TAXI

4
enero de 2017
■ A PARTIR DEL 1 RO DE ENERO
Rigen los aumentos en el
estacionamiento tarifado
A partir del 1 de enero de 2017 hubo
cambios en el estacionamiento
tarifado que funciona en el
área central de la ciudad. Las
modificaciones apuntan a dar
mayor dinamismo al sistema que
funciona en Ciudad Vieja, Centro
y Cordón, de lunes a viernes en el
horario de 10 a 18.
El objetivo es que más usuarios puedan acceder al
servicio de estacionamiento.
Desde ese día el valor hora pasará a costar $ 35.
La compra mínima de tiempo será de una hora.
Quedará eliminado el abono mensual, pero se
mantendrán sin cambios el abono residencial y los
libres estacionamientos para prensa.
Está en estudio la aplicación de una tarifa progresiva,
que funcionaría según la siguiente escala:
1ª y 2ª hora: $ 35 por hora.
3ª y 4ª: $ 70 por hora.
5ª y 6ª: $ 140 por hora.
7ª y 8ª: $ 280 por hora.
También desde marzo, durante el Día del Centro
las dos primeras horas de estacionamiento serán
gratuitas, previa compra de tique valor cero. Después
de las dos primeras horas regirá el segundo
escalón de valor de tarifa ($ 70 por hora). Para estos
días el tiempo gratuito se debe comprar siempre,
ya sea en locales de la red o vía celular.
■ LLEGANDO EL FUTURO
El primer taxi volador
autónomo completa un
vuelo de dos minutos
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Se llama AirMule o Mula Aérea, recién bautizado
con el más elevado nombre de Cormorant (cormorán).
Se trata de un taxi volador autónomo con
capacidad para transportar a dos personas, que
acaba de completar su primer vuelo completo de
dos minutos: despegue, vuelo en una ruta predeterminada,
y aterrizaje.
El Cormorant, fabricado por Urban Aeronautics,
tiene más de dron que de helicóptero. Su gran
innovación tecnológica (además de que no necesita
piloto) es que los rotores forman parte del fuselaje
de la nave. Esto le permite volar en el interior de
montañas, edificios, e incluso entre las calles de
una ciudad, algo que no puede hacer un helicóptero
convencional.
El principal uso del Cormorant es militar: se utilizará
para evacuar a soldados heridos en zonas de
guerra sin poner en riesgo la vida de los pilotos de
rescate. Pero lógicamente también tendrá muchas
aplicaciones civiles, desde ambulancias al servicio
de taxis convencional.
El prototipo actual es capaz de transportar a dos
personas en una ruta predeterminada, así como
despegar y aterrizar de forma autónoma. Para ello
cuenta con dos altímetros láser, un rádar, sensores
de inercia y una cámara electro-óptica que sirven
para localizar una zona de aterrizaje despejada y
ejecutar la maniobra de aterrizaje sin sobresaltos.
Aunque el Cormorant vuela de forma autónoma,
este primer prototipo está supervisado por un
operador desde la base. Este operario monitorea las
acciones que el taxi volador autónomo ha decidido
llevar a cabo, y es el que tiene la última palabra a la
hora de iniciar acciones críticas, como el aterrizaje