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ML volumen 10 2

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Mantenimiento<br />

ISSN 2357-6340<br />

en Latinoamérica<br />

La Revista para la Gestión Confiable de los Activos<br />

Volumen <strong>10</strong> N°2<br />

Marzo – Abril 2018<br />

Imagen: Ing. Heiber Andres Bedoya Salazar<br />

Una de las interrogantes más frecuentes a que se enfrenta un directivo<br />

empresarial en la industria es determinar que se necesita para<br />

implementar una “Gestión de Mantenimiento” que sea efectiva y que<br />

dé respuesta a los requerimientos del “proceso de producción”<br />

manteniendo una alta “disponibilidad” de los activos instalados y en<br />

operación.


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Contenido


Editorial<br />

Cada vez se presentan mas retos para los mantenedores,<br />

retos que se suman a los que vamos acumulando a través de<br />

los años, tecnología, técnicas, mercados y hoy los retos que<br />

nos imponen desde mi punto de vista la sociedad.<br />

Hoy el reto es demostrarnos a nosotros mismos que:<br />

• No somos gestión de activos y que<br />

• No somos solo reparadores de equipos o activos<br />

físicos<br />

Es simpático cuando se empieza a hablar de gestión de activos<br />

siempre se cae en temas de mantenimiento, hace poco un<br />

grupo de amigos me invitaron a un grupo de whatsapp, que<br />

considero lo manejan con gran profesionalismo y que lo<br />

enfocaron a este tema, pero con mas frecuencia de lo normal<br />

se proponen temas de gestión del mantenimiento.<br />

De igual forma, hace poco hablaba con unos colegas sobre<br />

cuales eran los temas que se debían de tratar en gestión de<br />

activos y algunos proponían que temas referidos a<br />

indicadores financieros no debían de tratarse.<br />

Sin entregar mucho detalle de ambos grupos, todos de ellos<br />

surgidos y conformados por mantenedores de hace un par de<br />

años que se están volcando hacia gestión de activos, me pone<br />

a pensar:<br />

¿Cuál es la situación que lleva a esto?<br />

¿Es necesario que los mantenedores salten a gestores de<br />

activos o solo que entendamos que es eso para poder<br />

aportar?<br />

¿Porqué cuando se hace un sondeo en otras disciplinas que<br />

no sea la ingeniería de mantenimiento, no saben que es<br />

gestión de activos?<br />

En Colombia por ejemplo, tenemos una empresa cuya razón<br />

social es; Grupo Bancolombia Asset Management y quienes<br />

en su web cuentan la “Historia: Con el objetivo de ofrecerle a<br />

los clientes una nueva propuesta de valor y mejores soluciones<br />

de inversión, en el año 2012 se creó la Unidad de Negocios de<br />

Asset Management para el Grupo Bancolombia. De esta<br />

forma, consolidamos la sinergia entre Valores Bancolombia y<br />

Fiduciaria Bancolombia, combinando la experiencia y el<br />

profesionalismo en la administración de portafolios.”<br />

Sabido por muchos; finanzas, talento humano,<br />

comunicaciones, operaciones, etc. Todos somos gestores de<br />

activos, los mantenedores apoyamos la gestión de los activos<br />

físicos y es ahí donde somos valiosos. ¿Para qué darle tantas<br />

vueltas al asunto y buscar un cambio en vez de concentrarnos<br />

en nuestros activos físicos mediante una excelente gestión<br />

del mantenimiento?<br />

Un abrazo!!!<br />

Mantenimiento<br />

en<br />

Latinoamérica<br />

Volumen <strong>10</strong> – N° 2<br />

EDITORIAL Y COLABORADORES<br />

Francisco Martínez<br />

Luis Felipe Sexto<br />

Manuel Ruiz G<br />

Alexis Lárez A<br />

Juan Camilo Pimiento<br />

Juan Carlos Orrego Barrera<br />

El contenido de la revista no refleja<br />

necesariamente la posición del Editor.<br />

El responsable de los temas, conceptos e<br />

imágenes emitidos en cada artículo es la persona<br />

quien los emite.<br />

VENTAS y SUSCRIPCIONES:<br />

revista@mantenimientoenlatinoamerica.com<br />

Comité Editorial<br />

Juan Carlos Orrego B.<br />

Beatriz Janeth Galeano U.<br />

Tulio Héctor Quintero P.<br />

Carlos Andrés Saucedo.<br />

Juan Carlos Orrego Barrera<br />

Director


www.mantenimientoenlatinoamerica.com<br />

MANTENIMIENTO ¿INVERSIÓN? ¿CREADOR DE VALOR?<br />

¿GENERADOR DE UTILIDADES?<br />

Por:<br />

Luis Felipe Sexto<br />

Ing. Msc.<br />

Management Consultant<br />

Radical Management<br />

lsexto@radical-management.com<br />

Cuba-Italia<br />

Es un hecho que mantenimiento colabora en el valor atribuido a un activo y en la<br />

realización del valor generado desde un activo o sistema productivo (por ser un<br />

proceso soporte del mismo). Es también un hecho que la empresa no existe para<br />

que hagamos mantenimiento (excepto aquellas que su core business es<br />

suministrar servicios de mantenimiento a otras empresas).<br />

Existen tendencias que, si por un lado, son bien intencionadas y pretenden hacer<br />

ver la importancia de realizar más actividades y dedicar recursos al<br />

mantenimiento (incrementar costos de mantenimiento), por otro lado no aclaran<br />

el sentido metafórico e ilustrativo de lo que se quiere trasmitir. Así tenemos estás<br />

extendidas afirmaciones que es necesario aclarar:<br />

1. “Mantenimiento es una inversión y no un costo”.<br />

2. “Mantenimiento crea valor”.<br />

3. “Mantenimiento es generador de utilidades”.<br />

Analicemos cada una de estas afirmaciones.<br />

El mantenimiento es un “costo” asociado a un<br />

proceso productivo. El “costo directo” de<br />

mantenimiento está vinculado al costo de la<br />

mano de obra, los repuestos, materiales,<br />

herramientas e instrumentos y costo de<br />

terceros relacionados con actividades de<br />

mantenimiento. De consecuencia, no es posible<br />

confundirlo con una “inversión en<br />

mantenimiento”.<br />

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1. “MANTENIMIENTO ES UNA INVERSIÓN Y NO UN<br />

COSTO”.<br />

Ante todo es necesario delimitar los conceptos<br />

de “inversión” y “costo”.<br />

La inversión se refiere al empleo de un capital con el objetivo<br />

de incrementarlo. No se invierte en mantenimiento por el<br />

hecho de disponer y aprobar un presupuesto de<br />

mantenimiento (Budget) anual. Ya que el Budget de<br />

mantenimiento es el resultado de la previsión de costos en<br />

que se debe incurrir generados por las actividades de<br />

mantenimiento necesarias para garantizar el cumplimiento<br />

de parámetros de disponibilidad, seguridad, funcionalidad,<br />

confiabilidad y otros, dentro de un sistema productivo.<br />

Se invierte en el sistema productivo cuando se esperan<br />

incrementos de capital futuros, derivados de tal inversión,<br />

con la producción de ciertos bienes y servicios. Hablamos de<br />

inversión cuando dedicamos dinero con una expectativa<br />

futura de incrementar el capital dedicado.<br />

Por su parte, el costo es el valor monetario de los consumos<br />

de factores que supone el ejercicio de una actividad<br />

económica destinada a la producción de bienes materiales<br />

y/o servicios. Desde el punto de vista normativo, la norma<br />

europea EN 1325-1─Value Analysis and Functional Analysis.<br />

Vocabulary─ define costo como: “los gastos efectuados, o<br />

imputables a un producto determinado” (the expenditure<br />

incurred, or attributable to, a given product).<br />

De hecho, la mano de obra, las materias primas, la energía<br />

que se utiliza, las comisiones de ventas, el alquiler de un<br />

espacio, la actividad de mantenimiento necesaria para<br />

garantizar la funcionalidad de los activos del proceso<br />

productivo y otros, clasifican como costos como se muestra<br />

en la figura. Se puede entrar en las particularidades de las<br />

diferentes clasificaciones de costos, pero alejaría del objetivo<br />

del artículo.<br />

El mantenimiento es un “costo” asociado a un proceso<br />

productivo. El “costo directo” de mantenimiento está<br />

vinculado al costo de la mano de obra, los repuestos,<br />

materiales, herramientas e instrumentos y costo de terceros<br />

relacionados con actividades de mantenimiento. De<br />

consecuencia, no es posible confundirlo con una “inversión<br />

en mantenimiento”.<br />

En el estándar europeo EN 15341, que se ocupa de los<br />

Indicadores Claves de Desempeño (KPI) para mantenimiento<br />

se define que: “El término ‘costo’ incluye todos los gastos<br />

relacionados con los recursos utilizados para lograr los<br />

resultados”.<br />

Entre las componentes del “costo de producción” se<br />

encuentra el “costo directo” de las actividades de<br />

mantenimiento. Por ello, muchos directivos piensan que<br />

eliminando las actividades preventivas de mantenimiento,<br />

tienen más probabilidad de bajar el costo de producción.<br />

Esto, en general, los lleva a decidir por un modelo de<br />

actuación contra avería donde el tipo de mantenimiento que<br />

se ejercita es correctivo inmediato (ver artículo del<br />

autor “Tipos de Mantenimiento, ¿cuántos y cuáles<br />

son?”) . Este hecho les conduce, frecuentemente, al efecto de<br />

incremento del costo de producción que se pretende<br />

disminuir. La misma lógica se aplica cuando se deciden los<br />

despidos masivos buscando reducir o eliminar el costo de la<br />

mano de obra.<br />

Las medidas con efectos a corto plazo orientadas a disminuir<br />

el costo de producción a través de la reducción o corte<br />

del costo de mantenimiento preventivo necesario, conducen<br />

inevitablemente, en el mediano y largo plazo, al efecto<br />

indeseado de incremento del costo de producción. Se<br />

invierte en la compra del asset, se incurre en costos para<br />

hacerlo cumplir su misión según el uso previsto.<br />

El concepto de mantenimiento según el estándar europeo EN<br />

13306 es: "la combinación de todas las acciones técnicas,<br />

administrativas y de gestión durante el ciclo de vida de<br />

activo destinada a conservarlo o restaurarlo en un estado en<br />

el que pueda desempeñar la función requerida". Resulta<br />

evidente, que esta combinación de acciones generan costos<br />

que están claramente justificados y orientados a garantizar<br />

las funciones requeridas de los activos involucrados. El hecho<br />

que las actividades de mantenimiento clasifiquen como un<br />

costo no significa que sea negativo o que haya que tratar de<br />

eliminarlo. Son también costos necesarios la mano de obra<br />

productiva, la energía y las materias primas que se utilizan, el<br />

trasporte, el almacenamiento...<br />

Si se incrementa el “costo de mantenimiento en actividades<br />

preventivas” (lo que incluye al mantenimiento cíclico o<br />

predeterminado y al mantenimiento basado en condición),<br />

entonces será posible disminuir las pérdidas por resultado de<br />

las consecuencias de los fallos. Lo cual mejora la eficiencia y<br />

la eficacia de la producción. Y desde el punto de vista del<br />

costo de producción, este se mejora, al limitarse el costo por<br />

fallos imprevistos que exigen acciones correctivas<br />

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inmediatas. Esto es así, porque se parte del hecho que<br />

los costos inducidos (generalmente no contabilizados), por la<br />

ausencia o inadecuado mantenimiento o por errores, son<br />

mucho mayores que el costo directo de mantenimiento<br />

preventivo.<br />

Si en cambio, el “costo directo de mantenimiento” se<br />

incrementa por tratarse de un incremento de actividad<br />

correctiva imprevista, ello implica un alza del costo de<br />

producción porque se incurre en la suma del “costo de<br />

mantenimiento por correctivo imprevisto” más “el costo de<br />

la consecuencia del fallo” (“costos inducidos”). El proceso<br />

productivo tiende, de consecuencia, a ser ineficiente e<br />

ineficaz. Y desde el punto de vista de costo de producción, se<br />

eleva al potenciarse el costo por actividad correctiva<br />

imprevista y los correspondientes “costos inducidos” por<br />

esta. Esto incluiría las pérdidas de producción y la posible<br />

caída de ventas o las pérdidas derivadas por el<br />

incumplimiento de compromisos (multas, penalizaciones,<br />

cobertura de daños, pérdida de contratos...).<br />

2. “MANTENIMIENTO CREA VALOR”.<br />

Los estándares que se ocupan del valor y de la gestión del<br />

valor (Value y Value Management) están vigentes como<br />

normas europeas con décadas de desarrollo. Según la norma<br />

europea EN 1325-1: 1996, la última revisión es del 2014,<br />

el valor, dentro de una lógica de Value Management, queda<br />

definido como la satisfacción de necesidades y los recursos<br />

utilizados para lograr dicha satisfacción. Por su parte, la<br />

norma EN 12973: 2000aborda en pleno el tema de Value<br />

Management.<br />

En este punto hay que significar que el concepto de valor<br />

tiene varias interpretaciones. En particular, el valor está<br />

asociado a lo que se puede lograr con el activo en términos<br />

de satisfacción de necesidades. En ISO 55000 se especifica<br />

que el valor real o potencial asociado a un activo “puede ser<br />

tangible o intangible, financiero o extra financiero incluyendo<br />

la consideración de riesgos y obligaciones. Puede ser positivo<br />

o negativo en las diferentes etapas de vida del activo.” Sin<br />

embargo, la norma ISO 55000 se aproxima al valor<br />

describiendo algunas de sus características generales, sin<br />

hacer referencia a su definición precisa ni referencia a los<br />

estándares que se ocupan del tema explícitamente (vea<br />

también el artículo del autor “Familia ISO 55000. Gestión de<br />

Activos, un análisis crítico”).<br />

En una dimensión empresarial, el valor teórico de cualquier<br />

empresa depende de los flujos de caja futuros que se estime<br />

generará, es decir, de sus expectativas. Esto es el sentido del<br />

valor para los accionistas o propietarios. Consecuentemente,<br />

la creación de valor depende de dichas<br />

expectativas. También, subjetivamente, se cuenta con el valor<br />

que el cliente atribuye a determinados productos que puede<br />

ser diferente a lo que se considera valor para la empresa que<br />

produce.<br />

Desde hace varias décadas el criterio del valor se emplea para<br />

la evaluación de inversiones. Así tenemos el Valor Actual Neto<br />

(VAN o VPN), como criterio financiero de evaluación. En<br />

particular, desde este punto de vista, el valor de un activo<br />

productivo no está dado por su costo ni por sus resultados<br />

históricos o presentes, sino por el rendimiento que es capaz<br />

de generar en el futuro. El VPN (o VAN) permite cuantificar<br />

dicho valor.<br />

Bajo estas consideraciones, se evidencia que las actividades<br />

de mantenimiento no son las que generan el valor que<br />

puede asociarse a un activo (real o potencial) o una empresa<br />

(basado en las expectativas de los cash flow futuros). En<br />

última instancia, las actividades de mantenimiento colaboran<br />

en el mantenimiento del valor atribuible a un activo, pero el<br />

valor del activo no viene generado por dichas actividades de<br />

mantenimiento. Estas últimas buscan solo garantizar las<br />

funciones previstas del activo, a costos que no son<br />

comparables con el valor atribuido al activo. Recordemos,<br />

que el valor, desde la perspectiva monetaria, se determina<br />

por lo que el activo podrá dar en el futuro y no por lo que<br />

hizo en pasado o hace en el presente.<br />

Las actividades de mantenimiento generan costos (necesarios<br />

cuando responden a objetivos, necesidades concretas y se<br />

alinean a una estrategia) que pueden ser mayores o menores<br />

según sean las políticas de mantenimiento que se apliquen y<br />

el estado de deterioro y costo de recambios y mano de obra<br />

necesarias para garantizar el nivel de disponibilidad y<br />

seguridad requerida. Las actividades de mantenimiento<br />

adecuadas al contexto son, sin duda, un colaboradoras del<br />

valor del activo y generado por el activo en un cierto<br />

momento.<br />

El criterio mixto de atribución del valor de un activo se basa<br />

en la hipótesis que el valor atribuible a un activo depende<br />

del costo de sustitución del activo, combinado con<br />

la capacidad del activo de producir beneficios económicos<br />

futuros.<br />

3. “MANTENIMIENTO ES GENERADOR DE UTILIDADES”.<br />

Las utilidades se crean luego de deducir gastos e impuestos.<br />

Está claro que disminuyendo el costo de mantenimiento<br />

(porque lo hacemos más eficiente y eficaz y no porque lo<br />

eliminamos como actividad programada necesaria), tenemos<br />

una contribución a poder generar más bienes o servicios por<br />

parte de producción, y obtener así mayores utilidades como<br />

empresa, luego de comercializado el producto.<br />

Es fundamental, nuevamente distinguir que aumentar<br />

beneficios o utilidades no significa necesariamente crear<br />

valor. Se aprecia claramente que una empresa que<br />

incrementa sus costos en la mejora de procesos, en la mejora<br />

de la confiabilidad humana, en modernización, en la mejora<br />

de sus relaciones con la comunidad, que invierte en<br />

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innovación, tecnología… incurre en más costos y reduce su<br />

utilidad a corto plazo, pero incrementa su valor (en óptica de<br />

lo que puede generar en el futuro) como resultado del mejor<br />

posicionamiento competitivo.<br />

Pero la generación de utilidades, indirectamente, gracias a la<br />

aplicación de la correcta estrategia de mantenimiento y su<br />

ejecución, no es una ecuación lineal porque depende de otras<br />

variables de mercado y de la propia estrategia de empresa.<br />

Por ejemplo, depende del crecimiento, la diversificación, la<br />

modernización, la mejora de la eficiencia productiva, la<br />

adquisición de otras empresas, del comportamiento del<br />

mercado…<br />

Quien genera y determina la utilidad es la venta de los<br />

productos y no la realización de actividades de<br />

mantenimiento. Para ilustrar esta el caso hipotético de una<br />

empresa donde puede haber un sistema productivo con un<br />

elevado costo de mantenimiento (preventivo y correctivo)<br />

por excesivas pérdidas por fallos (baja confiabilidad), pero<br />

logra vender muy bien sus productos porque le favorece el<br />

precio de mercado o los acuerdos contractuales establecidos.<br />

Este caso deja entrever que incrementos en el costo de<br />

mantenimiento para garantizar un uso previsto en<br />

producción, no implican necesariamente una disminución de<br />

utilidades, ni tampoco ha contribuido a generar más<br />

utilidades.<br />

Mantenimiento puede colaborar a obtener mayores<br />

utilidades en la medida que viene ejecutado según las<br />

exigencias del contexto operacional:<br />

• Menos costo de mantenimiento predeterminado<br />

(Preventivo Cíclico + Basado en Condición) que conlleve<br />

un incremento del costo de la actividad correctiva<br />

indeseada, ¡No!<br />

• Más costo de mantenimiento predeterminado, que<br />

implique menos disponibilidad productiva por actividad<br />

programada excesiva e innecesaria, ¡No!<br />

• Mantenimiento en su justa medida, es el único modo de<br />

erogar el costo justo y obtener las menores pérdidas de<br />

producción por fallas o sobremantenimiento.<br />

CONCLUSIONES<br />

1. El costo de mantenimiento, no es una inversión en si<br />

mismo, sino que es un componente implícito del costo de<br />

la inversión en activos físicos.<br />

2. En un sistema productivo, las actividades de<br />

mantenimiento generan una componente del costo de<br />

producción. No puede ser considerada una inversión la<br />

actividad de mantenimiento porque no se esperan<br />

incrementos de capital haciendo mantenimiento, sino<br />

que su objetivo es garantizar la funcionalidad según el<br />

uso previsto de los activos que producen.<br />

3. Las actividades de mantenimiento genera un costo<br />

necesario. Dichas actividades pueden colaborar<br />

en disminuir o mantener el valor que se atribuye a un<br />

activo, pero no crean más valor para el activo, ya que la<br />

misión de la función mantenimiento es hacer que los<br />

activos cumplan sus funciones previstas.<br />

4. Las actividades de mantenimiento, aún excelentemente<br />

planificadas y ejecutadas, no constituye un generador de<br />

utilidades. Sino que más bien contribuyen indirectamente<br />

a mantener un costo de producción competitivo al evitar<br />

el deterioro y las pérdidas por fallas. Esto se traduce en<br />

una potencialidad de incrementar el margen de utilidad,<br />

luego de comercializarse el producto.<br />

5. Lo máximo que se puede lograr con un efectivo<br />

mantenimiento contextualizado es garantizar la<br />

producción segura y sin indisponibilidades que la<br />

comprometan, y por extensión, la utilidad prevista con<br />

dicha producción siempre que otros factores no lo<br />

impidan.<br />

6. La utilidad que se obtiene de la producción depende<br />

fundamentalmente del precio de mercado, de los<br />

acuerdos y contratos establecidos, de la política<br />

impositiva, de las barreras aduanales, del costo de las<br />

materias primas y recursos para producir, del costo de<br />

almacenamiento y transporte y otras variables.<br />

7. En un contexto productivo, la producción se planifica y de<br />

consecuencia también las actividades de mantenimiento<br />

se deben planificar, para lo cual se determina y asigna un<br />

budget de mantenimiento necesario para garantizar el<br />

objetivo de producción esperado. Sin una previsión de<br />

necesidades técnicas y económicas de mantenimiento las<br />

actividades planificadas difícilmente serán ejecutadas.<br />

8. El hecho de incurrir en costos mayores para ejecutar el<br />

mantenimiento necesario no significa que se obtendrán<br />

más beneficios del activo. Significa más costo para<br />

garantizar el uso previsto. Con seguridad, este gasto en<br />

parte sería evitable si las actividades de mantenimiento se<br />

ejecutaran eficaz y eficientemente (correcta planificación<br />

y ejecución y uso adecuado de los recursos).<br />

9. La contribución del mantenimiento al valor de un activo (e<br />

indirectamente a las utilidades), consiste en disminuir y/o<br />

eliminar las pérdidas por degradación, fallas y anomalías<br />

diversas asociadas a los activos objeto de mantenimiento<br />

del sistema productivo.<br />

Para lograr el anterior objetivo se debe concebir y respetar el<br />

budget necesario de mantenimiento (costos necesarios<br />

previstos para actividades orientadas a disminuir pérdidas de<br />

valor y de eventuales utilidades). De este modo el valor<br />

atribuible al activo en un cierto momento se puede mantener<br />

o evitar que disminuya y las utilidades esperadas se lograrían,<br />

si el sistema productivo no sufriera pérdidas por fallos y<br />

actividades de mantenimiento no programadas o<br />

innecesarias.<br />

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MANTENIMIENTO INDUSTRIAL, ASIGNATURA PENDIENTE DE<br />

ALGUNOS EMPRESARIOS.<br />

El Mantenimiento Constituye una necesidad incuestionable en el sistema<br />

empresarial ya sea industrial o de servicios, y en todos los demás centros de<br />

prestación de servicios a la población, sean de salud, educacionales, registro civil,<br />

vivienda, viales, líneas férreas, redes eléctricas, hidráulicas y de gas y en todas las<br />

esferas de nuestra vida cotidiana.<br />

Por:<br />

Dr. Francisco Martínez<br />

Instituto Superior Politécnico José<br />

A. Echeverría (CUJAE), Facultad<br />

de Ingeniería Mecánica, Centro de<br />

Estudios de Ingeniería de<br />

Mantenimiento (CEIM)<br />

fmartinez@ceim.cujae.edu.cu<br />

Cuba<br />

El mantenimiento conceptualmente es muy amplio y complejo por lo que su<br />

alcance, importancia y objetivos no siempre son correctamente interpretados. La<br />

falta de mantenimiento se ha convertido en algo tan cotidiano en nuestra vida<br />

que a veces o nos resulta inadvertido porque a diario chocamos con ello, o nos es,<br />

poco menos que intolerable, dado el estado en que se encuentran los viales, los<br />

vehículos en que circulamos, los inmuebles, nuestras propios viviendas, el<br />

equipamiento doméstico, y todo ello a causa de servicios de mantenimiento<br />

requeridos, que no se prestan o que se prestan deficientemente.<br />

MSc. Manuel Ruiz G.<br />

Centro de Capacitación del<br />

ministerio de Ingeniería y Minas<br />

La Habana, Cuba<br />

manuel@eeem.minem.cu<br />

Cuba<br />

Una de las interrogantes más frecuentes a que<br />

se enfrenta un directivo empresarial en la<br />

industria es determinar que se necesita para<br />

implementar una “Gestión de Mantenimiento”<br />

que sea efectiva y que dé respuesta a los<br />

requerimientos del “proceso de producción”<br />

manteniendo una alta “disponibilidad” de los<br />

activos instalados y en operación.<br />

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El resultado de esta situación no será otro que una<br />

acelerada obsolescencia tanto absoluta como<br />

relativa de activos de todo tipo, deterioro de<br />

inmuebles y mobiliarios en las viviendas y para los<br />

servicios públicos que la población necesita y que<br />

por esta razón entre otras, o no se realizan o en<br />

muchos casos se dan en condiciones muy<br />

precarias.<br />

Del estado actual no escapa la Industria, los<br />

hospitales, policlínicos y consultorios, los centros<br />

educacionales, las oficinas públicas, sus vías de<br />

acceso, sus edificaciones, su equipamiento y sus<br />

instalaciones. Tampoco escapan los viales, calles,<br />

carreteras y vías férreas, equipos automotores y<br />

ferroviarios.<br />

Tal situación entre otros problemas, desangra la<br />

economía, debido al acortamiento de la vida útil de<br />

todos estos activos, y la incuestionable necesidad<br />

de gastar mucho más en las grandes<br />

rehabilitaciones que cíclicamente hay que realizar.<br />

Sin embargo, la vida actual y su desarrollo<br />

tecnológico imponen la necesidad de un<br />

mantenimiento organizado, eficiente y desarrollado<br />

a un grado máximo que garantice los requerimientos<br />

para la producción material y los servicios que se<br />

prestan y que tanto la población como el país<br />

necesitan.<br />

“El Mantenimiento no perdona, tarde o temprano<br />

pasa la cuenta por lo dejado de hacer y a un costo<br />

mucho mayor’ que si se hubiera hecho en forma<br />

adecuada’’<br />

El Mantenimiento industrial debe asegurar y elevar<br />

la Producción, y al mismo tiempo que reduce sus<br />

costos, aumentar por otro lado la vida útil de las<br />

instalaciones y maquinarias.<br />

Organización- Planificación - Ejecución – Control<br />

Ya aquí se perfilaba una concepción del<br />

mantenimiento mucho más completa.<br />

Algunas industrias comienzan a trabajar el<br />

mantenimiento basado en la condición y el<br />

mantenimiento basado en el estado o<br />

mantenimiento de la causa. Ello se produce a partir<br />

de la adquisición de equipos de diagnóstico sin<br />

abandonar el mantenimiento preventivo basado en<br />

el registro, procesamiento y control de las horas<br />

corridas y el reajuste de los ciclos basado en una<br />

adecuada inspección técnica.<br />

Se empieza entonces a hablar del diagnóstico<br />

técnico o mantenimiento predictivo y surgen los<br />

primeros sistemas de mantenimiento auxiliados por<br />

computadoras.<br />

En el actual escenario del mundo desarrollado e<br />

industrializado el mantenimiento surge como la<br />

única función operacional que influye y mejora los<br />

tres ejes determinantes del comportamiento<br />

industrial al mismo tiempo, es decir:<br />

• costo<br />

• plazo<br />

• calidad<br />

de productos y servicios, conocido como o triangulo<br />

de la competencia y donde el conocimiento<br />

constituye un requisito indispensable para alcanzar<br />

resultados satisfactorios. Fig. 1.<br />

En el presente se emplean con éxitos variables,<br />

distintos Sistemas de Mantenimiento, el mejor y más<br />

conveniente debe ser aquel que, en idénticas<br />

condiciones y resultados, asegure el menor costo de<br />

producción además de:<br />

Mantener y mejorar la eficiencia de<br />

funcionamiento de las instalaciones, maquinarias y<br />

equipos de producción y auxiliares, para alcanzar<br />

los mayores rendimientos con un mínimo de<br />

interrupciones.<br />

Aumentar la capacidad de producción<br />

mejorando constantemente los métodos<br />

preventivos, los de reparación y los métodos de<br />

trabajo.<br />

Las funciones del Mantenimiento Industrial pudieran<br />

dividirse, como todo proceso de dirección en: :<br />

Fig.1 Triángulo de la competencia.<br />

¿Qué se entiende hoy en día por<br />

Mantenimiento?<br />

Son todas aquellas acciones realizadas por un<br />

colectivo de técnicos y obreros con conocimientos y<br />

entrenados, de diferentes especialidades con el<br />

objetivo de asegurar que a los activos físicos:<br />

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Se les mantenga bien conservados.<br />

Se les preserve la disponibilidad de la función para<br />

la cual fueron adquiridos,<br />

Se les corrijan todas las alteraciones de<br />

funcionamiento que se le presenten.<br />

Ocasionarle el uso y explotación continuada,<br />

cuidando los efectos nocivos del medio ambiente y<br />

todo ello llevado a cabo a un costo mínimo, con la<br />

calidad requerida, sin agresión al medio ambiente y<br />

con la seguridad necesaria para las personas.<br />

Por lo tanto, el Mantenimiento se identifica como el<br />

gasto originado por las acciones realizadas para<br />

mantener, conservar y corregir y restaurar la<br />

disponibilidad de la función de un activo físico a su<br />

condición normal de operación y a lo largo de su<br />

ciclo de vida.<br />

El proceso o función de mantenimiento, de hecho se<br />

considera de formas diferentes por parte de<br />

directivos empresariales en dependencia del<br />

conocimiento real y demostrado que estos tengan<br />

del papel que esta función juega en los resultados<br />

económicos de la actividad que dirigen.<br />

Para algunos, los menos conocedores, será un<br />

gasto no deseado, pero necesario.<br />

Para otros, más conocedores, será una inversión<br />

para garantizar una mejor operación y conservación<br />

de los activos físicos de la empresa.<br />

Para los menos, y que son los más conocedores y<br />

exitosos, será un complemento a la operación, o dos<br />

caras de una moneda. Para estos últimos, el uso y<br />

el cuidado de los activos físicos debe ser una única<br />

función coordinada entre operación y mantenimiento<br />

para obtener un alto resultado de Confiabilidad y<br />

Disponibilidad.<br />

El conocimiento y la actitud de los directivos en<br />

cuanto a mantenimiento repercute en los<br />

trabajadores sean de operación o de mantenimiento<br />

lo que afecta los resultados a alcanzar por la<br />

empresa.<br />

Habría entonces que preguntarse:<br />

¿Qué se requiere para poder aplicar un<br />

mantenimiento efectivo en nuestras empresas?<br />

Este cambio solo es posible si se tiene el suficiente<br />

conocimiento y capacitación para dirigir.<br />

Jerarquizar el mantenimiento se refiere a:<br />

Situar la función de mantenimiento en el lugar<br />

jerárquico que le debe corresponder en la<br />

estructura de la entidad<br />

Respaldar y apoyar la Gestión de Mantenimiento<br />

en cuanto a autoridad y recursos.<br />

Demandar entonces de mantenimiento<br />

resultados en correspondencia con el grado de<br />

jerarquización dado.<br />

Racionalizar el mantenimiento se refiere a:<br />

Incremento de la confiabilidad funcional y<br />

operacional de la “Disponibilidad”.<br />

Reducción a la mínima expresión de los costos<br />

de mantenimiento.<br />

La confiabilidad funcional se refiere a la frecuencia<br />

de ocurrencia de fallas que provocan paralizaciones,<br />

por lo que se requiere un SGM que garantice su<br />

disminución.<br />

La confiabilidad operacional se refiere a los tiempos<br />

de paralización que requiere mantenimiento para las<br />

reparaciones, por lo que se requiere un SGM que<br />

garantice su disminución.<br />

Para los más exitosos directivos hoy en el mundo<br />

empresarial, el mantenimiento constituye uno de los<br />

aspectos más importantes a tener en cuenta en los<br />

costos de fabricación y de inversión y por tal motivo<br />

ha tenido un desarrollo vertiginoso en el mundo<br />

convirtiéndose en una disciplina de carácter<br />

científico.<br />

Muchos todavía hoy piensan que es posible<br />

encontrar una solución rápida para resolver los<br />

problemas de efectividad del mantenimiento.<br />

Los problemas a los cuales se enfrenta el<br />

mantenimiento tienen su mejor solución cuando se<br />

trabaja en dos etapas:<br />

1. Cambiando la forma en que las personas<br />

piensan, logrando la concurrenciade todos los<br />

factores.<br />

La mejor respuesta sin lugar a dudas seria:<br />

Lograr un cambio ‘‘Conceptual’’, de las altas<br />

direcciones empresariales que propicie, la<br />

jerarquización y la racionalización de la Gestión de<br />

Mantenimiento.<br />

2. Logrando que apliquen esa nueva manera de<br />

pensar, a la solución de los problemas técnicos de<br />

proceso en lo que a la gestión eficiente de los<br />

activos físicos se refiere y hacerlo paso a paso sin<br />

saltos espectaculares.<br />

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Esto no se hace de la noche a la mañana, es por<br />

ello que hay que empezar y mientras antes se<br />

empiece, más rápido se alcanzarán los resultados.<br />

En la mayoría de las empresas estos cambios se<br />

pueden introducir en menos de un año, si se utilizan<br />

herramientas adecuadas y bien estructuradas que<br />

se tienen disponibles, tales como un “capital<br />

humano” a veces falto de una adecuada<br />

capacitación y entrenamiento tanto para la<br />

“dirección empresarial” como para la formulación de<br />

“modernas estrategias del mantenimiento”.<br />

La inversión asociada a estos cambios si se llevan a<br />

cabo consecuentemente, suele tener una<br />

recuperación satisfactoria, El trabajar con<br />

indicadores resulta indispensable para conocer<br />

cómo marchan las medidas tomadas y poder ajustar<br />

las mismas, de ser necesario. El empleo de<br />

indicadores Dupont resulta muy conveniente ya que<br />

introduce el concepto económico en el análisis.<br />

Aquellos “directivos” que buscan un programa<br />

efectivo y perdurable, deben tener presente que “la<br />

mejora” es un camino y no un destino y por ello<br />

debe ser “continua”, tal es la esencia de la filosofía<br />

japonesa conocida mundialmente como ‘‘Kaizen’’<br />

que se basa en la introducción de mejoras<br />

continuas.<br />

Un mantenimiento proactivo se apoya en técnicas<br />

que pueden ser llevadas a cabo durante el<br />

funcionamiento normal del equipo y permite<br />

planificar de forma anticipada las acciones de<br />

mantenimiento necesarias a realizar en el equipo.<br />

Mayor capacitación y entrenamiento de la fuerza de<br />

trabajo calificada (Ingenieros, técnicos, obreros);<br />

tecnologías adecuadas para el diagnóstico técnico<br />

(Analizador de vibraciones, medidores de espesores<br />

y defectoscopios ultrasónicos, pirómetros y cámara<br />

infrarroja, alineadores laser, etc), mayor nivel en la<br />

alta dirección tanto de la empresa como del<br />

mantenimiento, mayor organización para planificar,<br />

programar, ejecutar, y registrar resultados para su<br />

evaluación, protocolos o reglamentos de reparación,<br />

procedimientos de trabajo, documentación técnica,<br />

buen stock de piezas de repuesto y materiales de<br />

mantenimiento, locales y talleres.<br />

Como podrá observarse este tipo de mantenimiento<br />

es el que mayor inversión inicial de capital requiere<br />

así como el que mayor rigor necesita en los<br />

aspectos organizativos y de dirección así como en<br />

calificación del personal.<br />

La Ingeniería de Mantenimiento (Terotecnología)ha<br />

crecido en todas sus ramas, incluyendo<br />

instrumentos y técnicas desarrolladas para sustentar<br />

la credibilidad de una nueva estrategia o tipo de<br />

Mantenimiento, el Mantenimiento Proactivo<br />

(entiéndase éste como una mezcla adecuada de:<br />

(Reactivo (Correctivo) + Preventivo + Predictivo +<br />

Mejoras) desarrollados primeramente en la industria<br />

aeronáutica y ya implementados en la industria<br />

manufacturera y tradicional.<br />

Desde el punto de vista empresarial a nivel<br />

gerencial, la Terotecnología ofrece una perspectiva<br />

de la Ingeniería de Mantenimiento que implica la<br />

combinación de prácticas gerenciales, financieras o<br />

ingenieriles, aplicada a los activos físicos para<br />

procurar el mejor resultado económico de los Costos<br />

de Ciclo de Vida (CCV) de los activos.<br />

Esta filosofía de actuación y análisis es aplicable en<br />

todo tipo de industria y proceso y el objetivo<br />

principal de su aplicación es mejorar y mantener la<br />

efectividad técnica y económica de un proceso o<br />

equipo a lo largo de todo su ciclo de vida.<br />

Desde un punto de vista más técnico y de un nivel<br />

más cercano a la operatividad, podríamos decir que<br />

la Terotecnología es una combinación del estudio de<br />

la gestión económica, y de la gestión tecnológica,<br />

que enfatiza sobre todo en el estudio de la fiabilidad<br />

y mantenibilidad de los equipos, teniendo en cuenta<br />

su criticidad dentro de los sistemas productivos, que<br />

son los datos más influyentes en la vida del equipo<br />

como tal y que no tienen o no deben tener<br />

demasiada repercusión en los costos de<br />

adquisición.<br />

También es de utilidad en esta parte de la<br />

Terotecnología el estudio del comportamiento y<br />

costo de operación y parada; su instalación, su<br />

modificación y su durabilidad propia y de sus<br />

repuestos; tanto los de cambio habitual como los<br />

posibles en caso de avería y por último su<br />

obsolescencia prevista. Todo ello tanto desde el<br />

punto de vista tiempo como desde el punto de vista<br />

económico.<br />

En el contexto del Mantenimiento Proactivo existen<br />

diferentes estrategias de Gestión de Activos, con las<br />

cuales la Confiabilidad Operacional (referido a los<br />

análisis de fallas para lograr la “excelencia<br />

operacional” y la disminución de los tiempos de<br />

paralización que requiere Mantenimiento para<br />

efectuar las reparaciones) busca mejorar los<br />

procesos y actividades de mantenimiento, siendo las<br />

cinco más importantes las siguientes:<br />

Mantenimiento Basado en Condición<br />

(CBM).Conjunto de acciones, programadas para<br />

detectar los síntomas de las fallas de los equipos<br />

antes que sucedan, con los activos en operación y<br />

sin afectar la producción, usando equipos de<br />

diagnóstico y pruebas no destructivas.<br />

Mantenimiento Productivo Total (TPM).Sistema<br />

gerencial desarrollado en Japón para la industria,<br />

dirigido a optimizar la gestión de activos, que<br />

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permite con la participación total de la empresa<br />

tener los equipos de producción siempre listos.<br />

Mantenimiento Centrado en Confiabilidad<br />

(RCM).Utiliza las mejores prácticas para garantizar<br />

la función principal de los activos, considerando los<br />

posibles efectos que originan sus modos de falla, en<br />

la seguridad, el medio ambiente y las funciones<br />

operacionales.<br />

Optimización de Mantenimiento Planeado<br />

(PMO).Diseñado para revisar y optimizar todos los<br />

requerimientos del sistema, el historial de fallas y la<br />

información técnica de los activos en operación,<br />

sobre la base del mantenimiento actual y la<br />

experiencia del personal de planta.<br />

Optimización Integral del Mantenimiento (MIO).<br />

Estrategia que permite reducir los costos a lo largo<br />

del ciclo de vida de los activos; usando el talento<br />

idóneo para la ejecución de programas de<br />

optimización de las estrategias, de los procesos<br />

productivos, de los sistemas y procedimientos, y por<br />

supuesto del Capital Intelectual, con aplicación de<br />

las metodologías de la Confiabilidad Humana.<br />

Las herramientas de que se sirve la Confiabilidad<br />

Operacional con el objeto de formular los planes<br />

estratégicos para alcanzar la excelencia en las<br />

actividades de mantenimiento son:<br />

• Costo del Ciclo de Vida (LCC). Técnica que<br />

permite elegir entre opciones de inversión o<br />

acciones de incremento de la confiabilidad, con<br />

base en su efecto en el costo total del ciclo de vida<br />

de un activo nuevo o usado.<br />

El mantenimiento, día a día, está rompiendo las<br />

barreras del pasado, hasta dejar de verse como un<br />

gasto para convertirse en el mayor generador de<br />

utilidades industriales y el responsable de la<br />

sostenibilidad de la empresa.<br />

Una de las interrogantes más frecuentes a que se<br />

enfrenta un directivo empresarial en la industria es<br />

determinar que se necesita para implementar una<br />

“Gestión de Mantenimiento” que sea efectiva y que<br />

dé respuesta a los requerimientos del “proceso de<br />

producción” manteniendo una alta “disponibilidad”<br />

de los activos instalados y en operación.<br />

Como uno de los aspectos más importantes<br />

estará la disyuntiva de decidir para esa “Gestión de<br />

Mantenimiento” cuánto personal y con qué<br />

composición, así como qué organización será la que<br />

se necesita para mantener las instalaciones<br />

produciendo normalmente y de forma efectiva. En la<br />

Fig. 2 puede apreciarse una propuesta de<br />

organización.<br />

• Análisis de Criticidad (ECA). Técnica que<br />

permite jerarquizar los sistemas, equipos e<br />

instalaciones, en función de su impacto global en la<br />

producción, con el fin de facilitar la toma de<br />

decisiones.<br />

• Análisis de Modos y Efectos de Falla (FMEA).<br />

Metodología que permite determinar los modos de<br />

falla de los elementos de un sistema, y el impacto y<br />

la frecuencia con que estos se presentan.<br />

• Análisis Causa Raíz (RCA). Técnica sistémica<br />

que se aplica con el objetivo de precisar las<br />

verdaderas causas que originan las fallas, sus<br />

impactos y sus frecuencias de aparición, para<br />

conseguir mitigarlas o eliminarlas.<br />

• Inspección Basada en Riesgos (RBI). Análisis<br />

para definir la probabilidad de falla de un sistema, y<br />

las consecuencias que las fallas pueden generar<br />

sobre la gente, el ambiente y los procesos, con base<br />

en la cuantificación del riesgo.<br />

• Análisis Costo - Riesgo - Beneficio (CRBA).<br />

Metodología que permite precisar una combinación<br />

óptima entre los costos de hacer una actividad y los<br />

logros que la actividad genera, analizando el riesgo<br />

que involucra la realización o no de tal acción.<br />

Fig. 2 Propuesta de oorganigrama para una<br />

estructura de Mantenimiento Industrial<br />

Hay que tener en cuenta que por la experiencia<br />

acumulada en el mundo empresarial industrial<br />

avanzado, se conoce que no menos de la cuarta<br />

parte (25 al 30%) del presupuesto de mantenimiento<br />

se emplea en sufragar los gastos relacionados<br />

directamente con la mano de obra del personal<br />

propio y como tendencia otro tanto o mayor y que<br />

está en el entorno de la tercera parte(35 al 40%) se<br />

emplea en sufragar la tercerización para aquellas<br />

actividades que con personal propio no es<br />

económico hacerlas.<br />

La decisión sobre la cantidad de personal y que<br />

composición deba tener esta, así como la forma en<br />

que estará organizado el mantenimiento debiera ser<br />

una decisión con una fuerte trascendencia técnica.<br />

La falta de criterio técnico a la hora de definir la<br />

cantidad, composición del personal y el tipo de<br />

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mantenimiento a aplicar, está detrás de muchos<br />

fracasos en los resultados técnicos de muchas<br />

instalaciones que comienzan su operación luego de<br />

un proceso inversionista, o bien porque cuentan en<br />

ocasiones con estructuras demasiado simples para<br />

la complejidad de las instalaciones y equipos a<br />

operar, y en otras ocasiones, porque destinan un<br />

exceso de recursos a tareas indirectas que apenas<br />

generan valor, en detrimento de tareas directas<br />

relacionadas con la reparaciones o con las<br />

revisiones preventivas que las instalaciones<br />

requieren.<br />

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COHERENCIA OPERACIONAL.<br />

Durante mi experiencia como profesional en ingeniería mecánica alienada con<br />

áreas de mantenimiento ,operaciones y gestión de activos he tenido retos de<br />

todos los niveles y, uno de los constantes es la COHERENCIA OPERATIVA, este<br />

reto casi invisible en las organizaciones, es permanentemente abstracto frente a la<br />

operatividad requerida, la coherencia operativa no es más que unir factores<br />

alineados bajo una estrategia , la visibilidad de la coherencia parte de alinear<br />

todos y cada uno de los factores externos e internos que afrontara el área de<br />

operaciones y mantenimiento, dicha coherencia brindara un objetivo<br />

diferenciador en el momento de afrontar los imprevistos operacionales en un<br />

mercado cada vez más competitivo .<br />

Por:<br />

Juan Camilo Pimiento.<br />

Esp. Gerencia Mantenimiento<br />

Ms. Gerencia Proyectos.<br />

Cet. LSSGB.<br />

camilopimiento@gmail.com<br />

Colombia<br />

Como parte de la coherencia operativa un<br />

primer eslabón es definir los lineamientos<br />

OPERATIVOS bajo las premisas de ser<br />

concretos , coherentes entre sí, definidos a<br />

largo plazo, ser posibles-viables.<br />

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Coherencia operacional indica mantener un pensamiento<br />

estratégico mediante la toma de decisiones alineadas a las<br />

actividades operativas, entre ellas todas la acciones<br />

financieras que genera la operatividad, ello buscando una<br />

mejora continua requerida y obligatoria en estos días donde<br />

la eficiencia y eficacia operacional cobran una validez más<br />

representativa gracias a los impactos que se pueden lograr<br />

mediante la implementación de estrategias de gestión de<br />

mantenimiento integrada, entre ello una la visualización del<br />

EBITDA, desde aquí comienza el desarrollo coherente<br />

operativo.<br />

Al trazar una estrategia, uno de los elementos fundamentales<br />

es la sincronía con la proyección operativa de cada<br />

compañía, esto unifica el desarrollo de la política de gestión<br />

de mantenimiento, operaciones , un primer enlace<br />

coherente ,ya que la política de gestión de mantenimiento<br />

debe blindar la estrategia operativa logrando un nivel de<br />

eficiencia lo más acertado posible, bien lo dice (Kenichi<br />

Ohmae en su libro “La mente del Estratega”), “ El único<br />

propósito de la planificación estratégica es permitir que la<br />

empresa obtenga, tan eficientemente como sea posible ,una<br />

ventaja sostenible sobre sus competidores “, de allí la<br />

relevancia de la gestión de mantenimiento y su impacto<br />

estratégico.<br />

Como parte de la coherencia operativa un primer eslabón es<br />

definir los lineamientos OPERATIVOS bajo las premisas de<br />

ser concretos , coherentes entre sí, definidos a largo plazo,<br />

ser posibles-viables , ser medibles, a su vez, ya definidos los<br />

lineamientos estratégicos operativos deben ser acompañados<br />

de forma alineada con el manejo de RECURSOS, contando con<br />

factores como materiales-herramientas, financieros (Opex –<br />

Capex), EBITDA entre otros, y uno de los más vitales, el<br />

potencial HUMANO de nuestras organizaciones ,que será el<br />

recurso generador de la ventaja competitiva del área y<br />

compañía, por último recurso esta la innovación con la<br />

tendencia I+D (investigación –Desarrollo ) tecnológica como<br />

lineamientos ESTRATEGICOS I+D.<br />

eslabón, que considero como el eslabón de anclaje, el<br />

concepto TECNICO , este eslabón tiene una vida propia , un<br />

sentir propio en cada compañía , que en muchas<br />

oportunidades es un agujero negro en las organizaciones<br />

,indicadores como MTBF-MTTR –IP-DISPONIBILIDAD, MPd,<br />

MP…etc… se convierten en cajas de pandora por la ausencia<br />

de estrategias de mantenimiento y la no sincronía de los<br />

lineamientos estratégicos con los lineamientos del negocio,<br />

generando una afectación gradual en el ciclo del activo y en<br />

desarrollos de producción , esta variable técnica debe ser<br />

cada día mas relevante en aquellas organizaciones donde esté<br />

presente la coherencia operacional y donde no solo la<br />

gerencia general esté interesada en saber el cómo ,por qué y<br />

para qué es la estrategia operativa de mantenimiento, donde<br />

cada decisión técnica operativa este acompañada de un<br />

beneficio operacional y financiero, es la dualidad en el mundo<br />

de operaciones de activos físicos y gestión de mantenimiento,<br />

es parte de la coherencia, como lo es el entender los KPI (Key<br />

Performance indicators) y su impacto en decisiones técnico<br />

económica y financieras, las empresa y compañías hoy día no<br />

puede solo establecer contablemente las decisiones de<br />

mantenimiento, es coherencia integral.<br />

Ya mencionando los eslabones (1-Lineamientos – 2-Concepto<br />

Técnicos) desde mi observador, considero un tercero y crucial<br />

para amalgamar la coherencia operacional, un eslabón<br />

financiero, que no solo puede hablar de números (como es su<br />

raíz) sino hoy día debe esta acompañando de una proyección<br />

de optimización para los inversionistas de cada proyecto o<br />

compañía, es primordial que desde el área de<br />

mantenimiento y operaciones se dé luz propia a cada<br />

intervención ,acción , actividad o mejora que se realice desde<br />

esta área , debe resaltar su capitalización e impacto en un<br />

ciclo de vida de los activos, que se visualice cada retorno de<br />

una inversión de mantenimiento y operaciones , que se<br />

muestre lo que cada acción hace fortalecer una operación<br />

técnica financiera , la creencia limitante que “El<br />

mantenimiento es un gasto” cada día se desvirtúa a pequeños<br />

pasos ,lastimosamente por la falta de coherencia de visualizar<br />

las inversiones de mantenimiento en cualquier rama o área<br />

que se ejecute.<br />

Como lo he mencionado, la coherencia operacional consta de<br />

aspectos externos e internos, siendo de mayor relevancia a<br />

los aspectos internos de la compañía y por su puesto al área<br />

de operaciones-mantenimiento, todo hay que observarlo<br />

desde dentro hacia afuera, de allí es primordial que los<br />

lineamiento antes mencionados conecten con un segundo<br />

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momento) del área de mantenimiento y operaciones deben<br />

tener claro y conscientes, ahora bien, multiplica cada punto<br />

porcentual que se muestra en la gráfica dentro de tu<br />

presupuesto…., cuantos representaría en desviaciones<br />

presupuestales, que resultados tendrías tus KPI.?<br />

La imagen anterior muestra el análisis realizado a varios<br />

presupuestos en dos compañías en sus áreas de<br />

mantenimiento y operaciones , muestra el impacto que se<br />

genera desde la coherencia operacional en conjunto con los<br />

aspectos mencionados anteriormente , frente a este análisis<br />

realizado uno de los eslabones que ha evolucionado es el<br />

tecnológico, donde la generación de datas en operaciones y<br />

mantenimiento deben estar acompañadas de un desarrollo e<br />

investigación, de allí que todo debe partir del interior de cada<br />

compañía y área, la competencia hay que observarla , no<br />

contemplarla, y los desarrollos e investigaciones propias e<br />

internas en área de mantenimiento y operaciones darán un<br />

sin número de variables estratégicas y diferenciadoras que<br />

deben representar una variable competitiva.<br />

Con el análisis realizado y compartido (grafica) solo deseo<br />

unificar un pensamiento estratégico que se bebe tener<br />

siempre en área de mantenimiento y operaciones , donde<br />

cada acción , actividad y decisión debe traer consigo un<br />

beneficio técnico operativo , financiero , no solo al área , sino<br />

como razón principal a una compañía y a su personal , esto<br />

es tema conocido, pero mucha veces lo realizamos de forma<br />

incoherente, en automático, es invitación a la certeza y<br />

coherencia profesional que como responsables (en algún<br />

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EL IMPACTO DE LA GESTIÓN DEL CAMBIO (MOC) DENTRO<br />

DE LOS PROCESOS DE LA GESTIÓN DE ACTIVOS ISO 55001<br />

Los cambios son una realidad cotidiana en la industria de procesos y las posibles<br />

implicaciones en los principales riesgos de accidentes deben gestionarse<br />

adecuadamente. La gestión del cambio forma parte de la gestión de la seguridad,<br />

sin embargo, los cambios a menudo son complejos y generalmente involucran<br />

aspectos tanto técnicos como organizativos.<br />

Las organizaciones actualmente desarrollan procesos que son cambiantes en el<br />

tiempo con la finalidad de adaptarse a la dinámica de los mercados y optimizar sus<br />

operaciones, por otro lado los procesos evolutivos organizacionales dan pie y<br />

fundamento para que estos procesos cambien y la organización pueda<br />

apalancarse en la mejora continua.<br />

De allí que daremos inicio a este breve recorrido por la gestión de cambio<br />

parafraseando a Francois de la Rochefoucauld<br />

“La única cosa constante en la vida es el cambio”<br />

Esto también aplica a la vida organizacional.<br />

Por:<br />

Dr. Alexis Lárez A.<br />

Ingeniero Mecánico<br />

Director Técnico Enova Levante<br />

Docente Universitario<br />

Consultor Senior Gestión de<br />

Activos, Mantenimiento y<br />

Confiabilidad<br />

alarez39@gmail.com<br />

Venezuela<br />

Gestionar los riesgos asociado a los cambio y<br />

documentar los mismo es una de las tareas más<br />

importante en este aspecto para las<br />

organizaciones<br />

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Podríamos definir la gestión del cambio (MOC, por sus siglas<br />

inglés) como un proceso de evaluación y gestión de los<br />

riesgos asociados a las modificaciones que pueden ser<br />

temporal o permanente dentro de las organizaciones, para<br />

complementar esta definición revisemos lo que plantea la ISO<br />

55001:2014, en su requerimiento 8.2<br />

“Antes de implementar cualquier cambio, se deben valorar los<br />

riesgos asociados a cualquier cambio planificado, permanente<br />

o temporal, que pueda tener un impacto en el logro de los<br />

objetivos de la gestión de activos.<br />

La organización debe asegurar que dichos riesgos se<br />

gestionen de acuerdo con los apartados 6.1 y 6.2.2.<br />

“La organización debe controlar los cambios planificados y<br />

revisar las consecuencias no deseadas de los cambios,<br />

tomando acción para mitigar cualquier efecto adverso, según<br />

sea necesario”.<br />

Gestionar los riesgos asociado a los cambio y documentar los<br />

mismo es una de las tareas más importante en este aspecto<br />

para las organizaciones, es así que en la práctica las grandes<br />

corporaciones tienen procesos documentados para la<br />

correcta evaluación, aprobación, control y seguimiento de<br />

estos, antes de su implementación.<br />

Pareciera obvio pensar que el sentido común es el más<br />

común de los sentidos, sin embargo en la práctica no<br />

funciona de esta manera, en muchas organizaciones donde<br />

hemos tenido la posibilidad de realizar diagnósticos y<br />

auditorias asociados a la ISO 55001:2014, no encontramos<br />

con algunas de las siguientes situaciones:<br />

Caso Práctico.<br />

Situación.<br />

Se ha llevado a cabo un proceso de adecuación de<br />

tecnológica de un sistema de control de los dosificadores de<br />

químico para el agua de enfriamiento de los activos críticos<br />

de la planta.<br />

✓ No están codificados los repuestos críticos, asociado al<br />

nuevo sistema dentro del catálogo de repuestos de la<br />

organización.<br />

Hacia donde avanzar en la gestión del cambio<br />

Muchas organizaciones vienen avanzando en hacer parte de<br />

su cultura organizacional la evaluación, documentación,<br />

control y seguimiento de los procesos de cambio que deben<br />

gestionar, para ello es importante considerar no solamente<br />

los cambios a nivel de los procesos medulares, sino todo<br />

aquellos cambio que pueden impactar en los objetivos y que<br />

forman parte de la organización, como lo estable la ISO<br />

55002:2014, en su cláusula 8.2.2, algunos de los cambio que<br />

deben ser gestionados se mencionan a continuación:<br />

a) Estructuras, roles o responsabilidades de la organización;<br />

b) Política, objetivos o planes de la gestión de activos;<br />

c) Procesos o procedimientos para las actividades de la<br />

gestión de activos;<br />

d) Nuevos activos, sistemas de activos o tecnologías<br />

(incluyendo obsolescencia);<br />

e) Factores externos a la organización (incluyendo nuevos<br />

requisitos legales y regulatorios);<br />

f) Restricciones en la cadena de suministros;<br />

g) Demandas de productos y servicios, contratistas o<br />

proveedores;<br />

h) Demandas de recursos, incluyendo demandas<br />

competitivas<br />

El desarrollo de un eficaz sistema para la gestión de los<br />

cambios dentro de la organización, requiere la evolución de la<br />

organización hacia una cultura de mejora continua, pero<br />

también exige un alto compromiso de los líderes de procesos<br />

en la implementación de estos (Lárez,2017). Este liderazgo<br />

debe ser potenciado desde la alta dirección.<br />

Cuando realizamos la revisión del requerimiento 8.3, se<br />

evidencia algunas de los siguientes hallazgos:<br />

✓ Proceso de cambio no se encuentra documentado.<br />

✓ No han sido evaluado los riesgos asociados a su<br />

implementación.<br />

✓ Dentro del ERP o EAM, aún no se encuentra registrados<br />

los activos que fueron dado de baja y los nuevos no están<br />

dentro del inventario de activos.<br />

✓ No se han actualizado los P&ID<br />

✓ Los planes de mantenimiento no se corresponde con la<br />

nueva tecnología sino con la tecnología anterior.<br />

Para la obtención de buenos resultados en el proceso de<br />

implementación Zimmermann, propone trabajar desde<br />

cuatro perspectiva tal como lo muestra la figura 1.<br />

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Algunos beneficio de adecuada gestión de los cambios<br />

Tal como está planteado en la Guidelines for the<br />

Management of Change for Process Safety; 2008, un<br />

adecuado manejo de los cambios permite obtener algunos de<br />

los siguientes beneficios:<br />

a) Evaluar los posibles riesgos asociados, planificar,<br />

ejecutar y verificar las acciones asociadas a de los<br />

cambios planteados, por lo que se reduce el número de<br />

incidentes y problemas potencialmente asociados a<br />

estos una vez ejecutados.<br />

b) Es posible identificar de peligros.<br />

c) Garantiza una correcta actualización de la<br />

documentación y registros asociados (Información de<br />

mantenimiento, operaciones, procesos, etc)<br />

d) Involucramiento del personal en el proceso de gestión<br />

del cambio, mediante planes de formación y<br />

divulgación.<br />

e) Fomento de la cultura de la evidencia objetiva, no es<br />

posible implementar un cambio, sin que haya sido<br />

aprobado y documentado en cada etapa.<br />

f) Facilitan la implantación de prácticas de trabajo<br />

seguras.<br />

g) Permite evaluar costos asociados a los cambios y su<br />

impacto en el negocio.<br />

Valoración de la aplicación del cambio<br />

En la figura 2. Se muestra un proceso de gestión de cambio<br />

como guía, sin embargo, es importante señalar que estos<br />

procesos deben ser desarrollados y aterrizados por cada<br />

organización de modo tal que den respuesta a su necesidades<br />

y a su contexto operacional.<br />

Figura 2. Proceso de Manejo del cambio (Medina;2015.<br />

Adaptación propia)<br />

En este punto es importante aclarar que las dimensiones<br />

organizacionales del cambio, si corresponde, deben<br />

identificarse utilizando un enfoque de lista de verificación<br />

aplicado a varios niveles de gestión aplicables dentro de la<br />

organización (siguiendo la Fig. 3). Para cada nivel, puede<br />

disponerse de una lista de verificación.<br />

Para iniciar un proceso de implementación es necesario<br />

valorar dos perspectiva, por un lado la valoración técnica y<br />

por otro lado el alcance del impacto de los mismos.<br />

En este sentido las dimensiones técnicas / tecnológicas del<br />

cambio, de ser aplicables, deben identificarse usando un<br />

enfoque de listas de verificación (por ejemplo, basado en<br />

Sanders, 2005) que consiste en el alcance con tres niveles de<br />

detalles:<br />

1.1 Identificación de los impactos en los procesos de<br />

operaciones, las condiciones del proceso, la inspección y el<br />

mantenimiento y la documentación técnica que conducen a<br />

la respuesta a la pregunta "¿Requiere este elemento la<br />

gestión del cambio?"<br />

Figura 3. Alcance de los niveles de gestión aplicados a los<br />

posibles cambios (Gerbec,2017. Adaptación propia)<br />

1.2 Si la respuesta es sí, es probable que se necesiten los<br />

detalles; se realiza una evaluación más detallada de la<br />

seguridad de los posibles impactos utilizando una lista<br />

específica de sustancias químicas, controles de procesos,<br />

riesgos modificados y equipos de seguridad y<br />

Nivel 1.En relación con el nivel de política superior de la<br />

organización, se formulan políticas específicas y preguntas<br />

orientadas a la política (propósito: "¿El cambio va a afectar las<br />

políticas adoptadas, los objetivos estratégicos, etc.?")<br />

1.3 Opcionalmente, puede ser necesaria una evaluación de<br />

riesgos completa o similar.<br />

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Nivel 2. En relación con el sistema de gestión de la<br />

organización, se formulan preguntas orientadas a SG<br />

específicas con el fin de identificar problemas potencialmente<br />

bajo impacto (propósito: "¿Requiere este elemento gestión<br />

del cambio?"). Para el uso del vocabulario común y las<br />

categorías de gestión, se siguen los elementos como los<br />

definidos por la normas ISO 9001: 2015.<br />

Nivel 3. En relación con el sistema específico de gestión de la<br />

seguridad de los procesos (GSP), se formulan preguntas<br />

específicas orientadas al GSP para identificar problemas<br />

potencialmente bajo impacto (como arriba, el propósito es el<br />

mismo). Para el uso de vocabulario común y categorías de<br />

gestión, los elementos de la norma general de gestión de<br />

riesgos ISO 3<strong>10</strong>00: 2009<br />

Nivel 4.. En relación con las actividades de nivel de<br />

operaciones, se utiliza el mapeo de actividades específicas y<br />

el enfoque de evaluación. El objetivo es rastrear importantes<br />

roles de personal designados, recursos relacionados (por<br />

ejemplo, horas-hombre) entre funciones "antiguas" y<br />

"nuevas" relacionadas con el cambio propuesto. Se<br />

identificarán los impactos potenciales de actividades<br />

deterioradas y se revisarán o agregarán medidas de control.<br />

Además, si las actividades y los roles no están actualmente<br />

bien definidos, se propone un análisis inicial utilizando un<br />

Análisis jerárquico de tareas.<br />

Para terminar como recomendación este proceso de gestión<br />

del cambio debe formar parte de ese conjunto de<br />

documentos que una organización debe mantener<br />

actualizada y la cual es necesaria para garantizar, por un lado<br />

una adecuación constante de sus procesos y por otro una<br />

alineación con requisitos de la normativa internacional<br />

vigente ISO 55001:2014, específicamente en el apartado 7.6<br />

Información documentada.<br />

Conclusiones.<br />

Una adecuada gestión del cambio debe comenzar con una<br />

recopilación de información disponible sobre el cambio<br />

propuesto. Después de este paso, el alcance y la evaluación<br />

de las dimensiones técnicas y organizativas se realizan en<br />

paralelo y los hallazgos se sintetizan para encontrar<br />

interacciones y preparar un plan de implementación<br />

consolidado que permita documentar las interacciones, para<br />

cada nivel, tal como se plantea.<br />

Bibliografía<br />

• Guisan, A. and Zimmermann, N.E. (2000) Predictive<br />

Habitat Distribution Models in Ecology. Ecological<br />

Modelling, 135, 147-186.<br />

• ISO 55000(2014) Asset Management. Overview, principles<br />

and terminology.The British Standards Institution. 2014<br />

• ISO 55001(2014) Asset Management. Management<br />

systems - RequirementsThe British Standards Institution.<br />

2014<br />

• ISO 5500 (2014) Asset Management. Management<br />

systems – Guidelines for the application of ISO 55001. The<br />

British Standards Institution.<br />

• ISO 3<strong>10</strong>00(20<strong>10</strong>). Gestión de Riesgos. Guía y Principios.<br />

AENOR<br />

• ISO 9001 (2015). Sistemas de Gestión de Calidad.<br />

Requisitos. AENOR.<br />

• Marko Gerbec, Safety change management – A new<br />

method for integrated management of organizational and<br />

technical changes, Safety Science, Volume <strong>10</strong>0, Part B,<br />

2017,Pages 225-234<br />

• Lárez, A, (2017, Marzo). Sinergia en la implementación de<br />

los sistemas de gestión (Activos y Calidad) de acuerdo al<br />

ANEXO SL. Predictiva 21. 3(20), 64-69<br />

• Sanders, Roy E., 2005. Learning from Case Histories, third<br />

ed. Elsevier Butterworth– Heinemann.<br />

• Schreiber, S. (2008). Guidelines for the Management of<br />

Change for Process Safety.<br />

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de orden interdisciplinario que aborden problemas de la realidad industrial Latinoamericana.<br />

Plazo de entrega: La convocatoria y recepción de artículos es permanente aquellos que se envíen antes del 15 de los<br />

meses de Febrero, Abril, Junio, Agosto, Octubre, Diciembre de cada año, serán considerados para el numero<br />

siguiente. Sin embargo pueden ser considerados en el Volumen <strong>10</strong>, Número 3 de la revista,<br />

aquellos que lleguen hasta el 15 de abril de 2018.<br />

Política editorial: Quince días después de la fecha de recepción de las colaboraciones el Comité editorial notificará a sus<br />

autores si cumplen los requerimientos de calidad editorial y pertinencia temática por lo cual serán publicados.<br />

Pautas editoriales:<br />

1. Presentación del texto: enviar archivo electrónico en formato Word 2007, letra Arial, tamaño <strong>10</strong>, a espacio sencillo,<br />

hoja tamaño carta con una extensión máxima de 15 hojas.<br />

2. Contenido del texto: una portada que contenga: título del artículo y nombre del autor (o autores, sin son varios),<br />

títulos académicos o cargos que indiquen su autoridad en la materia.<br />

Adicionalmente, se debe incluir:<br />

o Fotografía del autor en formato JPG.<br />

o Las direcciones electrónicas y país de Origen.<br />

o Las citas bibliográficas, deben de ser escritas preferiblemente en forma manual y no con la función del Word.<br />

o Referencias: Bibliografía y/o Cibergrafía.<br />

o Ilustraciones, gráficos y fotografías: Deben ser originales, para mayor calidad al imprimir. Y de ser tomadas de otro<br />

autor citando su fuente y en lo posible adjuntar su permiso de utilización y deben ser en formato JPG.<br />

PARA TENER EN CUENTA:<br />

o Ni la Revista, ni el Comité Editorial se comprometen con los juicios emitidos por los autores de los textos. Cada<br />

escritor asume la responsabilidad frente a sus puntos de vista y opiniones.<br />

o Es tarea del Comité Editorial revisar cada texto y si es el caso, sugerir modificaciones. Igualmente puede devolver<br />

aquellos que no se ajusten a las condiciones exigidas.<br />

o No tienen que ser artículos de carácter “científico” la revista es de todos los mantenedores y quienes apoyen o<br />

interactúen con ellos.<br />

o Dirección de envío: Los artículos deben ser remitidos al editor de la revista a los siguientes correos electrónicos en<br />

los plazos indicados anteriormente: revista@mantenimientoenlatinoamerica.com<br />

¡Esperamos sus trabajos!<br />

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