50 Años de Ciencia y TecnologÃÂa Aeroespacial - Páginas de ...
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<strong>50</strong> Años <strong>de</strong> <strong>Ciencia</strong> y Tenología <strong>Aeroespacial</strong> UAM Unidad Iztapalapa<br />
Los primeros<br />
aparecieron en 1967 con la<br />
marina <strong>de</strong> los Estados<br />
Unidos y fue el sistema<br />
Timation (se supone que<br />
ésta es una imagen <strong>de</strong> estos<br />
sistemas) y fue un sistema<br />
basado o imitando, más<br />
bien, a un sistema <strong>de</strong><br />
navegación terrestre.<br />
Los sistemas <strong>de</strong> navegación terrestre, básicamente, (ésta es una fotografía <strong>de</strong> satélite<br />
don<strong>de</strong> se alcanza a ver lo que queda <strong>de</strong> una <strong>de</strong> las torres <strong>de</strong> los sistemas terrestres <strong>de</strong><br />
navegación) eran una serie <strong>de</strong> torres ubicadas alre<strong>de</strong>dor <strong>de</strong>l mundo que permitían, por<br />
medio <strong>de</strong> señales <strong>de</strong> radio, ubicar a un barco o a un avión. Y le iban diciendo, si estás a<br />
tanta distancia <strong>de</strong> una torre y a tanta distancia <strong>de</strong> la otra, por triangulación, más o menos<br />
estás ubicado aquí.<br />
Con esa misma i<strong>de</strong>a se hizo el sistema Transit, el sistema orbital Omega, que fue <strong>de</strong><br />
los primeros que se generaron, principalmente, para apoyar los sistemas <strong>de</strong> navegación<br />
transcontinental <strong>de</strong> los barcos, tanto <strong>de</strong> los barcos militares y, <strong>de</strong>spués, se aplicó ya a la<br />
marina mercante. Actualmente, la marina mercante no podría existir si no fuera con los<br />
sistemas <strong>de</strong> geoposicionamiento. Prácticamente, todos los barcos, <strong>de</strong>s<strong>de</strong> muy pequeño<br />
calado hasta los gran<strong>de</strong>s trasatlánticos y los gran<strong>de</strong>s transportadores <strong>de</strong> contenedores, todos<br />
trabajan utilizando sistemas <strong>de</strong> geoposicionamiento global. No se diga, los aviones. Los<br />
aviones trasatlánticos, incluso, presentan en las pantallas, a los pasajeros, los mapas <strong>de</strong><br />
dón<strong>de</strong> va, dón<strong>de</strong> se va ubicando. Y todo eso es a través <strong>de</strong> tecnología aeroespacial.<br />
Pero fue, realmente, hasta 1978 cuando se fue <strong>de</strong>sarrollando el primer sistema<br />
propio <strong>de</strong> navegación aeroespacial. El Block I fue el primer satélite específicamente<br />
lanzado para ser utilizado para sistemas <strong>de</strong> posicionamiento global común y comercial.<br />
¿Para qué nos sirven los sistemas <strong>de</strong><br />
posicionamiento global? ¿Para qué nos<br />
sirven las imágenes <strong>de</strong> satélite en el manejo<br />
<strong>de</strong> los recursos? Pues empezamos a utilizar<br />
esto (agra<strong>de</strong>zco al Dr. Carlos López <strong>de</strong> la<br />
Universidad Autónoma <strong>de</strong> Querétaro que<br />
me haya facilitado ésta y otras<br />
transparencias), los sistemas <strong>de</strong> información<br />
geográfica generados a través <strong>de</strong> imágenes<br />
<strong>de</strong> satélite, y <strong>de</strong> puntos georeferenciados<br />
por medio <strong>de</strong> sistemas <strong>de</strong> posicionamiento<br />
global.<br />
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