Tomo 3: Relatos de Casos. Período 1984-1988 - Alfonso Zambrano ...

SIN VERDAD NO HAY JUSTICIA INFORME DE LA COMISIÓN DE LA VERDAD
C 64 Caso Restrepo
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C A S O S
la prensa ni a las autoridades lo que estaba ocurriendo, para no
poner en riesgo la vida de los jóvenes. En distintas ocasiones, la
subteniente Morán aseguró a los Restrepo que sus hijos estaban
vivos y que estaban bien, y que su regreso a casa era inminente.
Para garantizarse el silencio de la familia, su madre, Aída Rivadeneira
de Morán, estableció vínculos afectivos con los padres
de los menores: les aconsejó sobre la conducta que debían tener
para garantizar el regreso de sus hijos, y que alejaran de su círculo
íntimo a todos los amigos o familiares que de una forma u otra
estaban colaborando en la búsqueda, con el pretexto de que su
presencia constituía un riesgo que impediría la devolución de sus
hijos. Aída Rivadeneira incluso les aseguró que un hipnotizador
había puesto en trance a su hija menor, Vilma Morán, quien en
ese estado había logrado encontrarse con Pedro Andrés Restrepo.
El 13 de febrero de 1988, a más de un mes de la desaparición de
los jóvenes, dos trabajadores de Miravalle, los hermanos Velásquez
Villacís avistaron al fondo de la quebrada Paccha los restos
de un vehículo. Entre el 17 y 19 de febrero se realizó el operativo
de rescate y se confirmó que las partes pertenecían al Trooper
de la familia Restrepo. Las evidencias encontradas pretendían
configurar la existencia de un accidente de tránsito.
El 22 de febrero, el coronel Barrionuevo relevó de la investigación
a Doris Morán: la dejó como colaboradora del nuevo responsable,
el capitán Marcelo Valenzuela, jefe de la Brigada de
Homicidios del Servicio de Investigación Criminal de Pichincha
(SIC-P). El 15 de julio de 1988, la subteniente Morán fue
reasignada como responsable del caso.
El 20 de julio de 1988 se constituyó un grupo especial de investigación
del “accidente de tránsito” integrado por el SIC-P, el
Grupo de Intervención y Rescate (GIR) y la Unidad de Investigaciones
Especiales (UIES). Se excluyó al Servicio de Investigación
de Accidentes de Tránsito (SIAT), dependiente también de
la Policía ecuatoriana.
El rastreo se realizó en el fondo de la quebrada y en el río Machángara
en un trayecto de ida y de regreso. Se encontraron una
estimable cantidad de huesos de animales, que habían permanecido
incrustados en las rocas, en los islotes y en la maleza
ribereña, a pesar de la acción del agua o precisamente a causa