MANUAL DE ENSAYO DE MATERIALES - Actualizado

PROCEDIMIENTO Nº 2
EVALUACION DE PAVIMENTOS
METODO SIMPLIFICADO PARA LA EVALUACION VISUAL DE LA CONDICION DE PAVIMENTOS
FLEXIBLES
1. INTRODUCCION
La Base del procedimiento es identificar la condición del pavimento a partir de la inspección visual y su
correlación con el panel fotográfico que ilustra cada condición con la falla observada; y, recomendar las
probables soluciones globales.
La condición del pavimento ha sido distribuida en diez niveles: Excelente (condición l), Excelente (condición
2), Muy Bueno (condición 3), Bueno (condición 4), Moderado (condición 5), Moderado - (condición 6),
Moderado -- (condición 7), Malo (condición 8),
Muy Malo (condición 9) y Pésimo (condición 10). Por esta razón, la inspección visual deberá ser realizada
por personal con experiencia en evaluación de pavimentos y convenientemente sistematizada de manera
adecuada para obtener una información homogénea.
2. EQUIPO DE INSPECCION VISUAL
De una manera general, el equipo de inspección visual estará conformado por lo menos por un (1) Ingeniero
Evaluador y un (1) conductor de vehículo, y dispondrá de lo siguiente:
a) Un (1) vehículo dotado de luz destellante sobre el mismo y provisto de odómetro con aproximación
al hectómetro (100 m),
b) Una (1) cinta métrica de acero de 3 m.
c) Una (1) cinta métrica de acero de 25 m.
d) Una (1) regla de aluminio de 1,20 m de longitud.
e) Un (1) manual del Procedimiento Nº 2 Evaluación visual de la condición de pavimentos flexiblesasfálticos,
que incluya el panel de fotografías ilustrativas de las diferentes condiciones del
pavimento.
El personal dispondrá de los elementos de seguridad, como por ejemplo chalecos y conos de
señalización.
3. IDENTIFICACION DE CONDICION Y TOMA DE DATOS
La inspección visual deberá efectuarse por subtramos de características y condiciones similares, de modo
que el muestreo sea lo suficientemente preciso para obtener la condición válida y la probable solución para
cada subtramo, siguiendo la guía y panel de fotografías de identificación de la condición del pavimento.
La unidad de medida en longitud es él kilómetro.
En las carreteras con calzadas separadas, cada calzada dará lugar a una evaluación independiente.
En los tramos de calzada única, la evaluación será para toda la calzada.
La inspección visual se hará desde el vehículo a marcha lenta, con paradas al final de cada kilómetro y en
los límites de cambio de condición, inspeccionando y verificando la evaluación 50 metros antes y 50 metros
después de cada parada.
4. CONTENIDO DE LA INFORMACION RECOPILADA
Recopilación de la información
La información recopilada se efectuará en el Formato 1, donde finalmente se precisará la condición de cada
uno de los subtramos de características homogéneas evaluados.
Parámetros evaluados
Manual de Ensayo de Materiales Página 1236