MIAMI WISE JUNIO 2018

More documents

Info

Conoce Miami ayer y hoy Construcción de una parte de la extensión del Florida East Coast Railway hacia Cayo Hueso. En la época, esta obra fue uno de los mayores retos de la ingeniería, pues en algunos tramos había más de 30 pies de profundidad marina. Clamorosa bienvenida a Henry Flagler llegando en el primer tren a Cayo Hueso el 22 de enero de 1912. A la derecha Flagler con su tercera esposa Mary Lily a su llegada. El día 22 de enero de 1912, Henry Flagler llegó a Key West y fue recibido como un héroe. Su proyecto en total fue de 366 millas de rieles que unían a Jacksonville con Miami y 156 de Miami a Cayo Hueso. Pero no todo terminó ahí, el mismo día de su llegada a Cayo Hueso, el veterano empresario partió hacia La Habana para promover la nueva ruta de su empresa. En poco tiempo, Flagler consiguió ensamblar el convoy ferroviario 20 Junio 2018 - MIAMI WISE
Conoce Miami ayer y hoy The Havana Special en Cayo Hueso antes de una salida hacia La Habana. con los ferry-boats que cruzaban el Estrecho de La Florida. En pocas horas, la carga recorría las 90 millas de distancia que hay entre las dos orillas. Los barcos, atracados en el largo muelle más cercano a los nuevos muelles del ferry, se utilizaron para llevar los trenes de Cayo Hueso a Cuba. Los barcos estaban equipados con vías que se utilizaban para cargar los trenes. Los transbordadores, atracados en el muelle central, se utilizaban para transportar coches y pasajeros. Tanto los barcos como los transbordadores recorrían la misma ruta sobre el agua. En Cayo Hueso, montaban los trenes de tierra firme al barco. Cuando llegaban a Cuba, los descargaban y conectaban al servicio ferroviario cubano. Esta carrera de éxitos en la vida de Henry Flagler terminó un año después, en 1913, cuando se cayó por las escaleras de su mansión Whitehall. Nunca se recuperó de la caída y murió de sus heridas el 20 de mayo de 1913, a los 83 años de edad. Fue sepultado en San Agustín junto a sus hijas, Jennie Louise y Carrie, y su primera esposa, Mary Harkness. A pesar de su muerte, durante más de 20 años continuó funcionando la ruta conocida como The Havana Special, que brindó servicio de pasajeros desde 1912 hasta 1935. En esos años se podía comprar un billete de tren desde cualquier ciudad estadounidense a cualquier ciudad cubana que tuviera servicio de ferrocarril. En 1935, un huracán categoría 5 dañó fuertemente los puentes del ferrocarril de Miami a Key West. Un tren de auxilio que pretendía socorrer a otro en Cayo Largo fue tragado por la marejada. La Programa de viaje y horarios del Havana Special compañía del Florida East Coast Railway no pudo afrontar los daños y vendió las propiedades al Estado. El huracán destruyó el ferrocarril y sus puentes fueron empleados para construir la primera carretera a Cayo Hueso, la Autopista de Ultramar. El Museo de Henry Morrison Flagler de Palm Beach, que es monumento histórico nacional, fue creado en 1960 por Jean Flagler Mathews, nieta del empresario y ofrece visitas guiadas, exposiciones y programas especiales que recuerdan la vida del audaz empresario que dio vida a Miami y a toda la Florida. www.Entretenimiento.Miami 21
Page 2 and 3: Francisco Javier Arbolí Director /
Page 4 and 5: 4 Junio 2018 - MIAMI WISE
Page 6 and 7: Bienes Raíces DE INQUILINO A DUEÑ
Page 8 and 9: UN TRABAJO CON FUTURO: EL SERVICIO
Page 10 and 11: Gente en Miami SUS PRIMEROS AÑOS,
Page 12 and 13: Gente en Miami con él y entrevista
Page 14 and 15: Mascotas XIOMARA GONZÁLEZ GOVEA Ca
Page 16 and 17: Gente que nos inspira EL DR. ANTONI
Page 18 and 19: Conoce Miami ayer y hoy FLAGLER, PA
Page 22 and 23: LA TRADICIÓN DEL DÍA DEL PADRE El
Page 24 and 25: ¿Qué es un papá? Un papá es una
Page 26 and 27: RECORDANDO AL “PADRE HURACÁN”
Page 28 and 29: Plantas TÉCNICA DEL COMPOSTAJE PAR
Page 30 and 31: Información de interés YOUNG AT A
Page 32: 32 Junio 2018 - MIAMI WISE

MIAMI WISE JUNIO 2018

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?