Guía Rápida de estiba de Eva Hernández Ramos
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Ejemplo:<br />
El inspector se encuentra un vehículo comercial con cintas <strong>de</strong> amarre<br />
con nudo, cálculos <strong>de</strong> <strong>estiba</strong> y trincaje mal realizados y pare<strong>de</strong>s<br />
laterales en muy mal estado.<br />
En el cuadro se especificará a quién <strong>de</strong>be correspon<strong>de</strong>r revisar el<br />
estado <strong>de</strong>l vehículo, quién <strong>de</strong>be hacer los cálculos <strong>de</strong> <strong>estiba</strong> y trincaje,<br />
así como revisar el estado <strong>de</strong> las cintas, entre otras cosas. ¿fácil<br />
verdad?<br />
B- Aporta mayor seguridad jurídica y situaría la seguridad vial<br />
española como referente.<br />
Pero, ¿Y esto, por qué? Pues porque todos estamos preocupados en<br />
hablar sobre quién <strong>de</strong>be realizar la <strong>estiba</strong> y trincaje, pero en la<br />
práctica esto es algo mucho más complejo. La responsabilidad sobre<br />
<strong>estiba</strong> y trincaje se regula en la Ley 15/2009, y es clara al efecto, pero<br />
las responsabilida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> cada norma EN <strong>de</strong>ben conocerse, pactarse<br />
en su caso, y fijarse en la ficha <strong>de</strong> <strong>estiba</strong> para facilitar la tarea <strong>de</strong><br />
verificación <strong>de</strong>l inspector, y análisis posteriores en caso <strong>de</strong> acci<strong>de</strong>nte.<br />
No sería a<strong>de</strong>cuado, sancionar al conductor o transportista (en<br />
caso <strong>de</strong> ser titular <strong>de</strong> autorización administrativa), si el embalaje<br />
se encuentra en mal estado, las cintas tienen nudos o no tienen<br />
etiquetas (si el comprador es el cargador), … si estas labores<br />
correspon<strong>de</strong>n al cargador por ley o acuerdo, ¿verdad?<br />
Evitemos malas prácticas, simplemente estableciendo lo que<br />
marcan las normas.<br />
Cada norma EN tiene un responsable, no se pue<strong>de</strong> generalizar ni<br />
<strong>de</strong>jar todo en base a quién <strong>de</strong>be realizar la <strong>estiba</strong>. No solo entra en<br />
vigor el RD 563/2017 junto con la norma EN 12195.1:2010, sino que<br />
hay otras muchas a tener en cuenta.<br />
Lanzo el guante con la propuesta <strong>de</strong> modificación y aclaración<br />
<strong>de</strong>l régimen sancionador (no todo a titular <strong>de</strong> autorización).