MANUAL DE ENSAYO DE MATERIALES - Actualizado

movimiento vertical en el vástago, generando así una lectura en el dial. Si se retiran luego las
llantas cargadas, el punto D se recupera en lo que a deformación elástica se refiere y por el
mismo mecanismo anterior se genera otra lectura en el dial.
La operación expuesta representa el "principio de medición" con la Viga Benkelman. Lo que se
hace después son sólo cálculos en base a los datos recogidos. Así, con las dos lecturas
obtenidas es posible determinar cuánto deflectó el pavimento en el lugar subyacente al punto
D de la viga, durante el procedimiento descrito. Es de anotar que en realidad lo que se mide
es la recuperación del punto D al remover la carga (rebote elástico) y no la deformación al
colocar ésta. Para calcular la deflexión deberá considerarse la geometría de la viga, toda vez
que los valores dados por el dial - EE' no están en escala real sino que dependen de la relación
de brazos existentes (Figura 01).
Figura 1
4.1.2 Viga Benkelman de doble brazo con sus correspondientes diales (al 0,01 mm y recorrido de 12
mm) y las siguientes dimensiones:
· Longitud del primer brazo (brazo largo), desde el pivote al punto de prueba es 2,44 m.
· Longitud del primer brazo (brazo largo), desde el pivote al punto de apoyo del vástago del dial
es 0,61m.
· Longitud del segundo brazo (brazo corto), desde el pivote al punto de prueba es 2,19 m.
· Longitud del segundo brazo de ensayo, desde el pivote al punto de apoyo del vástago de su dial
registrador = 0,5475 m
La única diferencia entre la viga Benkelman simple y de doble brazo, radica en el segundo brazo
adicional (brazo corto), cuyo punto de apoyo sobre el terreno se encuentra a 25 cm de distancia
del primer brazo (brazo largo).
4.1.3 Un camión para ensayo con las siguientes características, el eje trasero pesará en la balanza 8,2
toneladas, igualmente distribuidos en sus ruedas duales y estará equipado con llantas de caucho y
cámaras neumáticas. Las llantas deberán ser 10" x 20"; 12 lonas e infladas a 5,6 kg/cm 2 (80 libras
por pulgada cuadrada). La distancia entre los puntos medios de la banda de rodamiento de ambas
llantas de cada rueda dual deber ser de 32 cm.
4.1.4 Reloj convencional con indicador de segundos.
4.1.5 Termómetro convencional o sistema de termopares con escala de -10 ºC a 50 ºC y precisión de 1
ºC.
Manual de Ensayo de Materiales Página 963