CONSEJO: Asegurarse que los objetivos son SMART - World Health ...

Emprender las actividades
Dependiendo del objetivo y de la audiencia que se
desee alcanzar para lograrlo, se proponen a continuación
algunas actividades que se podrían emprender.
1. Preparar material de promoción y apoyo
La población en general y las instancias normativas
no están siempre bien informadas sobre la seguridad
vial. Puede que no estén conscientes del alcance
del problema, en particular de sus consecuencias
a largo plazo, o que no entiendan la importancia de
tomar cartas en el asunto. Si bien las organizaciones
no gubernamentales no siempre son las mejor
situadas para recopilar nuevos datos o llevar a cabo
estudios científicos, pueden sin embargo contribuir
a fomentar una mayor concienciación, preparando y
difundiendo documentos o material conexo con los
principales datos disponibles, y con la descripción
del impacto de los accidentes de tránsito sobre
familias, comunidades, y la sociedad en general.
Estos documentos pueden distribuirse en forma de
prospecto o folleto y, a continuación, se describen dos
posibles opciones para el contenido de los mismos.
• Un prospecto o folleto sobre seguridad vial que se
refiera en concreto a un país, una ciudad o una
comunidad y que contenga los últimos datos y la
información más reciente. A menudo son los
departamentos gubernamentales o los expertos del
sector académico los que se encargan de recopilar
los datos sobre seguridad vial. Las organizaciones
no gubernamentales pueden utilizar
estratégicamente esa información y exponerla de
una forma fácil de entender para apoyar las labores
de promoción (véase el estudio de caso 7). Pueden
aplicar matemáticas sociales para presentarla de
manera que el público la entienda fácilmente (véase
recuadro 4). El Informe sobre la situación mundial
de la seguridad vial contiene una página con el
perfil nacional de 178 países y se alienta a los
grupos a que utilicen esos perfiles individuales para
fomentar una mayor sensibilización sobre el tema
entre la población de sus respectivos países. Un
ejercicio interesante sería comparar la situación de
la seguridad vial de un país frente a otros de una
misma región o, quizás, frente a uno de los que
mejor resultados tenga en el mundo, para infundir a
una nación o comunidad la voluntad de adoptar las
medidas pertinentes.
• Historias de las víctimas y de sus familias. Los
testimonios personales de los que han visto sus
vidas afectadas por un accidente de tráfico pueden
tener una influencia considerablemente mayor que
las estadísticas tanto sobre las instancias
normativas como sobre el público en general. En
2007, la Association for Safe International Road
Travel y la Organización Mundial de la Salud han
publicado Faces behind the figures: voices of road
traffic crash victims and their families [Rostros tras
las cifras: testimonios de las víctimas de accidentes
de tránsito y de sus familiares, disponible solo en
inglés] en donde se presentan 22 relatos narrados
por miembros de la familia de víctimas de
accidentes de tráfico (véase la sección sobre
«Enlaces conexos» al final del documento). Se trata
de una reflexión impactante sobre la desolación y el
dolor de los que han perdido, a menudo de forma
repentina, a un ser amado. Este documento
pretende recordar que si se hubieran aplicado las
medidas apropiadas de prevención y los servicios
adecuados de emergencia en caso de
traumatismos, podrían haberse evitado muchas de
esas pérdidas. Asimismo, plantea numerosas
cuestiones en cuanto a la necesidad de mejorar los
servicios prestados a las víctimas tras un accidente.
Antes de emprender la producción de cualquiera
de esos documentos, es importante preparar
cuidadosamente el plan de distribución para decidir
el formato de la publicación y el método de difusión,
para asegurarse que lleguen hasta la audiencia a la
que están destinados.
Rostros tras las cifras: testimonios de las víctimas
de accidentes de tránsito y de sus familiares
presenta la faz humana de las pérdidas ocasionadas
por los accidentes de tránsito
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