Migracion y Desarrollo - Diagnostico de las migraciones en la zona norte del Perú
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Migración y <strong>de</strong>sarrollo<br />
Muchas personas prefier<strong>en</strong> como otra puerta <strong>de</strong> <strong>en</strong>trada para el <strong>Perú</strong><br />
<strong><strong>la</strong>s</strong> fronteras; lo hac<strong>en</strong> por aquí porque les parece mucho más agradable<br />
ver vegetación, montañitas, los cerros, que estar <strong>en</strong>tre <strong><strong>la</strong>s</strong> nubes. Uno<br />
pue<strong>de</strong> ir tomando notas, tomando fotos; por aquí es ceja <strong>de</strong> selva.<br />
Cuando recién hicimos <strong>la</strong> pista, aún bajaban los famosos otorongos;<br />
esto era <strong>de</strong>scampado. Pero ahora, con el ruido <strong>de</strong> los vehículos, ya se han<br />
ido alejando, hasta osos había, <strong>en</strong> una cantidad mínima obviam<strong>en</strong>te.<br />
Ahora ya se han ido más al fondo. Ya no se v<strong>en</strong>…”.<br />
El tránsito que se realiza <strong>en</strong> <strong>la</strong> <strong>zona</strong> no sólo incluye personas,<br />
sino también vehículos, especialm<strong>en</strong>te camiones para el<br />
comercio, tanto nacional como internacional. Por temporadas, se<br />
tras<strong>la</strong>dan camiones <strong>de</strong> importación con productos como harina<br />
<strong>de</strong> pescado, harina <strong>de</strong> pota; y <strong>en</strong> el caso peruano, los productos<br />
más tras<strong>la</strong>dados son sal, pegam<strong>en</strong>to sintético, etc. Estos son<br />
contro<strong>la</strong>dos por SUNAT, Aduanas y SENASA. La re<strong>la</strong>ción <strong>en</strong>tre<br />
ambos puestos fronterizos, tanto <strong>de</strong>l <strong>Perú</strong> como <strong>de</strong> Ecuador, es<br />
satisfactoria. Cada uno pres<strong>en</strong>ta oficinas simi<strong>la</strong>res <strong>de</strong> control y<br />
coordinan acciones <strong>en</strong> <strong>de</strong>terminados temas como el intercambio<br />
<strong>de</strong> información básica y el control <strong>de</strong>l contrabando <strong>de</strong> petróleo,<br />
lo cual abunda <strong>en</strong> <strong>la</strong> <strong>zona</strong> 12 .<br />
5.2. Puesto <strong>de</strong> Control Migratorio Fronterizo “El A<strong>la</strong>mor”<br />
El A<strong>la</strong>mor se <strong>en</strong>cu<strong>en</strong>tra ubicado <strong>en</strong> <strong>la</strong> provincia <strong>de</strong> Sul<strong>la</strong>na, a<br />
unos 100 m <strong>de</strong> altitud, <strong>en</strong>tre <strong><strong>la</strong>s</strong> dos márg<strong>en</strong>es <strong>de</strong>l río A<strong>la</strong>mor,<br />
justo antes <strong>de</strong> su conflu<strong>en</strong>cia con el río Chira que <strong>de</strong>semboca <strong>en</strong><br />
el Océano Pacífico. Se sitúa <strong>en</strong> una ecorregión <strong>de</strong> bosque seco.<br />
Las condiciones climáticas y geográficas lo hac<strong>en</strong> poco accesible:<br />
La quebrada A<strong>la</strong>mor lo separa <strong>de</strong>l pueblo más cercano y, <strong>en</strong><br />
12<br />
El contrabando <strong>de</strong> petróleo se realiza g<strong>en</strong>eralm<strong>en</strong>te “por abajo <strong>de</strong>l río”, a vista y<br />
paci<strong>en</strong>cia <strong>de</strong> todos, <strong>de</strong>bido a que algunas familias <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>zona</strong> son <strong><strong>la</strong>s</strong> que participan <strong>de</strong><br />
esta ilegal actividad. Sin embargo, los <strong>en</strong>cargados refier<strong>en</strong> que éste ha disminuido con<br />
algunos operativos, pese a <strong>la</strong> oposición <strong>de</strong> <strong>la</strong> g<strong>en</strong>te.