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hallaba convulsionada por la amplia
difusión de las ideas liberales.
En febrero de 1848 abdicó el rey de
Francia Luis Felipe y se proclamó la
segunda república.
El nuevo gobierno francés decidió
mejorar sus relaciones internacionales
y poner fin al conflicto con la
Confederación Argentina, sin embargo,
fueron los ingleses los primeros
en firmar la paz mediante el
tratado del 24 de noviembre de
1849. Francia firmó el 31 de agosto
de 1850.
En los dos tratados ambas potencias
reconocían la soberanía argentina
sobre los ríos interiores y devolvían
la isla Martín García.
Ambos tratados internacionales
representaron para Argentina un
triunfo diplomático y jurídico frente
a las dos más grandes potencias
del mundo de aquella época.
Rosas que estaba a cargo de las
relaciones exteriores de la Confederación
procedió con energía
en defensa de la integridad territorial
de nuestro país. La agresión
anglo-francesa y su intromisión en
nuestra guerra civil motivó que el
general San Martín desde su exilio
en Francia criticara duramente el
ataque de las potencias europeas.
En su testamento dispuso que su
sable fuera entregado “al general
de la República Argentina Juan
Manuel de Rosas, como prueba de
satisfacción que, como argentino
he tenido al ver la firmeza con que
ha sostenido el honor de la República
contra las injustas pretensiones
de los extranjeros que trataban
de humillarla”.
Sin embargo, Urquiza después de
la caída de Rosas, mientras ejercía
el cargo de Director Provisorio y era
el encargado de las Relaciones
Exteriores firmó un decreto el 3 de
octubre de 1852 permitiendo la
libre navegación de nuestros ríos
interiores (Paraná y Uruguay) a
todo buque mercante y ratificó
esta política el 10 de julio de 1853
cuando firmó un tratado con el Reino
Unido, Francia y Estados Unidos
mediante el cual le reconocía a
éstas naciones el derecho a navegar
por el Río de la Plata y sus a-
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fluentes.
Éstas medidas alteraron la tradición
hispana sobre navegación fluvial
que nuestro país había continuado
hasta la caída de Rosas.
Esto le permitió a la Confederación
Argentina, que presidía Urquiza
mejorar sus relaciones con Paraguay,
que ya no quedaba incomunicado
con el exterior, con Brasil
(que lo había ayudado a derrocar a
Rosas con dinero, soldados y armas)
que gracias a estas medidas
podía sacar su producción del sur
de su territorio por estas vías navegables
y con las grandes potencias
deseosas de abrir nuevos mercados.
Conclusiones
Tal vez, podemos conjeturar, que si
Rosas hubiera permitido la libre
navegación de nuestros ríos interiores
el bloqueo anglofrancés no
se hubiese producido, pues el interés
económico fue la causa fundamental
del mismo y sin ella las
otras razones: el pedido de ayuda
de los unitarios para salvar al pueblo
de Buenos Aires de la tiranía de
Rosas y la presencia -supuestamente
temporal - de las tropas argentinas
en la Banda Oriental; las que se
retirarían una vez que el presidente
legítimo Manuel Oribe recuperara
el gobierno, no eran tan importantes
para Francia e Inglaterra como
para hacerle la guerra a alguien
que los favorecía concediéndoles
ventajas comerciales.
Además, hay que tener en cuenta
que para ambas potencias una
intervención militar tan lejos de sus
respectivos territorios tenía un
costo que se compensaba cuando
se lograba abrir un nuevo mercado
o ventajas económicas, (que era lo
que buscaban), pero no cuando los
fines que se perseguían eran más
idealistas como la libertad del pueblo
de Buenos Aires.
Por lo tanto, pensamos que tal vez
el combate de la Vuelta de Obligado
y otros que le siguieron se
podrían haber evitado y las vidas
que en ellos se perdieron se podrían
haber salvado si Rosas les hubiese
ofrecido a Francia e Inglaterra
la libre navegación de nuestros ríos
interiores a sus buques mercantes
a cambio de que no intervinieran
en nuestras guerras civiles ni en la
guerra que los unitarios (Partido
Colorado) y los federales (Partido
Blanco) de Uruguay estaban librando.
Rosas consideró que permitir la
libre navegación de nuestros ríos
interiores era menoscabar nuestra
soberanía, sin embargo, al sancionarse
la Constitución Nacional de
1853 se aprobó el artículo 26 que
actualmente nos rige y que establece
lo siguiente:
“La navegación de los ríos interiores
de la Nación es libre para todas las
banderas, con sujeción únicamente
a los reglamentos que dicte la autoridad
nacional.”
Todos sabemos que la vigencia de
este artículo no ha afectado a nuestra
soberanía.
Nosotros, los argentinos, hemos
perdido soberanía porque nuestros
dirigentes han adoptado políticas
económicas liberales que no difieren
de las que aplicó Rosas entre
1829 y 1832 durante su primer
gobierno o de la que aplicó después
de 1841 cuando dejó sin efecto
su Ley de Aduana y su proteccionismo
económico.
También hemos perdido soberanía
por los negociados y actos de
corrupción de la mayoría de quienes
rigieron los destinos del país
cuando negociaron con los extranjeros
sin defender nuestros intereses,
pero no por la libre navegación
de nuestros ríos interiores.
La libre navegación
de nuestros ríos interiores
hoy
En la actualidad, al estar en vigencia
el tratado del Mercosur, que
busca promover la integración regional
es impensable volver a
prohibir la libre navegación de
nuestros ríos interiores a la navegación
internacional y por ello está
permitida con las limitaciones que
establece el art. 26 de nuestra
Constitución Nacional.