MANUAL DE ENSAYO DE MATERIALES - Actualizado

carga del camión afecte las patas delanteras de la regla, lo que deberá constatarse
(ver párrafo 5a).
· No deberá efectuarse el ensayo fuera del rango de temperaturas indicado en 4b) y/o
determinado en 4c), ni se detectará deformación plástica.
5. VERIFICACION DEL DESCENSO DE LAS PATAS DE LA VIGA
a) Para constatar si el radio de acción de la carga afecta las patas de la viga se procederá de
la siguiente forma:
· Se ubica la viga de acuerdo a los párrafos 3a), 3d), y 3e), manteniendo el camión a
una distancia mayor de 4 m del punto de ensayo, medidos en el sentido de avance del
camión.
· Se hace retroceder lentamente el camión observando el flexímetro de la viga. Cuando
se observa que el flexímetro comienza a desplazarse acusando la deformación
producida por efecto de la carga, se marca sobre el pavimento la posición de la guía
vertical mencionada en el párrafo 3b), y se detiene el retroceso del camión.
b) Se mide la distancia entre la punta de prueba de la regla y la marca practicada sobre el
pavimento de acuerdo con lo indicado en 5a). Llamando "d" a dicha distancia, se tendrán
los siguientes casos:
· Si "d" es menor que la distancia entre la punta de prueba de la regla y las patas
delanteras de la misma, no hay descenso de las mismas.
· Si "d", por el contrario, es mayor que la distancia entre la punta de prueba de la regla
y las patas delanteras, pero menor que la que media desde la misma punta hasta las
patas traseras, existe descenso de las patas delanteras por lo que se requiere efectuar
corrección. (ver 5c).
· Por último, comprobándose que aún las patas traseras de la regla se encuentran dentro
de la deformada bajo carga, no debe efectuarse el ensayo.
c) En el caso de constatarse el descenso de las patas delanteras de la viga se deberá proceder
de la misma manera que la descrita en 3, pero agregando una lectura adicional denominada
lectura intermedio (Lm). Esta se determinará siguiendo el procedimiento indicado en 3h),
pero con el camión detenido a una distancia igual a la que media entre la punta de prueba
de la regla y las patas delanteras de la misma.
Si la diferencia entre Lm y L supera 0,01 mm., corresponde calcular la corrección,
empleando la fórmula siguiente:
Dv = Da + Cte
Siendo:
Dv = deflexión verdadera del pavimento
Da = deflexión aparente (2L)
Cte = constante que depende de las dimensiones de la viga Benkelman empleada
(que no hacen a su relación de palanca).
Cte =
3S1
-
2S
S3
Donde:
S 1 = distancia entre pivote y patas posteriores
S 2 = distancia entre dial y patas posteriores
S 3 = distancia entre patas anteriores y posteriores
= descenso de las patas delanteras de la regla, es decir, la diferencia entre la lectura
intermedia y la lectura final, multiplicada por la relación de palanca de la viga: 2 (Lm-L)
La determinación de la lectura intermedia puede realizarse periódicamente, a fin de
comprobar la existencia o no de descenso de las patas delanteras y por lo tanto la
necesidad, o no, de introducir corrección.
6. CÁLCULOS
La Deflexión Recuperable (D) se calcula mediante la expresión
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Manual de Ensayo de Materiales Página 1256