22.06.2018 Views

MANUAL DE ENSAYO DE MATERIALES - Actualizado

Manual Completo de Ensayo de Materiales - Exclusivo para Laboratoristas e Ingenieros Civiles, y todos aquellos relacionados con la Construcción

Manual Completo de Ensayo de Materiales - Exclusivo para Laboratoristas e Ingenieros Civiles, y todos aquellos relacionados con la Construcción

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

MTC E 419<br />

METODO <strong>DE</strong> <strong>ENSAYO</strong> PARA CLASIFICAR LAS LECHADAS BITUMINOSAS POR MEDIDA <strong>DE</strong><br />

TORSION, EN EL COHESIOMETRO, EN FUNCION <strong>DE</strong>L TIEMPO <strong>DE</strong> CURADO<br />

1.0 OBJETO<br />

1.1 Determinar diversos tiempos de rotura de la mezcla de micro pavimento, con el objeto de<br />

estimar el tiempo el tiempo en que se debe realizar la compactación y posterior apertura al<br />

tráfico.<br />

2.0 FINALIDAD Y ALCANCE<br />

2.1 Mide el torque de una mezcla de micro pavimento mientras coalesce y desarrolla resistencia<br />

cohesiva. El torque se plotea contra el tiempo que muestra como la mezcla desarrolla<br />

resistencia al movimiento. Torques específicos y valores de tiempo son definidos como<br />

“tiempo de rotura” y “Tiempo para apertura al tráfico” (ver Figura 3).<br />

2.2 El tiempo de rotura se define como el lapso de tiempo después del vaciado de un espécimen<br />

de la mezcla de micro pavimento que no puede volver a mezclarse homogéneamente (es que<br />

no hay emulsión libre como para lubricar el sistema) y no es posible ningún desplazamiento<br />

lateral cuando se compacta. Además es definido como el tiempo cuando no hay señales de<br />

emulsión libre cuando se presiona con un papel toalla absorbente y no hay emulsión diluida<br />

y desaparece cuando se lava con agua.<br />

3.0 REFERENCIAS NORMATIVAS<br />

3.1 ASTM D 3910: “Standard Practices for Design, Testing and Construction of Slurry Seal”<br />

4.0 EQUIPOS, <strong>MATERIALES</strong> E INSUMOS<br />

4.1 EQUIPOS<br />

4.1.1 Cohesiómetro. Aparato diseñado tanto para su utilización en laboratorio como en campo.<br />

Esencialmente constará de: doble barra y un cilindro de 28,5 mm de diámetro con 8 mm de<br />

diámetro de barra y 76 mm de carrera, un cilindro neumático de presión cuyo pistón tendrá<br />

en su parte inferior un pie o contera de goma dura de 25,4 mm de diámetro. El recorrido del<br />

pistón estará comprendido entre 35 y 40 mm. En la parte superior del cilindro neumático se<br />

podrá acoplar el torquímetro o mecanismo utilizado para medir el par de torsión. El<br />

torquímetro será adecuado para medir el par de torsión. El torquímetro será adecuado para<br />

medir esfuerzos entre 0 y 3,5 N.m (0 y 35 kg-cm). La presión vertical para ejercer sobre la<br />

muestra de la lechada asfáltica se obtendrá mediante una fuente de aire a presión, o un<br />

compresor portátil, o incluso un inflador de llantas de bicicletas. El cohesiómetro dispondrá<br />

del sistema de toma de aire de presión y conducción del mismo al cilindro neumático, con<br />

las llaves de control adecuadas y un manómetro intercalado en el circuito, que pueda medir<br />

y suministrar presiones de 0 a 1100 kPa (de 0 a 11 kg/cm 2 ). El bastidor de ensamblaje y<br />

presentación del conjunto del aparato, permitirá realizar medidas en el laboratorio o en obra<br />

sobre la capa de lechada extendida, realizando cambios sencillos en la disposición de aquél<br />

(figuras 1 y 2).<br />

4.1.2 Moldes metálicos. Para fabricar y contener las probetas de la Lechada asfáltica. Los moldes<br />

serán anulares y de dimensiones: 65,5 ± 0,5 mm de diámetro exterior; 60,0 0,5 mm de<br />

diámetro interior; altura de 6,0 0,5 mm o 10,0 0,5 mm, según el tamaño máximo del<br />

agregado en la lechada por ensayar.<br />

Manual de Ensayo de Materiales Página 561

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!