MIAMI WISE JUNIO 2018
Revista familiar MIAMI WISE del mes de junio 2018. Con información sobre entretenimiento, ayuda al emprendedor, cultura general y mucho más para los residentes y visitantes del sur de la Florida. Revista familiar MIAMI WISE del mes de junio 2018. Con información sobre entretenimiento, ayuda al emprendedor, cultura general y mucho más para los residentes y visitantes del sur de la Florida.
Conoce Miami ayer y hoy FLAGLER, PADRE DE MIAMI Y DEL FERROCARRIL FLORIDANO En este mes de junio en que se celebra el Día del Padre, dedicamos este artículo especial a Henry Flagler, recordando al Padre de Miami, de Palm Beach, del ferrocarril, del turismo y el promotor de las industrias agrícolas del Estado de La Florida, que además financió el primer periódico de Miami, The Metropolis. Henry Morrison Flagler nació en el seno de una familia humilde en Nueva York el 2 de enero de 1830. Fue fundador y socio junto con John D. Rockefeller de la compañía petrolera Standard Oil, para esto Flagler obtuvo prestados $100.000 que se los dio a Rockefeller con la condición de que fuera nombrado socio propietario del 25% de las acciones de la nueva compañía. Flagler estuvo por primera vez en La Florida en 1878, buscando un clima tropical más propicio para la delicada salud de su esposa, Mary Harkness, pero ella no mejoró y falleció en 1881. Flagler volvió a casarse dos años más tarde con Ida Alice Shourds y regresó a La Florida para pasar su luna de miel. La antigua ciudad de San Agustín de apenas dos mil habitantes le gustó mucho, así que en 1885 decidió construir allí el Hotel Ponce de León, una construcción de estilo mediterráneo con 540 habitaciones, que fue inaugurado en 1888 con un enorme éxito. Con su buena visión para los negocios, en 1894 edificó algo más al sur el Hotel Royal Ponciana en Palm Beach (hoy día llamado The Breakers Hotel), que pronto se convirtió en el resort más grande del mundo. Pero el acceso a sus hoteles distaba de la estación más cercana de ferrocarril, en Jacksonville, así que era necesario continuar la construcción de vías. Flagler compró la compañía ferroviaria Jacksonville, St. Augustine & Halifax Railroad. Por aquellos años recibió una carta de Julia Tuttle, que era de Cleveland, Ohio, pero que desde 1891 había comprado 640 acres (2,6 km2) al norte del río Miami. Comentándole las grandes posibilidades del sur del estado, ella también le pidió la prolongación del ferrocarril. Flagler se resistió, pero en 1894 se produjo una gran helada que dañó todos los cultivos. Es entonces cuando Julia Tuttle lo convenció al enviarle naranjas de sus propiedades al sur de Fort Dallas. Además ella le ofreció regalarle tierras con la condición de prolongar el ferrocarril hasta el sur. En 1895 Flagler aceptó su oferta y decidió construir un hotel. Por esas fechas él vivió un nuevo revés en su vida personal, cuando tuvo que ser hospitalizada su segunda esposa por problemas mentales, falleciendo algo después. Por otro lado, Julia Tuttle y el matrimonio de William Brickell y su esposa Mary, querían fundar una nueva ciudad y le ofrecieron a Henry Flagler que llevara su nombre, pero el empresario no lo aceptó y entonces decidieron ponerle el mismo nombre del río: Miami. Este área era llamada Mayaimi por los indios tequestas que habitaron antiguamente la zona, que significaba algo así como agua grande o agua dulce. Hotel Royal Palm a orillas del río Miami, propiedad de Henry Flagler, inaugurado en 1897. El 13 de abril de 1896, llegó a Miami el primer ferrocarril de Henry Flagler. El 28 de julio de 1896 los empleados de su ferrocarril participaron en la votación de la incorporación de la nueva ciudad de Miami. Henry Flagler continuó su sueño como empresario turístico y en las tierras que recibió de Julia Tuttle, a orillas del río Miami, inauguró su Hotel Royal Palm en 1897. Julia Tuttle cumplió su sueño de crear la ciudad de Miami, 18 Junio 2018 - MIAMI WISE
Conoce Miami ayer y hoy 1896 The Miami Metropolis primer periódico del sur de La Florida financiado por Flagler. pero no pudo vivir para llegar a ver su esplendor, porque falleció el 14 de septiembre de 1898 de meningitis. Pero los sueños de Flagler no terminaron ahí, dragó un canal, construyó calles, instaló los primeros sistemas de agua y electricidad y financió el primer periódico de la ciudad, The Miami Metropolis. Flagler volvió a casarse por tercera vez en 1901 con Mary Lily Kenan, y como regalo de bodas le construyó una mansión en Palm Beach. La mansión de Flagler, Whitehall, fue inaugurada en 1902, con 100.000 pies cuadrados y 75 habitaciones, que fue la residencia de invierno de los Flagler hasta su muerte. En 1905, cuando Flagler tenía 75 años de edad y considerando el gran comercio que surgiría con las obras del Canal de Panamá, decidió construir el Florida East Coast Railway, un ferrocarril de 156 millas que prolongarían su recorrido desde Miami hasta Cayo Hueso. Su construcción fue desde 1906 hasta 1912 con un costo de 50 millones de dólares y empleando a cuatro mil trabajadores, venciendo las altas temperaturas, las inclemencias del tiempo y los retos geográficos, pues fue necesario construir 38 puentes, en muchos tramos sobre el mar. En el más distanciado, un puente de siete millas, conectando las islas de los Cayos de la Florida. WhiteHall, la mansión de Flagler en Palm Beach, fue inaugurada en 1902. Después de enviudar dos veces, este fue el regalo de bodas de Henry Flagler a su tercera esposa, Mary Lily Kenan Flagler. www.Entretenimiento.Miami 19
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1896 The Miami Metropolis primer periódico del sur de La Florida financiado por Flagler.<br />
pero no pudo vivir para llegar a ver su esplendor, porque<br />
falleció el 14 de septiembre de 1898 de meningitis. Pero<br />
los sueños de Flagler no terminaron ahí, dragó un canal,<br />
construyó calles, instaló los primeros sistemas de agua y<br />
electricidad y financió el primer periódico de la ciudad,<br />
The Miami Metropolis.<br />
Flagler volvió a casarse por tercera vez en 1901 con Mary<br />
Lily Kenan, y como regalo de bodas le construyó una<br />
mansión en Palm Beach. La mansión de Flagler, Whitehall,<br />
fue inaugurada en 1902, con 100.000 pies cuadrados<br />
y 75 habitaciones, que fue la residencia de invierno de los<br />
Flagler hasta su muerte.<br />
En 1905, cuando Flagler tenía 75 años de edad y considerando<br />
el gran comercio que surgiría con las obras del<br />
Canal de Panamá, decidió construir el Florida East Coast<br />
Railway, un ferrocarril de 156 millas que prolongarían su<br />
recorrido desde Miami hasta Cayo Hueso. Su construcción<br />
fue desde 1906 hasta 1912 con un costo de 50 millones de<br />
dólares y empleando a cuatro mil trabajadores, venciendo<br />
las altas temperaturas, las inclemencias del tiempo y los<br />
retos geográficos, pues fue necesario construir 38 puentes,<br />
en muchos tramos sobre el mar. En el más distanciado, un<br />
puente de siete millas, conectando las islas de los Cayos<br />
de la Florida.<br />
WhiteHall, la mansión de Flagler en Palm Beach, fue inaugurada<br />
en 1902. Después de enviudar dos veces, este fue el<br />
regalo de bodas de Henry Flagler a su tercera esposa, Mary<br />
Lily Kenan Flagler.<br />
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