TAXI

TAXI
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A Ñ O 25 - Nº 306 - enero DE 2017
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desde el 1º de febrero
Comienza inspección
2017 del LATU
TAXILIBRE publicará a partir de este
número el calendario completo de la
inspección anual de taxímetros
pag 8-9
La instalación del
nuevo sistema
de contralor de
infracciones
genera malestar en
conductores
Ver detalle PAG 22
Intendencia realizó
un llamado para
dar hasta 12
nuevas licencias de
taxis eléctricos
Ver detalle PAG 16
A partir de febrero
se podrá pagar taxis
con aplicaciones y
tarjetas de crédito y
débito
Ver detalle PAG 20

2
enero de 2017
Actividades desarrolladas por
Comisión Directiva en el mes de
diciembre/2016
6 Reunión con directivos de CEDU (Centro
Comercial e Industrial de Salto)
Se participa en despedida del año de la
Cámara de Turismo.
Se concurre a reunión de la Confederación
de Cámaras Empresariales.
Se realiza la Asamblea Extraordinaria de
CPATU.
8 Entrevista con la Bancada del Frente Amplio
de la Junta Departamental.
Entrevista con la Comisión de Hacienda y la
de Planeamiento de la Junta Departamental.
Entrevista con el Subsecretario del
Ministerio de Economía y Finanzas, Cr. Pablo
Ferreri.
14 Se participa en Conferencia de Prensa del
MEF para el anuncio sobre “Modificaciones
al sistema de pago en taxis”.
Entrevista con la Comisión de Área
Metropolitana de la Junta Departamental.
PATENTE 2017- IMPORTANTE!!
Recepcionamos fotocopias de libretas para el pago
de patente hasta el día 10/01/2017. Recuerde que
si no pasa por trámites antes del 15/01/2017 la
misma no queda paga.
REINTEGRO IMPUESTO DE LA NAFTA
Se solicita a los socios que tengan CERTIFICADOS
DE NAFTA para acreditar, concurran los primeros
días del mes a pagar, para poder hacer uso de los
mismos. Así mismo deberán pasar por Sector BPS
antes de ir a Cajas.
SECTOR BSE INFORMA
Sr. Socio, recuerde que para la baja al seguro
de choferes, debe firmar el formulario correspondiente.
AGENDA LATU CON VEHÍCULOS 0 KM
Para la inspección de vehículos 0 Km., LATU agenda
únicamente 2 vehículos por día en el horario matutino,
previa solicitud de hora en la Web de LATU.
INFORMACION DE LA ASOCIACION ESPAÑOLA
Si por algún motivo no puede continuar en el convenio
Asociación Española-CPATU, debe realizar la
baja en dicha Mutualista, para que no se le siga
generando la cuota.
SORTEO MENSUAL
El pasado 26 de diciembre/2016, con la presencia
de la Gerente Elizabeth Antelo, se realizó el sorteo
mensual, resultando favorecidos los siguientes
socios que se encuentran al día con la cuota social:
AL DIA CON LA CUOTA SOCIAL Y RADIO
1er. PREMIO – 4 NEUMÁTICOS
STX 7236 ............................ MONICA PEDERSEN
2do. PREMIO – 2 NEUMÁTICOS
STX 0365 ......................... ALEJANDRO MORENO
3er. PREMIO – 1 BATERIA
STX 5175 ................................ RUBEN PIMIENTA
4to. PREMIO – 1 CUOTA SOCIAL Y RADIO 141
STX 5358 .................................... ROXANA ORTIZ
5to. PREMIO – 1 CAMBIO DE ACEITE
STX 7462 ...............................GUSTAVO BELOUS
SORTEO usuarios WEB
El día 26/12/2016, se realizó el sorteo para
quienes ingresaron la recaudación a través de
nuestra página Web www.cpatu.com.uy
Para participar puede solicitar en Gerencia el
usuario y contraseña.
Los ganadores son:
HORACIO LIMA (socio 11159) PREMIO $ 8000
BELENDA Y BELENDA (socio 11380)PREMIO $ 5000
OLGA REY (socio 9230) PREMIO $ 3000
Vencimiento de las recaudaciones
FEBRERO 2017
Vencimiento
DIGITO Recaudación CPATU
0, 1 y 2 02/02/2017 10/02/2017
3 y 4 03/02/2017 10/02/2017
5, 6 y 7 06/02/2017 13/02/2017
8 y 9 07/02/2017 13/02/2017
S/pers. 16/02/2017 16/02/2017
DGI 14/02/2017
TRABAJOS EN TALLER
A partir del 1º de julio/2016 los trabajos realizados
en el Taller tienen un costo de:
$ 150 mensuales (si se hace abonado) y tiene
derecho a 3 vivitas.
$ 400+ IVA si opta por pagar por cada trabajo
Los mismos se abonan en cajas de CPATU
SECTOR IM INFORMA
Se comunica que por disposición de la IMM, los
permisos de circulación pasarán a ser emitidos
por el Servicio de Transporte y tendrán un costo
de $ 408.
Para solicitar el mismo, deberán pasar por el
Sector IMM de CPATU con 48 horas de antelación.
REQUISITOS PARA PERMISO DE CICULACIÓN
Libreta original del vehículo a desafectar.
Factura del vehículo 0km en el cual debe aparecer
el nombre del titular.
REQUISITOS PARA EMPADRONAR
Formulario de empadronamiento con firma del
importador.
Formulario de cambio de afectación (proporcionado
por CPATU).
Formulario de autorización del Servicio de transporte
(proporcionado por CPATU).
Fotocopia de Cédula del titular.
Factura del Vehículo.
Libreta original del taxi.
Seguro del 0km.
Factura y carta de las cintas reflectivas.
El vehículo debe estar libre de multas y con la
Patente paga al día.
Se recuerda que la documentación para el empadronamiento,
debe de estar en CATU 72 horas
antes del día a empadronar.
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enero de 2017 3
editorial
EN EL 2017: MARQUEMOS
LA DIFERENCIA
Ante el inicio de un nuevo
año se nos presentan nuevos
desafíos. El principal desafío,
que consideramos prioritario,
es recuperar la fidelidad de
los usuarios, que en algún
momento optaron por otros
tipos de transporte, lo que ha
perjudicado, por las razones
que ya hemos destacado
reiteradamente y, sobre todo,
por la ilegalidad de esa competencia,
surgida a fines del
año 2015.
La buena noticia para iniciar
este año es que a pesar de las
dificultades que hemos atravesado
en el aspecto económico
fundamentalmente, nos hemos
fortalecido ante la adversidad.
Esto lo pudimos comprobar,
en cierta forma, en los últimos
meses del año 2016, ya que
en este período los usuarios
mostraron su preferencia por
el servicio del taxi, antes que
la de otras empresas.
Por lo antes expresado, creemos
que es importante continuar las
acciones de mejora de nuestros
servicios, incrementando
e implementando cambios
en la forma de desempeñar
nuestra tarea y, fundamentalmente,
concientizar a todo el
sector para seguir mejorando
aspectos tales como: imagen,
eficiencia, entre otros.
Cuando nos ponemos a
examinar detenidamente la
historia del sector del taxi.
desde sus orígenes hasta
el presente, vamos a poder
constatar que hemos sobrellevado
y salimos airosos,
a pesar de las dificultades
que en épocas de crisis ha
atravesado el país, gracias
al esfuerzo de todos quienes
integramos este sector.
Por lo tanto el saldo que nos
deja la historia transcurrida
es positivo y a nuestro favor,
demostrándonos a nosotros
mismos, que somos capaces
de seguir transitando, con
éxito, sean cuales sean las
circunstancias que nos toque
vivir.
Desde Taxi Libre alentamos
a todos los colegas a unirse
y proyectar juntos nuevas acciones
en pro de mejoras en
nuestro servicio, ubicarnos en
la época que vivimos e incorporar
los nuevos recursos que
deberíamos implementar de
alguna manera, para estar en
igualdad de condiciones.
Les deseamos para este nuevo
año lo mejor en el aspecto personal
y familiar y que en el área
de las micro empresas del taxi
podamos crecer ampliando
nuestras posibilidades.
SERVICAR
M E C A N I C A
Taxi Libre
es una publicación independiente, que refleja las actividades de las Instituciones del
Complejo Patronal de Taxis. De frecuencia mensual y de distribución gratuita
Dirección y Redacción Responsable: Esperanza Pereira - Máximo Gómez 1424 -
Cel.: 099 68 10 15 / E-mail:info@taxilibre.com Colabora periodísticamente en forma
honoraria: Nelson Díaz - Diseño y armado: vscopise@gmail.com - Fotografía:
Gabriel Rodríguez - Edición General y Produccion comercial: Henri Martinez -
091669783 - Los artículos aquí firmados son responsabilidad del autor. - Impresión:
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4
enero de 2017
■ A PARTIR DEL 1 RO DE ENERO
Rigen los aumentos en el
estacionamiento tarifado
A partir del 1 de enero de 2017 hubo
cambios en el estacionamiento
tarifado que funciona en el
área central de la ciudad. Las
modificaciones apuntan a dar
mayor dinamismo al sistema que
funciona en Ciudad Vieja, Centro
y Cordón, de lunes a viernes en el
horario de 10 a 18.
El objetivo es que más usuarios puedan acceder al
servicio de estacionamiento.
Desde ese día el valor hora pasará a costar $ 35.
La compra mínima de tiempo será de una hora.
Quedará eliminado el abono mensual, pero se
mantendrán sin cambios el abono residencial y los
libres estacionamientos para prensa.
Está en estudio la aplicación de una tarifa progresiva,
que funcionaría según la siguiente escala:
1ª y 2ª hora: $ 35 por hora.
3ª y 4ª: $ 70 por hora.
5ª y 6ª: $ 140 por hora.
7ª y 8ª: $ 280 por hora.
También desde marzo, durante el Día del Centro
las dos primeras horas de estacionamiento serán
gratuitas, previa compra de tique valor cero. Después
de las dos primeras horas regirá el segundo
escalón de valor de tarifa ($ 70 por hora). Para estos
días el tiempo gratuito se debe comprar siempre,
ya sea en locales de la red o vía celular.
■ LLEGANDO EL FUTURO
El primer taxi volador
autónomo completa un
vuelo de dos minutos
34
Se llama AirMule o Mula Aérea, recién bautizado
con el más elevado nombre de Cormorant (cormorán).
Se trata de un taxi volador autónomo con
capacidad para transportar a dos personas, que
acaba de completar su primer vuelo completo de
dos minutos: despegue, vuelo en una ruta predeterminada,
y aterrizaje.
El Cormorant, fabricado por Urban Aeronautics,
tiene más de dron que de helicóptero. Su gran
innovación tecnológica (además de que no necesita
piloto) es que los rotores forman parte del fuselaje
de la nave. Esto le permite volar en el interior de
montañas, edificios, e incluso entre las calles de
una ciudad, algo que no puede hacer un helicóptero
convencional.
El principal uso del Cormorant es militar: se utilizará
para evacuar a soldados heridos en zonas de
guerra sin poner en riesgo la vida de los pilotos de
rescate. Pero lógicamente también tendrá muchas
aplicaciones civiles, desde ambulancias al servicio
de taxis convencional.
El prototipo actual es capaz de transportar a dos
personas en una ruta predeterminada, así como
despegar y aterrizar de forma autónoma. Para ello
cuenta con dos altímetros láser, un rádar, sensores
de inercia y una cámara electro-óptica que sirven
para localizar una zona de aterrizaje despejada y
ejecutar la maniobra de aterrizaje sin sobresaltos.
Aunque el Cormorant vuela de forma autónoma,
este primer prototipo está supervisado por un
operador desde la base. Este operario monitorea las
acciones que el taxi volador autónomo ha decidido
llevar a cabo, y es el que tiene la última palabra a la
hora de iniciar acciones críticas, como el aterrizaje

enero de 2017 5
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6
enero de 2017
■ PARA DISFRUTAR DEL VERANO
Playas están habilitadas para baños
Todas las playas habilitadas están
aptas para baños recreativos, de
acuerdo a los estudios realizados
por la Intendencia de Montevideo
entre el 15 y el 28 de diciembre.
En este período se realizó una campaña de extracción
de muestras en un día representativo.
Se considera que un día es representativo si no
se han registrado vertimientos por lluvias durante
las 24 horas anteriores.
Los resultados indican que son aptas para baños
las playas de Punta Espinillo, La Colorada, Pajas
Blancas, Zabala, Punta Yeguas, Santa Catalina,
del Nacional, Cerro, Ramírez, Pocitos, Buceo,
Malvín, Brava, Honda, de los Ingleses, Verde, de
la Mulata y Carrasco.
Las playas del Gas, puerto del Buceo y Miramar
desde hace años no están habilitadas para baños
por la Intendencia.
En el caso del puerto del Buceo y Miramar los
antecedentes históricos indican que no presentan
condiciones homogéneas durante la temporada,
por lo que eventualmente pueden aparecer valores
muy superiores a los límites que indica la reglamentación
vigente.En playa del Gas la inhabilitación se
debe a que existe riesgo físico para baños, debido
a la presencia de rocas y corrientes.
El 22 de diciembre se detectó presencia de cianobacterias
dispersas en playa Pocitos.
Medidas de seguridad
Los guardavidas colocarán bandera sanitaria (roja
con cruz verde en el centro) cuando se detecten
condiciones que signifiquen potenciales riesgos
para la salud de la población.
Se recomienda no bañarse durante las 24 horas
posteriores a lluvias ni en áreas donde se localizan
acumulaciones de cianobacterias, conocidas
como “espuma cianobacteriana” (mancha verde,
observable desde lejos).
También se debe evitar que los niños se bañen
o jueguen en la arena si se observan restos de
manchas verdes (floración o espuma cianobacteriana).
De presentarse alergias, irritaciones u
otros trastornos de salud, consultar a su médico.
En caso de aparición de “aguavivas” de aspecto
poco común y color azulado, correspondiente al
tipo Fragata portuguesa (Physalia physalis), evitar
el contacto especialmente con sus filamentos
azules o violetas. Si se produce el contacto,
lavar la zona afectada con la propia agua de mar
(evitando frotarse con arena), aplicar compresas
o paños fríos. Usando guantes extraer cualquier
resto de tentáculos que permanezca adherido a la
piel. Consultar al médico si se presentan molestias
persistentes luego de contacto accidental.
Los muestreos de agua de todas las playas del
departamento y los análisis correspondientes
son realizados por el Servicio de Evaluación de
la Calidad y Control Ambiental de la Intendencia
de Montevideo.
FERNANDO VARELA
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8
enero de 2017
Verificación anual de
Taxímetros 2017 - LATU
SE DEBE PRESENTAR EL ÚLT IMO CERTIFICADO DONDE CONSTAN LOS DATOS DEL APARATO Y EL VEHÍCULO
** En caso de cambio de firma se debe presentar comprobante de RUT o BPS
Los taxímetros con matrícula nueva la cual fue asignada durante 2016 y no aparece en el listado adjunto
deberán concurrir en la fecha y hora correspondiente a la matrícula anterior
*El período de atrasados se realizara el último Viernes de cada mes de control para las matrículas comprendidas
en ese mes únicamente debiendo solicitar hora por el tel: 26013724 int:1376.
“IMPORTANTE: En caso de no poder asistir el día y hora asignado, deberá notificarlo al LATU por fax al
2601 9217 o por correo electrónico dimeldvf@latu.org.uy con al menos 48 horas de antelación. De lo
contrario, deberá abonar la suma de $308 en concepto de gastos operativos. En caso de ocurrir un imprevisto
que imposibilite la realización del control dentro de las 48 horas previo al mismo, LATU podrá
exonerar el pago antes mencionado si se acredita fehacientemente y a juicio suficiente del LATU la causal
(por ejemplo: parte de accidente de aseguradora, denuncia policial, etc).
Muchas gracias,
Fecha: 01/02/2017 Fecha: 02/02/2017 Fecha: 03/02/2017
Matricula Hora Matricula Hora Matricula Hora
STX5000 9:30 STX5049 9:30 STX5101 9:30
STX5001 9:30 STX5050 9:30 STX5102 9:30
STX5002 9:45 STX5051 9:45 STX5103 9:45
STX5003 9:45 STX5052 9:45 STX5104 9:45
STX5004 10:00 STX5053 10:00 STX5105 10:00
STX5005 10:00 STX5054 10:00 STX5106 10:00
STX5006 10:15 STX5055 10:15 STX5107 10:15
STX5007 10:15 STX5056 10:15 STX5108 10:15
STX5008 10:30 STX5057 10:30 STX5109 10:30
STX5009 10:30 STX5058 10:30 STX5110 10:30
STX5010 10:45 STX5059 10:45 STX5111 10:45
STX5011 10:45 STX5060 10:45 STX5112 10:45
STX5012 11:00 STX5061 11:00 STX5113 11:00
STX5013 11:00 STX5062 11:00 STX5114 11:00
STX5014 11:15 STX5063 11:15 STX5115 11:15
STX5015 11:15 STX5064 11:15 STX5116 11:15
STX5016 11:30 STX5065 11:30 STX5117 11:30
STX5017 11:30 STX5066 11:30 STX5118 11:30
STX5018 11:45 STX5067 11:45 STX5119 11:45
STX5019 11:45 STX5068 11:45 STX5120 11:45
STX5020 12:00 STX5069 12:00 STX5121 12:00
STX5021 12:00 STX5070 12:00 STX5122 12:00
STX5022 12:15 STX5071 12:15 STX5123 12:15
STX5023 12:15 STX5072 12:15 STX5124 12:15
STX5024 12:30 STX5073 12:30 STX5125 12:30
STX5025 12:30 STX5074 12:30 STX5126 12:30
STX5026 12:45 STX5075 12:45 STX5127 12:45
STX5027 12:45 STX5076 12:45 STX5129 12:45
STX5029 14:00 STX5077 14:00 STX5130 14:00
STX5030 14:00 STX5078 14:00 STX5131 14:00
STX5031 14:15 STX5079 14:15 STX5132 14:15
STX5032 14:15 STX5080 14:15 STX5133 14:15
STX5033 14:30 STX5081 14:30 STX5134 14:30
STX5034 14:30 STX5082 14:30 STX5135 14:30
STX5035 14:45 STX5083 14:45 STX5136 14:45
STX5036 14:45 STX5084 14:45 STX5138 14:45
STX5037 15:00 STX5085 15:00 STX5139 15:00
STX5038 15:00 STX5086 15:00 STX5140 15:00
STX5039 15:15 STX5089 15:15 STX5141 15:15
STX5040 15:15 STX5091 15:15 STX5142 15:15
STX5041 15:30 STX5092 15:30 STX5143 15:30
STX5042 15:30 STX5093 15:30 STX5144 15:30
STX5043 15:45 STX5094 15:45 STX5145 15:45
STX5044 15:45 STX5095 15:45 STX5146 15:45
STX5045 16:00 STX5096 16:00 STX5147 16:00
STX5046 16:00 STX5098 16:00 STX5148 16:00
STX5047 16:15 STX5099 16:15 STX5149 16:15
STX5048 16:15 STX5100 16:15 STX5150 16:15
Fecha: 06/02/2017 Fecha: 07/02/2017 Fecha: 08/02/2017
Matricula Hora Matricula Hora Matricula Hora
STX5151 9:30 STX5201 9:30 STX5250 9:30
STX5152 9:30 STX5202 9:30 STX5251 9:30
STX5153 9:45 STX5203 9:45 STX5252 9:45
STX5154 9:45 STX5204 9:45 STX5253 9:45
STX5155 10:00 STX5205 10:00 STX5254 10:00
STX5156 10:00 STX5206 10:00 STX5255 10:00
STX5157 10:15 STX5207 10:15 STX5256 10:15
STX5158 10:15 STX5208 10:15 STX5257 10:15
STX5159 10:30 STX5209 10:30 STX5258 10:30
STX5160 10:30 STX5210 10:30 STX5259 10:30
STX5161 10:45 STX5211 10:45 STX5260 10:45
STX5163 10:45 STX5212 10:45 STX5261 10:45
STX5164 11:00 STX5214 11:00 STX5262 11:00
STX5165 11:00 STX5215 11:00 STX5263 11:00
STX5166 11:15 STX5216 11:15 STX5264 11:15
STX5167 11:15 STX5217 11:15 STX5265 11:15
STX5168 11:30 STX5218 11:30 STX5266 11:30
STX5169 11:30 STX5219 11:30 STX5267 11:30
STX5170 11:45 STX5220 11:45 STX5268 11:45
STX5171 11:45 STX5221 11:45 STX5269 11:45
STX5172 12:00 STX5222 12:00 STX5270 12:00
STX5173 12:00 STX5223 12:00 STX5271 12:00
STX5174 12:15 STX5224 12:15 STX5272 12:15
STX5175 12:15 STX5225 12:15 STX5273 12:15
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enero de 2017 9
Fecha: 16/03/2017 Fecha: 17/03/2017 Fecha: 20/03/2017
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STX7148 12:30 STX7196 12:30 STX7245 12:30
STX7149 12:45 STX7197 12:45 STX7246 12:45
STX7150 12:45 STX7198 12:45 STX7247 12:45
STX7151 14:00 STX7199 14:00 STX7248 14:00
STX7152 14:00 STX7200 14:00 STX7249 14:00
STX7153 14:15 STX7201 14:15 STX7250 14:15
STX7154 14:15 STX7202 14:15 STX7252 14:15
STX7155 14:30 STX7203 14:30 STX7254 14:30
STX7156 14:30 STX7204 14:30 STX7255 14:30
STX7157 14:45 STX7205 14:45 STX7256 14:45
STX7158 14:45 STX7206 14:45 STX7257 14:45
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STX7160 15:00 STX7208 15:00 STX7259 15:00
STX7161 15:15 STX7209 15:15 STX7260 15:15
STX7162 15:15 STX7210 15:15 STX7263 15:15
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STX7165 15:45 STX7213 15:45 STX7267 15:45
STX7166 15:45 STX7214 15:45 STX7268 15:45
STX7167 16:00 STX7215 16:00 STX7271 16:00
STX7168 16:00 STX7216 16:00 STX7272 16:00
STX7169 16:15 STX7217 16:15 STX7273 16:15
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Fecha: 21/04/2017 Fecha: 24/04/2017 Fecha: 25/04/2017
Matricula Hora Matricula Hora Matricula Hora
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STX7277 9:30 STX7335 9:30 STX7383 9:30
STX7278 9:45 STX7336 9:45 STX7384 9:45
STX7279 9:45 STX7337 9:45 STX7385 9:45
STX7280 10:00 STX7338 10:00 STX7386 10:00
STX7281 10:00 STX7339 10:00 STX7387 10:00
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STX7283 10:15 STX7341 10:15 STX7389 10:15
STX7284 10:30 STX7342 10:30 STX7390 10:30
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STX7287 10:45 STX7344 10:45 STX7392 10:45
STX7288 10:45 STX7345 10:45 STX7393 10:45
STX7289 11:00 STX7346 11:00 STX7394 11:00
STX7291 11:00 STX7347 11:00 STX7396 11:00
STX7292 11:15 STX7348 11:15 STX7397 11:15
STX7293 11:15 STX7349 11:15 STX7398 11:15
STX7296 11:30 STX7350 11:30 STX7399 11:30
STX7297 11:30 STX7351 11:30 STX7400 11:30
STX7298 11:45 STX7352 11:45 STX7401 11:45
STX7299 11:45 STX7353 11:45 STX7402 11:45
STX7300 12:00 STX7354 12:00 STX7404 12:00
STX7301 12:00 STX7355 12:00 STX7405 12:00
STX7302 12:15 STX7356 12:15 STX7406 12:15
STX7303 12:15 STX7357 12:15 STX7407 12:15
STX7304 12:30 STX7358 12:30 STX7408 12:30
STX7306 12:30 STX7359 12:30 STX7410 12:30
STX7307 12:45 STX7360 12:45 STX7411 12:45
STX7309 12:45 STX7361 12:45 STX7412 12:45
STX7311 14:00 STX7362 14:00 STX7413 14:00
STX7312 14:00 STX7363 14:00 STX7414 14:00
STX7313 14:15 STX7364 14:15 STX7415 14:15
STX7314 14:15 STX7365 14:15 STX7416 14:15
STX7315 14:30 STX7366 14:30 STX7417 14:30
STX7317 14:30 STX7367 14:30 STX7418 14:30
STX7318 14:45 STX7368 14:45 STX7420 14:45
STX7319 14:45 STX7369 14:45 STX7421 14:45
STX7320 15:00 STX7370 15:00 STX7422 15:00
STX7321 15:00 STX7371 15:00 STX7423 15:00
STX7322 15:15 STX7372 15:15 STX7424 15:15
STX7323 15:15 STX7373 15:15 STX7426 15:15
STX7324 15:30 STX7374 15:30 STX7427 15:30
STX7327 15:30 STX7375 15:30 STX7428 15:30
STX7328 15:45 STX7376 15:45 STX7429 15:45
STX7329 15:45 STX7377 15:45 STX7430 15:45
STX7330 16:00 STX7378 16:00 STX7431 16:00
STX7331 16:00 STX7379 16:00 STX7432 16:00
STX7332 16:15 STX7380 16:15 STX7433 16:15
STX7333 16:15 STX7381 16:15 STX7434 16:15
Fecha: 26/04/2017 Fecha: 27/04/2017 Fecha: 02/05/2017
Matricula Hora Matricula Hora Matricula Hora
STX7435 9:30 STX7483 9:30 STX7533 9:30
STX7436 9:30 STX7484 9:30 STX7534 9:30
STX7437 9:45 STX7485 9:45 STX7536 9:45
STX7438 9:45 STX7486 9:45 STX7537 9:45
STX7439 10:00 STX7487 10:00 STX7538 10:00
STX7440 10:00 STX7488 10:00 STX7539 10:00
STX7441 10:15 STX7489 10:15 STX7540 10:15
STX7442 10:15 STX7490 10:15 STX7541 10:15
STX7443 10:30 STX7491 10:30 STX7542 10:30
STX7444 10:30 STX7492 10:30 STX7543 10:30
STX7445 10:45 STX7493 10:45 STX7544 10:45
STX7446 10:45 STX7494 10:45 STX7545 10:45
STX7447 11:00 STX7495 11:00 STX7546 11:00
STX7448 11:00 STX7496 11:00 STX7547 11:00
STX7449 11:15 STX7497 11:15 STX7548 11:15
STX7450 11:15 STX7498 11:15 STX7549 11:15
STX7451 11:30 STX7499 11:30 STX7550 11:30
STX7452 11:30 STX7500 11:30 STX7551 11:30
STX7453 11:45 STX7501 11:45 STX7552 11:45
STX7454 11:45 STX7502 11:45 STX7553 11:45
STX7455 12:00 STX7503 12:00 STX7554 12:00
STX7456 12:00 STX7504 12:00 STX7555 12:00
STX7457 12:15 STX7505 12:15 STX7556 12:15
STX7458 12:15 STX7506 12:15 STX7557 12:15
STX7459 12:30 STX7507 12:30 STX7558 12:30
STX7460 12:30 STX7508 12:30 STX7559 12:30
STX7461 12:45 STX7509 12:45 STX7560 12:45
STX7462 12:45 STX7510 12:45 STX7561 12:45
STX7463 14:00 STX7511 14:00 STX7562 14:00
STX7464 14:00 STX7512 14:00 STX7563 14:00
STX7465 14:15 STX7513 14:15 STX7564 14:15
STX7466 14:15 STX7514 14:15 STX7565 14:15
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STX7468 14:30 STX7517 14:30 STX7567 14:30
STX7469 14:45 STX7518 14:45 STX7568 14:45
STX7470 14:45 STX7519 14:45 STX7569 14:45
STX7471 15:00 STX7520 15:00 STX7570 15:00
STX7472 15:00 STX7522 15:00 STX7571 15:00
STX7473 15:15 STX7523 15:15 STX7572 15:15
STX7474 15:15 STX7524 15:15 STX7573 15:15
STX7475 15:30 STX7525 15:30 STX7576 15:30
STX7476 15:30 STX7526 15:30 STX7577 15:30
STX7477 15:45 STX7527 15:45 STX7578 15:45
STX7478 15:45 STX7528 15:45 STX7579 15:45
STX7479 16:00 STX7529 16:00 STX7580 16:00
STX7480 16:00 STX7530 16:00 STX7581 16:00
STX7481 16:15 STX7531 16:15 STX7582 16:15
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10
enero de 2017
Siniestralidad vial descendió en
el 2016 un 14,1% en mortalidad
La proyección anual de los
datos preliminares, resulta en
71 fallecidos menos y 3000
lesionados menos que en 2015.
“El año 2016 cerrará con un descenso del 14.1%
en la mortalidad por siniestros de tránsito. La
menor cifra de los últimos siete años”, señaló el
presidente de Unida Nacional de Seguridad Vial
(UNASEV), Gerardo Barrios, durante la presentación
de las cifras preliminares anuales de la
siniestralidad vial del país.
“Tal descenso en la mortalidad supera la meta
establecida a principios del año en curso”, señaló
el presidente de UNASEV; flanqueado por la Subsecretaria
del Ministerio de Educación y Cultura,
Mag. Edith Moraes; integrante de la Junta Nacional
de Seguridad Vial.
“La proyección anual, tomando en cuenta la
mortalidad a treinta días estaría cerrando con
71 fallecidos menos que el año pasado” señala
el Informe Anual emanado desde el Sistema de
Información Nacional de Tránsito (SINATRÁN).
De esta forma Uruguay, no sólo viene cumpliendo
con las metas de Naciones Unidas en la Década
de Acción para la Seguridad Vial 2011 - 2020;
sino que se consolida en la región en cuanto a
liderazgo en acciones y resultados.
Parte de estas recomendaciones es el seguimiento
del proceso de acciones dado a
conocer a través del Estudio Observacional de
Conductas Viales, acordado entre los países
miembros del Observatorio Iberoamericano de
Seguridad Vial (OISEVI), y que en esta oportunidad
realizó en campo la Empresa FACTUM,
con la colaboración de la Fundación Gonzalo
Rodríguez.
El rol de la educación
Por su parte, la Subsecretaria de Educación, Edith
Moraes, representó a la Junta Nacional de Seguridad
Vial en el balance anual de la Siniestralidad
Vial 2016.
La licenciada en Ciencias de la Educación y Master
en Educación, Edith Moraes, en nombre la Junta
Nacional de Seguridad Vial, se hizo presente
durante el balance anual de los datos sobre siniestralidad
presentados por la Unidad Nacional
de Seguridad Vial (UNASEV).
La subsecretaria de Educación y Cultura, luego
de presentado el Estudio comportamental en
el tránsito realizado por la empresa FACTUM,
celebró la rendición de cuentas pública sobre
el fenómeno de la siniestralidad; “una política
pública e integrada” que incluye el trabajo de
ministerios y organismos para cumplir con la meta
“que es clarísima y explícita señaló: difundir que es
necesario tomar conciencia para bajar el número
de muertes en el tránsito.
Acompañada del presidente de la UNASEV, la
jerarca de Educación y Cultura destacó los conceptos
explícitos utilizados desde la estrategia de
UNASEV, para que sean compartidos por todos
con el mismo significado. “Aquí hay seguimiento
de acciones, se trabaja sobre el comportamiento
de la gente, los hábitos, las rutinas, que no es
fácil de cambiar y requiere tiempo. La toma de
conciencia es apenas uno de los pasos a llevar a
cabo para lograr los cambios de comportamiento”
señaló Moraes.
Sobre el papel de la educación en esta estrategia
señaló el compromiso que se tiene desde el sector.
“No es solamente la sanción, lo punitivo, como
herramienta para modificar los comportamientos.
Es también el conocimiento, el saber por qué, para
qué, cuáles son los factores de riesgo. Cuáles son
las buenas prácticas”,
Agregó que todo esto es importante a la hora de
pretender cambiar prácticas. Buscar un diálogo
ente la sanción y lo educativo para que “ambos
equilibradamente posibilitan avances en la modificación
de prácticas. Es la vida lo que está en
juego” culminó la jerarca.
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14
enero de 2017
La fiesta del año de Carrica y Citroen Elysee
El pasado 17 de noviembre
Carrica automóviles en un evento
multitudinario presentó los nuevos
modelos Citroen C-Elysee, para taxis y
particulares, que la firma representa y
que ya están negociándose a un muy
buen ritmo.
En la nota gráfica se observa un
aspecto del evento realizado con el
motivo mencionado.
Felicitamos a Carrica y Citroen y
auguramos una buena respuesta de
los clientes.
Su empresa merece atención personalizada,
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16
enero de 2017
■ Apuesta al transporte no contaminante
Intendencia realizó un llamado para dar
hasta 12 nuevas licencias de taxis eléctricos
El objetivo es aumentar la
flota dentro del transporte no
contaminante, según afirmó
el director del servicio de
transporte público de la comuna
capitalina, Gonzalo Márquez.
Actualmente y desde hace un año Montevideo
cuenta con cuatro vehículos de estas características
en circulación y tras la evaluación positiva,
las autoridades, la Intendencia en conjunto con
el Ministerio de Industria, Energía y Minería y la
empresa estatal de electricidad (UTE), decidieron
ampliar la flota con 20 más.
Ocho taxis eléctricos fueron ya adjudicados a
comienzos de 2016 y desde final de ese mismo
año quedaron disponibles 12 permisos de los que
ya 6 han sido solicitados.
“La evaluación que hicimos conjunto con UTE y el
Ministerio de Industria fue muy satisfactoria y los
propios dueños de los vehículos también hicieron
una evaluación satisfactoria”, dijo Márquez a la
agencia de noticias Efe.
Según dijo el funcionario, fue en el marco de
esta valoración positiva en el que se decidió el
segundo llamado, en el cual ya se han interesado
seis conductores.
Así, se espera que en los dos primeros meses de
este año los 8 primeros vehículos verdes ya estén
operativos y que para marzo se complete la flota
de 24 nuevos taxis, que se sumarían a los más de
3.000 que operan en la capital del país.
En este sentido, según especificó Márquez, buena
parte de aquellos que se unieron a la iniciativa no
eran “taxistas tradicionales” sino “gente que se
sumó por primera vez”.
Incentivos
Como incentivo de las autoridades, los nuevos
vehículos cuentan con beneficios adicionales como
el precio de la licencia (la mitad de una convencional)
y la exoneración de la tasa de circulación.
Asimismo, la UTE otorga 10.000 dólares a los
conductores a cambio de un contrato por el que
los taxis lucen durante cuatro años publicidad de
la empresa relacionada con la promoción de las
energías renovables.
Además del apoyo de las autoridades de
Montevideo y de la UTE, la iniciativa cuenta
con el respaldo del Ministerio de Economía y
Finanzas, que se encargó de mediar para eliminar
los aranceles de forma temporaria en la
importación de los vehículos eléctricos, según
dijo el funcionario.
Para poder postularse al llamado, los futuros
dueños de la licencia deberán aportar el precio
fijado (280.000 pesos uruguayos, unos
9.729 dólares) y contar con vehículos “100
% eléctricos” que tengan una “autonomía
mínima de 120 kilómetros por carga completa
de la batería”.
Estas baterías no podrán ser “de plomo ácido”
y deberán “contar con la posibilidad de realizar
recarga rápida”, según detalla la Intendencia.
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18
enero de 2017
LUBRICENTRO indi
c o m u n i c á n d o n o s
El clima y sus cambios
En los últimos meses se han incrementado los cambios en el clima
de nuestro país. Se han producido fenómenos de gran intensidad
que nos afectaron y, que de acuerdo a los pronósticos, en el futuro
serán más frecuentes aún.
Las inclemencias del tiempo han causado grandes destrozos
y producido accidentes y pérdidas muy importantes que nos
afectan en general y perjudican a ciertos sectores en particular.
Esta situación climática complica aún más el ritmo en nuestra vida
diaria. La falta de previsión oficial ha sido un punto especialmente
polémico ya que en Uruguay todavía falta una actualización de
los métodos que se utilizan para la previsión y diagnóstico de
los cambios tan bruscos que se están dando en el clima de esta
región del continente.
Es así que un día soleado, aparentemente con clima estable, de
un minuto para otro cambia, se nubla y viene la lluvia, vientos
fuertes, baja de temperatura en forma brusca. El tránsito se complica,
la gente se pone nerviosa, corre, hasta crear un verdadero
caos en la vía pública.
Luego de las tormentas inesperadas, llegan los comentarios,
surge esa necesidad de encontrar responsables por la falta de
previsión y de alerta con la debida antelación, etc.
¿No será que hemos sido muy irresponsables con el cuidado del
medio ambiente, y ahora pagamos las consecuencias de esa
irresponsabilidad? Desde hace mucho tiempo, expertos en la
materia, han alertado al mundo y han exhortado a que cuidemos
el medio ambiente "para evitar situaciones como las que estamos
viviendo y otras calamidades que ya en otras partes están ocurriendo
(tornados, sunamis, terremotos, inundaciones, etc.). Sin
ir más lejos hace unos meses se pudieron constatar movimientos
telúricos en algunas zonas de Montevideo y Canelones.
Hemos tratado muy mal a la madre naturaleza y tal vez sea un
poco tarde para revertir la situación, pero debemos intentarlo
para poder paliar lo más .
UNA DECISIÓN QUE DURARÁ
POR MUCHOS AÑOS
SI ELEGIR UN APARATO DE TAXÍMETRO, Y POR TANTO UN APARATISTA ES ALGO QUE NO SE DEBE TOMAR A LA LIGERA.
SOMOS GENTE DEL TAXI
DESDE AHACE MÁS DE 30 AÑOS
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20
enero de 2017
■ El decreto ya fue promulgado por la IM
Plataformas de transporte oneroso
de pasajeros ya pueden registrarse
La Intendencia de Montevideo
estableció una reglamentación
provisoria del decreto que regula
las aplicaciones, que comienza
a regir desde este mes de enero.
En tanto, se continúa trabajando
en la reglamentación definitiva.
El 22 de diciembre de 2016 la Intendencia de
Montevideo promulgó el decreto Nº 36.197,
sancionado por la Junta Departamental el 15 de
diciembre, que regula a las aplicaciones que prestan
el servicio de transporte oneroso de pasajeros
en vehículos privados.
Con el fin de poner en marcha este sistema
de transporte dentro de un marco legal, el Intendente
resolvió aprobar una reglamentación
provisoria del decreto, mientras se avanza en
la definición completa de la reglamentación
definitiva.
De esta manera, la reglamentación provisoria crea
el Registro Provisorio de Plataformas de Intermediación
de Transporte Oneroso de Pasajeros en la
órbita del Departamento de Movilidad.
El otro aspecto a implementar es el sistema de
pago del canon, que regirá desde el primer momento
del registro de las empresas que utilizan
plataformas.
Las plataformas deberán inscribirse en el Departamento
de Moavilidad de la IM (División
Transporte, avenida 18 de Julio 1360, planta
baja, sector Santiago de Chile, puerta 051). El
registro deberá incluir: el nombre de la empresa,
su razón social, un domicilio legal dentro del
departamento de Montevideo y constancia de
su inscripción en el sistema de notificaciones
electrónicas estatal.
Durante el período transitorio, las plataformas
deberán entregar en forma mensual, entre el
primer y el décimo día, una declaración jurada
conteniendo los datos de todos los vehículos
que ofrecen el servicio de transporte, los
nombres de los permisarios y los kilómetros
recorridos (con pasajeros) por cada uno de
los vehículos.
Una vez registradas, las plataformas deberán
asumir la retención del pago del canon generado
por los vehículos afectados al servicio y su posterior
depósito en la cuenta del Fondo de Movilidad. El
artículo 13 del decreto dispone la creación de
este fondo, para la administración de los recursos
provenientes del canon dispuesto en el artículo
4 del decreto. El depósito será mensual y la IM
entregará a las plataformas un certificado de pago.
(En base a información proporcionada por la
Intendencia de Montevideo).
■ El 15 de enero se lanzará plan piloto para probar efectividad. El objetivo es eliminar el dinero en efectivo de los móviles.
A partir del 15 de febrero se podrá pagar taxis con
aplicaciones y tarjetas de crédito y débito
La fecha oficial para poner en práctica esta
medida es el 15 de febrero, de todas formas
se lanzará un plan piloto el 15 de enero para
probar la efectividad del pago por medio de los
celulares o tarjetas.
Martín Vallcorba, del Ministerio de economía,
dijo a Subrayado que “esperamos que el próximo
15 de febrero todas las unidades de taxi tengan
incorporado la posibilidad de realizar pagos a
través del celular, por aplicaciones o mensajería,
admitiendo todos los medios de pago”
Este nuevo sistema tiene como objetivo eliminar
el uso del dinero en efectivo en los taxis.
Por otro lado, Vallcorba se refirió al mínimo
para el pago con tarjetas de débito que algunos
comercios establecen.
Los comercios que acepten tarjetas de débito
no podrán exigir un pago mínimo.
Una modificación en la Ley de inclusión financiera
define sanciones a quienes no cumplan con esta
nueva normativa.
“Los comercios, en caso que decidan aceptar
tarjetas de débito, porque es importante remarcar
que no están obligados a hacerlo, pero
si deciden aceptar tarjetas de débito no van a
poder establecer mínimos. Esto es un elemento
que todavía no está vigente, porque la ley no fue
promulgada, va a ser promulgada en estos días,
y entra a regir luego de la publicación, pero antes
de fin de mes esta va a ser una disposición que
va a estar vigente”, comentó Vallcorba.
El área de defensa al consumidor será quien controle
y aplique las sanciones correspondientes.

22 T A X I L I B R E
OCTUBRE DE 2015
enero de 2017 21
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22
enero de 2017
■ Notificación a través del IMPO es ilegal, según expertos
La instalación del nuevo sistema de
contralor de infracciones genera malestar
en conductores
Las cámaras de video instaladas
por la comuna capitalina el
pasado 10 de diciembre, así
como el modo de notificación
al infractor, ha generado varias
polémicas.
La Intendencia de Montevideo aplicó multas por
“cerca de US$ 1 millón” desde que aplica el nuevo
sistema de fiscalización electrónico, informó en
conferencia de prensa el secretario general de la
Intendencia de Montevideo, Fernando Nopitsch.
El nuevo operativo comenzó a funcionar el sábado
10 de diciembre del pasado año. El sistema tiene
incorporado 30 puntos controlados por cámaras
y radares digitales que están desplegados por las
zonas más transitadas de la ciudad.
“Desde que aplicamos (el sistema) -casi un mes- la
recaudación fue cerca de 1 millón de dólares, pero
pretendemos que esto baje. Insisto, para nosotros
lo importante no es la multa, es que en Montevideo
haya cada vez menos accidentes”, dijo el jerarca
de la intendencia. Esa cifra corresponde a todos
los automóviles multados en la capital del país.
La dirección del departamento de Movilidad de
la IMM notifica a los propietarios de los vehículos
para que en un plazo de 10 días hábiles puedan
realizar sus descargos. En el caso de los automóviles
empadronados en Montevideo con domicilio
activo y verificado, la Intendencia envía una carta
por correo tradicional.
A su vez, a través de la página Web del Sistema
Único de Cobro e Ingresos Vehiculares (Sucive) se
puede chequear si un automóvil recibió multas.
Ayer el link para corroborar multas estaba fuera
de sistema: “Esta opción está momentáneamente
fuera de servicio debido a tareas de mantenimiento”.
En el caso de los automóviles del interior, se
notifica a través del Diario Oficial.
De acuerdo a los datos relevados por El País,
desde 10 al 26 de diciembre de 2016 la comuna
aplicó multas por un total de $10.366.190,76 lo
que equivale aproximadamente a US$ 360.000.
La mayoría de las multas fueron por exceso de
velocidad. Esta infracción se penaliza con ocho
Unidades Reajustables (UR); es decir que por
multa los sancionados deberán pagar $7.438,96.
El resto de las multas son por cruzar semáforos
con luz roja, o girar de forma indebida en una
intersección. Para esos casos la multa estipulada
son cinco UR ($4.649,35).
Una de las esquinas que ha registrado más infracciones
es la intersección de las avenidas Rivera y
Luis Alberto de Herrera, en el barrio Pocitos. En
algunos casos los infractores fueron multados en
el mismo punto por la misma infracción exceso de
velocidad- en días consecutivos. Uno de los casos
repetidos es en el cruce de la Rambla Ohiggins y
18 De Diciembre. Un vehículo empadronado en
Florida fue multado dos veces por el mismo radar
en menos de tres días.
Nopitsch explicó en la conferencia de hoy al mediodía
que cada un millón de viajes que se hacen
en la capital, hay 700 infractores. “Es un mínimo
muy poco importante. Para nosotros lo importante
es la baja de la siniestralidad en Montevideo”, dijo.
El secretario general del al Intendencia destacó
que los estudios que maneja el gobierno departamental
muestran que el 83% de la probación está
de acuerdo con el nuevo sistema. “Todo el mundo
quiere que Montevideo baje la siniestralidad que
tiene y esta es la apuesta que está haciendo la
Intendencia de Montevideo”, aclaró.
Solos en la madrugada
De los registros de las cámaras se desprende que
la mayoría de las infracciones se cometieron en la
madrugada. Entre la 02:00 y la 05:59, aparece la
mayor cantidad de multas: 94 en total. Entre las
2:00 y las 3:00 de la madrugada se aplicaron 24
multas; otras 21, hasta las 4:00; 25 multas hasta
las 5:00 y otras 24 hasta la hora 5:59.
Pasadas las 13:00 horas de cada uno de los 3 días,
las cámaras conectadas al Centro de Movilidad
no detectaron infracciones. En la rambla, eso
se explica porque sábado y domingo se cortó el
tránsito debido a diversas actividades deportivas.
En el resto de la ciudad, por la notoria disminución
del tránsito.
De 6:00 a 8:30 de la mañana, entre los tres días, se
comprobó 48 maniobras que ameritan multas, mientras
que de 8:30 a 12:00 la cifra trepó a 54. Al mediodía,
de 12:00 a 12:59, se registraron 17 infracciones.
Matrículas y tolerancia
Los vehículos que surgen notificados a través de
la web del IMPO tienen muy variada procedencia,
en atención a su empadronamiento. Hay 62 con
matrícula de Canelones, 37 de Maldonado, 23
de Colonia, 22 de San José, y 13 de Montevideo.
La gran mayoría de los vehículos pertenecen a
particulares, pero hay chapas de médicos y de
coches de alquiler o taxis.
En los últimos años, diciembre y marzo representan
los meses más críticos en materia de siniestralidad
vial. Es justamente en ese período que estará
haciéndose el primer balance de la fiscalización
electrónica en la capital del país.
Considerando los errores de 5 km/h probados
y admitidos por fabricantes de vehículos en las
mediciones que los velocímetros muestran a los
conductores, se definió en 10 km/h el umbral
aceptable para el comienzo de la fiscalización
electrónica en el departamento de Montevideo.
Si pasados 10 días desde la notificación el infractor
no hace descargos, la IMM emite una resolución
aplicando la multa. El propietario tiene 10 días
más para apelar la resolución. Para eso el propietario
del vehículo debe concurrir a San José 1390
(túnel de la IMM), de lunes a viernes de 10:15 a
15:45 horas. La otra opción es escribir por correo
electrónico a: apelaciondemultas@imm.gub.uy.
Quien piense que cometió una infracción puede
consultar en la web de la IMM transcurridas 72
horas hábiles desde el hecho.
Polémica por notificación
A la fiscalización electrónica del tránsito a través
del Centro de Gestión de la Movilidad (CGM) de la
Intendencia de Montevideo (IMM) se le sumó otra
novedad: la forma en la que se le notifica a quienes
cometen una infracción que serán multados.
Históricamente, los conductores que no eran notificados
personalmente de que habían cometido
una infracción mientras circulaban, se enteraban
cuando iban a pagar la patente ya sin posibilidades
de hacer descargos. Varios juristas opinaban que
se trataba de un acto inconstitucional porque no
se le daba la posibilidad al afectado de recibir un
aviso en tiempo y forma para realizar los descargos.
Desde el sábado 10, la comuna capitalina comenzó
a emitir una notificación –luego de que la infracción
fue verificada por un inspector– que llega al
conductor por correo al domicilio registrado en la
IMM. El diario El Observador entrevistó al abogado
constitucionalista Martín Risso, quien señaló que
ese cambio implica que se termine con la inconstitucionalidad
que presentaba el régimen anterior.
Pero existe un detalle no menor. La intendencia
solamente puede enviar la notificación a quienes
tengan domicilio registrado dentro de Montevideo.
Para las personas que tienen sus autos matriculados
en el interior, la infracción es publicada
en el Diario Oficial, que puede verse a través del
IMPO. Para esos casos, expertos en derecho administrativo
y constitucional consideran que sigue
existiendo un acto inconstitucional por parte de
la comuna capitalina.
En diálogo con El Observador, el abogado Adrián
Gutiérrez afirmó que el artículo 317 de la Constitución
indica que actos administrativos de ese tipo
deben ser notificados personalmente y no “que
sea la persona la que tenga que ir a una página
web a fijarse si se le aplicó o no una multa” ante
la sospecha de que cometió una infracción. “El
mecanismo de la IMM no es legítimo porque se
entera cuando se va a pagar la multa. No se tiene
que enterar genéricamente”, afirmó.
La nueva forma de notificar establece que al entrar
a la web de la Intendencia se puede ver la foto
de la infracción. La normativa dispone, como lo
hacía la anterior, que existen 10 días para que
el involucrado presente los descargos que crea
necesarios y una vez transcurrido ese período
la comuna enviará una resolución. Ahí, la multa
ingresa al Sistema Único de Cobro de Ingresos
Vehiculares (Sucive).
En la misma línea, el abogado Miguel Pezzutti,
experto en derecho administrativo y tributario,
señaló que con la nueva forma de fiscalizar, que
es por medios electrónicos, “ni siquiera existe la
posibilidad de controlar la existencia de determinados
supuestos”.
Para Pezzutti, una diferencia entre la multa con cámaras
y con inspectores es que el inspector puede
explicar en el momento por qué se lo está multando,
es decir, cuál es la infracción que cometió.
En el caso de la fiscalización electrónica, la
persona conoce cuál es la infracción cuando le
llega la notificación a su domicilio si tiene el auto
empadronado en Montevideo o si entra al IMPO
en el caso de que la matrícula sea de alguna
localidad del interior.
Pezzutti aclaró que eso no significa que la forma
en la que se fiscaliza sea ilegal, pero en el caso
de los que no tienen su auto empadronado en
Montevideo “no sigue el procedimiento con base
constitucional y como corresponde”.
Menos accidentes
En este contexto, el secretario general de la Intendencia
de Montevideo, Fernando Nopitsch, dijo al
diario El País que la puesta en marcha del nuevo
sistema de control ha sido valorado positivamente.
El jerarca remarcó que su implementación no
persigue un efecto recaudador, sino de prevención
de siniestralidad vehicular.
“Bajamos 52% los accidentes, bajamos sustancialmente
las infracciones. Para nosotros lo más
importante es bajar la siniestralidad de Montevideo.
¿Cuánto valen las vidas humanas? Es un
antes y un después de todo este tema”, opinó.
Nopitsch dijo que, por ejemplo, en la rambla de
Montevideo bajaron más que sustancialmente la
cantidad de accidentes. El jerarca explicó que si
bien la velocidad de tránsito de los vehículos es
más baja, se mejoró la fluidez del tránsito. Para
esto, la comuna capitalina prepara informes detallados
que comprueban el cambio. “Se agilizó
el tránsito por el concepto de onda verde y la
velocidad constante”, remarcó.
Incluso agregó que si bien se puede ver un alza en
las multas, producto de la puesta en marcha del
nuevo sistema, recordó que se dispuso un plazo
de siete meses sin efectivizar las multas para
que los automovilistas se adecuen a las nuevas
normas. “Los que cometen infracciones son un
porcentaje muy chico de los autos que circulan,
no es algo masivo. No es que a todo el mundo se
multe”, afrmó el jerarca.

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