TAXI

16
enero de 2017
■ Apuesta al transporte no contaminante
Intendencia realizó un llamado para dar
hasta 12 nuevas licencias de taxis eléctricos
El objetivo es aumentar la
flota dentro del transporte no
contaminante, según afirmó
el director del servicio de
transporte público de la comuna
capitalina, Gonzalo Márquez.
Actualmente y desde hace un año Montevideo
cuenta con cuatro vehículos de estas características
en circulación y tras la evaluación positiva,
las autoridades, la Intendencia en conjunto con
el Ministerio de Industria, Energía y Minería y la
empresa estatal de electricidad (UTE), decidieron
ampliar la flota con 20 más.
Ocho taxis eléctricos fueron ya adjudicados a
comienzos de 2016 y desde final de ese mismo
año quedaron disponibles 12 permisos de los que
ya 6 han sido solicitados.
“La evaluación que hicimos conjunto con UTE y el
Ministerio de Industria fue muy satisfactoria y los
propios dueños de los vehículos también hicieron
una evaluación satisfactoria”, dijo Márquez a la
agencia de noticias Efe.
Según dijo el funcionario, fue en el marco de
esta valoración positiva en el que se decidió el
segundo llamado, en el cual ya se han interesado
seis conductores.
Así, se espera que en los dos primeros meses de
este año los 8 primeros vehículos verdes ya estén
operativos y que para marzo se complete la flota
de 24 nuevos taxis, que se sumarían a los más de
3.000 que operan en la capital del país.
En este sentido, según especificó Márquez, buena
parte de aquellos que se unieron a la iniciativa no
eran “taxistas tradicionales” sino “gente que se
sumó por primera vez”.
Incentivos
Como incentivo de las autoridades, los nuevos
vehículos cuentan con beneficios adicionales como
el precio de la licencia (la mitad de una convencional)
y la exoneración de la tasa de circulación.
Asimismo, la UTE otorga 10.000 dólares a los
conductores a cambio de un contrato por el que
los taxis lucen durante cuatro años publicidad de
la empresa relacionada con la promoción de las
energías renovables.
Además del apoyo de las autoridades de
Montevideo y de la UTE, la iniciativa cuenta
con el respaldo del Ministerio de Economía y
Finanzas, que se encargó de mediar para eliminar
los aranceles de forma temporaria en la
importación de los vehículos eléctricos, según
dijo el funcionario.
Para poder postularse al llamado, los futuros
dueños de la licencia deberán aportar el precio
fijado (280.000 pesos uruguayos, unos
9.729 dólares) y contar con vehículos “100
% eléctricos” que tengan una “autonomía
mínima de 120 kilómetros por carga completa
de la batería”.
Estas baterías no podrán ser “de plomo ácido”
y deberán “contar con la posibilidad de realizar
recarga rápida”, según detalla la Intendencia.
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