Guía Tour de Francia 2016
Guía del Tour de Francia 2016 de Alpe d'Huez. Enlace de descarga baja calidad: https://mega.nz/#!uZ8SCYKJ!dVBUvCDp44nPDPeJkqc_DsS85qhlsnWTK1mSmIfAJBk .................................. .............. Enlace de descarga alta calidad: https://mega.nz/#!CQUhxYra!JlfJ0vfVOp5OFKAJcE5_erzE3pzzH5CxgzHWBwOSzXo Guía del Tour de Francia 2016 de Alpe d'Huez. Enlace de descarga baja calidad: https://mega.nz/#!uZ8SCYKJ!dVBUvCDp44nPDPeJkqc_DsS85qhlsnWTK1mSmIfAJBk .................................. .............. Enlace de descarga alta calidad: https://mega.nz/#!CQUhxYra!JlfJ0vfVOp5OFKAJcE5_erzE3pzzH5CxgzHWBwOSzXo
ANÁLISIS DEL RECORRIDO E t a p a 9 : Va l d ' A r a n ( E S ) → A n d o r r a A r c a l i s ( 1 8 4 k m ) . D o m i n g o 1 0 d e j u l i o [* * * * * ] – M o n t a ñ a Ú l t i m o s 3 p u e r t o s G u í a To u r d e F r a n c i a 30 A
El tríptico pirenaico y con él, el primer bloque de la carrera, se cierra con un final en alto en una etapa que comienza en la comarca leridana de Val d’Aran y que discurre íntegramente entre España y Andorra. Nos encontramos ante el primer final en alto serio de la prueba con la llegada a la estación de esquí de Arcalís (10,1 km al 7,2%), aunque será importante el paso previo por la dura Collada de Beixalís (6,4 km al 8,5%) que puede servir de buen filtro. Pero la dureza de la etapa no se reduce al final de la misma ya que de salida se afronta el ascenso al Port de la Bonaigua (13,7 km al 6,1%) donde puede prosperar una fuga de calidad y pueden filtrarse hombres de cara a estrategias posteriores. En la parte intermedia de la etapa destaca el ascenso al Port del Cantó (19 km al 5,4%). Se trata por lo tanto de una jornada exigente que puede comenzar a dibujar un patrón en la clasificación general de la carrera, aunque tan solo estamos en la víspera de la primera jornada de descanso. G u í a To u r d e F r a n c i a 31 A
- Page 2 and 3: A 4 El atractivo de los mejores 6 L
- Page 4 and 5: OPINIÓN E l a t r a c t i v o d e
- Page 6 and 7: HISTORIA La Grande Boucle Guerre G
- Page 8 and 9: HISTORIA Lucien Petit-Breton Octave
- Page 10 and 11: Foto de gavandanna O scar Pe r e ir
- Page 12 and 13: OPINIÓN 1 2 G u í a To u r d e F
- Page 14 and 15: HISTORIA E l b u t r ó n p e r f e
- Page 16 and 17: HISTORIA 1 2 El día de la subida a
- Page 18: Foto de Movistar Team
- Page 21 and 22: L a s e t a p a s a l d e t a l l e
- Page 23 and 24: E t a p a 3 : G r a n v i l l e →
- Page 25 and 26: énager E t a p a 5 : L i m o g e s
- Page 27 and 28: E t a p a 7 : L ' I s l e - J o u r
- Page 29: Voeckler en plena ascensión al Col
- Page 33 and 34: E t a p a 1 1 : C a r c a s s o n n
- Page 35 and 36: Quintana y Froome en Mont Ventoux (
- Page 37 and 38: E t a p a 1 4 : M o n t é l i m a
- Page 39 and 40: E t a p a 1 5 : B o u r g - e n - B
- Page 41 and 42: E t a p a 1 6 : M o i r a n s - e n
- Page 43 and 44: E t a p a 1 8 : S a l l a n c h e s
- Page 45 and 46: Froome en Saint-Gervais (2015) Foto
- Page 47 and 48: E t a p a 2 0 : M e g è v e → M
- Page 49 and 50: G u í a To u r d e F r a n c i a 4
- Page 52 and 53: EQUIPO A EQUIPO Foto de Georges Mé
- Page 54 and 55: EQUIPO A EQUIPO Foto de Movistar Te
- Page 56 and 57: EQUIPO A EQUIPO Foto de muffinn T e
- Page 58 and 59: EQUIPO A EQUIPO Foto de Sean Rowe B
- Page 60 and 61: EQUIPO A EQUIPO Foto de muffinn T i
- Page 62 and 63: EQUIPO A EQUIPO Foto de muffinn A s
- Page 64 and 65: EQUIPO A EQUIPO Foto de Sean Rowe T
- Page 66 and 67: EQUIPO A EQUIPO Foto de muffinn L o
- Page 68 and 69: EQUIPO A EQUIPO Foto de Georges Mé
- Page 70 and 71: EQUIPO A EQUIPO Foto de Sean Rowe A
- Page 72 and 73: EQUIPO A EQUIPO Foto de muffinn Te
- Page 74 and 75: EQUIPO A EQUIPO Foto de Georges Mé
- Page 76 and 77: EQUIPO A EQUIPO Foto de Sean Rowe T
- Page 78 and 79: EQUIPO A EQUIPO Foto de Sean Rowe D
ANÁLISIS DEL RECORRIDO<br />
E t a p a 9 : Va l d ' A r a n ( E S ) → A n d o r r a A r c a l i s ( 1 8 4 k m ) .<br />
D o m i n g o 1 0 d e j u l i o [* * * * * ] – M o n t a ñ a<br />
Ú l t i m o s 3 p u e r t o s<br />
G u í a To u r d e F r a n c i a<br />
30<br />
A
Change language