MIAMI WISE JUNIO 2018

Conoce Miami ayer y hoy
The Havana Special en Cayo Hueso antes de una salida hacia La Habana.
con los ferry-boats que cruzaban el Estrecho de La Florida.
En pocas horas, la carga recorría las 90 millas de distancia
que hay entre las dos orillas.
Los barcos, atracados en el largo muelle más cercano a
los nuevos muelles del ferry, se utilizaron para llevar los
trenes de Cayo Hueso a Cuba. Los barcos estaban equipados
con vías que se utilizaban para cargar los trenes. Los
transbordadores, atracados en el muelle central, se utilizaban
para transportar coches y pasajeros. Tanto los barcos
como los transbordadores recorrían la misma ruta sobre el
agua. En Cayo Hueso, montaban los trenes de tierra firme
al barco. Cuando llegaban a Cuba, los descargaban y conectaban
al servicio ferroviario cubano.
Esta carrera de éxitos en la vida de Henry Flagler terminó
un año después, en 1913, cuando se cayó por las escaleras
de su mansión Whitehall. Nunca se recuperó de la caída
y murió de sus heridas el 20 de mayo de 1913, a los 83
años de edad. Fue sepultado en San Agustín junto a sus
hijas, Jennie Louise y Carrie, y su primera esposa, Mary
Harkness.
A pesar de su muerte, durante más de 20 años continuó
funcionando la ruta conocida como The Havana Special,
que brindó servicio de pasajeros desde 1912 hasta 1935.
En esos años se podía comprar un billete de tren desde
cualquier ciudad estadounidense a cualquier ciudad cubana
que tuviera servicio de ferrocarril. En 1935, un huracán
categoría 5 dañó fuertemente los puentes del ferrocarril de
Miami a Key West. Un tren de auxilio que pretendía socorrer
a otro en Cayo Largo fue tragado por la marejada. La
Programa de viaje y horarios del Havana Special
compañía del Florida East Coast Railway no pudo afrontar
los daños y vendió las propiedades al Estado.
El huracán destruyó el ferrocarril y sus puentes fueron empleados
para construir la primera carretera a Cayo Hueso,
la Autopista de Ultramar.
El Museo de Henry Morrison Flagler de Palm Beach, que
es monumento histórico nacional, fue creado en 1960 por
Jean Flagler Mathews, nieta del empresario y ofrece visitas
guiadas, exposiciones y programas especiales que
recuerdan la vida del audaz empresario que dio vida a
Miami y a toda la Florida.
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