Administracion una perspectiva global y empresarial [Libro] (Harold Koontz et al) (1)

Administración de las cadenas de suministros y valor
567
Fusionar los sistemas de producción de Daimler
y Chrysler: ¿una misión posible? 11
Una meta importante para fusionar a Daimler con Chrysler fue lograr sinergia, con los resultantes
ahorros en costos; sin embargo, la integración de los sistemas de producción tomó bastante
tiempo, porque Chrysler construía más de 3 millones de autos al año y utilizaba sobre todo la
producción masiva; en cambio, Mercedes Benz producía un millón de automóviles diseñados
para clientes de alta escala. Chrysler daba prioridad al enfoque de empujar, es decir, construir
autos para entrega inmediata; en tanto que Mercedes Benz practicaba el sistema de jalar, esto
es, construir autos después de recibir el pedido, lo que generaba menores costos de inventario,
pero también listas de espera que iban desde cuatro meses hasta dos años para ciertos modelos.
La integración de las dos compañías tomó algún tiempo antes de que los ingenieros estadounidenses
y alemanes empezaran a confiar mutuamente y compartieran información importante.
Sin embargo, después de un periodo de ajuste, los esfuerzos conjuntos rindieron frutos; he
aquí algunos ejemplos de cómo se lograron las sinergias: los ingenieros de Chrysler desarmaron
un Mercedes Clase-E, lo estudiaron con cuidado y adoptaron conceptos útiles, y los ingenieros
alemanes utilizaron un proceso similar para estudiar el modelo 300M de Chrysler; la famosa
caja de transmisión automática NAG, instalada en la mayoría de los autos Mercedes, se utilizaría
en la próxima generación del Jeep Grand Cherokee y quizá también un motor a diesel
modificado, Chrysler estaba aprendiendo de Mercedes Benz y viceversa. La nueva www.daimlerchrysler.com
Daimler-Chrysler apostó a que su nueva colaboración sería la clave que la llevaría al
éxito en el muy competitivo mercado, aunque las grandes expectativas de su fusión no
se materializaron, como lo demostró su divorcio en 2007. 12
Administración de las cadenas de suministros
y valor 13
6
En ocasiones los conceptos administración de la cadena de suministros y de la cadena
de valor se utilizan de manera indistinta; sin embargo, Industry Week señala que la
administración de la cadena de suministros se enfoca en la secuencia para obtener
materias primas y subensambles a lo largo del proceso de manufactura de manera
económica, mientras que la administración de la cadena de valor tiene un significado
más amplio e incluye analizar cada paso del proceso, desde la gestión de las
materias primas hasta el servicio al usuario final para proporcionarle el mayor valor
al menor costo. Por tanto, algunos sugieren que la administración de la cadena de
suministros se enfoca más en el proceso interno con hincapié en el flujo eficiente
de recursos (como los materiales), en tanto que la administración de la cadena de
valor tiene metas similares, pero con una preocupación adicional por el ambiente
externo, como el cliente.
El profesor Michael Porter popularizó el modelo de la cadena de valor del proceso,
que incluye las actividades principales de logística interna, operaciones, logística
externa, marketing y ventas, y servicio; a este proceso lo apoya la infraestructura
11 Maynard, Micheline, “Amid the Turmoil, a Rare Success at DaimlerChrysler”, Fortune, 22 de
enero de 2001, pp. 112C-P. Véase también DaimlerChrysler, en: http://www.daimlerchrysler.com,
consultado el 29 de junio de 2002.
12 Szczesny, Joseph, “Daimler-Chrysler Divorce Final with Name Change”, Edmunds Auto Observer,
5 de octubre de 2007.
13 Porter, Michael E., Competitive Advantage: Creating and Sustaining Superior Performance, Nueva York: Free
Press, 1985, en especial el cap. 2. Véase también el sitio web de la cadena de valor de Industry Week, en: http://
www.iwvaluechain.com, consultado el 19 de agosto de 2011; el sitio web de la cadena de suministros de SAP,
en: http://www.sap.com/solutions, consultado el 31 de diciembre de 2008; y Stanford Mundial Supply Chain
Administración de la cadena
de suministros Se enfoca en la
secuencia para obtener materias
primas y subensambles a lo largo
del proceso de manufactura
de manera económica.
Administración de la cadena de
valor Incluye analizar cada paso
del proceso, desde la gestión
de las materias primas hasta
el servicio al usuario final para
proporcionarle el mayor valor al
menor costo.
Modelo de la cadena de valor del
proceso Incluye las actividades
principales de logística interna,
operaciones, logística externa,
marketing y ventas, y servicio; a
este proceso lo apoya la infraestructura
de la empresa, así como
la administración de los recursos
humanos, la tecnología y las
compras.