.alltestpro.com

PRUEBAS RÁPIDAS Y FÁCILES PARA COMPROBAR SUS MOTORES ELÉCTRICOS
Este instrumento es una revolución en las pruebas sin corriente. En unos minutos,
un operador puede conocer por completo la condición del motor sin tener que
realizar una prueba de tensión sobre el bobinado y sin tener que usar instrumentos
más caros o complejos, que resultan difíciles de usar para recoger datos.
DOS PRUEBAS EN UNA
Este instrumento se puede usar de dos maneras: estática y dinámica. Ambas
recopilan datos automáticamente y no es necesario operar con muchos botones
difíciles de entender.
LA PRUEBA ESTÁTICA
puede realizarse en el panel de control y lleva solo unos minutos por motor.
Examina «todo en conjunto», es decir, las conexiones y el estator/rotor del motor
de impulsión/arrancador. No es necesario desconectar los arrancadores ni la
maquinaria para la fase de pruebas. Muestra si ha habido un cambio entre las
pruebas realizadas anteriormente y las pruebas actuales. Primero realiza estas
pruebas para obtener una referencia de los valores de parámetro de un motor
específico, y para diagnosticar el estado de un motor de inducción. Se pueden
comparar los resultados de las pruebas siguientes con el TVS de referencia
para ver rápidamente los problemas de desarrollo o los cambios en el estator o
el rotor de jaula de ardilla.
Mide la resistencia, inductancia, impedancia, capacidad y ángulo de fase.
El indicador de fallos no depende de la posición del rotor.
La prueba estática se compara con una prueba de base recogida de registros
«Valores estáticos de referencia» desde el instrumento, o desde otro programa.
Las pruebas de megóhmetro con 500 y 1000 V leen hasta 999 mohm.
PRUEBA DINÁMICA ROTANDO EJES
La prueba dinámica del AT33 IND analiza los resultados por usted y le muestra
el estado de la resistencia, del estator, del rotor y de la contaminación: en mal
estado, en estado muy grave o en buen estado. Está pensado para probar
motores de inducción con rotores de jaula de ardilla de menos de 1000 V.
Si es preciso evaluar la prueba estática, o no hay una base de referencia,
se debe llevar a cabo una prueba dinámica. La PRUEBA DINÁMICA se realiza
con el eje del rotor desconectado de la maquinaria.
Mide varios parámetros en tiempo real durante la rotación manual del eje.
Cualquier operador, incluso los menos experimentados, pueden reconocer
fácilmente un problema.
También recopila datos que se usan como una «firma» del estator y del rotor,
que sirven para unas pruebas más a fondo y que son compatibles con los
datos de otros fallos en el registro.

PRUEBAS FÁCILES Y PRECISAS
El AT33 IND viene con cables de prueba de alta calidad y 4
pinzas Kelvin para recopilar datos con precisión. Consulte las
especificaciones.
Las baterías de litio ofrecen más de 8 horas de uso continuo.
NO ES NECESARIO USAR MANUALES DIFÍCILES DE ENTENDER
Lote de cables de
Este instrumento puede ser utilizado de manera independiente o con
pruebas Kelvin
programas adicionales que le permiten ver todos los datos subyacentes
de las pruebas. Para más detalles consulte nuestras especificaciones. Se pueden consultar todas las
instrucciones paso a paso en la gran pantalla del instrumento. Los resultados se muestran también en
la pantalla. Consultando pruebas anteriores en el mismo motor puede ver si ha habido cambios.
El AT33 IND está diseñado para operar de manera segura y para entornos de difícil acceso e incorpora
una certificación CE y una carcasa CAT III. El instrumento tiene un gran almacenamiento para consultar
referencias y datos de pruebas y puede usarse independientemente o con programas adicionales.
Programas opcionales de AT33 IND
El instrumento carga datos de pruebas al instante y el informe puede imprimirse. El instrumento carga
datos de pruebas al instante y recopila informes. Se pueden analizar los datos y compararlos con datos
anteriores del mismo motor o motores del mismo modelo para crear un registro de los problemas y
soluciones. (Programas disponibles en los siguientes idiomas: inglés, español, portugués y chino)
Lote de cables
opcionales más
grandes de
pruebas Kelvin

AT33 IND Especificaciones
Frecuencias de prueba
50, 100, 200, 400, 800 Hz
Valores de prueba estática / Valores de referencia estática
0.01 – 10000 ±1%, (valores calculados sin dimensiones)
Prueba dinámica del estator
Repetibilidad del ±1% (de los datos registrados y diferencias
calculadas)
Prueba dinámica del rotor
Repetibilidad del ±2% (de los datos registrados y diferencias calculadas)
Resistencia
0.01 – 999 Ω de rango de medida
0.01 – 99.9 Ω ±1%, resoluciónn máxima: 0.01 mΩ
100 Ω - 500 Ω ±1.5%, se visualiza como números enteros
501 Ω - 999 Ω ±2.5%, se visualiza como números enteros
Precisión relativa «fase por fase» ± 0.1%
Medición con 4 cables Kelvin auténticos
(Compensación para tensiones de punto de conexión termoeléctricas)
Factor de disipación - DF (cuadro – estator)
Rango de medición de 1 – 100% (mostrado como porcentaje)
1 – 10% ±0.5 (C = 10 – 1000 nF)
10 – 30% ±1.0
(Esta especificación se basa en la operación de la batería
sin haber conectado el USB al PC)
Capacitancia (cuadro – estator)
2 – 2000 nF de rango de medida
10 – 2000 nF ±5%
(Esta especificación se basa en la operación de la batería
sin haber conectado el USB al PC)
Resistencia de aislamiento
0 – 999 MΩ @1000 V, 0 – 500 MΩ @500 V
1 – 100 MΩ ±3%, y los demás valores ±5%
Carcasa
Material - Policarbonato, UL94-V2
Seguridad
Conforme a IEC 61010-1 cat.III 1000 V
Homologaciones
CE
Teclado
Toque táctil sellado, teclas de gran tamaño
Garantía: 1 año de garantía limitada;
2 años de garantía opcionales con calibrado
Pendiente de patente
Conexiones
3 entradas/salidas de motor con conectores
de 4 polos de presión y tracción de alto voltaje
salida - Ø
Jack de seguridad de 4 mm
Comunicación con el PC - Conector USB de tipo B
Entrada del cargador - Jack DC de 2.5 mm de diámetro de
clavija central
Pantalla
Pantalla gráfica LCD monocromática de 128 x 64 píxeles (3.1”)
Área de visionado = 69 x 36.5 mm, retroiluminación LED blanca
Baterías
2 x pilas Li-ION con capacidad de ≥ 2100 mAH
Variación térmica en reposo
De -20 °C a +60 °C (De -4 °F a +140 °F)
Variación térmica en uso
De -10 °C a +50 °C (De -14 °F a +122 °F)
Humedad
0-80% de humedad relativa, sin condensación
EMC
• EN61000-6-4 (Emisión)
• EN61000-6-2 (Susceptibilidad)
Especificaciones del instrumento
Tamaño: 126 x 218 x 51 mm (5” x 8.6” x 2”) (ancho x largo x altura)
(tamaño general sin contar pequeños salientes)
Peso: 0.7 kg (1.5 lb)
Especificaciones de traslado
Tamaño de bulto: 45.7 x 40.6 x 15.2 cm (18” x 16” x 6”) (ancho
x largo x altura)
Peso de bulto: 5.0 kg (11 lb)
Accesorios (incluidos)
3x cables de pruebas con pinzas Kelvin y conectores de
presión y tracción
1x cable de prueba con enchufe de seguridad de 4 mm y pinza
MC «Dolphin»
Adaptador de cargador con entrada de tipo universal de
100-240 VCA y salida de 9 VCC @ 1.7 A
Carcasa dura de tipo adaptado con espuma protectora
Manual de uso en CD
Accesorios NO incluidos
Programas de AT33 IND para almacenar análisis más
específicos, registros, tendencias y datos.
Disponibles en los siguientes idiomas: inglés, español,
portugués y chino.
1x Cable USB de 1 m
Estuche para transporte para el instrumento y cables
ALL-TEST Pro, LLC
C.P. Box 1139
Old Saybrook, CT 06475
Tel 860-399-4222
Fax 860-399-3180
E-mail info@alltestpro.com
Web www.alltestpro.com
Representado por:
Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso © ALL-TEST Pro, LLC 2015 Todos los derechos reservados 2017

MOTOR GENIE®
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cinturón y el hombro
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10,16 cm x alto: 2,54 cm
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fallo antes de instalar un motor nuevo o reparado. Vea las fases desequilibradas que le
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Parámetro
Rango de prueba
Resolución
Precisión
válido
máxima
Repetibilidad
Resistencia 0,1 ~ 250 Ω ± 3 % 10 mΩ ± 2 %
Resistencia de 0,1 ~ 100 M Ω ± 3 % 0,01 MΩ ± 1 %
aislamiento
(500 V o 1000 V) > 100 M ~ 500 MΩ ± 5 %
Impedancia 1 ~ 999 Ω ± 3 % 10 mΩ ± 2 %
Ángulo de fase (°) 15° ~ 90° ± 2° 1° ± 1°
l/F (%) -50 % ~ -15 % ± 2 dígitos 1 dígito ± 1 dígito
Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.
Representado por
P.O. Box 1139 • Old Saybrook, CT 06475
Tel.: 860-399-4222 • Fax: 860-399-3180
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ALL-TEST IV PRO
Analizador del Circuito Motriz
MANTENIMIENTO
PREDICTIVO
CONTROL DE CALIDAD
RESOLUCIÓN DE
PROBLEMAS
¿BUSCANDO EL PROBLEMA?
¡ENCUÉNTRELO CON ALL-TEST PRO ® !
Usando el ALL-TEST PRO ® Incrementará la Rentabilidad de su planta!
• Versátil – trabaja con todo tipo y tamaño de motores de inducción, síncronos, servos, de CD y más.
• Sensible – detecta fallas en su etapa más temprana, antes de que el motor falle. Detecta fallas “profundas” en los devanados que aún una
prueba de aislamiento omitiría.
• Una rápida prueba toma sólo unos minutos y le dará una radiografía de la salud del motor.
• Conveniente – Se pueden hacer las pruebas desde el centro de control de motores, a través de cientos de metros de cable.
• Fácil de usar – Menú amigable con lecturas para consulta rápida.
• Software experto que proporciona el diagnóstico de la falla además de una tendencia de toda la información.
• El software proporciona diagnósticos de falla y tendencias de los datos.

Aplicaciones del Análisis del Circuito del Motor con el ALL-TEST IV PRO
Mantenimiento Predictivo
Las pruebas de rutina pueden identificar el desarrollo de fallas antes de que éstas ocurran.
Con todos los datos de las mediciones pueden crearse tendencias para monitoreo de
condiciones en mantenimiento predictivo. Realizando reparaciones pro-activas y eliminando
paros imprevistos, la productividad de la planta se incrementa notablemente.
Caso de éxito:
Usando MCA se detectó una falla de controlador en un motor crítico de 200 HP, debida
a malas conexiones. Se realizó el MCA a 10 máquinas similares. Cinco de las máquinas
indicaron conexiones mal empalmadas en las terminales del motor. Estas conexiones se
habrían deteriorado hasta el punto de falla en unas cuantas semanas. Se llevaron a cabo
reparaciones pro-activas, la reducción de costos del “hallazgo” fue mayor a US 500,000.
Control de Calidad
Los motores nuevos de cualquier tamaño pueden estar defectuosos. La condición de los
motores de repuesto en almacén son a menudo desconocidos. Una prueba de 2-minutos
puede asegurar que su motor funcionará una vez que lo instale!
• Probar motores nuevos y de repuesto antes de instalarlos (asegúrese de que están
en buenas condiciones, además de que tendrá una línea de base para futuras
comparaciones)
• Probar motores antes de guardarlos en el almacén como.
Probando los motores de respaldo para confirmar su
estado, asegurando no instalar un motor con falla.
• Probar motores con falla antes y después de repararlos.
Caso de éxito:
Una planta de energía desarrolló una rutina de prueba para un motor nuevo de 50 HP que
se instalaría como respaldo para una bomba de enfriamiento. Se detectó un desbalance de
fase significativo, el motor no se instaló. Una evaluación más a fondo reveló que el motor era
de nuevo diseño, el desbalance era un defecto de fábrica. Si el motor hubiera sido instalado
como respaldo y se hubiera puesto en servicio, éste se habría disparado y fallado
en minutos. Los costos potenciales hubieran excedido el millón de dólares.
Guía de Soluciones
Si el sistema del motor deja de trabajar, el equipo de ALL-TEST PRO ® evalúa las
conexiones, los cables y al motor desde su arrancador, VDF ó si está desconectado.
Anula el trabajo de adivinar y determina si se tiene un problema Eléctrico ó Mecánico.
Caso de éxito:
Un motor de 300 HP mostraba un desbalance de corriente significativo. Se realizó una
prueba de Análisis de Circuito del Motor desde el CCM indicando que no había problemas
con el motor, cables ó conexiones.
Examinando otros componentes en el circuito se identificó una falla en una celda capacitiva
para corrección del FP (el ALL-TEST IV PRO también prueba capacitores). El capacitor es
mucho más fácil y menos costoso de reemplazar que un motor. Sin el ALL-TEST PRO ® ,
esta planta habría reemplazado el motor, sólo para encontrarse con que el problema no
estaba resuelto.
Cuánto dinero le habría ahorrado a su planta esta prueba
Portatil y fácil de usar, el ALL-TEST PRO ® tiene
lugar en en planta. No necesita un carrito para llevarlo
cuando realiza sus pruebas!
El ALL-TEST IV PRO encuentra las fallas que no se pueden ver
con otro equipo portátil.
• Fallas vuelta a vuelta, bobina a bobina, fase a fase
• Fases Abiertas
• Embobinados quemados o contaminados
• Conexiones flojas
• Barras de rotor rotas/fracturadas y fundición
• Excentricidad en rotor
• Bobinas a tierra
• Fallas en cables

ALL-TEST IV PRO
Características
Fácil de Usar
El modo automático es usado para la mayoría de las pruebas.
Las indicaciones en pantalla le guiarán a través de la prueba.
En pocos minutos, cualquiera puede aprender a usarlo!
SOBRE RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Los resultados de ALL- TEST IV PRO se despliegan inmediatamente
para evaluación en campo. Nuestra guía rápida le ayudará
a determinar fallas en el acto. Conteste las preguntas eléctricas/
mecánicas inmediatamente, dejar el motor “dentro” o “fuera”.
COLECTOR DE DATOS CON SOFTWARE
PARA PdM
ALL- TEST IV PRO tiene memoria de almacenamiento para
500 pruebas (más de un día de trabajo). Descargue los
resultados a su computadora, el software proporciona un
diagnóstico experto, tendencias y una gran variedad de
reportes en pantalla o impresos.
PRUEBAS CONVENIENTES DESDE EL
CENTRO DE CONTROL DE MOTORES
La mayoría de las pruebas en motores instalados se hacen
desde el CCM, se pueden probar a más de 300 m cable. Incluso
para llegar a motores (grúas corredizas, bombas sumergibles,
etc.) pueden ser probadas rápida y fácilmente. En muchos
casos no se necesita desconectar del drive las terminales! No
se necesita probar en las terminales del motor a menos que se
detecte una falla.
SEGURIDAD PARA EL OPERADOR
Y EL EQUIPO
Todas las pruebas se realizan en circuitos no energizados.
La tecnología de medición es de bajo voltaje y corriente,
completamente no-destructiva. Pruebas de rutina y repetibles
que no afectarán la vida de los devanados!
Probando el estado eléctrico de una combinación motor/bomba, le permite tomar
una mejor decisión de reparación ó remplazo.
EVALUACIÓN RÁPIDA DEL CIRCUITO
DEL MOTOR
Una prueba de 2 minutos evalúa las bobinas, cableado y
conexiones. Pruebas adicionales le permiten evaluar el rotor,
capacitores y cableado para identificar la falla!
SENSIBLE
Detecta fallas en el motor en sus etapas más tempranas.
Incluso detecta condiciones tales como aislamiento deteriorado
ó contaminado.
LIGERO Y PORTÁTIL
El instrumento pesa menos de 1kg, opera con baterías y es
portátil. No es necesario llevar un carrito para realizar las
pruebas. Puede probar motores de cualquier capacidad!
PRUEBA TODO TIPO DE MOTORES Y
DISPOSITIVOS BASADOS EN BOBINAS
• Todo tipo de motores: inducción, síncronos, CD, servo,
rotor devanado, incluso motores monofásicos.
• Todos los componentes: bobinas de inducción y rotores,
bobinas en serie y campo de motores DC, armaduras, bobinas
de campo y rotor en motores síncronos.
• Transformadores: Monofásicos y trifásicos, tipo poste.
Una prueba de 2 minutos desde CCM evalúa las bobinas, cableado y
conexiones a través de varios metros de cable!

ANALISIS DEL CIRCUITO MOTRÍZ
INTRODUCCIÓN AL ANÁLISIS DEL
CIRCUITO DEL MOTOR
Uno de sus motores ha dejado de funcionar y la producción se ha
detenido. El problema es mecánico o eléctrico? Es la transmisión?
Sobrecarga? Carga? Conexiones? Capacitores? Encontrar la causa
raíz puede tomar horas.
Podrías haberla visto venir? Puedes identificar una falla potencial
por adelantado y corregirla a través de un mantenimiento
programado y evitar el paro imprevisto?
Desde el día que se instala un motor, está en proceso de falla.
La única pregunta es cuándo. De acuerdo a un estudio EPRI, al
menos la mitad de las fallas en motores son de naturaleza eléctrica
(el resto son mecánicas). La mayoría de las fallas en motores son
cortos en vueltas entre bobinas. Adicionalmente, conexiones flojas,
contaminación en devanados y cuestiones en el rotor hacen que un
motor falle.!
ALGUNOS HECHOS SOBRE FALLAS EN BOBINAS
• Generalmente empiezan en las terminales de las bobinas en donde el estrés es mayor y el sistema de
aislamiento es más débil.
• Comienzan ligeramente y se incrementan con el tiempo.
• Algunas veces se convierten en falla a tierra.
• Siempre terminan en una falla de motor.
• Ud. no puede detectarlas con un Megahómetro o Multímetro cuando el motor ha fallado!
ANÁLISIS DEL CIRCUITO MOTRÍZ (MCA)
MCA es una tecnología que le permite examinar la salud eléctrica de un motor a través de la medición de varias
propiedades eléctricas en las bobinas. El Analizador del Circuito del Motor ALL-TEST IV PRO realiza 5 mediciones
en cada una de las tres bobinas de cada fase:
• Mide resistencia de devanados, impedancia e inductancia.
• Se aplica una señal de bajo voltaje AC y el resultado del ángulo de fase es medido.
• Se realiza una prueba de repuesta corriente frecuencia múltiple (I/F).
• Se mide la resistencia de aislamiento a tierra entre 500 o 1000V.
Una vez que su motor se vea así, es demasiado tarde!!
En un motor sano, todas estas mediciones están balanceadas. Cuando una o más mediciones están desbalanceadas, se
tiene una clara indicación de donde se puede encontrar la falla. Por ejemplo, si todas las mediciones excepto la resistencia
están balanceadas, esto indica conexiones flojas. Desbalance en las pruebas del ángulo de fase o I/F indican cortos entre
las vueltas de las bobinas. También puede aíslar e identificar fallas en rotor y excentricidades en motores ensamblados sin
correr una prueba bajo carga!
Amplias investigaciones y pruebas en campo han mostrado que las guías para detección de condiciones de fallas son las
mismas en cualquier tipo y capacidad de dispositivo - hemos evaluado máquinas síncronas de 40,000HP, herramientas de
máquinas servo, motores de inducción de todos los tamaños y voltajes e incluso transformadores tipo poste y soportados.
Y Ud. puede realmente ver los resultados - prácticamente no hay “falsos” positivos o negativos!
La mayoría de las pruebas se re realizan a través de muchos metros de cable. Todas las pruebas son de bajo voltaje
y totalmente no destructivas, por lo que no hay peligro de dañar equipo sensible. Una prueba toma menos de 3 minutos
y puede mostrar fallas entre vueltas y fases, fases abiertas, conexiones flojas, bobinas quemadas o contaminadas, bobinas
o conexiones a tierra, o un motor que está en perfectas condiciones.
No hay una herramienta más poderosa para la evaluación eléctrica de un motor!

• Hace fácil el organizar y administrar los motores y los
registros de prueba.
• Proporciona las tendencias y diagnóstico de motores
trifásicos.
• Da de alta una base de datos con la placa de datos del motor.
• Interface con el ALL-TEST IV PRO
• Generador de reportes integrado.
• Software TREND está incluido con el ALL-TEST IV PRO
y es compatible con nuestro software para administración
de motores EMCAT PRO .
TREND
Software para diagnóstico
y tendencias del
ALL-TEST IV PRO
TREND se combina con el ALL-TEST IV PRO para crear una herramienta
poderosa para detección de fallas y administrar motores trifásicos.
La base de datos está diseñada para colectar y organizar información de la placa de
datos de los motores. Para un fabricante, los resultados pueden ser agrupados por
construcción o proceso; para una organización de servicios se pueden agrupar por el
nombre de cliente y ubicación.!
DIAGNÓSTICO DE MOTORES PARA RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Trend deja de lado el trabajo de interpretación de resultados. Proporciona una
vista de los resultados de forma tabular y gráfica, aplicando algoritmos propios
automáticamente diagnostica y muestra las fallas del motor en la pantalla. El
generador de reportes está incluido para imprimir!
TENDENCIA DE MOTORES PARA MANTENIMIENTO PREDICTIVO
Para monitoreo de condiciones todas las mediciones pueden ser graficadas por
tendencia. Cuando los desbalances se incrementan le proporciona una señal
anticipada del deterioro de las condiciones. Planeando las reparaciones y evitando
los paros imprevistos ahorrará dinero y molestias.
Administrador de Ordenes de Trabajo y Planeación
Trend le permitirá planear una ruta de pruebas, generar las órdenes de trabajo
y almacenar el trabajo realizado. Puede grabar resultados de prueba de otras
tecnologías como infrarrojos y ultrasonido para crear una prueba completa y generar
el reporte de mantenimiento.
ACTUALIZACIÓN DEL 2003
Si ha estado usando nuestro software original TREND 2003 , puede migrar al TREND
con un pago adicional. Todos los archivos de datos pueden ser directamente importados,
analizados y con tendencias. Contacte a la fábrica para mayores informes
Actualizable a EMCAT PRO
Nuestro software administrador de motores EMCAT PRO agrega diagnósticos y
tendencias para motores DC y transformadores, así como diagnósticos al rotor y
sistema de graduación. TREND puede actualizarse fácilmente al EMCAT PRO !
HERRAMIENTA PARA ANÁLISIS DEL CIRCUITO ELÉCTRICO DE
MOTORES (EMCAT PRO Sotware)
EMCAT PRO es nuestro paquete de software para administración de motores. Diseñado
con entradas de nuestros más grandes usuarios, expande la capacidad del Trend .
• Diagnósticos actualizados y tendencias para incluir motores DC, transformadores
y motores monofásicos.
• Módulo de diagnóstico completo de diagnóstico de rotor con la tendencia
del “grado” de salud.
• Modular con capacidad de interface con programas CMMS.
• Versión EMCAT PRO Enterprise” para múltiples usuarios.
EMCAT PRO Módulo de Diagnóstico de Rotor

Especificaciones:
Resistencia: 1 a 999 Ω 1
Impedancia: 1 a 999 Ω 2
Inductancia: 1 a 9999mH 3
Ángulo de Fase:
Respuesta Corriente/Frecuencia (I/F):
Capacitancia:
Resistencia:
Repetibilidad de la Medición:
Frecuencia de Prueba:
Pantalla:
Tamaño:
Peso:
Energía:
1
Modo manual y automático en pantalla de 0.001 a 999
2
Modo manual en pantalla de 0.001 a 999
3
Modo manual en pantalla de 0.001 a 9999mH
9-90 grados (número entero)
0-99% (número entero)
0.2 μF a 200 μF
0.1 a >99 MΩ, 500 y 1000V Voltaje de prueba
+-1% para todos los parámetros excepto los que se detallan abajo:
Angulo de Fase- +-1 grado
Respuesta Corriente/Frecuencia (I/F) +-1 dígito
Capacitancia- +-5%
Resistencia de Aislamiento - +-5%
100, 200, 400, 800 Hz
3-lineas alfanuméricas LCD con luz de fondo
4.8 x 9.92 x 2” (122 x 252 x 50 mm)
1.7 lb/0.75 kg
Paquete de baterías recargables NiMH
Cada unidad incluye: Maletín, Cargador, Puntas de Prueba, Cable de interface
con la PC y software TREND .
ACCESORIOS OPCIONALES
• ATF11 Pinza para Prueba de Armadura: para pruebas barra a barra de armaduras
de motores desensamblados tipo DC.
• Motor de Entrenamiento M2000: motor de 1/3HP trifásicocon perilla para selección
de fallas.
• Software EMCAT PRO 2005: Software para diagnóstico y creación de tendencias
de motores CA, Motores CD, monofásicos y transformadores.
ATPRO-115E o -230E ALL-TEST PRO ® Sistema
Profesional
Nuestro paquete más completo para diagnósticos fuera de línea y mantenimiento
predictivo. Combina la resolución de problemas básicos y las pruebas de rotor en
tiempo real del ALL-TEST PRO ® 31, el poder analítico y de tendencia del
ALL-TEST IV PRO y la capacidad de gestión del software EMCAT PRO . El
software EMCAT PRO soporta motores CA y CD de todos tipos, así como bobinas,
transformadores e incluso motores monofásicos. Utilizados en conjunto, estas
herramientas proporcionan capacidades sin igual para programas de mantenimiento
predictivo, preventivo y basados en la confiabilidad, nuevos y establecidos.
Incluye: Analizador ALL-TEST IV PRO , ALL-TEST PRO ® 31, manuals y guías,
puntas, cargadores, maletines, software EMCAT PRO (require , Windows XP),
ConditionCalculator , punta de prueba de armadura ATF-11y motor de
entrenamiento M2000.
ATPOL II – ALL-TEST PRO® OL II (Prueba en-línea) agrega el poder del Análisis de la
Firma Eléctrica y Análisis de Energía al Sistema Profesional (ver arriba)
Especificaciones sujetas de cambio sin previo aviso.
ALL-TEST Pro, LLC
P.O Box 1139
Old Saybrook, CT 06475
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Fax 860-399-3180
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Distribuido por:
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© All-Test Pro, LLC 2010. All rights reserved.

ALL-TEST Pro, LLC
MANTENIMIENTO PREDICTIVO
CONTROL DE CALIDAD
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
PRUEBAS DE RECORRIDO
TENDENCIAS
ALL-TEST PRO 5
MOTOR CIRCUITO ANALIZADOR
Análisis completo de
la condición del
motor eléctrico ¡en
cuestión de minutos!
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Incremente Considerablemente la Rentabilidad
de su Planta con el NUEVO ALL-TEST PRO 5
Versátil
Analiza completamente la condición del estator y el rotor en todo tipo
y tamaño de motores, transformadores y generadores – de inducción,
sincrónicos, servomotores y DC, entre otros.
Sensible
Detecta fallos en su fase inicial antes de cualquier avería del motor,
incluidos los aislamientos deteriorados o contaminados, así como
fallos “severos” en las bobinas.
Rápido
La prueba toma unos pocos minutos. Un autodiagnóstico dentro del
instrumento proporcionará un informe inmediato de la condición del
motor.
Práctico
Las pruebas se pueden tomar desde el centro
de control del motor y desde distancias de
más de 1.000 pies – ideal para motores de
difícil acceso.
Fácil de usar
Menú accionado a través de indicadores en
pantalla
Completo
Software especializado que proporciona
diagnóstico de fallos y de tendencias de todos los
datos.
Liviano y Portátil
Alimentado con batería, portátil, peso liviano menor
a 2 lb, el AT5 puede ser fácilmente transportado
por una persona para probar motores de todos los
tamaños – sin necesidad de carritos u otro equipo.
2
ALL-TEST Pro 5 incluye:
• 3 cables de prueba con Pinzas Kelvin de alta
resistencia hechas a medida y conectores balanceados
• 1 cable de prueba con enchufe de seguridad de 4
mm y pinza “Dolphin” multicontacto
• Adaptador para el cargador, con entrada universal
del tipo 85-260 VCA y salida de 9 VCC en 1,7 A
• MCA Basic Programa ( Windows 7, 8.1 & 10, 64 Bit)
• Carcasa dura, rígida y resistente con revestimiento
de espuma precortada
• Manual del usuario en CD

ALL-TEST PRO 5 Funciones
(TVS) para Generadores y Transformadores
Se realiza una prueba inicial de referencia usando la Prueba de Valor Estático
(TVS). Los resultados quedarán almacenados en el ALL-TEST PRO 5 y los
resultados de las pruebas subsiguientes pueden ser recuperados de inmediato
en el instrumento para ver al instante cualquier problema o cambio en
desarrollo en el rotor y el estator. Para ello no se requiere acceder al programa.
Modo de Prueba Automático
La mayoría de pruebas se llevan a cabo bajo el modo de prueba automático.
Mensajes en la pantalla le guían durante la prueba – no se requiere de un
manual. ¡En pocos minutos, cualquier persona puede aprender a usarlo!
Diagnóstico en el Acto Para la Resolución de Problemas
Los resultados de ALL-TEST PRO 5 se muestran de inmediato para la
evaluación de campo. Nuestra guía rápida de referencia le ayuda a tomar una
decisión en el acto para resolver la duda mecánica/eléctrica inmediatamente y
trabajar en el motor “dentro” o “fuera”.
Evaluación Rápida de la Totalidad
Circuito del Motor
Información completa e inmediata de la Condición del Estator,
Rotor, Conexiones, Contaminación y Fallas de Tierra. Una prueba
sencilla de 2 minutos evalúa los devanados, el cableado y las
conexiones. Las pruebas complementarias le permiten evaluar el
rotor y el cableado para identificar la falla.
Prueba de motores CA y CC,
Transformadores y Generadores
ALL-TEST Pro 5 prueba todo tipo de motores, incluso los de
inducción, sincrónicos, CA, CC, CC sin
escobillas, servos y rotores bobinados, así
como motores monofásicos. El
funcionamiento de todos los componentes
del motor es evaluado, incluyendo, mas no
limitándose a: rotores y bobinados de
inducción; bobinados de campo de CC e
inducidos y bobinas de campo y de rotor en
motores sincrónicos. Transformadores
monofásicos y trifásicos, de poste y
pedestal, también son ideales para ser
examinados con el portátil y liviano AT5.
Recopilación de Datos con el Programa Companion Para
Mantenimiento Predictivo
Gracias a su memoria de almacenamiento con capacidad para más de 650 pruebas, el
ALL-TEST PRO 5 accede a datos específicos de las tendencias del motor con el toque de
un botón. Los resultados de las pruebas se cargan fácilmente a su computador y nuestro
Programa MCA Basic genera diagnósticos, tendencias y una variedad de reportes
impresos o en la pantalla. El programa está disponible para usuarios individuales o grupos.
Pruebas Desde el Centro de Control del Motor
Muchas de las pruebas realizadas en motores instalados se hacen desde el MCC. Estas
pueden realizarse a más de 1.000 pies de distancia dependiendo del cable que se tenga.
Incluso los motores de difícil acceso (puentes grúa, bombas sumergibles, etc.) pueden
probarse rápida y fácilmente. No hay necesidad de examinar las terminales del motor a
menos que haya una indicación de alguna falla.
3

Programa de Análisis de Circuitos del Motor
Programa MCA para Mantenimiento Predictivo, Solución de
Problemas y Monitoreo de la Condición de los Motores
Eléctricos, Pruebas de Referencia (TVS)
El Programa MCA Basic de ALL-TEST Pro:
• Facilita la organización y el manejo de motores y registros de pruebas
• Proporciona tendencias y diagnósticos de motores de CA trifásicos y monofásicos
• Configura bases de datos completas con información de plantas y placas de identificación de motores
• Los informes sobre las pruebas y los análisis de tendencias se almacenan como archivos PDF, Word y otros
formatos de archivos para su transmisión o impresión
• MCA Basic se incluye con el ALL-TEST PRO 5 y puede actualizarse al Programa MCA PRO (ver abajo)
MCA Basic complementa a su ALL-TEST
PRO 5 para crear una herramienta
poderosa para la solución de problemas y
manejo de motores trifásicos.
La base de datos está diseñada para recoger y organizar la
información de las placas de sus motores. Los registros pueden
agruparse por edificio o proceso en un centro de fabricación; en
una empresa de servicios puede agruparlos por el nombre del
cliente y ubicación.
Diagnóstico del Motor para Solución de
Problemas
MCA Basic elimina las conjeturas al interpretar los datos de las
pruebas. Proporciona una vista tabulada y gráfica de los resultados,
aplica algoritmos patentados y diagnostica automáticamente en la
pantalla los fallos probables del motor. Se incluye un generador de
reportes integrado para salida de impresión.
MCA Basic Análisis de tres fases
Tendencia del Motor para Mantenimiento
Predictivo
Para monitorear las condiciones, todas las tendencias de las medidas
pueden graficarse. El aumento de desequilibrios le brinda un aviso
anticipado de las condiciones de deterioro. Las reparaciones planeadas
y evitar las paradas imprevistas ahorran dinero y daños mayores.
Programación y Revisión
Para efectos de planificación, MCA Basic le permite revisar los
motores a examinar según la fecha, y mantener un registro del
trabajo terminado. Usted incluso puede registrar datos de pruebas
de otras tecnologías como la infrarroja.
* Programa disponible en en inglés, español, chino y portugués.
MCA Basic Tendencias de Motores Trifásicos
También disponible: MCA PRO Software de Análisis de Circuitos de Motor
Novedades de la actualización del software MCA PRO de ALL-TEST Pro:
• Análisis de Motor CC, Análisis de Transformadores, Clasificación y Enrutamiento de Rotor de CA
• Generación de Órdenes de Trabajo e Informes
• Edición Empresarial para Usuarios Múltiples
Motor Circuit Analysis PRO (MCA PRO es un software avanzado, intuitivo y fácil de usar para el mantenimiento y el manejo total del sistema
del motor. MCA PRO es la herramienta más poderosa de la industria para analizar, generar tendencias e informes, programar y llevar
registros de motores eléctricos de CA o CC y transformadores, en las empresas de servicio y departamentos de mantenimiento internos.
MCA PRO realiza análisis en equipos cargados e importados así como pruebas de rotor por medio de algoritmos patentados y está
diseñado para su uso junto con el ALL-TEST PRO 5, un instrumento de análisis y recolección de datos. Proporciona capturas de
pantalla de los diagnósticos y genera tendencias de todas las mediciones. El sistema de gradación de rotores (RGS) exclusivo identifica
los rotores con problemas y proporciona gradaciones para analizar tendencias de cualquier motor con rotor de jaula de ardilla. Se
pueden imprimir órdenes de trabajo, reportes de análisis, listas de rutas y más directamente desde el programa.
4

ALL-TEST PRO 5 Análisis Completo del Circuito
del Motor con Un Solo Instrumento Portátil
Mantenimiento Predictivo
de los Motores Eléctricos...
¡Fácilmente realizado!
Garantía de Calidad
Los motores nuevos de cualquier tamaño pueden salir
defectuosos. La condición de los repuestos «en los
estantes» muchas veces es desconocida. Una prueba de
2 minutos puede asegurar el buen estado de su motor.
Poner a prueba los motores nuevos y de refacción le da
la seguridad de que lo que está instalando va a funcionar
correctamente, además usted obtiene una prueba de
referencia para comparaciones futuras.
Utilice el AT5 para:
• Probar motores recién llegados antes de
almacenarlos en el estante
• Analizar los motores con fallas para determinar
las reparaciones necesarias
• Probar motores reparados como control de calidad
final antes de reintroducirlos al inventario
Solución de problemas
Si el sistema del motor deja de funcionar, el
ALL-TEST PRO 5 evalúa las conexiones,
cable y motor desde el arranque, VFD o
desconexión. Este instrumento ayuda a eliminar
las conjeturas para determinar si usted
tiene un problema eléctrico o mecánico.
Capacitación y servicio
posventa
ALL-TEST Pro, LLC sirve al mercado
mediante diferentes canales,
incluidas oficinas regionales,
agentes nacionales e internacionales
independientes, representantes
del fabricante en EE. UU. y
Canadá y, según el producto,
distribuidores especializados
y catálogos. Nuestra
capacitación
técnica se lleva
a cabo en todo
el mundo y nuestro
equipo de servicio
al cliente está
disponible muy pronto.
5

ALL-TEST PRO 5 Especificaciones
Frecuencias de Prueba
• 50, 100, 200, 400, 800 Hz
Valor de Prueba Estática/Valor de Referencia Estática
• 0.01-10000 ±1% (Valor Adimensional Calculado)
Prueba Dinámica de Estator
• Repetibilidad ±1% (de los valores medidos y las desviaciones
calculadas)
Prueba Dinámica del Rotor
• Repetibilidad ±2% (de los valores medidos y las desviaciones
calculadas)
Resistencia
• 0.01-999 Ω rango de medición
• 0.01-99.9 Ω ±1%, Resolución Máxima: 0,01 mΩ
• 100 Ω-500 Ω ±1.5%, mostrados como números enteros
• 501 Ω-999 Ω ±2,5%, mostrados como números enteros
• Precisión Relativa “Fase a Fase” ± 0,1%
• Medición Kelvin Real de 4 cables (Compensación por desviación de
voltajes termoeléctricos)
Impedancia
• 0,1-999 Ω ±2%, Resolución Máxima: 0,01%
• Precisión Relativa “Fase a Fase” ± 0,2 %
Inductancia
• Rango de medición 1-999 mH
• 1-200 mH ± 2 %, todos los demás valores ± 3 %
• Precisión Relativa “Fase a Fase” ± 0,2 %
Ángulo de Fase Φ
• 1-90° ±1°, Resolución Máxima: 0,1°
• Precisión Relativa “Fase a Fase” ± 0,1°
F/I (corriente/frecuencia)
• -50% ~ +99% ± 1 %, resolución máxima: 0,1%
• Precisión Relativa “Fase a Fase” ± 0,1%
Factor de Disipación - DF (marco – estátor)
• Rango de medición 1-100% (expresado en porcentaje)
• 1-10% ±0,75% (C = 10-1000 nF) ±1,0% (todos los demás valores de
C dentro del rango de 2-2000 nF)
• 10-30% ±1,0 (Esta especificación está basada en el funcionamiento
con pilas y sin el puerto USB conectado al ordenador)
Capacidad (carcasa – estátor)
• Rango de medición 2-2000 – 10-2000 nF; 10-2000 nF ±5% (Esta
especificación está basada en el funcionamiento con pilas y sin el
puerto USB conectado al ordenador)
Resistencia de Aislamiento
• 0-999 MΩ @500V o 1000V
• 1-100 MΩ ±3%, todos los demás valores ±5%
Teclado
• Interruptores táctiles alfanuméricos sellados con superposición de luz
de fondo
Patente en trámite
Conexiones
• 3 entradas/salidas del motor: conectores balanceados de 4 polos
• Salida de Alto Voltaje: Conector de seguridad de 4 mm Ø
• Comunicación con la PC: conector USB tipo B
• Entrada del cargador: clavija central de conector de CC de 2,5 mm
de diámetro
Pantalla
• LCD gráfico, monocromático de 128 x 128 píxeles (3,8 pulgadas);
luz de fondo LED blanca
Rango de Temperatura
• Almacenamiento: -20°C a +55°C (-4°F a +131°F)
• Funcionamiento: -10 °C a +50 °C (+14 °F a +122 °F)
Humedad
• 0 - 80% de humedad relativa, sin condensación
Seguridad
• IEC 61010-1 3ra edición
Certificación
• CE
EMC
• Emisión: EN61000-6-4
• Inmunidad: EN61000-6-2, EN61000-4-2, EN61000-4-3
Certificado de Calibración
• Opcional (comuníquese con el distribuidor más cercano para
obtener más información)
Baterías
• 2 células Li-ION con ≥ 2100 mAH de capacidad, UL 1642 (Seguridad)
Carcasa
• Tamaño: 126 x 218 x 51 mm (5”x8,6”x2”) (ancho x largo x alto)
(tamaño básico de la carcasa sin protuberancias menores)
• Material: Policarbonato, UL94 V-0 (Inflamabilidad)
• Peso: 0,7 kg (1,55 lb)
Accesorios Incluidos
• 3 cables de prueba con Pinzas Kelvin de alta resistencia hechas a
medida y conectores balanceados
• 1 cable de prueba con enchufe de seguridad de 4 mm y pinza
“Dolphin” multicontacto
• Adaptador cargador, con entrada universal del tipo 100 a 240 VCA
y salida de 9 VCC en 1,7 A
• Software MCA Basic (Windows 7, 8.1 & 10, 64 bit)
• Disponible en inglés, español, chino y portugués.
• 1 USB cable 1m
• Carcasa dura, rígida y resistente con revestimiento de espuma
precortada
• Manual del Usuario en CD
Los Accesorios NO Incluidos
Bolso flexible para transporte de instrumentos y cables de prueba;
Programa MCA PRO; Motor de Demostración para Capacitación,
Cables de Prueba: 3 con Pinzas Kelvin y conectores balanceados y
1 con enchufe de seguridad de 4 mm
1 año de garantía limitada; también disponible un opcional de 2 años con calibración
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