MANUAL DE ENSAYO DE MATERIALES - Actualizado

II. DETERMINACION DE RUGOSIDAD DEL TRAMO
1. El tramo por controlar será dividido en sectores homogéneos, cuya estructura de pavimento
o refuerzo colocado sea similar.
2. La velocidad de operación para el Bump Integrator será de 30 km/h.
3. El operador registrará las mediciones de rugosidad cada 300 m en cada carril de tránsito (o
por sentido de tránsito) o cada 36 segundos de recorrido para la velocidad de 30 km/h.
4. En cada sector evaluado se indicará los límites de los cruces urbanos o poblados, sin perjuicio
de efectuar las mediciones en estos sectores.
5. Con las mediciones obtenidas por carril se calculará el IRI promedio (IRIp), la desviación
estándar (ds) y el IRI característico de cada sector y carril del tramo. Posteriormente se
agruparán las medidas de ambos carriles determinándose el IRI promedio y el IRI
característico representativo de cada sector y del tramo.
6. El IRI característico se determinará para una confiabilidad del 95%, que resultará de aplicar
la siguiente expresión:
IRIc = IRIp + 1,645 ds.
7. Las mediciones serán graficadas e incluirán la representación del IRI promedio y del IRI
característico.
8. En función de los resultados obtenidos, se definirá si el tramo cumple las exigencias
requeridas para la recepción de obra:
Manual de Ensayo de Materiales Página 1253