Administracion una perspectiva global y empresarial [Libro] (Harold Koontz et al) (1)

478 Capítulo 17 Comunicación
1. Recuerde una situación que haya ocurrido en casa o el trabajo e identifique los problemas de
comunicación que observó o experimentó. Analice de qué manera el modelo de comunicación
del capítulo puede ayudarlo a ubicar los problemas.
2. Vaya a la biblioteca y haga una investigación sobre una figura pública que sepa comunicarse
bien; analice sus características en lo que se refiere a la comunicación.
1. Busque en internet el concepto procesamiento electrónico de datos (o EDP, por sus siglas en
inglés), encuentre la definición del concepto y vea cómo ha evolucionado a lo largo de la historia
de la comunicación de negocios.
2. Utilice un mecanismo de búsqueda para hallar varias formas de comunicaciones inalámbricas
o móviles. ¿Cómo puede cada tipo de dispositivo inalámbrico fortalecer su capacidad de comunicación
de negocios?
17.1
¿Se pudo haber evitado el accidente del Challenger? 20
El accidente del transbordador espacial Challenger, el 28 de enero de 1986, conmocionó sobremanera
a Estados Unidos; fue un accidente trágico en el que murieron siete personas. Hoy existe
evidencia de que posiblemente los astronautas sobrevivieron a la explosión inicial y murieron
cuando el transbordador espacial cayó al agua. El propósito de relatar el accidente del Challenger
es explicar brevemente lo que ocurrió y sus posibles motivos, cómo pudo evitarse y qué
podemos aprender de él.
La misión del Challenger consistió de dos sistemas complejos: el técnico y el gerencial. El
problema técnico estaba en los problemáticos empaques, que bajo presión y baja temperatura se
volvían ineficaces y no proporcionaban el sellado necesario. Ingenieros y gerentes estaban conscientes
del problema, entonces, ¿por qué se aprobó el lanzamiento de la nave espacial?, ¿puede
explicarse por la forma en que funcionaba el sistema gerencial?
Los ingenieros de Morton Thiokol, el contratista del impulsor del cohete, se opusieron al
lanzamiento, citando problemas anteriores a bajas temperaturas. La administración, en cambio,
pudo haber sentido presión de la NASA para proceder con el lanzamiento. Roger Boisjoly, uno
de los ingenieros que enérgicamente se opusieron al lanzamiento, declaró que recibió miradas
que parecían decirle “márchate y no nos molestes con los hechos”: sostiene haberse sentido
impotente. A otro ingeniero se le indicó que dejara de fungir como ingeniero y lo hiciera como
administrador.
Finalmente los gerentes dieron luz verde: los ingenieros fueron excluidos de la decisión final;
entonces, ¿cuáles fueron algunos de los posibles motivos del desastre? Hay quienes argumentan
que fue una falta de comunicación entre ingenieros y gerentes, tenían metas distintas: seguridad
versus lanzamiento a tiempo; otros sugirieron que los responsables no querían escuchar las
malas noticias: así que nadie escuchó; otros sugirieron que no hubo disposición suficiente para
la comunicación ascendente fuera de la cadena de mando; también se sugirió que las diferencias
de estatus entre ingenieros y gerentes, y entre gerentes de alto y bajo nivel, pudieron haber
20 La información para este caso se tomó de una variedad de fuentes, que incluyen audiencias del Congreso y una
presentación de Roger Boisjoly, véase Allinson, Robert Elliott, “A Call for Ethically-centered Management”, Academy
of Management Executive, febrero de 1995, pp. 73-76; Mulvey, Paul W., John F. Veiga y Priscilla M. Elsass,
“When Teammates Raise a White Flag”, Academy of Management Executive, febrero de 1996, pp. 40-48; NASA,
en: http://www.nasa.gov, consultado el 19 de agosto de 2011.