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Catálogo EfficientLine3

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6,35%<br />

menos de consumo<br />

de combustible<br />

MAN EfficientLine 3.<br />

Consumo mínimo, beneficios máximos.


Campeones en eficiencia: MAN EfficientLine 3<br />

El MAN EfficientLine 3, con los nuevos motores Euro 6, es respetuoso con el<br />

medio ambiente y, además, consume menos combustible que nunca. El coste<br />

total de explotación se ve afectado principalmente por el precio del combustible<br />

y los gastos de personal. Aunque el transporte de larga distancia sufre<br />

cada vez más presión por parte de la competencia, ahora tiene la posibilidad<br />

de poner freno a todos estos gastos y ajustar el coste total de explotación en<br />

su propio beneficio. Nuestros vehículos MAN EfficientLine 3 le resultarán beneficiosos<br />

por dos motivos: los conductores se mostrarán encantados de subir<br />

a un camión MAN y, además, ahorrarán combustible mientras trabajan.<br />

Independientemente de si utiliza la tractora MAN EfficientLine 3 u otro vehículo<br />

para el transporte de larga distancia, MAN EfficientLine 3 le permitirá olvidarse<br />

de la presión de los costes y, al mismo tiempo, reducir las emisiones de CO 2<br />

.<br />

¡Suba y compruébelo!<br />

www.truck.man<br />

2<br />

Contenido


Índice<br />

MAN EfficientLine 3 Página 4<br />

Otros equipamientos MAN EfficientLine Página 10<br />

Parte del equipo ilustrado en el presente folleto<br />

corresponde a equipamiento opcional.<br />

Contenido<br />

3


Equipos eficientes.<br />

Con el equipamiento del MAN EfficientLine 3 obtendrá una oferta ventajosa que le permitirá ahorrar<br />

combustible frente a otros vehículos, con el mismo tipo de equipamiento, que no sean MAN<br />

EfficientLine 3.<br />

Además, usted tiene la posibilidad de contratar cursos MAN ProfiDrive ® * que constan de dos<br />

módulos de formación continua de conformidad con la directiva de la UE sobre cualificación del<br />

conductor profesional.<br />

Ofrecemos la tractora de larga distancia optimizada MAN TGX EfficientLine 3 en la versión 4x2 con<br />

cabina XLX y los nuevos motores MAN D26 con 309 kW (420 CV), 338 kW (460 CV) o 368 kW (500<br />

CV) y una distancia entre ejes de 3.600 mm. Con estos vehículos usted ahorrará en más de un<br />

aspecto, ya que, además de ser especialmente eficientes, las numerosas funcionalidades para mejorar<br />

la eficiencia del vehículo incrementan también el valor de reventa, lo que le permite beneficiarse de<br />

precios muy interesantes.<br />

* actualmente no está disponible en todos los países.<br />

4<br />

MAN EfficientLine 3


La tractora MAN TGX EfficientLine 3 4x2<br />

Motor<br />

Diésel Common Rail de 6 cilindros<br />

Potencia máxima<br />

309 kW/420 CV, 338 kW/460 CV, 368 kW/500 CV<br />

Nivel de emisiones Euro 6<br />

Distancia entre ejes<br />

3.600 mm<br />

Cabina<br />

XLX, techo elevado de media altura<br />

Equipamiento*<br />

Aeropaquete<br />

Transmisión<br />

Depósito de combustible<br />

Control de velocidad<br />

Ruedas<br />

Aeropaquete y carenados laterales<br />

MAN TipMatic® FLEET, MAN TipMatic® PROFI, con retardador opcional<br />

Depósito de aluminio combinado con 490 l a la derecha/ 250 l a la<br />

izquierda y 80 l de AdBlue, depósitos con cerradura<br />

MAN EfficientCruise® con MAN EfficientRoll<br />

Sin rueda de repuesto ni soporte<br />

Neumáticos (opcional) Continental EfficientPro 315/70 R 22,5<br />

Eje trasero<br />

Hipoide HY-1350, bloqueo del diferencial (opcional)<br />

Suspensión<br />

Ballesta/neumática, suspensión neumática sistema ECAS<br />

Sistema de frenos<br />

MAN BrakeMatic® (electrónico con ABS, ASR), frenos de disco en ejes<br />

delantero y trasero, secador de aire calefactado<br />

Control de la dinámica de conducción ESP<br />

Alternador:<br />

Alternador de corriente trifásica 28 V 120 A 3360 W Longlife Eco<br />

Gestión del aire<br />

Gestión de la presión de aire (APM)<br />

Depósito de aire comprimido<br />

Aluminio<br />

Luces diurnas<br />

De conformidad con ECE R87<br />

Limitador de velocidad<br />

85 km/h ± 1 km/h<br />

* Se pueden seleccionar otras opciones de equipamiento como color del vehículo, cajón isotermo, climatizador estático, asientos de cuero, etc.<br />

No se puede optar por la visera delantera del parabrisas ni por la bocina de aire comprimido sobre la cabina.<br />

MAN EfficientLine 3<br />

5


Ahorro de coste.<br />

La estrella del ahorro de MAN ha seguido su evolución hasta obtener un 6,35% menos que su<br />

antecesor en consumo de combustible.<br />

Con el MAN EfficientLine2, MAN ya sentó las bases en materia de consumo. El desarrollo continuado<br />

en las áreas de eficiencia y rentabilidad, con medidas como la optimización de la cadena cinemática<br />

o la implantación del control de velocidad de conducción MAN EfficientCruise ® controlado por<br />

GPS, nos ha permitido obtener un ahorro adicional de combustible de aproximadamente 1,8 litros.<br />

MAN EfficientLine 3 destaca gracias a su nueva cadena cinemática y al nuevo y mejorado MAN<br />

EfficientCruise ® con MAN EfficientRoll.<br />

6<br />

MAN EfficientLine 3


MAN EfficientLine 3 7


Le espera mucho más en el interior.<br />

Equipamiento estándar para tractora<br />

MAN TGX EfficientLine 3 4x2.<br />

3 Motor D26 de 12,4 litros de cilindrada<br />

Este motor está disponible en tres niveles de potencia: 309 kW<br />

(420 CV), 338 kW (460 CV) o 368 kW (500 CV).<br />

3 MAN TipMatic ® 12+2 con retardador<br />

Puede elegir entre MAN TipMatic ® FLEET en modo automático<br />

o MAN TipMatic ® PROFI que dispone de la opción de modo<br />

automático o manual: la caja de cambios de 12+2 ofrece la<br />

estrategia perfecta para reducir eficazmente el consumo de<br />

combustible. Además, MAN TipMatic ® también dispone de otras<br />

dos funciones de transmisión: SmartShifting (cambio de marcha más<br />

rápido) e Idle Speed Driving (conducción en régimen de ralentí bajo).<br />

3 Control de la velocidad MAN EfficientCruise ®<br />

con EfficientRoll<br />

MAN EfficientCruise ® utiliza la información de los mapas en 3D y<br />

la posición GPS del vehículo para calcular la topografía de la ruta y<br />

determinar la inyección de combustible necesaria. Esto permite una<br />

regulación de la velocidad independiente y previsora antes y durante<br />

las pendientes ascendentes y descendentes. El conductor puede<br />

elegir las tolerancias de velocidad de los cuatro niveles ya probados<br />

para obtener los valores óptimos de consumo y todo ello de forma<br />

sencilla de usar, lo que aporta el máximo confort de conducción.<br />

EfficientRoll está concebido para los tramos de autopista y<br />

carretera ligeramente inclinados. En estos casos MAN TipMatic ®<br />

cambia automáticamente a punto muerto y deja que el vehículo<br />

ruede sin que el efecto de frenada del motor reste velocidad al<br />

vehículo. El camión mantiene el impulso obtenido de un suave<br />

descenso hasta el siguiente tramo llano o con una pendiente<br />

ascendente ligera.<br />

3 Gestión de la presión de aire (APM)<br />

El exclusivo sistema APM de MAN desconecta<br />

automáticamente el compresor cuando no se utiliza.<br />

3 Aeropaquete y carenados laterales 1<br />

El aeropaquete y el carenado lateral mejoran<br />

considerablemente la resistencia aerodinámica. La<br />

eliminación de la visera y un ajuste correcto del deflector<br />

ayudan también a ahorrar combustible.<br />

3 Neumáticos eficientes<br />

La composición del material y la estructura de los neumáticos<br />

eficientes reducen la deformación y, por consiguiente, la<br />

resistencia a la rodadura y el consumo de combustible.<br />

3 Luz de marcha diurna<br />

La luz de marcha diurna de MAN solo necesita una cuarta<br />

parte de la energía de una luz de cruce halógena.<br />

1) No disponible con depósito de combustible de 1.160 litros y depósito de<br />

aire comprimido de aluminio<br />

8<br />

MAN EfficientLine 3


3 Límite de velocidad de 85 km/h<br />

Si se ajusta el limitador de velocidad en 85 km/h en vez<br />

de en 89 km/h la resistencia a la rodadura se reduce en<br />

alrededor de un 10%.<br />

3 Equipamiento con peso reducido<br />

El depósito de aire comprimido 1 , el depósito de combustible,<br />

así como la eliminación de la visera y la rueda de repuesto<br />

reducen claramente el peso del vehículo e incrementan la<br />

carga útil.<br />

3 Curso MAN ProfiDrive ®<br />

Al ser cliente de MAN, usted tiene la posibilidad de contratar un<br />

módulo teórico y otro práctico que permite que los conductores<br />

profesionales aprendan a conducir de forma más económica y<br />

ahorrando combustible (actualmente no está disponible en todos<br />

los países).<br />

3 Prolongación de puertas<br />

Las prolongaciones de puertas como equipamiento de serie<br />

contribuyen a mejorar la aerodinámica.<br />

Equipamiento adicional para incrementar la eficiencia:<br />

3 Sistema de control de presión de neumáticos (TPM)<br />

Cuando la presión de los neumáticos desciende tan solo 2<br />

bares, el consumo se incrementa en 0,2 litros a los 100 km. El<br />

TPM comprueba la presión de aire correcta evitando de esta<br />

forma el 90% de los pinchazos.<br />

3 Idle shutdown (apagado al ralentí)<br />

El apagado automático después de cuatro minutos al ralentí<br />

ahorra combustible y CO 2<br />

.<br />

3 Luz de marcha diurna LED<br />

Los faros dobles con luz de marcha diurna LED integrados<br />

ayudan a que el vehículo sea fácil de ver durante el día. La<br />

iluminación continua mejora la seguridad activa al tiempo<br />

que reduce los costes de mantenimiento gracias a la elevada<br />

eficiencia energética y la larga vida útil.<br />

3 Luces traseras LED<br />

Estas luces tienen una larga vida útil y un bajo consumo energético.<br />

3 MAN TeleMatics ®<br />

Hardware para aplicaciones MAN TeleMatics ® .<br />

3 MAN TeleMatics ®<br />

Este servicio optimiza el uso del vehículo y la conducción<br />

económica.<br />

MAN EfficientLine 3<br />

9


Sus opciones de ahorro.<br />

Comience a ahorrar ahora con los equipamientos MAN EfficientLine<br />

para MAN TGX y TGS.<br />

Si su objetivo es el ahorro de combustible, también le pueden interesar los<br />

equipamientos MAN EfficientLine para diferentes modelos 4x2 y 6x2 de las series<br />

MAN TGS y TGX con suspensión de ballesta/neumática y suspensión neumática<br />

integral; disponibles también en la variante Ultra para un volumen máximo de<br />

carga en semirremolques y carrocerías. En cuanto a motores, puede elegir entre<br />

el MAN D20 1 (235/265 kW o 320/360 CV), el nuevo MAN D26 (309/338/368 kW o<br />

420/460/500 CV) y el nuevo MAN D38 2 (397/427/471 kW o 540/580/640 CV).<br />

Sea cual sea el equipamiento más adecuado para usted, siempre se beneficiará de<br />

una reducción significativa en el consumo de combustible y un atractivo descuento.<br />

Además de eso, los equipamientos MAN EfficientLine 3 le dan la libertad de<br />

configurar el resto de su vehículo según sus necesidades individuales.<br />

| Equipamientos MAN EfficientLine 3<br />

• MAN TipMatic ® FLEET o PROFI<br />

• Nuevo alternador Longlife Eco<br />

• Limitador de velocidad de 85 km/h<br />

• Luces de marcha diurnas<br />

• Calderines de aluminio (no disponibles en todas<br />

las versiones)<br />

• Sin soporte para la rueda de repuesto<br />

• APM, Sistema de gestión de la presión de aire<br />

• MAN EfficientCruise ® con EfficientRoll<br />

• Todas las variantes están disponibles con y sin<br />

aeropaquete<br />

La novedad es el equipamiento MAN EfficientLine 3 con MAN EfficientCruise ® junto<br />

con EfficientRoll.<br />

1 = 235 kW/320 CV solo para MAN TGS<br />

2 = MAN D38 solo para MAN TGX<br />

10 Equipamientos adicionales


Los equipamientos MAN EfficientLine 3 están disponibles para los siguientes vehículos:<br />

MAN TGX EfficientLine 3 4x2<br />

MAN TGX con cabina XXL (también con XLX)<br />

como 18.xxx 4x2 BLS, 18.xxx 4x2 LLS,<br />

18.xxx 4x2 LLS-U<br />

MAN TGX con cabina XLX (también con XXL)<br />

como 26.xxx 6x2-2 BL, 26.xxx 6x2-2 LL,<br />

26.xxx 6x2-2 LL-U<br />

MAN TGS con cabina LX como 18.xxx<br />

4x2 BLS<br />

MAN TGS con cabina LX<br />

como 26.xxx 6x2-2 BL, 26.xxx 6x2-2 LL,<br />

26.xxx 6x2-2 LL-U<br />

MAN TGX con cabina XLX (también con XXL)<br />

como 26.xxx 6x2/4 BLS, 26.xxx 6x2/2 BLS,<br />

24.xxx 6x2/2 BLS<br />

Equipamientos adicionales 11


MAN Truck & Bus Iberia, S.A. unipersonal<br />

Avda. de la Cañada, 52<br />

28823 Coslada (Madrid)<br />

www.truck.man<br />

Ref.: ZE.99901-0224. Impreso en España.<br />

El texto y las ilustraciones no son vinculantes. Nos reservamos el derecho a efectuar modificaciones debidas a los avances técnicos.<br />

Todas las especificaciones incluidas en esta publicación eran correctas en el momento de salir a impresión.<br />

MAN Truck & Bus Iberia. Una empresa del Grupo MAN

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