MANUAL DE ENSAYO DE MATERIALES - Actualizado

Se gira la esfera del flexímetro hasta que la aguja quede en cero y se verifica la lectura
golpeando suavemente con un lápiz y poniendo en marcha el vibrador de la regla. Girar la
esfera si es necesario y repetir la operación hasta obtener la posición "0" (cero). El ensayo
comenzará cuando se compruebe que dicha lectura permanece constante, asegurando el
equilibrio del pavimento bajo carga. Se da por estabilizada la deformación producida por la
carga cuando la lectura inicial varía en 0,01 mm/minuto o menos.
f) Establecida la lectura inicial en cero, se hace avanzar suave y lentamente el camión hasta
una distancia de 4 m aproximadamente.
g) En el caso de la determinación de la Deflexión Recuperable exclusivamente, se lee el
flexímetro cada 60 segundos, golpeándolo suavemente con un lápiz.
Cuando dos lecturas sucesivas no difieren en más de 0,01 mm se da por finalizada la
recuperación del pavimento, registrándose la última lectura observada (L).
h) En el caso de la determinación de la Curva de Recuperación Elasto-Retardada, se pone en
marcha el cronómetro exactamente en el instante en que comienza a avanzar el camión y
se lee el flexímetro a intervalos de 5 s registrándose todas las lecturas hasta que dos lectura
separadas por un lapso de 60 s no difieran en más de 0,01 mm. Cuando se cumple esta
condición, se da por finalizada la recuperación correspondiendo la última lectura de la
Deflexión Recuperable.
Se apaga el vibrador y traba la regla, dando por finalizada la determinación de la Deflexión
Recuperable. En los casos que por razones climáticas el vibrador introdujera dificultades en
las lecturas se reemplazará por los mencionados golpes suaves sobre el flexímetro,
exclusivamente.
4. MEDICION DE LA TEMPERATURA Y DEFINICION DE RANGOS DE TRABAJO
a) Con el fin de medir la temperatura del pavimento se practica un orificio (antes de comenzar
el ensayo y simultáneamente con las tareas descritas en 3 a), cuyas dimensiones serán
aproximadamente 4 cm de profundidad y 10 mm de diámetro, emplazada sobre la línea
demarcada entre el punto de medición y el borde del pavimento (a no menos de 0,25 m
del mismo).
Se llena con agua (glicerina, aceite o asfalto) el orificio y, una vez pasada el tiempo
prudencial necesario Para permitir que el líquido adquiera la temperatura del pavimento,
se inserta el termómetro y se lee la temperatura.
b) El rango de temperaturas de trabajo, en el que se pueden llevar a cabo las mediciones,
queda definido en la siguiente forma (temperaturas medidas tal como se indica en 4 a):
Límite inferior: 5°C
Límite superior
· Concreto asfáltico que presenta la superficie libre de deformaciones, sellados, u otros
tratamientos superficiales: 30°C.
· Mezclas de baja estabilidad o no convencionales, o concretos asfálticos no incluidos en
el caso anterior: máxima temperatura para la cual no se detecta deformación plástica
entre ambas cubiertas de la rueda dual, menor o igual a 30°C (ver párrafo 4c)
· Tratamientos superficiales bituminosos: 38°C
c) Para detectar deformación plástica entre los neumáticos de la rueda dual del camión se
procede en la siguiente forma:
· Se ubica el punto de ensayo de acuerdo a lo establecido en 3a).
· Manteniendo el camión a una distancia mayor de 4 m del punto a ensayar, se procede
como se indica en 3 c), d) y e).
· Se hace retroceder suave y lentamente el camión hasta que la rueda dual externa
quede colocada sobre el punto de ensayo, procediendo como se indica en 3b).
· Se observa la marcha de la aguja del flexímetro durante el retroceso del camión: si
alcanzada cierta posición la aguja se detiene y luego se observa un desplazamiento en
sentido contrario, como si se produjera la recuperación del pavimento, ello indica que
existe deformación plástica medible entre ambas cubiertas de la rueda dual. Esa
aparente recuperación puede ser debida también al hecho que el radio de acción de la
Manual de Ensayo de Materiales Página 1255