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ATENCION PLENA. EL PODER DE LA CONCENTRACION

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194 ATENCIÓN <strong>PLENA</strong><br />

del lenguaje, como conversar, mirar la televisión o simplemente<br />

pensar, por ejemplo, la información se envía y se recibe a través<br />

de un único canal principal. Esta regla tiene excepciones, dice<br />

David Meyer, psicólogo cognitivista de la Universidad de Mi<br />

chigan, pero, por lo general, «si intentas hablar con alguien por<br />

teléfono a la vez que tecleas un e-mail tendrás que renunciar a<br />

una de las dos cosas».<br />

Algunas personas piensan que dominan la multitarea por<br />

que escuchan el informe de su jefe a la vez que buscan en su<br />

agenda un hueco para concertar un almuerzo de negocios, pero<br />

lo que están haciendo en realidad es conectar y desconectar de<br />

una a otra actividad. Sus pretensiones, pues, son infundadas,<br />

porque el esfuerzo realizado no nos hace más competentes, sino<br />

menos; la ejecución, en términos generales, será deficiente, pro<br />

pensa al error y requerirá más tiempo del que hubieran exigido<br />

las tareas por separado. Como comentaba compungida cierta<br />

experta en la atención después de terminar su libro, «si se inte<br />

rrumpe el curso de tus pensamientos, aunque sea un segundo,<br />

tienes que volver atrás y decir: “¿Por dónde iba?” Cada puesta<br />

en marcha requiere un esfuerzo, pues tienes que volver a revisar<br />

tu memoria. La multitarea tiene un precio, y a la gente no se le<br />

da tan bien como cree».<br />

Hacer varias cosas a la vez no sólo resta eficacia, sino que<br />

puede ser peligroso, incluso letal. Como ejemplo del riesgo<br />

que representa manejar maquinaria mientras prestas atención<br />

a otra actividad, un científico recuerda que en cierta ocasión<br />

iba conduciendo y escuchando un partido de fútbol al mismo<br />

tiempo cuando perdió el control del coche; la imagen mental<br />

del partido estaba interfiriendo en la realidad inmediata. Si el<br />

tráfico empeora u otro coche se interpone en nuestro trayecto<br />

cuando vamos al volante, podemos apagar la radio o dejar de<br />

charlar con el pasajero, pero la situación se complica cuando

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