Un toque personal - Revista Cesvimap

PINTURAUn toque personalPERSONALIZACIÓNDE VEHÍCULOSLOGOTIPOS DE EMPRESAS, DIBUJOS, FRASES YFOTOGRAFÍAS SOBRE RUEDAS; LAS CARRETERAS ESTÁNREPLETAS DE VEHÍCULOS QUE SE DISTINGUEN YLLAMAN LA ATENCIÓN CON MOTIVOS VISUALES DEDIVERSA ÍNDOLE, PERSIGUIENDO FINES PUBLICITARIOS,INFORMATIVOS, O SIMPLEMENTE DIFERENCIADORES. LAPERSONALIZACIÓN DE VEHÍCULOS ES, EN ESTOSMOMENTOS, UNA INDUSTRIA PUJANTE. NO HAY NADACOMO SER ÚNICO.Por Raquel Adanero Bejerano18 CESVIMAP 52 | JUNIO 2005

La aerografía, el rotulado, elfranjeado o la técnica del póster se hanempleado tradicionalmente en ladecoración de vehículos comerciales. Sebasan en la aplicación de pintura creandotonos y efectos estéticos llamativos, y sellevan a cabo en diversas etapas: primero,hay que concebir un boceto o diseño;después, matear la extensión de superficieen la que se va a exhibir el motivo yenmascarar las zonas adyacentes para evitarsu rociado; a continuación, se transfiere elboceto y se aplica la técnica elegida, asícomo los retoques necesarios; y, parafinalizar, se protege el motivo para evitarque se dañe y restaurar el brillo delvehículo.Para transferir el diseño al vehículo se usandiferentes métodos: el papel de calco o lasmáscaras; ambas se usan en tamaño real,pero se puede realizar el diseño en otrotamaño y después hacer una escala,ayudándose de una cuadrícula. Así mismo,se puede ajustar directamente el tamañodel boceto al deseado mediante unproyector.Una alternativa a estos métodos, queconllevan aplicaciones de pintura, es elempleo de adhesivos. Hoy en día, puedenrealizarse imágenes, dibujos o rótulosmediante ordenador y obtenerlos impresossobre vinilo adhesivo, en los tonos y conlos efectos deseados. Lo único que hay quehacer después es colocarlos directamentesobre la carrocería y esto es más cómodo,rápido y económico que el pintado,aunque menos duradero.AerografíaComenzamos con la más artística. Enaerografía no se puede garantizar lareproducción exacta de una imagen, ya quese usa el aerógrafo como si fuese el pincel deun artista, alcanzando un grado de detalleque va desde el grosor de un hilo de costurahasta unos 50 milímetros. Por tratarse deuna técnica tan minuciosa, es la máscostosa; hay que valorar el tiempo empleadopor el artista.Sobre el boceto, se estudia el orden en quese realizará el trabajo y con el aerógrafo seva dotando al dibujo de los colores y efectosprevistos, con la ayuda de máscaras,respetando los tiempos de evaporación de lapintura y limpiando el equipo antes deaplicar un nuevo color. Un barnizado finalde la aerografía garantiza la larga duraciónde la obra.Recientemente, se ha presentado un sistemadigital de aerografiado, que permite pintarcualquier imagen directamente sobre elvehículo con el tamaño deseado. MedianteBocetos dedecoración de unvehículoEl vinilo adhesivo esmás cómodo, rápido yeconómico que elpintado, aunque menosduraderoCESVIMAP 52 | JUNIO 2005 19

PINTURAAerógrafodigitalun sensor, detecta la distancia a la que seencuentra el cabezal de la superficie,permitiendo su adaptación a las formas delvehículo y la aplicación de la pintura comosi se tratase de una impresora, consiguiendoun amplio espectro de colores. El sistema esrápido y permite reproducirfotografías con una grancalidad. La aerografía puedebarnizarse, siempre que no sedesee cambiar o restituir prontoel motivo pintado.FranjeadoRealizar líneas de color, de anchura y formadeterminadas sobre un vehículo es posibletanto con pintura como medianteadhesivos. El franjeado es una técnica muyextendida en la decoración de autobuses.La pintura puede ser monocapa o bicapa;sin embargo, para invertir el menor tiempoen el franjeado, se aconseja utilizar pinturamonocapa cuando se trata de dos franjasde colores sólidos, y bicapa cuando elnúmero de franjas es superior a dos ocuando los colores no pueden serformulados en monocapa, como ocurrecon la mayoría de los metalizados yperlados.Esto tiene su explicación: el franjeado enmonocapa no necesita barniz, pero sedeben respetar los tiempos de secado paraque, al enmascarar la primera franjapintada, no queden marcas; por otra parte,no permite la superposición de franjas, porlo que el enmascarado ha de hacerse conmayor cuidado. En bicapa, aunque esnecesario un barnizado final, las franjaspueden superponerse, enmascarandocuando haya transcurrido el tiempo deevaporación. De este modo, el proceso esmás rápido, al tiempo que se evita queaparezca entre franjas el color inicial delvehículo por un enmascarado defectuoso,como podría ocurrir en el monocapa.Para marcar las franjas en la superficie, seemplean cuerdas de trazado, con el fin deque el escalón entre franjas sea mínimo,hay cintas especiales, tipo celofán, queaguantan los disolventes y son de espesormuy fino. Es una técnica sencilla cuandolas franjas son líneas rectas. En las zonascurvas es más laborioso colocar la cinta yenmascarar, para lo que existe la cinta deperfilar.Aerografía conmáscarasRotuladoConsiste en la colocación de letras omotivos identificativos de empresas quepueden ser realizados con pintura o envinilo adhesivo. Pueden ser de un solo coloro de varios, y tener distintos efectos (relieve,claroscuro, brillos, etc.).Antiguamente, los rótulos se realizaban conpincel, una vez señaladas las letras sobre lacarrocería. En la actualidad, con los plottersde corte se elaboran máscaras de letras quese utilizan para pintar, bien su interior, obien su contorno, con la ayuda de unapistola aerográfica, ya sea en acabadomonocapa o en bicapa. Hoy por hoy, seprefieren los rótulos en adhesivo, ya que sucolocación es sencilla y rápida, y la garantíade duración está bastante bien compensadacon el precio.Técnica de póstersPermite el uso de todo tipo de motivos en ladecoración, ya sean dibujos o fotografíasreales, alcanzando gran calidad.20 CESVIMAP 52 | JUNIO 2005

Proceso defranjeadoEs una técnica sencilla. El póster debe estaren papel de litografía sin ningún tipo derecubrimiento plástico sobre la tinta, paraque pueda ser transferida a la pieza sindificultad.Sobre un fondo de color, que haga resaltarel motivo del póster, previamentemateado, se aplica una mano de barniz dedos componentes; otra mano se aplicasobre el póster, por la cara de la imagen.Seguidamente, sin que seque el barniz, secoloca el póster sobre la pieza, haciendocoincidir las dos superficies barnizadas y,con un rodillo, se va presionando desde elcentro hacia los bordes del póster para irexpulsando el aire.De esta forma, se consigue que la tinta deldibujo pase al barniz. Transcurridas 24 horassin moverlo, se elimina el papel de litografía,humedeciéndolo con agua jabonosa yarrastrándolo a mano, o con la ayuda de unaespátula de goma, y así aparece la imagen.Unos retoques con pistola aerográfica y unbarnizado de protección son necesarios paraun acabado perfecto y duradero.Colocación de adhesivosLa personalización mediante adhesivos esuna alternativa rápida y barata frente a losmétodos anteriores, ya que se evitan lospasos de mateado de la pieza, enmascaradoy aplicación de pintura, aunque son menosresistentes al paso del tiempo.Los diseños se realizan por ordenador y seimprimen mediante serigrafía en positivosobre un vinilo adhesivo.Colocar el adhesivo es muy sencillo. Hayque marcar su posición sobre la superficie yhumedecerla con agua jabonosa; después,se libera la cara adhesiva y se va colocandoel adhesivo, presionándolo con ayuda de unrodillo desde el centro hacia el exterior, deforma que no queden burbujas de aire oagua. Por último, se retira el papel protectordel motivo.Si se desea una mayor resistencia yduración, se puede aplicar barniz sobre eladhesivo (siempre que ocupe una superficiepequeña), como se hace en el caso de losdepósitos de motocicletas para evitar quesean atacados por la gasolina.En resumen, las técnicas de personalizaciónde vehículos evolucionan hacia métodosmás económicos, rápidos y cómodos derealizar, pero de diseño y complejidadcrecientes. Elegir una u otra está en funciónde la calidad y originalidad perseguida conel objeto de la decoración, la imagen, asícomo de su coste y duración ✖Colocación de unpóster para transferirel dibujo a la piezaEl póster permite eluso de todo tipo demotivos en ladecoración, ya seandibujos o fotografíasreales alcanzado grancalidadPersonalizacióncon adhesivosPARA SABER MÁSAerografía digital: www.tcg.esEmpresa de serigrafía: www.mediotono.esTutorial de aerografía: www.aerografiaonline.comEmbellecimiento de superficies. Cesvimap, 2005Manual de pintado de automóviles. Cesvimap, 2004Procesos de franjeado en el pintado de vehículos. FichasTécnicas de Reparación de Vehículos. Cesvimap. Octubre 2001www.revistacesvimap.comCESVIMAP 52 | JUNIO 2005 21