IndustriaDelEstac_2017_05

DANIEL
FORTINBERRY,
CAPP, es gerente
de la división de
estacionamiento de la
ciudad de Cincinnati,
Ohio. Su dirección de
contacto es daniel.
fortinberry@cincinnatioh.gov.
comunes le brindan a los directivos y al personal un entorno
uniforme para operar con menos obstáculos en relación con
la eficiencia y la efectividad.
Activos y costos compartidos
Otra oportunidad de aprovechar el diseño del sistema y crear
sinergia con una operación de estacionamiento es a través de la
unificación deliberada de activos y costos, en especial los gastos
fijos, como personal, espacio de oficina, servicios, impuestos y
otros costos relacionados. Los gastos altos, como los contratos
de servicios de TI, seguros y servicios de deuda, también pueden
reducirse como resultado de la unificación y la eliminación de las
redundancias dentro de la operación. La capacidad de eliminar
y unificar al personal de soporte para varias secciones diferentes
dentro del sistema de estacionamiento es la mejor opción para
ahorrar. Los modelos de negocio de hoy impulsados por la
tecnología ofrecen un suministro aparentemente interminable
de aplicaciones para manejar los recursos humanos, las cuentas
por pagar y por cobrar, la contabilidad, la generación de informes,
etc. que permiten mayor eficiencia y efectividad con una planta
de empleados menor.
Además de los ahorros de unificación de costos de personal,
el diseño del sistema de una operación de estacionamiento
municipal bien administrada permite obtener otras reducciones
de costos y beneficios con respecto a las flotas de vehículos,
los talleres de mantenimiento, los tiempos de demora de la
reparación de equipos, el tiempo de respuesta del servicio de
atención al cliente y la generación de informes mensuales.
Compartir activos y costos dentro del sistema de estacionamiento
aumenta la eficiencia y efectividad, y puede contribuir a un
crecimiento final positivo.
Reducción de riesgos/continuidad del
negocio
La naturaleza cíclica del estacionamiento y el efecto directo de
los factores económicos sobre la operación de estacionamiento
municipal exponen al sistema a un riesgo considerable. Las
construcciones nuevas y los cambios en la red de tránsito
afectan las operaciones en la calle, y una economía débil afecta
los negocios y a los empleados en las áreas céntricas. Eso afecta
directamente la capacidad de los estacionamientos en la calle y
en espacios cerrados de obtener resultados financieros positivos.
Las compañías que se mudan desde el centro a otras localidades
o que cierran pueden influir en la demanda de estacionamiento
de una municipalidad.
La probabilidad de que ocurran una o más de esas situaciones
en un momento dado es cierta, pero el diseño del sistema puede
mitigar de manera significativa el impacto negativo: Eso permite
que la actividad fluctúe dentro de un mercado, al equilibrar las
divisiones de alto rendimiento con las de rendimiento menor.
La reducción del riesgo y la búsqueda del equilibrio no es
posible dentro de un sistema de estacionamiento fragmentado.
Experto en el mercado/único punto de
contacto
Darse cuenta de que el estacionamiento es integral para el
crecimiento económico sostenible y a largo plazo ha impulsado
la actividad de los profesionales del estacionamiento, que pueden
analizar mercados, recopilar datos estadísticos, interpretar los
datos y generar informes, y crear e implementar planes de gestión
del estacionamiento para las operaciones de estacionamiento
municipal. Los profesionales del estacionamiento ahora son
parte de las etapas de planificación y desarrollo de los proyectos
urbanísticos, están totalmente involucrados en la planificación
comercial y generación de presupuestos para las ciudades
y municipalidades, y completamente comprometidos con
los directivos y funcionarios comunitarios. Son expertos en
sus mercados.
Un sistema de estacionamiento fragmentado que no pueda
aprovechar el diseño del sistema solo puede ofrecer una opinión
profesional limitada en cuestiones que requieran una visión
integral. Un sistema de estacionamiento se denomina así porque
representa a una organización que tiene partes interrelacionadas
con otras. El estacionamiento en la calle resulta integral para el
estacionamiento en espacios cerrados, y viceversa. Los sistemas
de estacionamiento correctamente administrados pueden
gestionar con eficacia la oferta y la demanda de estacionamiento
al ajustar las tarifas, la aplicación de la normativa y los horarios
de funcionamiento.
La información de estacionamiento necesita ser completa y
abarcadora a fin de beneficiar el proceso de desarrollo económico.
Tener un único punto de contacto que sea un profesional de la
industria es la mejor manera de asegurar que el estacionamiento
funcione como un activo para el mercado en desarrollo.
Modelo de servicio enfocado al cliente
El estacionamiento es un servicio, y una operación de
estacionamiento exitosa debe seguir los mismos principios que
cualquier otro negocio orientado al servicio al cliente. Al igual
que sucede con cualquier otro negocio orientado al servicio al
cliente, las operaciones de estacionamiento municipal se ocupan
de atraer, retener y crear clientes leales y recurrentes. Además,
puede argumentarse que las operaciones de estacionamiento
municipal están sujetas a estándares de servicio aún más altos
debido a la naturaleza del negocio y al hecho de que tratan con
el dominio público. Las mismas ventajas delineadas respecto
al diseño del sistema y la eficiencia, la eficacia y los ahorros
de costos a partir de la sinergia pueden aplicarse a la provisión
de un servicio al cliente excepcional. Una operación de
estacionamiento fragmentada puede ofrecer solo una porción
del ciclo de servicio al cliente.
La experiencia del cliente con el estacionamiento puede
incluir encontrar estacionamiento accesible, pagar por el
estacionamiento, recibir una multa, apelarla y pagarla. Cuando
la respuesta a esas actividades y a su gestión ocurre dentro de
un único departamento, el ciclo del servicio al cliente puede
completarse con poca o ninguna demora inaceptable. Cuando
esta cadena de actividades se separa en eslabones manejados
por entidades o departamentos distintos, hay un mayor riesgo
de proporcionar un nivel de servicio al cliente que no llegue
a ser satisfactorio.
Saber que la percepción de los clientes de su experiencia
de estacionamiento puede moldear su opinión sobre la
experiencia completa debería generar en los gerentes del
sistema de estacionamiento el deseo de prestar el mejor servicio
al cliente posible.
Aprovechar el diseño del sistema y crear sinergias dentro
de una operación de estacionamiento municipal es posible y
puede lograrse haciendo un plan que mantenga las metas y los
objetivos de la operación de estacionamiento en primer lugar,
recopilando buena información, educando a aquellos que se
beneficiarán con los resultados y manteniéndose encaminado
a pesar de la posible resistencia.
20 INTERNATIONAL PARKING INSTITUTE | PRIMAVERA DE 2017